Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием

(56) Авторское свидетельство СССРВ 877098, кл, Р 02 В 23/08, 1980.(54) ГОЛОВКА ЦИЛИНДРА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ПРИНУДИТЕЛЬНЫМЗАЖИГАНИЕМ(57) Изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, имеющимособую форму камер сгорания, Цельюизобретения является повышение экономичности двигателя. Вытеснительнаяповерхность 3 камеры сгорания 1 выполнена конической с углом Ы приосновании 4 камеры сгорания, равным25-35 , и вершиной, направленнойачев,еВь Сл Ю ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИСАНИЕ ИЗ Н АВТОаСНОМУ С 801455000 внутрь камеры, Сферическая поверх"ность 2 камеры сгорания в областимежду отверстием 7 под свечу зажигания и седлами 5 и 6 клапанов выполнена с дополнительным углублением 10,имеющим форму усеченного конуса, вершина 11 которого лежит на оси 12отверстия 7 под свечу зажигания иудалена от центра основания 4 камерысгорания 1 на расстояние, равное0,45-0,5 С диаметра основания 4 камеры сгорания 1, Форма вытеснительнойповерхности и профиль камеры сгоранияв зоне свечи зажигания подобраны таким образом, что поток свежей смесиот периферии направляется внутрь камеры сгорания, минуя зону, расположенную непосредственно у свечи зажигания, обеспечивая надежность зажигания бедной смеси и высокую экономичность работы двигателя практическина всех рабочих режимах. 3 ил.Изобретение относится к машиност"роению, а именно к двигателям внутреннего сгорания с принудительнымзажиганием и камерами сгорания имею 15щими особую форму для улучшения рабочего процесса.Целью изобретения является повышение экономичности двигателя.На фиг.1 представлена головка цилиндра, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1; на фиг.3 - сечениеБ-Б на фиг.1.Головка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с принудительнымзажиганием содержит камеру 1 сгора"1ния, имеющую центральную сферическуюповерхность 2 и вытеснительную поверхность 3 при основании 4 камеры 1сгорания, В камере 1 сгорания выполне.ны седла 5 и 6 впускного и выпускного клапанов соответственно,и отверстие7 под свечу зажигания, которая устанавливается эксцентрично оси 8 камеры 1 сгорания Вытеснительная поверх- г 5 ность 3 камеры 1 сгорания выполнена конической с углом е при основании 4о камеры 1 сгорания, равным 25-35 , и вершиной 9, направленной внутрь камеры 1. Сферическая поверхность 2 камеры 1 между отверстием 7 под свечу зажигания и седлами 5 и 6 клапанов выполнена с дополнительным углублени" ем 10, имеющим форму усеченного кону" са, вершина 11 которого лежит на оси 12 отверстия 7 под свечу зажигания 35 и удалена от центра основания 4 камеры 1 сгорания,на расстояние, равное 0,45-.0,5 диаметра основания 4 каме" ры 1, Направляющей 13 конуса является замкнутая кривая, состоящая из уча стков, включающих последовательно сопряженные части внутренней кромки 14 вытеснительной поверхности 3, внешних кромок 15 и 16 седел впускного и выпускного клапанов. Верхнее 45 основание 17 конуса расположено в плоскости, перпендикулярной оси 12 отверстия 7 под свечу, и размещено на расстоянии, составляющем 0,09- 0,1 1 диаметра основания 4 камеры 1 5 О сгорания от вершины 11 конуса. Кром" ки верхнего основания 17 скруглены.Камера сгорания работает следующим образом.При подходе поршня к веРхней мертвой точке на такте сжатия между. электродами проскакивает искра и около верхнего основания 17 конической поверхности формируется очаг горения (первая фаза горения или фаза невидимого сгорания, давление в камере 1 сгорания на этой фазе за счет сгорания практически не повышается), далее пламя развивается в соответствии с формой камеры 1 сгорания (по конусу) к центру камеры. В момент подхода поршня к верхней мертвой точке смесь с периферии камеры сгорания вытесняется к центру, происходит интенсивное завихривание смеси, фронт пламени дробится на элементы, которые разносятся по объему камеры сгорания и становятся инициаторами множества фронтов горения, вследствие чего скорость резко увеличивается.Форма вытеснительной поверхности и профиль камеры сгорания в зоне свечи зажигания подобраны опытным путем таким образом, что поток свежей смеси от периферии направляется внутрь камеры сгорания, минуя зону, расположенную непосредственно у свечи зажигания, обеспечивая надежность зажигания бедной смеси и высокую экономичность работы двигателя практически на всех рабочих режимах.Формула изобретенияГоловка цилиндра двигателя внутреннего сгорания с принудительным зажиганием, содержащая размещенную в ней камеру сгорания, имеющую центральную сферическую поверхность и вытеснительную поверхность при основании, выполненные в камере сгорания седла 7-образно расположенных впускного и выпускного клапанов и отверстие под свечу зажигания, устанавливаемую эксцентрично оси камеры сгорания, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения экономичности, вытеснительная поверхность выполнена конической с углом конусности при основании, равным 25-35 , и вершиной, направленной внутрь камеры, сферическая поверхность камеры сгорания между отверстием под свечу зажигания и седлами клапанов выполнена с дополнительным углублением, имеющим форму усеченного конуса, вершина которого лежит на оси отверстия под свечу и удалена от центра основания камеры сгорания на расстояние, равное 0,45- 0,5 диаметра основания камеры сгора1455000ния, а направляющей конуса является расположено в плоскости, перпендикуэамкнутая кривая, состоящая иэ участ. лярной оси отверстия под свечу, иков, включающих последовательно соп- размещено на расстоянии, составляю"ряженные части внутренней кромки вы" щем 0,09-0,11 диаметра основаниятеснительной поверхности и внешних камеры сгорания от вершины конуса,кромок седел впускного и выпускного при этом кромки верхнего основанияклапанов, верхнее основание конуса скруглены,7 1 Составитель М,БондаревРедактор Л,Веселовская Техред Л.Олийнык Корректо як Заказ 7425/37 Тираж 482 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 ул. Проектная, 4 Производственно-полиграфическое пре тие, г. Уж