Патенты с меткой «зажиганием»

Номер патента: 861707

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Пархоменко

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, сгорания

...раннего .зажигания максимум давления наступилдо того, как вал занял оптимальноеположение (несовпадение сигналов СДи СП), .возникает ошибка регулирования (Трш ). В процессе управления измеряют время цикла Т и ошибку регулирования То . Расчетное время горения уменьшают на величину ошибки регулирования и вычитают его из времени циклаПолученное таким образомвремя выжидания Те для следующего цикла отсчитывают с момента прохождения валом оптимального положения и подают искру. В результате максимальное давление наступает в момент прохождения валом оптимального положения (совпадение сигналов СД и СП), что и является целью управления.В установившемся режиме значение ошибки регулирования не будет выходить за пределы заданной точности,...

Номер патента: 862410

Опубликовано: 07.09.1981

Автор: Салиенко

МПК: H05B 41/00

Метки: газоразрядных, зажиганием, импульсных, ламп

...и определяются минимально допустимым интервалом времени между вспышками применяемых импульсных ламп, количества светильников 7 в распределительных пунктах, распределительных пунктах 2 и максимально допустимым интервалом времени между вспышками. Каждый выход формирователя 6 соединен отдельным проводом 8 многопроводной линии связи с входом входного усилителя 8 (см. фиг. 2), соответствующего распределительного пункта, Входной усилитель 8 выполнен по схеме, например, триггера Шмидта. С выхода усилителя 8 пакеты импульсов подаются на вход распределителя импульсов 9 и на вход схемы установки нуля 10. Распределитель импульсов 9 выполнен, например, по схеме счетчика с дешифратором, а схема установки нуля 10 выполнена, например, по схеме двух...

Номер патента: 877098

Опубликовано: 30.10.1981

Авторы: Ахметов, Куванин, Успенский

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания, четырехтактный

...камеры р и на. правляющего канала 9 и составляет около 800/О объема над поршнем. В головке цилиндров 2, в которой клапаны впуска 4 и выпуска 5 расположены с развалом, относительные диаметры горловины впуска и выпуска достигают наибольших значений, а каналы клапанов имеют большие проходные площади и спрямленные формы, что позволяет улучшить наполнение в двигателе и повысить его энергетические параметры.Четырехтактный двигатель внутреннего сгорания с принудительным зажиганием работает следующим образом,Во время такта сжатия, когда поршень 3 приближается к верхней мертвой точке, рабочая смесь, находящаяся в обширной полости, ограниченной сферами поршня и головками цилиндра, в объеме 10 под впускным клапаном в углублении,...

Номер патента: 894211

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Федоренко

МПК: F02P 9/00

Метки: зажиганием, электроискровым

...на перном выходесхемы управления; на фиг.б - тоже, импульсов М на выходе триггерапервого разряда счетчика; на фиг.7то же, импульсов на втором выходе У 2схемы управления; на фиг.8 - то же,импульса управления 31 на фиг.9вариант схемы управления. Устройство управления состоит иэ счетчика на триггерах 1, 2, 3,..,и, генератора 4 стробирующего импульса, схемы 5 управления, на первый вход которой поступают угловые импульсы Х 2, второй вход подключен к выходу генератора 4 стробирующего импульса Х 4, третий вход соединен с выхо ом триггера 1 первого разряда сЧт чика. Первый выход у, схемы 5 упр леиия пЬдключен к счетному нхо-, ду трнггера 1. Второй выход у 2 схемы 5 управления подключен к счетному входу триггера 1, Второй выходсхемы 5 управления...

Номер патента: 899648

Опубликовано: 23.01.1982

Авторы: Икконен, Котов, Нетронин, Солодков, Улахович

МПК: C21B 3/00

Метки: газа, доменной, зажиганием, колошнике, печи, раздувки

...перепада давления газа"фурмы-колошник" на 40-60% ниже рабочего уровня, постепенного повышения перепада давления газов на 1030% после проплавки каждой /3 объема материалов, загруженных в печьдо остановки, и начала постепенногоповышения давления колошникового га Оэа после проплавления 1/3-1/2 объемаматериалов, загруженных до остановки1 печи.Задувку печи производят при 3040% закрытых фурм с расходом дутья,соответствующим его давлению награфике. После проплавки каждой 1/3объема материалов, в соответствиис графиком, увеличивают расход дутья .После проплавления 1/3-1/2 объемаматериалов, загруженных до остановкипечи, начинают постепенное повышение Давление Перепад давколошни- ления "фуркового мы-колошника" Давлениедутья,ати Расход дутья, нм...

