B61J — Средства маневрирования подвижным составом

Номер патента: 1449429

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Солодовниченко

МПК: B61J 1/10

Метки: колесных, остановки, пар, тележек, толкания

...механизмами, к й из которых состоит из валика. б насадки 7 с горизонтаЛьной опорн й площадкой 8, с продольным пазом 9 и роликом 10, неподвижный упор 11 сгоризонтальной 12 и наклонной 3 п верхностями. Насадка 7 связана со ш оком силового цилиндра 14, который ш рнирно закреплен на раме 15. Для сучая толкания тележек рычаги 4 через тяги 1 б шарнирно соединены с рычагами 17, которые неподвижно закреп" лФны на валу 18, на концах которого УФтановлены толкающие рычаги 19 с роликами 2 О, Для случая толкания колес нцх пар толкающие рычаги 21 с роликами 22 установлены неподвижно на валу 3.Устройство работает следующим обрзом. 40При движении тележка 23 или колес" ная пара наезжает на упорные рычаги 2 и останавливается, Сила от удара клес на...

Номер патента: 1449430

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Веретенников

МПК: B61J 3/04

Метки: рельсовая, транспортная

...2 сескбнечным тяговым канатом 3, шкив 20жестко связанный с осью 5 колесой пары 6, отклоняющие ролики 7,бводные блоки 8 и рельсы 9. Причемдиаметр шкива меньше диаметра колесприводной колесной пары 6, 25Транспортная система работаетследующим образом,При включении в работу привода 2канат 3, воздействуя на шкив 4, перемещает тележку 1, При запасовке ка",30йата 3 по схемам фиг.2 и 4 тележкаперемещается с отставанием от каната 3. При запасовке каната 3 по схемам фиг.3 и 5 тележка 1 перемещается, обгоняя канат 3. Подбором ди аметров шкива и приводных колес добиваются необходимых соотношений ско" ростей тележки и каната,С целью повышения эффективности работы системы шкивами снабжается каждая колесная пара.Формула изобретения1. Транспортная...

Номер патента: 1451061

Опубликовано: 15.01.1989

Автор: Веретенников

МПК: B61J 1/10

Метки: транспортная

...- 35, Раушская наб д. 4/5Пронзводсвенно-полнграфнческое предпрнятне, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к устройствам для перемещения грузов и оборудования, преимущественно по направляющим, например, в складах.Цель изобретения - упрощение конструкции.На фиг. 1 показана транспортная система; на фиг. 2 - то же, канатоведущий барабан.Транспортная система содержит подвижную тележку 1, установленный на ней двухступенчатый канатоведущий барабан 2 с приводным бесконечным канатом 3, через направляющие ролики 4 запасованным снизу и сверху на ступенях двухступенчатого канатоведущего барабана 2, который вращается с помощью рукоятки 5.Транспортная система работает следующим образом.При вращении рукоятки 5 по часовой стрелке вращение...

Номер патента: 1458267

Опубликовано: 15.02.1989

Автор: Карпиков

МПК: B61J 3/08

Метки: транспортная

...взаимодействующей с полумуфтой 6, стопорит цепь 2. Веду щая приводная цепь 1 движет тележку 3, при дальнейшем. своем перемещении ролик 17 поводка 15 механизма пере" ключения тележки, встречая упоры 9 цепи 2, отклоняется и не препятст вует прохождению их. Ролик 12 меха" низма управления муфтой наезжает на наклонную площадку 23 рычага .18 и, поворачиваясь на оси 14, повод-.ком 15 перемещает муфту 10 вправо досцепления с полумуфтой. 11, при этом.расстопоривается цепь 2 и Фиксируется тележка 3,При движении приводной цепи 1цепь 2, обкатываясь относительноприводной цепи 1, передает движениечерез звездочки 27, 29 и шестерню31 поворотному столу 26. При изменении направления движения приводнойцепи 1 цепь 2 обкатывается в обратном направлении....

