Патенты с меткой «управляемых»

Номер патента: 1112256

Опубликовано: 07.09.1984

Автор: Насонов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...ним матами с шипами, при этом материал матов более жесткий, чем материал настила.Кроме того, механизм возврата снабжен штифтом, закрепленным на основании, взаимодействующим с угловым пазом, выполненным на рейке,На фиг. 1 изображен стенд, вид сверху; на фиг2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1; на фиг, 4 - сечение В-В на фиг. 1 и схема переезда колеса по площадке стенда," на фиг, 5 - сечение Г-Г на фиг. 3; на фиг, 6 - каретка с рейкой, вид сверху.Стенд содержит опорную площадку, взаимодействующую с колесом транспортного средства и имеющую защитный настил 1 с рамкой крепления 2, выполненный иэ эластичного материала, например мягкой резины, и расположенные под ним эластичные маты 3 с шипами 4. Маты 3 выполнены из...

Номер патента: 1113547

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Валитов, Грабко, Денисов, Иванченко, Лахметкин, Митрофанов, Олексик, Фролов

МПК: E21C 41/02

Метки: деформаций, отвалообразования, режиме, управляемых

...передового опорного конуса до уровня нижнего подуступа, причем формирование боко вых опорных конусов чередуют с подрезкой их внутренних откосов ниже уровня нижнего подуступа на высоте,. составляющей 0,30-0,35 их выоты от уровня нижнего подуступа, а затем породы подрезки перемещают в промежутки между боковыми опорными конусами до формирования непрерывного опорного гребня и в передовой опорный конус.Кроме того, с целью активизации процессов управления деформациями при поступлении в отвал пород с различными прочностными свойствами, передовой опорный конус формируют из пород с более высокими прочностными свойствами, а боковые опорные конусы формируют из пород с пониженными прочностными свойствами до начала деформаций опорных конусов,...

Номер патента: 1134900

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Гогайзель, Коваленко

МПК: G01M 17/06

Метки: выбора, колес, оптимального, средства, схождения, транспортного, угла, управляемых

...хбдовой системы транспорт" 15ного средства в эксплуатации,Известен также способ выбораугла схождения управляемых колестранспортного средства, заключающийся в том, что при непрерывномвращении управляемых колес по опорной поверхности в условиях их прямо;линейного движения измеряют силы,действующие в пятне контакте управляемых колес с опорной поверхиостью, 25и оптимальный угол схождения уста"навливают по значению указанныхснл 2 .Однако способ не позволяет выбратьоптимальный угол схождения, обеспе- Зочивающий минимальное напряженноесостояние.в контакте шин с опорнойповерхностью. Это связано с тем,что определенной величине боковыхсил могут соответствовать различныезначения углов развала и схождения.Цель изобретения -...

Номер патента: 1153255

Опубликовано: 30.04.1985

Автор: Саврасов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, проверки, регулировки, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...невысокая точность измерения.Цель изобретения - повьшение точности измерений стенда. Указанная цель достигается тем, ЗО что стенд для проверки и регулировки углов установки управляемых колес транспортного средства, содержащий раму. на которой смонтированы для ,каждого колеса электродвигатель, 35 связанный через редуктор с приводным барабаном, ведомый барабан и измерительный механизм, причем приводной и ведомый бапабаны выпопнены вогнутой формы, снабжен поворотными площадками для.каждого колеса, на которых размещены электродвигатель, редуктор и нриводной и ведомый барабаны, установленные на раме с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, проходящей по центру площадки, и взаимодействующие с измерительным механизмом. 5 3На.фиг. 1...

Номер патента: 1193494

Опубликовано: 23.11.1985

Автор: Веретенников

МПК: G01M 17/06

Метки: веретенникова, колес, средства, транспортного, углов, управляемых, установки

...на фиг,З - то же, посленавески второго отвесного элемента(стрелки), вид сзади; на фиг.4 " схема установки устройства на транспортном средстве для определения угласхождения; на фиг.5 - узел 1 нафиг.4.Устройство для определения угловустановки управляемых колес транспортного средства содержит кронштейн1, жестко эакрепляемый на управляемом колесе, измерительный прибор сотвесом 2 и шкалой 3, который посредством шарнира 4 соединен с кроиштейном 1 и закреплен на нем фиксатором 5. Стрелка 6 посредствомшарнира 7 соединена с отвесом 2.Гибкая связь 8 одним своим концомсвязана со стрелкой 6, а другой конец ее с грузом 9 перекинут черездополнительный кронштейн 10, закрепленный на колесе другого моста.На горизонтальной площадке управляемые колеса...

