Патенты с меткой «зажиганием»

Номер патента: 1492076

Опубликовано: 07.07.1989

Авторы: Барановский, Пустовит

МПК: F02P 5/145

Метки: внутреннего, двигателя, зажиганием, сгорания

...Свыхода датчика 8 вибраций сигналыпоступают на вход экстрематора 9.Экстрематор 9 позволяет опреде 55лять косвенным методом момент времени, при котором давление в цилиндрепри сгорании горючей смеси достигаетмаксимального значения. Задача определения указанного момента временисводится к задаче определения момента времени, при котором огибающаяэлектрических колебаний достигаетмаксимума. Для решения этой задачина втором выходе дешифратора 4 формируется импульс, разрешающий работуэкстрематора 9 и счетчика 6 номеразоны и соответствующий тому диапазо.ну углов поворота коленчатого вала,где может наблюдаться максимум давления в камерах сгорания, например0-30 градусов после ВМТ,Экстрематор 9 последовательно"отслеживает амплитуду...

Номер патента: 1507215

Опубликовано: 07.09.1989

Авторы: Армин, Макс, Петер

МПК: H05B 41/288

Метки: газоразрядной, зажиганием, лампы, питания, резонансным, статический, частоты

...средней части несколькобольше чеь это имеет место у гокасинус.сиддльцсй формы. Олцакс далекоидущее сближение между этими Формами может быть достигнуто изменениемрабсчегс;аряжения ца накопительном конденсаторе 42 в здвисимостиот неллины напряжеция пслуволцы.Для этого параллельно конденсатору42 включен управяющи транзистор41, вход управления которого присоединен через полупрсводциковьй стабилитрсн 47 к резистивцс-емкссГномузвену, а последнее через диод 50 ирезисторы 51 и 52 параллельно Выпрямителю 30, Схема рассчитана при 1 О 15 20 25 30 этом так, что транзистор 41 лишь цасреднем участке каждой слуволцьвыпрямителя 30 переходит через стабилитроц 47 ва непродолжительное время в проводящее состсяцие, понижая.тем самым напряжение ца...

Номер патента: 1574448

Опубликовано: 30.06.1990

Автор: Туркин

МПК: B25B 27/24

Метки: верхним, внутреннего, двигателя, зажиганием, клапанного, клапанов, механизма, расположением, ремонта, сгорания, форкамерным

...изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 Изобретение относится к машиностроению и может быть использованодля ремонта клапанного механизма двцгателей внутреннего сгорания с верхним расположением клапанов и форкамерным зажиганием.Цель изобретения - повышение производительности.На фиг, 1 показана схема предлагаемого устройства для ремонта клапанного механизма; на фиг. 2 - сечениеА-А на фиг. 1 (в области консоли),Устройство содержит основание срабочими органами, Основание выполнено в виде рукоятки 1 с желобообразной консолью 2. Рабочие органывыполнены в виде нажимного рычага 3,кинематически связанного с рукояткой 1 тяги 4 и...

Номер патента: 1602399

Опубликовано: 23.10.1990

Автор: Рудольф

МПК: F02M 69/06

Метки: внутреннего, воздуха, двигателя, зажиганием, искровым, карбюраторе, количества, количеству, коррекции, отношения, ротором, сгорания, топлива

...насос 19 для впрыска топливадолжен подавать много топлива в ротор 3 и на него должны подаватьсяимпульсы с соответственно более высокой частотой повторения импульсов,причем частота повторения импульсовдолжна регулироваться в зависимостиот температуры охлаждаюцей жидкости,Генератор 47 управляющего сигналаимеет преобразователь, резистор с положительным температурным коэффициентом, расположенный в охлаждаемойжидкости, Генератор 47 управляющегосигнала, в.простейшем виде резисторс положительным температурным коэффициентом, подсоединен параллельнорегулирующему резистору 9, подключает его к выходу 53 импульсного генератора 40 и к управляющему входуХ, который соединен через диод П 7с положительной обкладкой первогоконденсатора С 1, в результате...

Номер патента: 1638347

Опубликовано: 30.03.1991

Автор: Синев

МПК: F02M 31/00

Метки: внутреннего, двигатель, зажиганием, испарителем, принудительным, сгорания

...б поступает в испаритель 7 5 10 15 20 25 30 35 40 клапанов. Испарившееся топливо поступает в паропровод 13, создавая в нем избыточное давление, На такте впуска электромагнитный клапан 18 открывает эжекционный канал 19, через который испаренное топливо поступает во впускной коллектор 20 двигателя. туда же поступает воздух через воздушный фильтр 21,Перемешивание воздуха и испаренного топлива начинается во впускном коллекторе 20, в непосредственной близости от впускного клапана 25 и заканчивается в цилиндре 26, После такта расширения отработавшие газы через выпускной канал 27 поступают в выпускной коллектор 10 и нагревают теплообменник 9. Топливо, находящееся в нем, испаряется и смешивается с топливом, находящимся в пароотделителе 8. Часть...

