Патенты с меткой «шины»

Номер патента: 314409

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Долгий, Курец, Центральное

МПК: B60B 25/04

Метки: колеса, обод, пневматической, шины

...осцовацие имеет цилшлрическую поверхцость 4. С основанием обола 1 собирается церазрезное бортовое кольцо 5 и поперечио-разрезцое замочно.посалочцое кольцо б, у которого выполцеца посалочцая наклонцая поверхность 7 лля посадки бортов шиц, верхци упорцый бурт 8 лля упора борткольца и нижний уиориый бурт 9 лля упора здмочцо.посадочного кольца В по 1)ны 5 брт ОсцОВдция обо;д. Восхолящдя посдлочцдя поверхцость 1055 посадки ОортОВОГО кольца Выполцеца в виде части торроила, центр которого смещец Олиже к поверхности Оорткольцд, Обращеццой и шине .) таким образом, чтобы поверхность его касалась радиуса Й закругления поса;Очиои цдклоццой поверхцости 7 в вертикальную поверхцость бортового кольца. Радиус образующей торроилальцой поверхцости х...

Номер патента: 337253

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Кононов, Матюшкин, Муратов, Проектно, Центральный, Энергетики

МПК: B27B 17/00, B27B 17/02

Метки: головка, пильной, шины

...- упрощение конструкции шение эксплуатационных качеств гоа также увеличение амортизирующей ости упругого элемента. Для этого ник установлен на оси при помощи о элемента, который размещен со стоередней части, головки в выборке оси, енной по дуге, превышающей 180,На фиг, 1 изображена головка пильной шины с кольцеобразным упругим элементом, общий вид; на фиг. 2 - разрез,по А - А нафиг. 1; на фиг. 3 - то же, с упругим элементом, размещенным со стороны передней частиголовки в выборке оси; на фиг, 4 - разрез поБ - Б на фи,г. 3.Пильная головка состоит из боковых,пластин 1 и 2, скрепленных с основанием пильной10 шины или выполненных за одно целое с шиной. В расточках,пластин установлена неподвижная ось 8, скрепленная с пластинами.прижимной...

Номер патента: 340557

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Биб, Вексельман, Калугин, Орлова, Слюдиков

МПК: B60C 9/20

Метки: врекер, опоясанной, пневматической, шины

...агруженность Пр есме зооретения ской опоясанной шины, екстильного, корда и меийся тем, что, с целью ой нагруженности всех ого корда расположены меридиану, а нити иеои 40 - 60. вматичес доев ттли чающо,динаковекстильн- 90 кпод угл Брекер,пнесостоящий изталлокорда, ообеспечения20 слоев, ни:ти тпод углом 70таллокорда -Йзобретение отншинам и может бьпромьгшленностп.Известны брекеры пневматических опоясанных шин, состоящие из слоев текстильного корда, нити которого расположены под углом 10 к меридиану, и,слоев металлокорда, нити которых расположены под углом 80 к меридиану.Целью изобретения является обеспечение одинаковой нагруженности всех слоев.Это достигается тем, что нити текстильного корда расположены под углом 70 - 90 к меридиану, а...

Номер патента: 345025

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Антонова, Богомолова, Волкова, Десидлей, Евстратов, Тимофеева, Хромова

МПК: B60C 15/04

Метки: крыло, пневматической, шины

...бортового кольца, наполнительпого шнура, тканевой обертки и крыльевой ленты.Однако у таких крыльев металлическое бортовое кольцо недостаточно прочно связано с крыльевой лентой и наполнительным шнуром из-за большой плотности тканевой обертки. Цель изобретения - улучшить качество шины путем повышения прочности связи бортового кольца с крыльевой лентой и наполни- тельным шнуром.Эта цель достигается тем, что обертка крыла выполнена из полиамидной ткани редкого квадратного переплетения.Крыло пневматической шины состоит из металлического бортового кольца, наполнительного шнура, обертки, изготовленной из полиамидной ткани редкого квадратного переплетения, имеющей 10 - 15 отверстий на 1 слтт, и крыльевой ленты.При изготовлении крыла резина...

Номер патента: 356174

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Треть

МПК: B60C 11/08

Метки: пневматической, протектор, шины

...оси протектора.На чертеже показано размещение и форма щелевидных канавок на отдельном выступе протектора.Протектор имеет поперечные выступы 1, которые рассечены щелевидными канавками 2. Последние расположены между средней линией 1 - 1 и краями выступов с интервалом 1, равным /з - /4 длины 1 канавки 2. Канавки 2 имеют в средней части двойную извилину с амплитудой т не менее 1 лтлт и ориентированы к продольной оси 11 - 11 протектора под углом а не более 45.Расположение канавок между средней линией протектора и краями выступов с интервалом, равным 1/з - 1/4 длины канапечивает повышение сопротивленияпротектора сколам при работе шименистых и гравийных дорогах,5 Так как проскальзывание выступов в зонеконтакта с дорогой при буксовании и...