Номер патента: 905284

Опубликовано: 15.02.1982

Авторы: Егоров, Икконен, Котов, Нетронин, Солодков, Улахович

МПК: C21B 5/00

Метки: газа, доменной, зажиганием, колошнике, остановки, печи

...производят иа 50-70% открытых фурм. Открытыеи закрытые фурмы чередуют с некоторой концйнтрацией открытых фурм в районе чугунных леток.В соответствии с разработанной технологией предусматривают форсированное повышение параметров комбинированного дутья в процессе раздувки печи.В начальный момент задувки печи периферии достаточно плотно закрыта засыпкой, а осевая часть столба щихты имеет повышенную газопроницаемость, что позволяет активировать процессы в центральной части горна с самого начала задувки. При этом первые холостые подачи дополнительного кокса задувочной шихты, сосредоточенные в центральной части распара, способствуют активации центральной части горна.Благоприятно отражается на гаэопроницаемости осевой зоны и размещение...

Номер патента: 907291

Опубликовано: 23.02.1982

Авторы: Борисов, Покровский

МПК: G01L 23/22, G01M 15/00

Метки: двигателях, детонации, зажиганием, искровым

...его работы,Система состоит из размещенногона двигателе датчика 1 вибраций,зоблока 2 управления, блока измерения,логического элемента 2 И 4, размещенного на высоковольтном проводе свечи зажигания Формирователя 5 синхроимпульсов, Формирователя 6 импульсов запуска, двухвходового триггера7,На временной диаграмме представ-.лены сигналы 8-11 на выходе датчика1 вибраций; сигнал 12 на выходе формирователя 5 синхроимпульсов,сигнал 13 на40, выходе триггера 7,сигналы 14-16 навыходе формирователя 6 импульсовзапуска, сигнал 18 на выходе ло"гического элемента 2 И 4; сигнал 19с датчика 1 вибраций, поступающий45на вход блока 3 измерения.Система работает следующим образом,Датчик 1 вибраций при работающемдвигателе вырабатывает сигнал 8, состоящий из...

Номер патента: 920249

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Белов, Чебанов

МПК: F02P 5/00

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, импульсов, сгорания, формирования

...2 по мере прохождения зубьев 3 и 4 с датчиков 5 и 6 4 в снимаются электрические импульсы. Сигнал с датчика 6 поступает на первый вход программного устройства 8, преобразуется в нем и устанавливает в исходное состОяние все устройство. После установки исходного сос тояния но сигналу с четвертого выхода программного устройства на счетный вход счетчика 7 с датчика 5 поступает импульсная последовательность, количество импульсов кото- рой в любой момент времени пропорциональ- но скорости вращения коленчатого вала. По окончании сигнала с программного устнроиства данная импульсная последовательность в виде параллельного двоичного кода переписывается в счетчик 10 и запоминается в нем. После ввода в основной счетчик начального числа...

Номер патента: 920250

Опубликовано: 15.04.1982

Авторы: Белов, Чебанов

МПК: F02P 5/08

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, импульсов, сгорания, формирования

...выхода программного устройства на первый вход схемы управления досчетом 7 подается сигнал, разрешающий поступление в счетчик 8 импульсов с датчика 5. Поступающие таким образом в счетчик 8 импульсы до. бавляются к ранее записанным в нем и при сравнении кода счетчика с кодом основного числа схема 11 выдает сигнал, являющийся импульсом управления зажиганием, На фиг. 2 области АО и ВО изображают диапазон управления зажиганием при двух различных значениях основного числа, а буквами 9,су и 9 ф показаны моменты выработки импульса управления зажиганием при фиксированном основном и различных начальных числах.Устройство формирования импульсов управления зажиганием ДВС позволяет реализовать сложные зависимости угла опережения зажигания от...