Номер патента: 1207876

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Мамонтов, Мургулия, Пастернак, Хижняк

МПК: B62D 17/00

Метки: колес, средства, схождения, транспортного, угла, управляемых

...датчиками 16 и 17, один из которых установлен на поворотном кронштейне 18, содержащем упор, шарнирно соединенный с крепежной штангой 19. Последняя, жестко закреплена в центре балки переднего моста 5 с целью исключения деформаций. Один конец пружины 20 растяжения закреплен на поворотном кронштейне 18, пругой - иа крепежной штанге 19. Упор 21 жестко закреплен на поворотном кулаке 3. На крепежной штанге 19 установлен вы(ключатель 22. 761рон также нарезаны левая и правая резьбы. На гайке 23 жестко установлено червячное колесо 24, взаимодействующее с червячным валом 25, механически соединеннйм с ротором электрического двигателя 13.Устройство работает следующим образом.Уравновешенный электрический мост 15 настроен так, что при...

Номер патента: 1221638

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Головко, Лец

МПК: G04F 10/04

Метки: времени, отметок, управляемых, формирования

...величину относительно периодической последовательности той же частоты, образованной на выходе делителя частоты 2.Временной сдвиг осуществляется следующим образом.Требуемая величина сдвига И в цифровом виде записывается в регистр 16. В момент совпадения состояния тракта счета счетчиков делителя частоты 2) и числа в регистре 16 блок 15 сравнения кодов формирует сигнал совпадения, Так как сигнал на выходе делителя частоты 2 формируется в момент обнуления делителя частоты 2, то выходной сигнал фазосдвигающего блока 6 появляется через Я импульсов входной частоты делителя 2 после момента обнуления. Так как входная частота равна 1 мГц (период повторения 1 мкс), то временной сдвиг равен Н . Таким образом, фазосдвигающий блок 6 позволяет...

Номер патента: 1222821

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Арутюнов, Ахмедов

МПК: E21B 34/06

Метки: клапанов-отсекателей, комплекс, управляемых

...12, уравнительный клапан 13,соединенный со штоком 14, который вверхнем положении удерживается пружиной 15. Шток 14 и пружина 15 расположены внутри корпуса 9. Шток 14 икорпус 9 образуют кольцевую камеру 16.Затвор 12 имеет возможность поворотавокруг оси 17, установленной в корпусе 9, на величину 90 . Корпус 9осоединен непосредственно с седлами 18и 19 уравнительного клапана 13. Вседле 19 выполнено отверстие 20, Седло 18 и уравнительный клапан 13 образуют кольцевой канал 21, Внутри уравнительного клапана 13 установленыуплотнители 22. Внутри седла 18 установлена втулка 23. На верхнем концеподпружиненного штока выполнено дросселирующее отверстие 24. 25 30 35 40 45 50 55 Ниппель 4 имеет радиальное отверстие 25. соосное с отверстием 10...

Номер патента: 1226035

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Васильев, Жаров, Симонов, Шарыпов

МПК: G01B 7/30

Метки: автомобиля, колес, схождения, управляемых

...Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к технической диагностике и может быть использовано при диагностировании передне"го моста и рулевого управления автомобиля,Цель изобретения - повышение точности измерения схождения управляемых колес,На чертеже изображена блок-схемаустройства.Устройство содержит датчики 1 и2 перемещения барабанов стенда ходовых качеств, схему 3 сравнения, входы которой соединены с,выходами датчиков 1 и 2, нормально разомкнутыйключ 4, вход которого подключен квыходу одного из датчиков перемещения, управляющий вход соединен сфвыходом схемы 3 сравнения, схему 5запоминания, вход которой соединенс выходом нормально разомкнутогоключа 4, регистрирующий прибор...