Номер патента: 405739

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Научно

МПК: B29D 30/14

Метки: дублирования, корда, сборке, слоев, шины

...контакта пружины с материалом. Отсюда всегда удовлетворительное качество дубли ва: пя. Кроме того, ввиду незащищенно пружина часто выходит из строя.С целью устранения этих недостатков жнна заключена в кожух, состоящий из дельных втулок, связанных между собо возможностью взаимной подвижности.На фиг. 1;зображено предлагаемое у ройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А,на фиг. 1; на фиг. 3 - разжимной с рочный барабан (в разрезе изображ устройство для дублирования слоев корд на фиг. 4 - устройство для дублирова слоев корда, исходное положение (пункти показано устройство во время дублироваслоев корда),Устройство состоит нз ны 1, замкнутой в кольцо ального замка-прооки не жи на пружину с небольш деты ооразующне кожух дующиеся одна...

Номер патента: 406724

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Быстров

МПК: B27B 17/00

Метки: головка, пилы, пильной, цепной, шины

...кромках и взаимодействующими с хвостовиками средних звеньев пильной цепи.На фиг, 1 изображена головка п шины цепной пилы, общий вид; на ф разрез по А - А на фиг. 1,Головка пильной шины состоит из шкива 1 с направляющими 2 для звеньев пильной цепи, в которых установлены передающие элементы в виде цилиндрических тел 3 с развальцованными концами 4. Шкив вращается на роликах 5, установленных на втулке б, скрепленных с боковыми пластинами 7.Во время работы пилы хвостовики средин звеньев пильной цепи 8, свободно попадая -паз шкива 1, входят в зацепление с передающими элементами 3, а пильная цепь соединительными звеньями 9 опирается на наружный диаметр направляющих 2 шкива и вращается в блоке со шкивом на роликах 5. При действии сил резания...

Номер патента: 408833

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Автор, Эксплуатации

МПК: B60C 11/24

Метки: пневматической, протектор, шины

...отдельных вь 1 ступовили углублениями в отдельных выступах бего.вой дорожси.На фиг. 1 по азана пневматическая шс индикатором остаточного ресурса, распо 30 женным в канавке протектора, поперечразрез; на фиг. 2 - часть шины с индикато. ром остаточного ресурса в форме видоизмененного выступа (шашки) рисунка протектора; на фиг. 3 - то же, в форме измененного строения тела выступа массивного груптозацепа; на фиг. 4 - отдельные формы индикаторов остаточного ресурса.Индикатор 1 остаточного ресурса шины имеет вид ступенчатой пирамиды, отвулканизированной одновременно с выступами 2 рисунка протектора и расположенной в одном или нескольких углублениях (канавках) 3 протектора. Индикаторы 1 расположены в трех местах беговой дорожки шины в...

Номер патента: 373184

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Герасимов, Катушкин, Куликов

МПК: B60C 23/00

Метки: вентиль, заворачивания, золотника, камеры, пневматической, шины

...контактом 76 реле 77 и замкнутым контактом 78 реле давления 65. Разомкнутый контакт 79 реле давления 65 последовательно соединен с воздухораспределителем 62, реле 77, реле времени 80, замкнутым контактом 81 и воздухораспределителем 60. Разомкнутый контакт 82 реле 77 блокирует контакт 79 реле давления 65. Разомкнутый контакт 83 соединен последовательно с воздухораспределителем 54.Работу устройства рассмотрим в положении, когда в канале 30 механизма 4 находится золотник. Золотники загружаются в бункер 49 механизма ориентирования золотников. Электродвигатели 41 через замкнутый контакт 69 реле 68 находятся под напряжением и вращают роторы 45 и 42. Золотники, загруженные в бункер 49, ворошатся ротором 45 и западают в карманы 46, Ротор...