Номер патента: 941664

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Гейнц, Громогласов

МПК: F02P 5/08

Метки: громогласова-гейнца, зажиганием

...содержит генератор тактовых сигналов 1, датчик положения вала 2 и формирователь импульсов 3. Датчик положения вала 2 через формирователь 3 подключен к счетчику 4. К другому входу счетчика 4 подключен генератор тактовых сигналов. К выходу счетчика 4 подключен дешифратор 5, Дешифратор 5 имеет несколько выходов. Один выход дешифратора 5 подключен к сбросу счетчика 4. К другим выходам дешифратора 5 подключены параллельно соединенные регулируемые линии задержки 6 - 9. Выход каждой линии задержки 6 - 9 подключен к логической схеме И - НЕ 10, выход которой подсоединяется к цепи зажигания свечей (не показано),Генератор тактовых сигналов 1 вырабатывает непрерывную последовательность импульсов. За каждый период работы двига 5 О 15 зо...

Номер патента: 994789

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Атаманенко, Драпиковский, Филиппов

МПК: F02D 17/02

Метки: бензинового, двигателя, зажиганием, искровым, нагрузки

...при нечетных отключениях.Цель достигается тем, что обогащают рабочий цикл, следующий за пропущенным в одном из цилиндров, путем увеличения цикловой подачи топлива, причем обогащение цикла осуществляют постоянно в одном и том же цилиндре для получения требуемого состава рабочей смеси.На чертеже показана в качестве примера осуществления способа программа от 994789ключений для восьмицилйндрового двигателя со ступенью отключения, равной 1/16 индикаторной мощности.Программа, которая реализуется с помощью устройства, предусматривает наличие обогащенного по составу смеси рабочего цикла, приходящегося постоянно на один из цилиндров двигателя (в рассматриваемом случае на 8-й цилиндр). Обогащение осуществляется в программном уст-...

Номер патента: 1006789

Опубликовано: 23.03.1983

Авторы: Гутаревич, Мусиенко, Редзюк

МПК: F02B 69/00

Метки: газообмена, двигателя, зажиганием, искровым, многоцилиндрового, питания

...2, Камера 1 предназ начена для питания 11, 111, Ч и Ч 111 цилиндров двигателя, камера 2 - для питания 1, Ч, Ч и Ч 1 цилиндров.Механизм управления дроссельными заслонками 3 и 4 соединен с двуплечимрычагом 5, один конец которого связан с поверхностью профильного кулачка 6. Положение кулачка определяется положением педали управления дроссельными заслонками 3 и 4, расположенной в кабине автомобиля. Профилькулачка выполнен в виде двух криволинейных участков, один из которых предназначен для управления дроссельными заслонками при работе на четырехцилиндрах с перепуском отработавшихгазов в отключенные цилиндры, второйдля управления дроссельными заслонками при работе на восьми цкгиндрах.Соединение участков профиля выполняется таким образом,...

Номер патента: 1009281

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Райнхард

МПК: F02B 19/12

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания

...для регулирования ее температуры. Это устройство представляет собой теплопроводящую плиту 10, выполненную иэ меди и прочно сваренную с электрододержателем 11,с зазором 12 между плитой 10 и корпусом 4 камеры 3 и с зазором 13 между корпусом 4 и стаканом 5. Зазор 12 может быть изменен при вращении плиты 10 или электрододержателя 11. Корпус 4 выполнен из металла, обладающего хорошей теплопроводностью и относительно большим коэффициентом теплового расширения, например из меди. Электрододержатель 11 несет на себе изолятор 14 с цапфой 15 для соединительного кабеля. зажигания. Изолятор 14 в плите 10 переходит в трубку 16, в которой размещен второй электрод 17. Между электродами 9 и 17 существует промежуток, пробиваемый искрой при зажигании....