Номер патента: 1463601

Опубликовано: 07.03.1989

Авторы: Волчков, Малышева, Розовский

МПК: B61J 1/10

Метки: колесных, пар, перемещения

...тягу 5 с приводом 6. (аретки 3 и 4 снабжены отрезками ельс 7 с фиксирующими выемками 8двуплечими рычагами 9. Каретка 4месте фиксирующей выемки 8 имеет подкладки 10, а тяга 5 снабжена ско 1 ами 11-13, Скосы 11 и 12 расположены в плоскости реборды колеса колесных пар 14, а скос 13 - в плоскости круга катания.Устройство работает следующим образом. Вагонная тележка (не показана) устанавливается на отрезках рельс 7 колесными парами 14 в фиксирующих выемках 8 на каретках 3 и 4.Включается привод перемещения, и каретки 3 и 4 вместе с колесными парами 14 по направляющим 1 перемещаются к рельсовым путям 2. После остановки кареток 3 и 4 включается привод 6 яги 5, которая, перемещаясь вперед, косами 12 поворачивает двуплечий рычаг 9, расположенный...

Номер патента: 1470592

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Барихновский, Цыганов

МПК: B61J 3/06

Метки: транспортная

...направляющей 15, а другими - в торец направляющей 10, Концы рычагов 14 шарнирно связаны каждый со своей управляющей тягой 7 и 8. Управляющая тяга 7 выполнена как рычаг второго рода: один конец ее шарнирно (осью 17) связан с кронштейном 8 корпуса 11, другой свободен и взаимодействует с внешним тяговым органом, а средняя точка шарнирно (осью 19) соединена с рычагом 14. Тяга 8 выполнена в виде рычага первого рода; средняя точка ее шарнирно (осью 20) связана с кронштейном 18 корпуса 11, один конец свободен, а другой шарнирно (осью 21) связан с рычагом 14.Система работает следующим образом, В статике колодки 3 и 4 всегда прижаты к колесам 5 пружинами 6, При воздействии внешнего усилия по стрелке А, например, на тягу 7 она поворачивается...

Номер патента: 1470593

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Ниль, Чернышев

МПК: B61J 3/06

Метки: перемещения, рельсовых, средств, тележке, трансбордерной, транспортных

...по направляющему пути 1 О с помощью лебедки 11 и каната 12, закрепленного к концам штанги 13, снабженной прижимами 14 -20 17 и имеющей возможность перемещения в направляющих 18 между упорами 19 и 20, поворотную ось 21 с расположенными на ней попарно под углом друг к другу упорами 22 - 25, шарнирно закрепленные кулачки 26 и 27.Устройство работает следующим образом.Перемещаемое рельсовое транспортное средство 3 размещено на трансбордере, кулачок 26 находится между упорами 4 и 5, а кулачок 27 - между упорами б и 7 рельсового транспортного средства. При перемещении транспортного средства 3 вправо ось 21 поворачивают так, что кулачок 26 взаимодействует с упором 22, а с кулачком 27 - упор 24, включается лебедка 11, канат 12...

Номер патента: 1482843

Опубликовано: 30.05.1989

Автор: Жеребенков

МПК: B61J 1/02

Метки: рельсовая, транспортная

...поворота платформы 2 и Фиксирования ее в крайних положениях она оборудована подпружиненным 25 Фиксатором 7 с силовым приводом и упорами 8 и 9. Фиксирование перемещаемых тележек на поворотном круге предусмотрено с помощью системы кулач" ков с силовым приводом (не показано). 30 Платформа 2 вращается на опорных роликах 10, установленных на неподвижной обойме 1, Вращение поворотна" го круга осуществляется приводом 11.Рельсовая транспортная система работает следующим образом.В исходном положении несущая платФорма 2 жестко закреплена эа счет Фиксатора 7, входящего в вырез упора 8 обеспечивая совпадение рельсов 40 3 с рельсами продольного пути, что обеспечивает проход транспортируемых тележек эа счет тягового органа по продольному...