Номер патента: 1237477

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Лешков, Матюшкин, Милан, Пугач, Романюк, Степанюк

МПК: B60G 3/00

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, управляемых

...поворотную цапфу 2, колесо 3, соединеццые между собой посредством подпружиненцых друг относительно друга шкворневых направляющих 4 и 5, подвижных в осевом направлении. Устройство предвари. тельного сжатия пружины 6, выполнено в виде цилиндрического уплотцительного стакана 7, жестко связанного с балацсирцой балкой 1 и контактирующего с упором 8 одной из шкворцевых направляющих. 1-1 а дне отверстия 9 поворотной цапфы 2 под шкворневую направляющую 4 установлен упорный подшипник 1 О, на который опирается торец пружины 6 подвески, Между упорным подшипником 10 и торцом пружины 6 установлена дополнительная втулка 11. Одна подка втулки расположена между нижним торном пружины 6 и подшипником 10, Другая полка втулки расположена с осевым зазором Л...

Номер патента: 1247716

Опубликовано: 30.07.1986

Авторы: Ермаков, Никитин, Резник, Угрюмов, Шилов

МПК: G01M 17/06

Метки: автомобиля, диагностирования, колес, состояния, управляемых, установки

...к рамкам 5, а другимиопираются на ролики 6. Пластинчатыепружины 25 связаны между собой стяж 25 ками 26.,Свободные концы тяг 16 и 17 посредством Г-образных кронштейнов 27.и 28 прикреплены к подвижным кареткам 29 измерительных фотодатчиков.30 Подвижная каретка 29 каждого из измерительных фотодатчиков установлена в корпусе 30 в сопряжении типаласточкина хвоста. Корпус 30 выполненс пазом 31 и окнами 32. В йазу 31неподвижно закреплен держатель 33с растровым стеклом 34, на которомнанесены непрозрачные Г-образные полосы 35, при этом полосы нанесеныс шагом, равным, например, 10м.40 Держатель 33 зафиксирован регулировочными поджимными винтами 36. Наподвижной каретке 29 расположено3. 1 растровое стекло 37 с непрозрачными прямоугольными...

Номер патента: 1262621

Опубликовано: 07.10.1986

Авторы: Гончаренко, Замула, Кражан, Савченко

МПК: H02H 7/12, H02M 7/12

Метки: вентильного, вентилях, включающего, выпрямительные, защиты, импульсно-фазового, мосты, направлений, преобразователя, проводимости, противоположных, реверсивного, систему, схема, управляемых

...6, а каждый из КБтриггеров 33 - на каждое плечо другого выпрямительного моста, т.е, соответственно к вентилям 7 - 12,35Логические элементы ИЛИ 34 и 35(го одному для каждого выпрямительного моста) своими входами подключенык выходам КБ-триггеров соответствую 40щего выирямительного моста, а логический элемент И 36 подсоединен к выходам логических элементов ИЛИ 34 и35, Исполнительный элемент 37 входомсоединен с выходом логического элемента И 36. Б-входы каждого иэ КБ 45триггеров 32 и 33 соединены с соответствующими выходами системы 13 импульсно-фазового управления, а К-входы каждого из КБ-триггеров 32 и 33соединены с выходами соответствуюшего датчика запертого состоянияУстройство работает следующим образом,При работе выпрямителя на вентилях...

Номер патента: 1281962

Опубликовано: 07.01.1987

Автор: Отставнов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, транспортного, углов, управляемых, установки

...и переключатели, Управляемые колеса 27 могут подниматься над опорной поверхностью посредством устройства 28Определение углов установки управляемых колес транспортного средства с помощью предлагаемого устройстваосуществляют следующим образом,С помощью подъемного устройства 28 (фиг, 2) вывешивают передний мосттранспортного средства таким образом, чтобы оси вращения управляемых колес 27 и подведенных к ним спереди беговых роликов 5 совпадали. Переключателями, расположенными на пульте 4 управления, подают на электродвигатели 11 напряжение питания от сети переменного тока или аккумуляторных батарей. Электродвигатели 11 через понижающие редукторы 10 приводят во 10 вращение беговые ролики 5 в прямом направлении. С помощью переменных...