Номер патента: 1025907

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Вебер, Йэгер, Моргенштерн, Хилзе, Шмидер

МПК: F02B 17/00

Метки: внутреннего, двигатель, двигателя, двухтактного, двухтактный, зажиганием, заряда, послойного, посторонним, сгорания

...подающим насосом, Пбдготовка различным образом обогащенных топли- . вом компонентов свежего заряда требует отдельных агрегатов.Согласно изобретению способ для послойного заряда двухтактного дви-, 65 гателя внутреннегб сгорания с посто ронним зажиганием решается тем, что для этого послойного заряда подготавливается засосанный объем насоса картера как неоднородный и послойный заряд. Благодаря чему собственно всасывающим объемом рассматривается, не весь неоднородный объем картера, а преимущественно только освобождаемый поршнем во время всасывания объем цилиндра со своими прбстыми геометрическими размерами.Так как вытекание .засосанного специальнонеоднородного свежего заряда из всасывающей камеры насоса картера в отверстия на...

Номер патента: 1050582

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Пауль

МПК: F02B 23/00

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания

...можетбыть снабжен целеобраэной полостьюсжатия, выполненной постоянной ширины,Двигатель может быть выполнен сщелеобразной полостью сжатия, расширяющейся в направлении к клапанам,Двигатель может быть выполнен сосновной полостью, выполненной ввиде углубления в днище поршня, азавихритель выполнен в виде скошен- .ного козырька на головке цилиндров и .скошенной поверхности на днище порш-,ня, образующих щелеобразную полостьсжатия,Двигатель может быть выполнентак, что поверхности днища поршняи головки, ограничивающие основную .и дополнительные щелеобразные полости, параллельны между собой.На фиг. 1 представлен впускнойканал с клапаном и поршнем, размещенным в цилиндре, частичный разрез;на фиг. 2 - вариант выполнения камеры сгорания, резкещенной...

Номер патента: 1064030

Опубликовано: 30.12.1983

Авторы: Марышев, Мельников, Шелудько

МПК: F02P 11/02

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, защиты, магнето, сгорания

...причем переключакщий элемент выполнен на симисторе, подключенном параллельно первичной обмотке магнето, вывод времязадающего конденсатора, соединенный1 О с первым резистором, подключен ккатоду стабилитрона, анод которогоподключен к другому контакту датчикааварийного давления масляной магистрали, а управляющий электрод симис 15 тора подключен к точке соединениявремязадающего конденсатора и второго резистора.На чертеже показана электричес"кая схема системы защиты двигателя,внутреннего сгорания с зажиганиемот магнето,Система содержит магнето 1, си"мистор 2, диод 3, стабилитрон 4,первый и второй резисторы 5 и б,25 времязадающий.конденсатор 7 и датчик8 аварийного давления, Магнето 1содержит первичную обмотку 9, искрогасящий...

Номер патента: 1071795

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Алексеев, Вахошин, Вдовин, Захаров, Ивлев, Истомин, Калашников, Карницкий, Коробченко, Моисеев, Муравьев, Прудников, Романенко, Сонькин, Суханов, Трофимов

МПК: F02F 1/42

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания

...на часть голов . ки цилиндров с вариантомвыемки камеры сгорания, выполненной в литье; на фиг.б - сечение Г-Г .на фиг,5; на фиг.7 - сечение Д-Д на 60 фиг.5; на фиг.8 - сечение Е-Е на фиг.5; на фиг.9 - вариант камеры сгорания с частью ее объема, размещенного в поршне на фиг. 10 - ва риант камеры сгорания с частью ее 65 объема, размещенного в цилиндре при наклоне днища поршня.Двигатель содержит камеру 1 сгораная мевду днныем 2 Пйдянкного поршня 3, установленного в цилиндре 4, и головкой цилиндра 5. Головка цилиндра имеет обращенные к поршню 3 плоские поверхности 6 и 7 с ныемкой 8;" й овальная верхней стенке 9,выемкя й установлены выпускной клапан 10 д параллельный ему впускной клапан 11, сообщающий с камерой 1 сгорания впускной канал...

Номер патента: 1096385

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Мартищенко, Токарь, Чепрасов

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания, четырехтактный

...- повышение топливной экономичности днигателя приработе на полных нагрузках путем З 5сокращения продолжительности сгорания,Указанная цель достигается тем,что в четырехтактном двигателе внут.реннего сгорания с принудительнымзажиганием, содержащем цилиндр с40камерой сгорания, ограниченной поторцам торцовыми поверхностями головки цилиндра и поршня и углублениямив головке под впускной и выПускнойклапаны, и свечу зажигания, размещен ную между углублениями, в торце головки между углублениями под клапаНынапротив свечи выполнены расположенные вдоль боковой поверхности цилиндра дна. симметричных скоса с общей 5 Окромкой, размещенной н плоскостиразъема блока и головки.На фиг. 1 изображены цилиндр и головка, продольный разрез; на фиг.2головка,...