Номер патента: 1498657

Опубликовано: 07.08.1989

Авторы: Ищенко, Нефедова

МПК: B61J 3/00

Метки: толкатель

...конец которой выходит в отверстие оси 17, на которой в шарнирах 18 установлены упоры 19, имеющие наклонные участки Д, выступы Г с пружиной 20.При включении цепного привода толкателя связанная с ним штанга 1 начинает двигаться до взаимодействия кулачка 8 с вагонеткой (не показано). При взаимодействии его с вагонеткой тяга 10 поворачивается, стержень ее перемешается вправо, шайба 16 упирается в выступ Г опоры 19, пружина 2 сжимается, демпфируя удар между кулачком 8 и вагонеткой. В процессе демпфирования планка 15, перемешаясь вправо, раздвигает упоры 19 до положения, когда шайба 16 теряет контакт с выступом Г упоров 19, Под действием пружины 12 шайба 16 перемещается по стержню тяги 10 до гайки 14, упоры 19 раздвигаются, кулак 8...

Номер патента: 1500539

Опубликовано: 15.08.1989

Автор: Машковский

МПК: B61J 1/10

Метки: транспортная

...механизм поворота, представляющий собой, как минимум, две пары ориентирующих роликов 11, установленных стационарно с воэможностью охвата непрерывных направляющих 5, 6 с обеих сторон. Из транспортных средств, например тележек при необходимости могут быть составлены поезда. В транспортную систему, изображенную на фиг.1, вмонтирован поворотный круг 12, поворачивающий транспортные средства 7 и 8 на 180о при необходимости перевода их с ходового пути 1 на ответвление 2.Транспортная система работает следующим образом.Транспортное средство 7 движется по ходовому пути 1, опираясь своими колесами 9 на непрерывные направляющие 5 а колесами 10 - на прерывные направляющие 3. При переходе колес 10 через зазор прерывных направляющих 3 первое...

Номер патента: 1507627

Опубликовано: 15.09.1989

Авторы: Анненков, Полехин, Сучилин, Шевандин

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, перемещения

...на тяговом средстве с возможностью вращения, .и взаимодействующую с ним гайку, через упругий элемент связанную с буксирной балкой, зафиксированной от вращения. в направляющей, причем на конце винта установлена опорная упругая шайба с возможностью взаимодействия с внутренней стенкой буксирной балки фи. /Составитель В,Чуркинконская Техрсд М. Ходанич Корректор Н,Борисо дактор аказ 5504/211 ИИПИ Государственного113035,Тираж 4 Подписноекрытиям при ГКНТ СС комитета по нзМосква, Ж,ретениямушская на Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород, ул. Гагарина,101 3 150762Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности кмеханизмам, осуществляющим маневровые операции с вагонами вдоль пути.Цель изобретения -...

Номер патента: 1527059

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Панасенко

МПК: B61J 1/00, B61K 5/04

Метки: колесной, пары, поворота

...5, которая понижена от головки рельсов 1, 2(наружной нитки) на величину высотыреборды. Платформа 5 представляет собой металлический ли".т, на котором перекатывается вершиной реборды наружное колесо,Устройство работает следующим образом,Колесная пара по инерции или наклонному участку, перекрываясь по рельсовому пути 1, ребордой внутреннего 45колеса входит в пространство междупрямолинейным участком направляющей 4и рельсом, т.е. создается фиксированноеположение в осевом направлении колесной пары. Скатываясь с рельса 1, внутреннее колесо поверхностью катания попадает на круг 3 и одновременно ребордой скользит по направляющей 4, конгруэнтной образующей круга 3 и траектории движения наружного колеса колесной пары. За счет трения,...

Номер патента: 1532402

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Каверинский, Крамник

МПК: B60S 5/00, B61J 1/02

Метки: поворота, подъема, средства, транспортного, узлов

...торце, установлено коромысло 18.Устройство работает следующим образом. 45В исходном положении гайке 6 винтовой пары с рычагами 9 и 10 находятся в нижнем положении (на фиг. 1 изображено пунктиром), Тележку вагона конвейером 3 подают по рельсовому пути 1 на место пересецения с рельсовым путем 2. Включают привод 5 подъема, который вращает. грузовой винт 5. Гайка 6 при этом поднимается по грузовому винту, так как рычаги 9 и 10 ограничителями 12 перемещения рычагов)5 предотвращают ее вращение, Рычаги 9 при этом свободно скользят по овальной поверхности А ограницителеи 12 перемещения рычагов, Когда угол междурычагом 9 и осью винта будет равнымуглу отклонения упоров 11 по отношению к этой же оси, тогда рычаги 9прекращают скольжение по...

