Липпманн

Номер патента: 1636489

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Кнорр, Кунтце, Липпманн

МПК: D03D 51/34

Метки: машине, многозевной, нити, ткацкой, уточной

...величины применяется излучение, лишь незначительно ослабляемоенитями основы верхнего зева или скоплением пуха волокон и пыли на датчиках.Согласно изобретению каждая Фланцевая катушка имеет на верхней стороне эксцентрично расположенное радиоактивное вещество и над траекториейпоступательного направления движенияФланцевых катушек жестко закрепленколлиматор, имеющий по меньшей меретри детектора радиоактивного излучения, за детекторами находится схема89 6 ление станкафор мул а 5 6364обработки, с помощью которой при одинаковости сигналов на детекторах может запускаться импульс останова дляуправления станка. Коллиматор имеетпод каждым детектором прорезь, рас 5положенную под прямым углом к поступательному направлению движения...

Номер патента: 1446170

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Вертманн, Липпманн, Мюллер, Мюхе, Петцольд, Ширмер

МПК: C21D 1/40

Метки: металлических, нагрева, электроконтактного

...30 м/мин,нагревается электроконтактным способом посредством контактирования в металлическом расплаве на длине 2000 мм (=длине нагрева), Длина первой контактной ванны должна составлять 1000 мм и ее температура 400 С. При таких условиях при прохождении через первую контактную ванну проволока нагревается до 90 С на глубине 0,11 мм. Благодаря установке дополнительного нагрева длиной 200 мм и мощностью 0,3 кВт, которая всесторонне охватывает проволоку, посредством бесконтактного нагрева достигается повышение температуры приповерхностной зоны глубиной 0,2 мм до 140 К, Тем самым на выходе первой контактной ванны получается распределение температуры перпендикулярно оси проволоки до 180 С до глубины 0,18 мм, что приводит к более быстрому нагреву...

Номер патента: 1390760

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Липпманн, Шульц

МПК: H02P 5/16

Метки: варианты, двигателей, его, зависимый, нагрузки, отсечке, регулятор, управляемый, управляемых, фазовой

...разделения отсиловой цепи. фактическое значениескорости вырабатывается тахогенератором 72, соединенным с двигателем.Сетевое переменное напряжение подается на регулятор через разделительный трансформатор 73. Вентили двухуправляемых мощных тиристоров 69 и70 раздельно соединены зажимами 48и 52 с регулятором через разделительный трансформатор 74. Для этого варианта схемы особенно пригоден регулятор согласно фиг.2.Электропривод работает следующимобразом.Переменное напряжение сети подается на зажимы 52 и 47. Ток положительной полуволны питающего напряженияпротекает через диод 2 и диод Зенера8 и заряжает конденсатор 5, Ток отрицательной полуволны питающегонапряжения, протекая через диод 3 и диодЗенера 9, создает на конденсаторе...