Номер патента: 1111691

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Альфред, Нунцио, Ханс

МПК: F02M 61/06

Метки: внутреннего, впрыска, впрыском, двигатель, зажиганием, непосредственным, принудительным, самовоспламенением, сгорания, топлива

...в городе. Длядвигателя, эксплуатирующегося преимущественно в области полной нагрузки, области.-4 разделяются линиями5-7, смещаются влево. Если к двигателю предъявляются повышенные требования в части несгоревших углеводородови синего дыма, то областии 2выбирают шире, чем области 3 и 4.ЭфФективное проходное сечение соплового отверстия форсунки в зависимости от подъема иглы (фиг. 2) изменяют так, что в областях 1 и 2 приподъеме иглы форсунки до 307 максимального хода величина ц Р составляет 3153 от ее максимальной вели 1111 бчины (линия 8). Если зависимость1 А г. Г,Н 1 определяемая типом Форсун" ки и размерами сопловых отверстий имеет другую, например спрямленную форму, то соответственно меняется и 5 положение линий 5-7 на фиг. 1,...

Номер патента: 1181558

Опубликовано: 23.09.1985

Авторы: Райнхард, Ханс

МПК: F02B 19/00

Метки: внешним, внутреннего, двигатель, зажиганием, сгорания

...относительно корпуса двигателя.9. Двигатель по и. 8, о т л и ч а югц и й с я тем, что форкамера размещена во вставке с теилоизолируюшими относительно корпуса двигателя воздушными карманами.10. Двигатель ио пп. 1 - 9, о т л и ч а ющ и й с я тем, что вставка выполнена съемной и составной из двух частей, в одной из которых со стороны основной камеры сгорания выполнен переходной канал, а в другой размещено запальное устройство.Приоритет по пунктам:22.05.75 по ип. 1, 5, 9 и 1013,02.76 по ип. 2 - 4 и б - 8..через переходной канал 6, касательный кстенке форкамеры 7, поступает в последнюю,образуя тем вихрь с упорядочным потоком.Получаемый у стенки форкамсры 7 пристеночный пограничный слой смеси топлива своздухом от электродов устройства 8...

Номер патента: 1204759

Опубликовано: 15.01.1986

Автор: Бартенев

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, искровым, петлевой, продувкой, сгорания

...поверхностью, расположенную порадиальной оси головки цилиндра 2вдоль направления продувки, и двебессвечные полости 3 и 4, расположенные также вдоль направленияпетлевой продувки по обе стороны отсвечной. Двигатель содержит также вытеснитель 5, свечу 6, поршень 7, окна 8 и 9 в цилиндре, перегородку 10,зазор 11 между перегородкой и .поршнем в ВМТ.Объем свечной полости долженсоставлять 40-60 от всего объемакамеры сгорания. При этом свечнаяполость, для образования вытеснителя, должна быть смещена к впускным окнам. Зазор между перегородкой и поршнем - 0,5-1 мм.Двигатель работает следующимобразом.При продувке топливовоздушнаясмесь поднимается и, повторяя профиль камеры сгорания, продувает ееполости, вытесняя отработанные газы через...

Номер патента: 1268760

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Вахошин, Горячий, Коробченко, Литвин, Митрофанов, Окунев, Пташкин, Сонькин

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания

...диаметра углубления к диаметру цилиндра, равным оптимально 0,5 - 0,7. Углубление 5 в центре днища поршня образовано поверхностью, приближающейся по форме к поверхности тора, вдавленного в тело днища поршня на глубину не более, чем 0,5 - 0,8 радиуса г торовой поверхности. Соотношение объема Ък углубления 5 к объему Ч.с серповидной камеры 13 0,25 - 0,45. Свеча 8 зажигания установлена в головке цилиндра так, что электроды ее незначительно выступают над сферической поверхностью 6 головки цилиндра напротив края углубления 5 в днище поршня 2. Указанные соотношения подобраны эмпирически из условий расхода топлива, параметров токсичности и значений оптимальной мощности.Двигатель работает следующим образом.На такте впуска под действием...