Номер патента: 1537593

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Котлинский, Солодовниченко

МПК: B61J 1/10

Метки: колесных, остановки, пар, тележек, толкания

...25. В исходном положении междуторцовой поверхностью выступа 11 иповерхностью 25 диска 12 имеется зазор, определяемый углом с,. Диск 12внизу срезан и имеет выступ 26, ко 50торый находится над поверхностью 27Г-образного рычага 13.Устройство работает следующим образом.Колесная пара, скатываясь по на-.клонным направляющим 1 и 2, упирается ребордами в упорные рычаги 7и останавливается. ное положение. Толкающие и стопорныерычаги снова запираются и цикл работы повторяется. 6 ил. Под действием веса колесной пары рычаги 7 вместе с валом 3 стремятся повернуться по часовой стрелке, но при этом выступ 26 диска 12 упирается в поверхность 27 Г-образного рычага 13 и запирается так как усилие от диска 9 стремится повернуть рычаг 13 против часовой...

Номер патента: 1537594

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Лихобабин, Холденко

МПК: B61J 1/10

Метки: трансбордер

...катки 3, по которым передвигается выдвижная рама 4 своими направляющими 5.Снизу направляющих 5 выдвижной рамы 4 установлены рейки 6, взаимодействующие с шестернями 7, вращающиеся от привода 8.На выдвижной раме 4 установлены звездочки 9 и бесконечная цепь 10 с кулачками 11, приводимая в движение от приводной звездочки 12 и приво- да 13.35Кулачки 11 цепи 10 снабжены катками 14, передвигающимися по направляющим 15.В центре выдвижной раиы 4 на пру 40жинах 16 установлена шина 17, взаимодействующая с роликами цепи 10,Технологическая тележка 18 имеетупор 19 и лыжу 20,Работа трансбордера осуществляетсяследующим образом.Для закатки тележки 18 на трансбордер выдвижная рама выдвигается,при этом кулачок 11 находится нижеупора 19 тележки 18,...

Номер патента: 1546321

Опубликовано: 28.02.1990

Авторы: Гребенюков, Каплан, Притула, Трояновский

МПК: B61J 3/08

Метки: перевозки, транспортная, чаш, шлаковых

...тележка располагается в дальнем конце основной тележки; на фиг. 2 - тяговое устройство, внд сверху; на фиг. 3 " разрез А А на фиг . 2,Тяговое устройство имеет Г-образный корпус 1 из толстого листа. Внем смонтирован механизм передвижения,состоящий из двух колес 2, соединенных с трансмиссией 3, в которую входят валы и муфты, специальноговертикального редуктора 4, соединенного с трансмиссией и обеспечивающего образование Г-образной формы тягового устройства, стандартного редук"тора 5, тормоза 6 и электродвигателя 7.На корпусе тягача имеется проушинаобразующая с пальцем и проушинами до- ЗОполнительной тележки шарнир 8 для ихсоединения. Этот шарнир вместе сдвумя колесами составляет три точки опоры, определяющие положение тягогого...

Номер патента: 1551574

Опубликовано: 23.03.1990

Автор: Мясковский

МПК: B61J 1/04

Метки: единиц, железнодорожный, круг, перевода, поворотный, подвижных

...элементы 32 воздействия на конечные выключатели 33 привода 14, срабатывающие при достижении платформой 2 предельных положений., ограниченных неподвижным упором 34, Для предотвращения ударных воздействий на платформу 2 в предельных положениях в момент остановки привод 14 оснащен одним из известных средств автоматического торможения.Железнодорожный поворотный круг работает следующим образом.Подвижная единица 1 одним из известных способов устанавливается на блок 8 спаренных рельсов платформы 2, при этом происходит фиксация этой единицы за счет размещения ее колес в углублениях на рельсах (фиксаторы 13). После включения привода 14 осуществляется вращение червяка 20, вследствие чего начинается поступательное перемещение ролика 19 с...