Номер патента: 431041

Опубликовано: 05.06.1974

Авторы: Изобретени, Кропылев, Штейнфельд

МПК: B60C 23/00

Метки: автомат, воздухом, накачки, пневматической, сжатым, шины

...на одну из кнопок накачки 1 К или 2 К в зависимости от требуемого давления, При этом если, например, нажата кнопка 1 К включается реле 1 Р и все его нормально разомкнутые контакты: 1 Р 1, 1 Р 2 и 1 Р 3. Контакты 1 Р 1 блокируют кнопку 1 К что позволяет ее отпустить. Контакты 1 Р 2 замыка ют цепь питания электромагнитной системы 1 ЭВ вентиля 2, при этом клапан вентиля 2 от. крывается, и воздух под давлением из компрессора поступает через распределительную головку 3 в шину (на чертеже не изображена) и в цилиндр 5 под поршень.Шток 9 с фотореагирующим элементом 12, преодолевая сопротивление пружины 10, под. нимается вверх. Когда фотореагирующий элемент 12 достигает узконаправленного луча света лампы 15 (1 ЛС), включенной при нажатии...

Номер патента: 437631

Опубликовано: 30.07.1974

Авторы: Венский, Горячев, Давыдкин, Обивальнев, Федосеев

МПК: B60C 25/08

Метки: демонтажа, колеса, монтажа, ободом, плоским, стенд, шины

...для снятия замочного кольца для колес автомобилей ГАЗ, ЗИЛи их модификаций содержит кронштейн 13, закрепленный на ведомом колесе 10, фигурный ролик 14, дополнительный фигурный ролик 15, подпружиненный ролик 16 и оси 17 и 18 с контргайками 19 и 20 и,предназначено для снятия и надевания замочных и бортовых колец.Приспособление для снятия замочного кольца с обода колес автомобилей ГАЗ, ЗИЛи их модификаций включает кронштейн 13, закрепленный на ведомом колесе 10, фигурный ролик 21, дополнительный фигурный ролик 15, подпружиненный ролик 22, пружину 23 и оси 24 и 25 с контргайками 19 и 20 и предназначено для снятия и надевания замочных колец.Стенд работает следующим образом.Включается насос стенда нажатием кнопки Пуск на пульте управления,под...

Номер патента: 445037

Опубликовано: 30.09.1974

Авторы: Пунгас, Халдре

МПК: G05F 1/56

Метки: выходом, источник, общей, опорного, относительно, симметричным, шины

...питания 12 и 13 выдают питани. относительно общей шины 14, Выходные напряжения источника получают на вершинах 8 и 9 моста. Эти выходные напряжения постоянны относительно напряжения клеммы 11, причем напряжение клеммы 11 может изменяться относительно напряжения общей шины 14.Работает источник следующим образом.При положительном потенциале клеммы 11 относительно общей шины 14 усилитель 5 функционирует как повторитель напряжения со смещением выхода на спад напряжения стабилитрона, Выходное напряжение усилителя 5, положительное относительно напряжения клеммы 11, поступая на вершину 7 усилителя 10, вызывает изменение выходного напряжения усилителя 10 в отрицательном направлении до тех пор, пока не сработает отрицательная обратная связь...

Номер патента: 447595

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Бражник, Гордов, Левин, Цукерберг

МПК: G01M 17/02

Метки: дренажных, оценки, протектора, рисунка, свойств, шины

...протектора шин. 1Известны устройства для оценки дренаж-,ных свойств рисунка протектора, содержащиеопорную плиту и механизмы подачи жидкостии фиксирования процесса удаления ее из зоныконтакта шины с опорной плитой . Однакоколичественную оценку дренажных свойств 10рисунка протектора невозможно произвестииз-за того, что кинокамера фиксирует только качественную картину поведения жидкости,Цель изобретения - количественная оцен,ка дренажных свойств рисунка протектора, 1 бЭта цель достигается тем, что плита взоне контакта с шиной имеет сквозные отверстия, а механизм подачи жидкости выполнен в виде насоса с расходомером, нагнетательная полость которого сообщена с 20резервуаром под опорной плитой,На фиг. 1 изображено предлагаемое...

Номер патента: 454625

Опубликовано: 25.12.1974

Авторы: Борин, Гаврилов

МПК: H02B 13/06

Метки: сборной, секция, шины

...нормальной работы остальной части КРУ подстанции,Предлагаемое устроа5 чертеже.Для компенсации температурных изменений длины кожуха 1 и шины 2 и обеспечениятехнологичности сборки применено подвижноеуплотнение 3 между шиной и изоляционными10 распорками 4. Температурная компенсация са.мого кожуха устраняется с помощью сильфона5, а шины - гибкими токоведущимп связями6, подсоединенными болтами к концам шины.Гибкие связи и спльфон необходимы также15 для обеспечения вышеуказанного условиямонтажа и демонтажа секции.Два накидных фланца 7 и 8 позволяют создавать неподвижное двойное уплотнение 9между кожухами секций.20 Кроме того, накидные фланцы выполненыодинаковой длины для уменьшения общейдлины секции на длину накидного фланца,что особенно важно...