Номер патента: 1275112

Опубликовано: 07.12.1986

Авторы: Малышев, Федоренко

МПК: F02P 5/145

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, сгорания

...2угловых импульсов. Выход счетчика 3 соединен с входом одцовибратора 4, а выхододновибратора 4 соединен с динамическим 20входом триггера 5,Устройство работает следующим образом.Сигнал переполнения счетчика 3, сформированный в предыдущем цикле работы двигателя, поступает на вход запуска одновибратора 4, который при этом формирует импульспостоянной заданной длительности. Триггер 5находится в это время в единичном состоянии, разрешая по счетному входу счет угловых импульсов, поступающих от датчика 2,счетчику 3. Датчик 2 формирует импульсы,равномерно распределепные на периоде вращения вала двигателя. По сигналу окончания импульса заданной длительности на выходе одновибратора 4 триггер 5 переключается в нулевое состояние, при этом на...

Номер патента: 1302007

Опубликовано: 07.04.1987

Авторы: Барановский, Пустовит

МПК: F02P 5/145

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, сгорания

...3 углового положения коленвала анализируется дешифратором 4, имеющим три выхода. На первом выходе дешифратора 4 появляются импульсы в моменты достижения счетчиком 3 углового положения коленвала некоторых состояний, соответствующих началам определенных зон уг лов поворота коленвала. Эти зоны, минимальное число которых может быть равно трем, граничат друг с другом. Центральная зона охватывает угол оптимального положения коленвала, при котором должно наблюдаться максимальное давление в камере сгорания.Регистр 5 сдвига с регулируемой длиной позволяет смещать одновременно начала этих зон по отношению к импульсам датчика 1 начала отсчета, а счетчик 6 номера зоны подсчитывает импульсы начала зон, т. е. его состояние определяет номер зоны.Датчик...

Номер патента: 1328564

Опубликовано: 07.08.1987

Авторы: Балакин, Васильев, Звонов

МПК: F01L 3/06, F02B 13/02, F02B 31/06 ...

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, искровым, сгорания

...снабжена наружным зубчатым венцом и кольцевым выступом, имеющим продольный паз, в котором помещается штифт 7, закрепленный на штоке клапана. На тарелке клапана установлена подвижная часть 8 раздвижной ширмы, а на седле - неподвижная ее часть 9. Обе части ширмы снабжены рядом отверстий 10.В положении минимального перекрытия проходного сечения между тарелкой клапана 4 и посадочным седлом 3 (фиг. 2) обе части 8 и 9 раздвижной ширмы совмещены друг с .другом,В положении наибольшего перекрытия проходного сечения (фиг. 3) неподвижная часть 9 ширмы разрезана в плоскости отверстий 10.Устройство работает следующим образом, В режиме полной нагрузки обе части ширмы совмещены друг с другом, проходное сечение всасывающего клапана и наполнение...

Номер патента: 1401150

Опубликовано: 07.06.1988

Автор: Устимов

МПК: F01M 3/04

Метки: внутреннего, двигателя, двухтактного, зажиганием, искровым, сгорания, смазки

...объемом 8 в емкости 2. Воздушный объем 8 емкости 2 должен быть не менее 1/3 всего объема, так как вследствие упругости воздуха выполняет функцию накопителя давлений. При движении поршня вверх в кривошипной камере 16 растет разрежение. Оно передается через обратный клапан 12 по линии 3 подачи масла к нижней части 1 О емкости. Под действием разрежения в кривошипной камере 16 и давления в емкости 2 одновременно масло проходит в тракты разрежения кривошипной камеры 16 по линии 3 подачи через фильтр 14, запорно-регулирующее устройство 5, жиклер 13 и обратный клапан 12 в маслоподводяшие каналы 11, осуществляя смазку двигателя 4. Подача масла ограничена по максимуму жиклером 13 линии подачи и меняется от действия запорно-регулируюшего...