Номер патента: 1284851

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Войтиков, Лешков, Матюшкин, Романюк, Степанюк

МПК: B60G 3/00

Метки: колес, подвеска, средства, транспортного, управляемых

...сообщается с каналом 13 для подвода смазки, который с одной стороны связан с полостью 14 4 О корпуса колесного редуктора 5,имеет приемное отверстие 15, лежащее выше нижней проточки 10.2Подвеска управляемых колес транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства вертикальные усилия, действующие на колесо, связанное с корпусом поворота редуктора 5, и поворотную цапфу 3, воспринимаются упругим элементом пОдвески, выполненным в виде пружины 4, чем обеспечивается плавность хода транспортного средства, При этом колесо с поворотной цапфой 3 перемещается посредством шкворневой направляющей по шкворню 2,Смазка шкворневых направляющих осуществляется следующим образом,Масло, находящееся в нижней части колесного...

Номер патента: 1293062

Опубликовано: 28.02.1987

Авторы: Карсаков, Лапынин, Строков, Фомин

МПК: B62D 13/02

Метки: колес, многозвенного, средства, стабилизации, транспортного, управляемых

...небольшие отклонения при ловые колебания гасятся за счет дросселирования жидкости из одной полости гидроцилиндра 4 в другую. При повороте налево сначала начинает поворачиваться тягач 1, в датчике 10 выбирается зазор, подается сигнал наорган управления 8, который воздействует на регулятор коэффициентадемпфирования 6. При этом коэффициент демпфирования уменьшается и навходе прицепа в поворот коэффициентдемпфирования устанавливается минимальным. 2 ил. прямолинейном ходе. Регуляторы 6 и7 коэффициентов демпфирования изготовлены соответственно в гидролиниях,соединяющих полости гидроцилиндров5 4 и 5 между собой.Устройство работает следующим образом.При прямолинейном движении и не 1 Рбольших отклонениях сцепного устройства до выбора...

Номер патента: 1312370

Опубликовано: 23.05.1987

Автор: Заславский

МПК: G01B 5/24

Метки: автомобиля, колес, углов, управляемых, установки

...8. Если ось оправки 6 не параллельна оси вращения колеса автомобиля, то будет наблюдаться периодическое перемещение пузырька уровня.Вращением регулировочных винтов 3 и 4 добиваются того, чтобы пузырек уровня не менял своего положения.Затем опускают колесо на площадку и отсчитывают угол развала колеса по 20 показанию уровня. Угол. наклона шкворня можно определить по разности углово развала при повороте колеса на +22 30 и -22 ЗО, Шкала углов наклона шкворня построена в масштабе, обеспечивающем 25 прямой отсчет углов. Для измерения величины схождения колес штангу-указатель 8 опускают своим острием на площадку впереди автомобиля и отмечаютположение этого острия. Затем поворачивают штангу-указатель 8 вокруг осиоправки 6 до касания...

Номер патента: 1316899

Опубликовано: 15.06.1987

Автор: Ханс-Йоахим

МПК: B62D 7/18

Метки: автомобилей, опора, осей, поворотной, управляемых, цапфы

...в радиально-упорцом коническом подшипнике, крышку и упругий элемент (авт. св. СССР664868, кл. В 62 0 7/20, 1979) .Недостатками ее являются сложность регулировки за счет различной жесткости деталей и значительные допуски. Цель изобретенияповышение срока службы путем умецыпения бринеллирования подшипника.Указанная цель достигается тем, что в оноре поворотной цапфы для упра(злясмых осей автомобилей, испытывающих ударные нагрузки, содержащей поворотный кулак, установленный в радиально упорном коническом подшипнике, крышку и упругий элемент, зафиксированный относительно внутреннего кольца подшипника, оперт ца внешнее его кольцо.На фиг.изображена опора поворотной цапфы для управляемых осей автомобилей; на фиг. 2 изображено создание натяга...

