Брилева

Номер патента: 1818261

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Авраменко, Аносов, Брилева, Кожемяка, Матюшенко, Овчаренко, Стулишайко, Шкабров

МПК: B61D 17/16

Метки: бункерного, вагона, загрузочный, крытого, люк, типа

...функцию В условиях образования разрежения(и загрузочного люка, и редукционного уст внутри вагона, т,е. при разгрузке, атмосфер. ройства); устройство не имеет органических ное давление воздуха создает равномерноуплотнений, что позволяет эксплуатацию распределенную нагрузке Р, действующуюпри погрузке и перевозке горячего груза на крышку 5. Последняя, преодолевая со(цемента),.: ., противление пружины 10, перемещает наОснащениезагрузочного люка обечай ружную обечайку 2 до совмещенияками; наружной подвижной и взаимодейст- отверстий.вующей с ней Непадвижной с окнами, Атмосферный воздух устремляетсявертикаЛьные осй которых совпадают, по- внутрь вагона, снижает разрежение; исклЮзаоляет при наличии вакуумнагрузки совме- чает рост его до...

Номер патента: 461010

Опубликовано: 25.02.1975

Авторы: Авраменко, Андрюшин, Брилева, Капустянова, Смоляков, Стулишайко, Царапкин, Швец

МПК: B61D 7/14

Метки: бункерный, вагон, грузов, сыпучих

...стенки приводит к повышенным напряжениям в вертикальном участке торцовой стенки и в консольном участке хребтовой балки из-за ограниченнои жесткости указанных элементов, что требует повышения их прочности и дополнительного расхода металла,Цель изобретения - повышение прочности несущих элементов вагона.Для этого нижние концы стоек соединены с рамой вагона в месте расположения нятника.1 а фиг. 1 изображен предлагаемьш бункерный вагон, общий вид; на фиг, 2 - то жс, вид с торца. Бункерный вагон содержит установленныйна раме 1 кузов, включающий боковые 2 инаклонные торцовые 3 стенки с вертикальнымверхним участком. Торцовые стенки 3 имеют5 наклонно расположенные расходящиеся вверхстойки 4, верхние концы которых прикрепленык углу соединения...