Номер патента: 1665252

Опубликовано: 23.07.1991

Авторы: Гирявец, Кохно, Муравлев, Наджаров, Синичкин, Теремякин, Тупикин, Филимонова, Шмидт

МПК: G01M 15/00

Метки: внутреннего, выявления, двигателе, детонации, зажиганием, искровым, сгорания

...10 и выходного 11 интер ейсов, Взаимосвязанная работа этих устройств осуществляется с помощью кэммутатора 12.Способ осуществляют следующим образом, 25Возникающие при работе двигателя колебания стенок камеры сгорания регистрйруют датчиком 1 (кривая 13, фиг.3), Посредством полосового фильтра 2 осуществляют фильтрацию этого сигнала в одном из час тщетных диапазонов, наиболее характерных для детонационного сгорания. Затем с поиощью блока 3 формирования огибающей вЬделяют огибающую этого сигнала (кривая 14, фиг.3). В момент возможного воз никновения детонации, определяемый с помощью датчика 4 положения коленчатоговла, из ПЗУ 7 микропроцессорного устройст- вЬ считывается эталонный сигнал, соответствующий усредненному значению процесса...

Номер патента: 1739860

Опубликовано: 07.06.1992

Авторы: Вальтер, Рихард, Франц

МПК: F02B 23/10

Метки: внутреннего, впрыском, двигатель, зажиганием, непосредственным, принудительным, сгорания, топлива

...долговечности.Поставленная цель достигается тем,что в двигателе внутреннего сгоранияс непосредственным впрыском топлива ипринудительным зажиганием, содержащем по меньшей мере один цилиндр сразмещенным в нем поршнем, головкуцилиндра, установленные в последнейфорсунку с распылительным отверстиеми устройство зажигания с электродами, 15 камеру сгорания, выполненную в днищепоршня по форме тела вращения в видесопряженных между собой суженной горловины и выемки, образующая которойв поперечном сечении состоит из криволинейных. участков разных радиусов,и приспособление для создания вращательного движения воздуха в камересгорания, причем при,положении поршня в верхней мертвой точке распы"лительное отверстие форсунки расположено вблизи края...

Номер патента: 1746017

Опубликовано: 07.07.1992

Автор: Павловский

МПК: F02D 41/00

Метки: внутреннего, впрыском, впускной, двигателем, зажиганием, искровым, коллектор, сгорания, топлива

...2, топливного фильтра 3,гасителя 4 колебаний топлива, топливныхфорсунок 5, топливной магистрали 6, регулятора 7 давления. пусковой форсунки 8,байпасного канала 9 холостого хода и дроссельных заслонок 10, Электрическая частьсостоит из блока 11 управления, катушки 12зажигания, распределителя 13 высокого напряжения, свечей 14 зажигания, датчика 15положения дроссельной заслонки, датчика16 расхода воздуха, датчика 17 температурывоздуха, кислородного датчика 18, термодатчика 19 пусковой коррекции, датчика 20температуры охлаждающей жидкости, регулятора 21 дополнительного воздуха, корректора 22 холостого хода, индуктивногодатчика 23 начала отсчета, индуктивногодатчика 24 угловых импульсов, аккумуляторной батареи 25, замка 26 зажигания, реле...

Номер патента: 1774953

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Егоров, Захаров, Зубарь, Костров, Котов, Логинов, Улахович

МПК: C21B 5/00

Метки: газа, доменной, задувки, зажиганием, колошнике, остановки, печи

...обьеме пеци к моменту ее остановки (фиг.1) и график раздувки печи,Программу разработали с учетом продолжительности ремонта до 4 суток, при этом количество холостых подач дополнительногококса в задувоцной шихте выбрали равным7, а поцачи остальной части шихты вьбралис практически одинаковой рудной нагрузкой по всей высоте печи, равной 0,8 рабочейвеличины с незначительным увеличениемрудной нагрузки от 2,9 т/т в нижней частипечи до 3,0 т/т в верхней части шахты таблица 1). 30Загрузку задувочной шихты произвелипри нормальной работе печи на максимальных параметрах дутья, при этом весь дополнительный кокс в виде 7 холостых подачзагрузили в начале, с равномерным чередаванием по одной с подачами с рудной нагрузкой, уменьшенной до 0,8...

