Маневрово-транспортное устройство
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1567433
Автор: Веретенников
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 1) 5 В ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ВИДЕТЕЛЬСТВ У АВТОРСК 21) 4385305/27-122) 29.02.8846) 30.05.90. Бю75) В.П.Веретенн53) 625,2.013(0856) Авторское св1342794, кл, В л. 8 20иков8.8)идетельство С61 3 3/06, 19 54) МАНЕВРОВО-ТТВО ПОРТНОЕ УСТРОЙ 57) Изобретение о твам для перемеще еревозки грузов и ельсовым путям, Ц стройили осится к я вагоновоборудован ь изобрет я пония ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯ И П(НТ СССР 801567433 А 1 расширение эксплуатационных возможностей. Маневрово-транспортное устройство содержит рельсовую тележку1, приводимую в движение канатом 3запасованным на канатоведущем элемете стационарно установленной лебедки 2, приводной канат выполнен бесконечным и дополнительно запасованна канатоведущем элементе дополнительной лебедки 4, установленной нарельсовой тележке, причем скоростьна канатоведущем элементе одной лебедки не равна скорости на канатоведущем элементе другой лебедки.1 ил.1567433 формула изобретения Составитель А.НикитинРедактор М.Бандура Техред М.Ходанич Корректор В.Гирняк Заказ 1293 Тираж 387 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г.Ужгород ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к устройствам для перемещения вагонов или перевозки грузов и оборудования порельсовым путям.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностей.На чертеже схематично изображеноманеврово-транспортное устройство,вид сверху. 10Устройство содержит рельсовую тележку 1, стационарно установленнуюлебедку 2 с каналом 3, выполненнымбесконечным и также связанным с другой лебедкой 4, установленной нарельсовой тележке 1. Канат 3 раэмецен на обводных роликах 5. При этом:корость перемещения каната 3 относительно лебедки 2 не равна скоростиперемещения каната 3 относительнолебедки 4.Маневрово-транспортное устройство работает следующим образом,При включении лебедки 2 тележка 1перемещается со скоростью Ч, (лебедка 4 при этом заторможена). При включении лебедки 4 тележка 1 перемещается со скоростью У 4 (лебедка 2 приэтом заторможена). При включении обеих лебедок на перемещение тележки 1в одном направлении скорость ее перемещения будет Ч = Ч + Ч. При включении обеих лебедок в противоположныхнаправлениях скорость передвижениятележки 1 будет равна разности скоростей Чи Ч, Таким образом,устройство имеет четыре скорости перемещения рельсовой тележки 1. Маневрово-транспортное устройство, содержащее рельсовую тележку, тяговым канатом связанную со стационарно установленной лебедкой, о т л и ч аю щ е е с я тем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей, оно снабжено дополнительной лебедкой, установленной на рельсовой тележке и связанной с тяговым канатом, который выполнен бесконечным, причем скорости вращения канатоведущих элементов лебедок не равны между собой.
СмотретьЗаявка
4385305, 29.02.1988
В. П. Веретенников
ВЕРЕТЕННИКОВ ВЛАДИМИР ПЕТРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61J 3/06
Метки: маневрово-транспортное
Опубликовано: 30.05.1990
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1567433-manevrovo-transportnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Маневрово-транспортное устройство</a>
Маневрово-транспортное устройство
Номер патента: 1342794
Опубликовано: 07.10.1987
Автор: Веретенников
МПК: B61B 12/12, B61J 3/06
Метки: маневрово-транспортное
...с концом левой ветви каната.В левой ветви каната между приводоми серьгой 6 размещен механизм свободного хода, включающий в себя нижнюю 7и верхнюю 8 фрикционные колодки, Колодка 7 жестко закреплена на тележке1, а колодка 8 шарнирно связана с плечом 9 двуплечего рычага 10, которыйустановлен с помощью шарнира 11 натележке 1. Плечо 9 наклонно к вертиокали по часовой стрелке на угол 5-30(угол трения). Величина угла выбирается в зависимости от фрикционныхсвойств материала колодок, конфигурации их поверхностей.Второе плечо двуплечего рычага 10снабжено грузом 1 , обеспечивающимнадежный зажим каната 3 между колодками 1 и Й,Устроистно работает следующим об 4 2хоДа (благодаря углу наклона плеча 9), В случае, если в правой ветви каната есть...