Номер патента: 1323901

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Бондарев, Дедичкина, Русаков

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, проверки, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...контакта колес с вращгпошимися от электропривода барабанами ли агностического стенда, имитирующими движение колес по дороге, возникают боковые силы, которые смещак)т барабаны 1 в осевом направлении. Косвенно эти силы характеризук)тся величиной осевого псреме. щешзя врагцаюцегося барабана.При перемещении тецзопластинь, "9 электрическое сопротивление тензорезисторов 10 изменяется, вызывая измене ие напряжения, которое преобразуется усилителем 12 в сиг нал постоянного тока, пропорциональный величине и знаку деформации, возника)опей в тензопластине 9 при осевом перемещении вращающегося барабаня 1 от боковых сил.Кольца подшипника 5 сопрягаются: наружное со стенками паза 4 стакана 3 барабана 1 стенда - с зазором, внутреннее с втулкой 6 - с...

Номер патента: 1323902

Опубликовано: 15.07.1987

Автор: Фокин

МПК: G01M 17/06

Метки: замера, колес, развала, средства, транспортного, угла, управляемых

...-- вид А на фиг. .Устройство для замера угла развала управляемых колес содержит цилиндрический корпусс ГГару)к)ГГГм кольцевым вы 2, упором 3 и полостью 4 с внуГ- ренней кольцевой поверхностью 5, концентричной кольцевому выступу 2 и резьоовому отверстию 6 на перемычке 7 корпуса. К корпусужестко на стойке 8 параллельно Оси корпуса 1 ппикреплен уровГГС 9 с нанесенной шкалой 1 О отклоне. ГГия от горизонтали в градусах. С торцовой пг)вср гпостьк) 11 корпуса 1 взаимодсйствус" го) Г 12 спг)ка)а 13, выгк)дневного с удар- Г)1 к:)м 14.15 )олГ)ст)Г 4 корпуса 1 установлен центр 15 с цилиндрической направляющей 16, роз) б)Г)Г)Г.ГкГ стержнем 7 с коническим пако:. взаимодеиствуюГцим с цсСг )О- вы)и у,блением 19 оси 20 колсса автомобиля.Ось 20 колеса...

Номер патента: 1332177

Опубликовано: 23.08.1987

Автор: Мартынюк

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, стенд, схождения, транспортного, управляемых

...2, опорные ролики 3, на которые устанавливаются 25 управляемые колеса 4, привод 5 управляемых колес 4, зажимы б дляфиксации балки управляемого моста, расположенные на основании 7 стенда, разжимные ролики 8, установленные для возможности контактирования с внутренними боковыми поверхностями управления колес 4, кинематически связанные с устройством 9 для перемещения разжимных роликов 8 в плосЗБ кости, параллельной основанию 7 стенда. Каждый из опорных измерительных, барабанов 2 снабжен закрепленными на его поверхности опорными роликами 3, установленными с возможностью вращения относительно осей 10, проходящих концентрично окружности барабанов 2.Автомобиль с технически исправным управляемым мостом и нормальной величиной давления воздуха в...

Номер патента: 1332179

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Вашев, Гернер, Зарецкий, Климпуш, Рубцов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...5 В стенда. Эти силы стремятся переместить вдоль оси измерительные барабаны 4, Возможность перемещения обеспечивается специальной; конструкцией под 9 2шипников 5. 11 еремещение барабановвоспринимается упругими элементами 6датчиков 7 усилий, выходные сигналыкоторых усредняются во времени интеграторами 8 и 9, Выходные сигналы датчиков 7 усилий, пропорциональные усредненной боковой силе, поступают навход сумматора 11, который выполняет операцию вычитания с учетом знаков Р и Р, т,е. +,6 Р=(+Р )-(1 Рп),Эта величина индицируется стрелочнымуказателем 22, на шкале которого симметрично относительно нуля отмеченсектор, в который оператор при диагностировании должен.с помощью поворотов руля установить и выдерживать втаком положении...