Номер патента: 1567433

Опубликовано: 30.05.1990

Автор: Веретенников

МПК: B61J 3/06

Метки: маневрово-транспортное

...387 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам для перемещения вагонов или перевозки грузов и оборудования порельсовым путям.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей.На чертеже схематично изображеноманеврово-транспортное устройство,вид сверху. 10Устройство содержит рельсовую тележку 1, стационарно установленнуюлебедку 2 с каналом 3, выполненнымбесконечным и также связанным с другой лебедкой 4, установленной нарельсовой тележке 1. Канат 3 раэмецен на обводных роликах 5. При этом:корость перемещения каната 3 относительно...

Номер патента: 1569274

Опубликовано: 07.06.1990

Автор: Гребенников

МПК: B61J 1/10, E01B 7/28

Метки: двух, железнодорожных, пересечения, подвижного, прямоугольного, путей

...же конические шестерни 43 находится в зацеплении с коническими шестернями 44, насаженными на червячных валах 45, снабженных разными по отношению друг к другу направлениями винтовых линий (одни левого, другие правого направления) червяками 46 и 47, которые находятся в зацеплении с секторами зубчатых червячных колес 48 и 49 поворотных кругов. Устройство работает следующим образом.Путевое пересечение (фиг. 1 и 2) находится в рабочем положении для движения по маршруту Б (маршрут, у которого на чертежах прилегающие рельсы общей колеи контактируют с поворотными рельсами, считать маршрутом Б, а маршрут, у которого на чертежах прилегающие рельсы находятся вне конта кта с поворотными рельсами, считать маршрутом В). При необходимости перевода...

Номер патента: 1576391

Опубликовано: 07.07.1990

Авторы: Баламутенко, Вейс, Пузырьков

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, толкатель

...5 и 6, Порталснабжен, отклоняющими роликами 7 длягибкого тягового органа, который охватывает их и приводную 8 и концевую 9 звездочки. Поперечная балка содержит подвижные блоки 10, а портал -неподвижные блоки 1. Портал перемещается по рельсовому пути 12. Тяговый орган привода перемещения портала закреплен своими концами к опорам 13 и 14, Другой тяговый органодним концом прикреплен к опоре 13,а вторым закреплен на барабане привода 4 поперечной балки.Вагоны подвижного состава, которые охватываются порталом, перемещаются по внутреннему рельсовомупути,Толкатель вагонов работает следующим образом,Состав вагонов подается по рельсовому пути локомотивом в зону действия толкателя. Включается приводпоперечной балки. При ослаблении гибкого тягового...

Номер патента: 1595727

Опубликовано: 30.09.1990

Авторы: Докучаев, Пушков, Токарев

МПК: B61J 1/02

Метки: круг, поворотный, рельсовой, тележки

...В(расстояние от оси звездочки 16 нли 25 17 до участка 2 рельсовых путей),Тележка 18 снабжена управляющим упором 21, взаимодействующим с упорнымэлементом 22 поворотного рычага 10.От случайного воздействия рычаг 10 30защищен ребрами 23. Поворотный рычаг 10 установлен на платформе 1,Поворотный круг работает следующим образом.Тележка 18 перемещается при помощиштанги 19 прикрепленной к тяговой це 1пи 13. Платформа 1 зафиксирована относительно основания штоком 7 фиксатора, прижатым к неподвижному упору 11.Путь 2, расположенный на платформе 1,является продолжением рельсовых пу тей 3, поэтому тележка 18 беспрепятст."венно закатывается на платформу 1.Когда штанга 19, находящаяся сзадитележки 18, подходит к звездочке 16, 45управляющий упор 21...

Номер патента: 1600999

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Бирюков, Спектор, Ткаченко

МПК: B61J 3/06

Метки: вагонов, железнодорожных, маневровое

...стойки3 с шарнирно. закрепленными и поворотными в вертикальных плоскостях рычагами 4 посредством осей 5. На свободных концах рычагов 4 на общей оси 6,шарнирно установлены ролики 7 и шарнирно установлены тормозные башмаки8, лежащие на рельсе 9. Ролики 7 выполнены с возможностью взаимодействия с направляющими 2, изогнутымиЭОв вертикальных плоскостях.Устройство работает следующим образом.При перемещении тележки 1 в рабочую зону направляющие 2 передниминаклонными участками подхватываютролики .7, закрепленные на рычагах4, и совместно с тормозными башмаками 8 поднимаютвверх на горизонталь 40ные участки направляющих 2, При дальнейшем перемещении задние наклонныеучастки направляющих 2 плавно устанавливают тормозные башмаки 8 на рельсы 9.Прн...