Номер патента: 472822

Опубликовано: 05.06.1975

Автор: Сорокин

МПК: B60C 25/04

Метки: колесо, монтажа, средства, станка, транспортного, шины

...подпруяинен в 15 сторону от закрылка, а стакан установлен на кронштейне с возможностью вертикального перемещения и подпружинен. При этом башмак подпруяинен с помощью пакета пластинчатых пружин, свободно установленных кон цами в пазы, выполненные в башмаке, а средней своей частью упирающихся в торец направляющей стакана.На фиг. 1 схематически изображено предлагаемое приспособление в разрезе; на фнг. 25 2 - поперечный разрез по А - А; на фиг. 3 - вертикальный разрез по В - В.На цилиндрический кронштейн 1 по шпонке 2 и штифту 3 устанавливают стакан 4, подпружиненный цилиндрической пружиной 3 5. К стакану 4 привариваюторцу стакана при помощинеподвижно закрепленнойустанавливают башмак 9. кяа под действием пакета пжин 1 О находится в...

Номер патента: 480586

Опубликовано: 15.08.1975

Авторы: Кондратенко, Макаров, Низамов

МПК: B60C 25/04

Метки: демонтажа, колеса, обода, пневматической, средства, стенд, транспортного, шины

...с шиной, установленные на кронштейнах.Недостатком такого стенда является затруднение демонтажа колес, у которых шина в процессе эксплуатации приварилась к ободу. Демонтаж таких колес может привести даже к повреждениям шины.Для облегчения демонтажа шины с обода в предлагаемом стенде кронштейны установлены на осях и подпружинены в сторону вертикального вала.На чертеже изображенна котором приводной дническую передачу 2 првертикальный вал 3, именей части, и винтовуюдвижную гайку 4 в верхиконце вертикального в устроиство для закрепления на нем колеса, выполненное, например в виде гайки 5, прижимающей диск колеса к фланцу вала (на чертеже не показан). Симметрично от вала 5 на фундаменте закреплены неподвижно оси6, на которых установлены...

Номер патента: 500988

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Биккенина, Дегтярев, Дегтярева, Сосинова

МПК: B60C 25/14

Метки: бортов, пневматической, покрышки, разведения, шины

...зажимного вНа чертеже показано предлагаемое устройство, общий вид,5 Устройство состоит из захватов 1 и 2,накладываемых на борта покрышки, н расположвнного между ними нажимного механизма 3, воздействующего на покрышку. Захваты 1 и 2 соединены посредством троса 4,10 а на нем установлен с возможностью перемещения нажимной механизм 3. Чашеобразный корпус 5 механизма 3 закрыт эластичной диафрагмой 6 и имеет штуцер 7 для накачивания в него воздуха. Один из захватов15 снабжен стопором, например, в виде зажимного винта 8, фиксирующим захват на тросе 4.Работает устройство следующим образом,Устройство настраивается на нужный раз 20 мер путем отворачивания винта 8 стопора ивытягивания троса 4. Чашеобразный корпус 5 нажимного механизма...

Номер патента: 504669

Опубликовано: 28.02.1976

Авторы: Лещев, Сироткин, Соколов

МПК: B29H 5/02

Метки: отрыва, пневматической, покрышки, пресс-формы, свулканизованной, сектора, шины

...пневмати 5 ческой шины содержит грузовой винт 1, смонтированный на стойке 2, которая устанавливается на стенке камеры 3 вулканизатора,взаимодействующую с грузовым винтом гайку 4 и захват в виде двух скоб 5, взаимодейО ствующих с сектором 6 пресс-формы. Междузахватом и грузовым винтом установлен реверсор, содержащий наружные планки 7 и 8(см. фиг, 2), внутренние планки 9 и 10, связывающие планки 7 и 10 наружные тяги 11 и5 связывающие планки 9 и 8 внутренние тяги12. Наружная планка 7 реверсора жестко связана с гайкой 4, а наружная планка 8 взаимодействует со скобами 5. Реверсор снабжен динамометром 13, взаимодействующим с егоО внутренними планками 9 и 10. На стойке 2имеются направляющие 14, взаимодействующие с наружными тягами 11...