Номер патента: 1403393

Опубликовано: 15.06.1988

Авторы: Боронина, Георгобиани, Клыков, Малькова, Резаков, Спирин

МПК: H05B 41/24

Метки: зажиганием, лампы, люминесцентной, разряда, резонансным, стабилизации

...тока 5, 6 и трансформатора тока 7, вторичные обмотки которого 8 и 9 включены между базами и эмиттерами транзисторов 4 и 3 соот О "; ветственно. Последовательно с первичной обмоткой 10 трансформатора тока 7 включены дроссель 11 и конденсатор 12 резонансного контура, параллельно конденсатору 12 которого подключены выводы для подсоединения люмюнесцентной лампы 13. Вход транзисторного инвертора соединен с выводами 14 и 15 для подключения к источнику постоянного тока, а выход связан с дросселем 11 и конденсатором 12 резонансного контура через дополнительный конденсатор 16, параллельно которому подключены выходные выводы (контакты) 17 и 18 реле времени 19, входные выводы 20 и 21 которого соединены с выводами 14 и 15 для подключения к...

Номер патента: 1413256

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Афанасьев, Дмитриевский, Мартищенко, Теремякин, Тюфяков, Чепрасов

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания

...поступающим через центральную часть впускного отверстия, и поэтому оба упомянутых потока горючей смеси испытывают минимальное сопротивление своему движению. Поток горючей смеси, поступающий через центральную часть впускного отверстия, претерпев минимальное сопротивление движению, скользит по поверхности боковой стенки камеры сгорания вблизи свечи зажигания. При этом вследствие выполнения шестого участка 19 контура камеры сгорания и боковой стенки, расположенной в зоне этого участка, выпуклыми, часть центрального потока горючей смеси на этом участке отклоняется от первоначального направления своего движения, интенсивно омывая электроды свечи, и далее, продолжая свое движение, проходит вдоль плоского участка боковой стенки камеры сгорания,...

Номер патента: 1453071

Опубликовано: 23.01.1989

Авторы: Брагин, Варакин, Вахошин, Выборнов, Гостев, Ивлев, Коробченко, Кошкин, Маневич, Моисеев, Морозов, Муравьев, Прудников, Смирнов, Сокульский, Сонькин, Федяев, Шкуренко

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, принудительным, сгорания

...углубления 6 в днище 7 поршня 2, к пло щади сегмента, образуемого, пинией 24и контуром 23 цилиндра 1, т. е, к общей площади вытеснителя 25, составляет 0,25 - 0,55.Двигатель работает следующим образом.На такте впуска под действием разрежения, создаваемого движением поршня 2 от верхней к нижней мертвой точке, через открытый впускной клапан 1 О в камеру 4 сгорания поступает топливовоздушная смесь 32. С помощью специальной формы 45 впускного канала 8 поступающей топливо 1453071 4Формула изобретения 50 55 воздушной смеси сообщается вращение вокруг оси 13 цилиндра 1. Благодаря сопряжению по всему периметру наклонной плоскости 14 с конической фаской 16, в которой установлена свеча 12 зажигания, обеспечиваются минймальные потери энергии движения...

Номер патента: 1455000

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Калугин, Кашаев, Кондрашкин, Куванин, Мухин, Пугачев, Умняшкин, Цыганков

МПК: F02B 23/08

Метки: внутреннего, головка, двигателя, зажиганием, принудительным, сгорания, цилиндра

...4 каме" ры 1, Направляющей 13 конуса является замкнутая кривая, состоящая из уча стков, включающих последовательно сопряженные части внутренней кромки 14 вытеснительной поверхности 3, внешних кромок 15 и 16 седел впускного и выпускного клапанов. Верхнее 45 основание 17 конуса расположено в плоскости, перпендикулярной оси 12 отверстия 7 под свечу, и размещено на расстоянии, составляющем 0,09- 0,1 1 диаметра основания 4 камеры 1 5 О сгорания от вершины 11 конуса. Кром" ки верхнего основания 17 скруглены.Камера сгорания работает следующим образом.При подходе поршня к веРхней мертвой точке на такте сжатия между. электродами проскакивает искра и около верхнего основания 17 конической поверхности формируется очаг горения (первая фаза...