Номер патента: 1601000

Опубликовано: 23.10.1990

Авторы: Веденкин, Звездунов, Карпенко, Коломейцев, Курочка, Пальчик, Семенов, Тирацуян

МПК: B61J 3/12

Метки: вагонов, железнодорожных, перемещения

...магнитопроводе7-9. Вторичная путевая структураразмещена на шпальной решетке на шинах 14, в которых магнитопроводящиезоны в виде стальных шихтованныхстолбиков 15 выполнены с чередованием немагнитных эон 16. Между вторичной путевой структурой и магнитопроводами выполнен немагнитныйзазор. Шаг столбиков 15 и длина торцов магнитопроводов равны двум полюс,ным делениям, а расстояние между торцами магнитопроводов равно полюсномуделению,Тележка 1 взаимодействует с колесной парой 17 вагона с помощью ролика захватного маханизма 18.Устройство работает следующим образо 4При подаче постоянного напряженияна катушки 13 обмотки возбуждениявозникает магнитное поле, поток кото 50рого замыкается по П-образным магнитопроводам 7 и 9, столбикам 15 путевой...

Номер патента: 1615004

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Савулькин, Тафинцев

МПК: B60S 13/00, B61J 1/10

Метки: груза, перемещения, позицию, технологического, технологическую

...конечный выключатель 18, 45Рычаги 4 имеют горизонтальные оси 19их поворота в вертикальной плоскости ивыполнены на свободных концах с упорными головками 20, взаимодействующими сконцами подпружиненного штока 13. Конечные выключатели 16 и 17 сблокированыпосредством тракта передачи информациис приводом 12 перемещения трансбордерной тележки. Обойма центрирующего упора3 расположена под одним из ходовых рельсов 21 трансбордерной тележки, стыкуемыхс рельсами 6 напольного конвейера технологической позиции 2.Устройство работает следующим образом,Трансбордерную тележку 1 перемещают при помощи привода 12 и приводных валов 11, при подходе к напольному конвейеру 7 она взаимодействует с конечным выключателем 18 и останавливается, После чего...

Номер патента: 1615005

Опубликовано: 23.12.1990

Автор: Тартасюк

МПК: B61J 3/08

Метки: железнодорожного, маневровое, перемещения, подвижного, состава

...4, и муфту 5, передающую движение от редуктора к установленному в ,подшипниковых узлах 6 приводному валу с тяговыми звездочками 7, передающему движение двум натянутым на направляющих звездочках 8 вертикально расположенным с обеих сторон железнодорожного полотна 9 ветвям бесконечной цепи 10 с закрепленными на них двумя равнораспопоженными толкающими балками 11. Вдоль железнодорожного полона 9 устанавливаются механизмы 12 фиксации в местах, соответствующих габаритам единиц подвижного состава трех типоразмеров (четырех-, шести- и восьмиосных). Направляющие звездочки 8 содержат подшипники, установленные на оси, которые крепятся к раме 1.Перемещение единицы подвижного соСтава происходит при помощи толкающей балки 11, которая опирается на...

Номер патента: 1625739

Опубликовано: 07.02.1991

Автор: Цейтлин

МПК: B61B 12/00, B61J 3/06

Метки: перемещения, тележки

...механизм торможения. Он состоит иэ коромысла 7, расположенных на его плечах 8 и 9 свободно вращающихся шестерен 10 и 11, рычага 12, установленного на оси 13 и ползуном 14 соединенного с хвостовиком коромысла 7.Коромысло 7 укреплено на оси 1 с воэможностью качания в вертикальной плоскости, равноудаленной относительно барабанов 2 и 3. В этой же плоскости расгюложен стопор 15, состоящий из зубчатой рейки 16, пружины 17 и упора 18. Исходное положение стопора 15 относительно барабанов 2 и 3 зафиксировано гайкой 19, Тяговый трос 6 связан с лебедкой 20. Барабаны 2 и 3 и механизм торможения размещены на тележке 21.Устройство работает следующим образом.Лебедкой 20 приводят в движение тяговый трос 6 и, соответственно, барабаны 2 и 3. Тележка 21 в...