Гидродинамическое устройство для поворота шарнирно установленных колес транспортного средства
Номер патента: 1327784
Опубликовано: 30.07.1987
Автор: Роберто
МПК: B62D 5/20
Метки: гидродинамическое, колес, поворота, средства, транспортного, установленных, шарнирно
...крышки 52, 53, прижатые одна - к стопорному кольцу 54, выполненному заодно с поршнем 42, а другая - к упору 55, жестко закрепленному на штоке 49 (фиг. 6).На фиг6 поршень 42 занимает положение по центральной линии гидтись в центре 64 поворота. Поэтомуколеса 17, 18, шарнирно установленные на оси 20, должны поворачиватьсяна угол В, который является функциейугла В, определяемого поворотом колес 2 и 3.Однако когда, как показано нафиг. 10, колеса 2, 3 поворачиваютсяна угол К, который гораздо меньше10 угла й, система не поворачивает задние колеса 17, 18 и удерживает заднюю ось 20 в положении фиксированнойоси, Величина угла Ы, при котором непроисходит поворот задних колес, за 15 висит от величиныбайпасного участка 30, поскольку во всем...
Лебедка для подъемно-транспортных и строительных машин
Номер патента: 307976
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Тницкий, Трофимов, Холодов
МПК: B66D 1/22
Метки: лебедка, машин, подъемно-транспортных, строительных
...к лебедкам для подьемно-транспортных и строительных машин,Известны лебедки для подъемно-транспортных и строительных машин, содержащие барабан со встроенным в его полости планетарным редутором, состоящим из сателлитов и венцовых колес, взаимодействующих с солнечным колесом, установленным на валу электродвигателя, и неподвижные опоры барабана,Целью изобретения является обеспечение торможения лебедки планетарным редуктором при отключенном электродвигателе.Эта цель достигается тем, что одно из венцовых колес планетарного редуктора жестко соединено с неподвижной опорой барабана, а второе - с барабаном.На чертеже схематически изображена описываемая лебедка,Венцовое колесо 1 планетарного редуктора лебедки 2 выполнено с осью 3 и жестко...
Преобразователь перемещений чувствительного элемента для измерительных монометрических приборов
Номер патента: 472269
Опубликовано: 30.05.1975
Авторы: Ахметгалеев, Блюмштейн, Гукаленко, Дмитриев, Иваньшин
МПК: G01L 19/00
Метки: измерительных, монометрических, перемещений, приборов, чувствительного, элемента
...зеркально по 5 отношению к оси симметрии преобразователя.Мембраны обеих коробок соединены между собой жестким штоком 2, связанным кинематически с чувствительным элементом манометрического типа. Основания мембранных коро бок имеют штуцеры 3, которые соединенымежду собой трубкой 4, с прямолинейным шкальным участком 5. Внутренние полости мембранных коробок и канал трубки 4 образуют замкнутый объем, заполняемый жид костью. Этот объем разделен на две части индикаторным поршнем 6, выполненным из магнитомягкой стали.При перемещении штока 2 влево уменьшается объем левой и на столько же увеличи вается объем правой мембранной коробки,благодаря чему жидкость в обеих частях преобразователя приходит в движение, а поршень передвигается вправо....
Устройство для перемещения оптического элемента объектива эндоскопа
Номер патента: 586414
Опубликовано: 30.12.1977
Авторы: Бакланов, Сажин, Субботин
МПК: G02B 23/00
Метки: объектива, оптического, перемещения, элемента, эндоскопа
...5, закрепленные на поршне с помощью винтов 6, проходящих через продольные прорези 7 в окулярной секции 3, В дистальном конце 8 эндоскопа установлены неподвижный 9 и подвижный 10 компоненты объектива, пространство между которыми сообщается с атмосферой с помощью проточек 11 и отверстий 12, выполненных соответственно в оправе подвижного компонента 10 и в корпусе дистального конца 8, Кольца 13 и 14 ограничивают перемещение компонента 10 и, как и оправа этого компонента, могут быть выполнены из намагничиваемого материала.Когда компонент 10 упирается в кольцо 13 обеспечивается максимальный угол зрения для оптической системы эндоскопа. При перемещении поршня 1 в направлении к линзам окуляра уменьшается давление в полости между поршнем 1 и...