Номер патента: 1342804

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Гринцевич, Демидов, Зеленский, Мошенский

МПК: B62D 17/00

Метки: изменяемыми, колес, мост, средства, транспортного, углами, управляемых, установки

...углублеНИ 51 ЧЬОд Нццтц КрЕИИ(.НИя КОриуСдэлек громагнита,УГтройсгво работдет следуещимобрадуем,Ес;и при црямолицейц)м двжецииавтомсбиля ествитесц.цое схождениеир;зяемьх ко.ес больше оптимдл. -НОГО, вследс)твис увода Ь)иц н и)тчеиэ к(втакта с дорогой нозцикдют боко1 Е С 1 В )ОР ОжД 10 НЕ ".1 ОМСЦ Тг 1 ) КОТОРЫС Г РЕ 5 ТГЯ По 3(ЗРПТ(ВОКРУГО Ей ШКВОРНйИ )с КО К СДИ)3) переместш вся влево очосительоЦсцРДЦЛЮШй ВТУ(КИ7 И ЦцтИЦДРД);О 0 ГО ЦО:1 ОЖ 1 П 151 ЦРИ КООРОМц;ему, тем сся;м дел;ст тя у достато Ьио жесткой,с Р;. Д жсУ П Р Д В ЛЯ Е М (З К О 1 Е С Д " С 1 Днов.ны с ртсхоядец)е)1 цпи схожде 1 ц(., ЕНЬШИМ ОПТИ 1 дэ 1 НОГО, ОГсВЫЕ5" си 1,ест)уот )тд кцпы регулируемойги во встречных цдпрднлециях. т.е.при отрытии )сзпс)цд 25 порыець...

Номер патента: 1352195

Опубликовано: 15.11.1987

Автор: Доброхотов

МПК: G01B 9/08

Метки: колес, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...фиксируют на торцовых поверхностях ступиц передних колес зеркала 11 так, чтобы их отражающие плоскости были параллельны продольной плоскости колес. 5 10 5 20 25 ЗО 35 4 О 45 50 55 После этого включают источник 5 света, например, проектора 1 и левое колесо поворачивают рулем влево до появления светящейся точки на вертикально-расположенной шкале продольных углов наклона левого шкворня, при этом световое излучение от источника 5 света подсвечивает диафрагму 6, расположенную в фокусе конденсора 7, в результате чего пучок из него выходит коллимированным. Пройдя полупрозрачное зеркало 8 и последовательно отразившись от зеркал 19 и от зеркала 9, он световозвращается ими на полупрозрачное зеркале 8, которое направляет его на экран 3. Наблюдая...

Номер патента: 1354050

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Белицкий, Вашев, Крамаренко

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, оптимального, средства, схождения, транспортного, угла, управляемых

...а при нажатии 45на выключатели пружины сжимаются иконтакты выключателей замыкаются.Управляемое колесо 16 установлено наопорной площадке 4,Способ определения оптимальногоугла схождения управляемых колестранспортного средства осуществляетсяследующим образом.При проезде исследуемого управляемого колеса 16 с установленным угломсхождения по опорной площадке 4 вмомент вхождения фиксированной точкипротектора шины колеса 6 в контактс контактной рейкой 6 замыкаются кон 113540Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть исходном состоянии также разомкнуты.После прохода определенного участка длины пятна контакта направление действия боковой силы изменится на противоположное, При этом контакты выключателя 10 разомкнутся, а...

Номер патента: 1366901

Опубликовано: 15.01.1988

Авторы: Васильев, Грачев, Илясов, Шарыпов

МПК: G01M 17/007

Метки: автомобиля, колес, схождения, управляемых

...с выходом нормально разомкнутого ключа 4, а выход - с входом нормально разомкнутого ключа 5, вторую схему 11 сравнения, первый из входов которой соединен с выходом датчика 2 перемещения и одним из входов первой схемы 3 сравнения, второй вход соединен с выходом нормально разомкнутого ключа 5, а первый выход подключен к управляющему входу нормально разомкнутого ключа 6, регистрирующий прибор 12, подключенный к выходу нормально разомкнутого ключа 6, и индикатор 13, соединенный со вторым выходом второй схемы 11 сравнения.Устройство работает следующим образом.Управляемые колеса автомобиля, установленного на стенде ходовых качеств, приводятся во вращение барабанами. Рулевое колесо диагностируемого автомобиля вращается поочередно от...