Номер патента: 1630943

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Звездунов, Коломейцев, Курочка, Свечарник, Тирацуян

МПК: B61J 3/00

Метки: вагоноосаживатель

...3, а такжепрйвод перемецения тележки. Приводперемещения тележки имеет зубчатуюрейку 6 и червячное колесо 7 с обмоткои 8 возбуждения, кинематически 25,связаггное с электродвигателем 9 и, реле 10 числа оборотов, через кон такты которого обмотка 8 возбуждения:соединена с источником питания. Осьчервячного колеса 7 расположена параллельно зубчатои рейке 6. Червячное колесо 7 может располагатьсякак в колее между рельсамп 3 при за.креплении зубчатой рейки 6 на тележке 1 (фиг.1), так и на телеюсе 1 призакреплении зубчатойрейкн 6 на шпальной решетке 4 (фиг.2),Для исключения возникновения попеФ. речныхГ нагрузок вагоноосаживательможет иметьдве зубчатиерейки,. расположенные параллельно, и соответственнодва червячных колеса:, при этом последние...

Номер патента: 1657437

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Гутман, Никонов

МПК: B61J 3/10

Метки: аншпуг, вагонов, перемещения

...вагонов усилием человека.Цель изобретения - повышение эффективности путем увеличения смещения его -5 колеса при нажатии на длинное плечо двуплечего рычага.На чертеже показан аншпуг во взаимодействии с колесом вагона, общий вид,Аншпуг состоит иэ опоры 1, выполнен ной в виде эксцентрика, на которой смонтированы двуплечий рычаг 2, вращающийся вокруг поперечной оси 3, и взаимодействующий с колесом 4 башмак 5, установленный с воэможностью вращения вокруг оси б, па раллельной оси 3, и взаимодействия с коротким плечом рычага 2. Опорная поверхность эксцентрика имеет переменную кривизну. 20 Аншпуг работает следующим образом.Аншпуг вводят между колесом 4 вагона и рельсом 7. При нажатии на рычаг 2 опора 1 начинает перекатываться по головке...

Номер патента: 1661026

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Гутман, Ли

МПК: B61J 3/08

Метки: вагонов, перемещения

...повышение маневренности и тяговых свойств.На фиг, 1 изображено устройство для перемещения вагонов, обший вид; на фиг, 2 - подвеска устройства на универсальный погрузчик, .Устройство состоит из тележки 1, перемещаемой по одному иэ рельсов 2 на колесах 3, которые подвижны в вертикальной плоскости и поджаты вниз пружинами 4, На тележке установлен механизм подъема, включающий в себя гидроцилиндр 5, соединенный шарниром 6 с кареткой 7, перемещаемой вдоль тележки гидроцилиндром 8, На штоке цилиндра 5 расположен элемент 9 для соединения с вагоном 10, Между кареткой и элементом шарнирно закреплена тяга 11, На днище тяговой тележки установлено покрытие 12, усиливающее трение между днищем и рельсом, Устройство крепится к универсальному...

Номер патента: 1684142

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Белокуров

МПК: B61J 1/00

Метки: объектов, окружности, перемещения, транспортер

...фланец 23, окно 24 в заслонке, выступ 25 в виде руля, второе окно 26, выступ 27 конусообразный.Устройство функционирует следующим образом,Заслонка 22 автоматически с помощьюруля 25 устанавливается в нужное положение потоком воды (обозначен стрелками РР) и застопорена винтом 18. Поток водыполучает некоторое ускорение с помощьювыступа 27 и фланцев 23, поступает черезокна 24 и 26 на лопасти 9, вращает понтоны,Понтон 8 с полюсами и обмоткой возбукдения 12 и платформой 13 вращаются по часавой стрелке, понтон с выходной обмоткой11 и платформой 14 вращаются в противоположную сторону, при этом окружная скорость двух частей генератора складывается,величина которой может регулироваться путем изменения размера окон в заслонке,например 22, с...