Номер патента: 1777022

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Басс, Козловских, Ярлыков

МПК: F02B 79/00, G01M 15/00

Метки: внутреннего, двигателей, двухтактных, зажиганием, искровым, приработки, сгорания

...количества искр за первую и вторую половину контрольного времени, сравнивая величину отклонения с его минимально и максимально допустимыми значениями, судят о качестве приработки, причем при условии. соответствия указанного отношения допустимым пределам обкатку прекращают, а механизмы двигателя считают приработан ными,На чертеже показан график обкатки ДВС по колебательному закону с плавно возрастающей средней нагрузкой за счет увеличения амплитуды колебаний и обкаткой при номинальной нагрузке Мо между циклами нагружений.Обкатка ДВС по указанному способу осуществляется следующим образом; Двигатель, устанавливают на стенд и подключают,к нагрузочному устройству, За. тем начинают обкатку двигателя по колебательному закону при начальной...

Номер патента: 1832158

Опубликовано: 07.08.1993

Автор: Паринов

МПК: F02P 1/00, F02P 7/067

Метки: бесконтактного, двигателя, зажиганием, перемещения, подвижного, преобразования, сигнал, электрический, элемента

...фронтов и спадов мало. Кроме того, если скорость реального перемещения больше определенной величины, при которой фактор Р контура 3, 4, 5, 6 больше единицы, то для изменения амплитуды генерации имеет место самоускоряющийся режим, Этот временный режим формирования фронтов и спадов генерации отличается тем, что увеличение скорости нарастания амплитуды вызывает соответствующее изменение усиления, что, в своюочередь, еще более увеличивает скоростьизменения амплитуды. Для этого режимахарактерно то, что крутизна выходного сигнала преобразователя определяется не скоростью перемещения элемента 1, апредельными воэможностями. обмена энергией между усилителем 3 и колебательнойсистемой при максимальных уровнях сигнала на управляющем входе...

Номер патента: 1080562

Опубликовано: 20.03.2000

Автор: Федоренко

МПК: F02P 5/145

Метки: внутреннего, двигателей, зажиганием, сгорания, электроискровым

Устройство управления электроискровым зажиганием двигателей внутреннего сгорания, содержащее датчик положения вала двигателя, датчик угла поворота вала, триггер, генератор строба, счетчик импульсов, запоминающий и накапливающий блоки, выход датчика положения вала соединен с первым входом триггера, второй вход которого подключен к выходу накапливающего блока, выход триггера соединен с входом генератора строба, счетные входы накапливающего блока соединены с выходами запоминающего блока, адресные входы которого подключены к выходам счетчика импульсов, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности устройства, выход генератора строба подключен к входу сброса...

Номер патента: 908138

Опубликовано: 20.03.2000

Автор: Федоренко

МПК: F02P 5/145

Метки: зажиганием, электроискровым

1. Устройство управления электроискровым зажиганием преимущественно двигателей внутреннего сгорания, содержащее блок определения состояния двигателя, входы которого подключены к выходам соответствующих датчиков, по меньшей мере, положения вала и угловых импульсов, синхронных вращению вала двигателя, запоминающий блок, адресные входы которого подключены к выходам блока определения состояния двигателя, и накапливающий блок, отличающееся тем, что, с целью упрощения и повышения надежности, вход разрешения выборки запоминающего блока подключен к дополнительному выходу блока определения состояния двигателей, выходы запоминающего блока подключены к счетным входам накапливающего блока, установочные...

Номер патента: 830829

Опубликовано: 27.03.2000

Автор: Федоренко

МПК: F02P 5/145

Метки: зажиганием, электроискровым

Устройство управления электроискровым зажиганием, содержащее n-разрядный счетчик, генератор стробирующего импульса и блок управления, первый вход которого соединен с шиной угловых импульсов, второй вход блока управления соединен с выходом генератора стробирующего импульса, а первый выход блока управления соединен со счетным входом триггера первого разряда счетчика, отличающееся тем, что, с целью снижения расхода топлива и токсичности отработавших газов путем расширения возможностей устройств управления в части оптимизации характеристик управления, блок управления имеет дополнительно l n входов, где n - количество триггеров в...

Номер патента: 1061561

Опубликовано: 20.08.2000

Авторы: Бендерский, Малышев, Федоренко

МПК: F02P 5/145

Метки: зажиганием, электроискровым

Устройство управления электроискровым зажиганием по авт. св. N 908138, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, в него введен дополнительный накопительный блок, информационные входы которого подключены к дополнительным выводам запоминающего блока, счетный вход дополнительного накопительного блока подсоединен к первому управляющему входу блока определения состояния двигателя, вход управления дополнительного накопительного блока подключен к дополнительному выходу, а выход переполнения дополнительного накопительного блока - к дополнительному входу блока определения состояния двигателя.