Номер патента: 1370645

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Лец, Судаков

МПК: G04F 10/04

Метки: времени, отметок, управляемых, формирования

...минутной метки на 0,3 с.Если в регистр 21 фазосдвигающего блока 6 необходимо записать число 700000, то на элемент И 8 поступают сигналы со сдвигом 0,7 с (фиг2 з,л, пунктир), При подаче импульса на шину "Пуск" на выход устройства проходит импульс (фиг, 2 н, пунктир ), опережающий минутную метку на 0,3 с.В общем случае величина временного сдвига импульса на выходе устройства относительно минутной метки Если 0,5 с - . 11: 0,5 с, то на моменты фронта и среза выходного триггера 10 (фиг, Зк) приходятся два импульса с выхода фазосдвигающего блока 6 (фиг. Зэ). При этом первый импульс укорачивается и проходит ца выход устройства (фиг. Зн), опережая минутную метку на 0,5 сТак как обычносоставляет несколько микросекунд, то ограничение верхнего...

Номер патента: 1390760

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Липпманн, Шульц

МПК: H02P 5/16

Метки: варианты, двигателей, его, зависимый, нагрузки, отсечке, регулятор, управляемый, управляемых, фазовой

...разделения отсиловой цепи. фактическое значениескорости вырабатывается тахогенератором 72, соединенным с двигателем.Сетевое переменное напряжение подается на регулятор через разделительный трансформатор 73. Вентили двухуправляемых мощных тиристоров 69 и70 раздельно соединены зажимами 48и 52 с регулятором через разделительный трансформатор 74. Для этого варианта схемы особенно пригоден регулятор согласно фиг.2.Электропривод работает следующимобразом.Переменное напряжение сети подается на зажимы 52 и 47. Ток положительной полуволны питающего напряженияпротекает через диод 2 и диод Зенера8 и заряжает конденсатор 5, Ток отрицательной полуволны питающегонапряжения, протекая через диод 3 и диодЗенера 9, создает на конденсаторе...

Номер патента: 1397781

Опубликовано: 23.05.1988

Автор: Файн

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...16 с ободом колеса с натягом, равным 1-2 мм, который определяется по индикатору 17.Перед измерением углов установки управляемых колес проверяют регулировку подшипников ступицы колеса путем покачивания колеса перпендикулярно плоскости вращения в вертикальномнаправлении, Покачиванием защитногокожуха тормозов определяют состояниеверхних шаровых опор. Величину зазоров определяют по показаниям индикаторов 17. Затем проверяют суммарныи зазор в сочленениях рулевого при-вода, дпя чего, зафиксировав рулевое колесо, покачивают правое колесо в горизонтальном направлении перпендикулярно плоскости вращения колес.Проверяют биение диска колеса, проворачивая колесо на один оборот и удерживая коромысло с наконечником неподвижно. После указанных...

Номер патента: 1404872

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Борисенко, Брылев, Забаев, Писаревский

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, отклонений, средства, транспортного, угловых, управляемых

...и появление электрического сигнала, пропорционального угловому отклонению управляемого колеса. Сигнал воспринимается регистрирующей аппаратурой. Амплитуда сигнала характе - ризует угловое отклонение управляемо - го колеса в выбранном масштабе. Формула изобретения Устройство для определения угловых отклонений управляемых колес транспортного средства, содержащее воспринимающую угловые отклонения пластину, кицематически связанную с роликами,1Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к испытательной аппаратуре, и может быть использовано при определении угловых отклонений как ведущих, так и не ведущих управляемых колес при движении транспортного средства по прямолинейной и криволинейной траекториям с целью...

Номер патента: 1428980

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Саврасов

МПК: G01M 17/06

Метки: колес, проверки, регулировки, средства, стенд, транспортного, углов, управляемых, установки

...на которой попарно установленыведущие барабаны 2 вогнуток формы, 20 ведомые цилиндрические барабаны 3 со свободно установленными на них кольцами 4, соединенными с измерительным механизмом, состоящим из датчика 5 перемещений кольца 4 и указательного прибора б; привод ведущих барабанов 2 осуществляется от электродвигателя 7 через редуктор 8.Стенд работает следующим образом,Автомобиль въезжает управляемыми ЗО колесами на барабаны стенда. Ведущие барабаны 7 приводятся во вращение от электродвигателя 7 через редуктор 8 и передают это вращение автомобильным колесам (показаны штрих-пунктир- З 5 ными линиями), которые занимают положение, соответствующее минимальным диаметрамвогнутых ведущих барабанов 2. Это положение является базовым, ,как...