Номер патента: 386547

Опубликовано: 05.03.1976

Авторы: Десидлей, Дроздова, Рекитар

МПК: B60C 3/00

Метки: пневматической, покрышка, шины

...с меридиональным расположением нитей корда и протектор с беговой дорожкой, имеющие отношение высотык ширине 0,85 - 1,1.Цель изобретения - повышение износостойкости протектора пневматических шин.Это достигается выполнением отношениярадиуса кривизны беговой дорожки к высотепрофиля надутой шины в пределах 2,6 - 3,0.В такой покрышке края беговой дорожкипротектора могут быть скруглены дополнительным радиусом,На чертеже изображена предлагаемаяпокрышка пневматической шины в надутомсостоянии.Покрышка содержит протектор 1 с беговой дорожкой, малорастяжимый брекерныйпояс 2, каркас 3 из слоев корда с меридиональным расположением нитей, борта с металлическими кольцами 4.Радиус кривизны Я беговой дорожки вбран таким, что его отношение к...

Номер патента: 507211

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Раймон

МПК: B29H 17/32

Метки: бортовое, кольцо, пневматической, покрышки, шины

...из стекловолокна имеет достаточную упругость, обеспечивающую легкий монтаж пневматической шины на обод колеса и демонтаж ее, небольшой вес и не подвержено ржавлению. Фор мул изобретен Бортовое кольцо ческой шины, выпо ного кольца из пар ских нитей, о т л иИзобретение относится к области изготовления пневматических шин, в частности к изготовлению бортовых колец для покрышек пневматических шинн.Известно бортовое кольцо для покрышки пневматической шины, выполненное в виде бесконечного кольца из параллельных неметаллических нитей. В известном бортовом кольце нити выполнены из целлюлозного волокна, которое недостаточно влагостойко, 10 вследствие чего бортовое кольцо быстро выходит из строя из-за разрушения волокон в процессе...

Номер патента: 212077

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Иванов, Пиновский

МПК: B29H 17/02

Метки: велосипедной, пневматической, покрышка, шины

...кольца кордовой тканью, концы которой состыкованы в нахлестку. При этом место стыка расположено в области беговой части каркаса,Отличием предлагаемой покрышки является то, что место соединения противоположных концов кордовой ткани расположено в области одного из бортов на внутренней поверхности каркаса.Такое выполнение позволяет упростить технологию производства покрышек велосипедных шин.На чертеже показана в разрезе покрышка велосипедной пневматической шины.Двухслойный каркас 1 покрышки образован огибающей бортовые кольца 2 кордовой тканью, концы которой состыкованы в нахлестку, а место стыкования расположено в области одного из бортов на внутренней поверхности покрышки. На каркас наложен протектор 3 с боковинами.Наличие стыка...

Номер патента: 415930

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Иванов, Пиновский

МПК: B60C 9/06

Метки: пневматической, покрышка, шины

...поверхноПокрышкащая из протер азов анногокордной тканвнахлест в об5 чающаясяизготовления,положен на в тической ши вухслойного щей бортов цы которой с диого из бор то, с целью нцов кордно 1 поверхности ны, состоя- каркаса, обые кольца остыкованы тов, отл и- упрощения 1 ткани раскаркаса. пневма ктора д огибаю ью, кон ласти отем, ч стык ко тешней гаемая поез.1 и двух- бортовые которой в Известны покрышки пневматиче состоящие из протектора и двухсло каса, образованного огибающей кольца кордной тканью, концы к стыкованы внахлест в области бортов на внутренней поверхности однако процесс производства изве крышек сложен.Цель изобретения состоит в упр изготовления и достигается расп стыка кордной ткани на наружной сти каркаса,На чертеже...

Номер патента: 399164

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Власова, Иванова, Пращикин

МПК: B60C 9/18

Метки: пневматической, протектор, шины

...протектора с усиливающимслоем; на фиг. 2 - ступенчатый разрезпротектора, вид сверху.Протектор 1 армирован усиливающим слоем 2, состоящим из металлических нитейдиаметром 0,1-0,3 мм, расположенных вокружном и меридианальном направлениях ипереплетенных в виде сетки, ячейки которой 1, о, Протектор Й с я тем о нити усиливающего сл -0,3 мм и изготоьпены лем упругости не более диаметр талла с м т кгс/см, мею из м5 10 Известны протекторы пнармированные слоями металлторого расположены в окружнальном направлениях,Недостатком известныхляется малое повышение со представляют собой квадраты со стороной,равной 1,5-6,0 диаметра проволок, Нитиусиливаюшего слоя изготовлены из металлас модулем упругости не более 5 10 кгс/см,Усиливающий...

Номер патента: 405283

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Артемюк, Булгаков, Васякин, Десидлей, Дроздова, Ларионов, Пращикин, Рекитар

МПК: B60C 15/06

Метки: пневматической, покрышка, шины

...с боковиной верхние края их могутрасполагагься под боковиной. При этомповерхность борта защищена от перетирания о закраину обода. На фиг. 1 изображена предлагаемая покрышка пневматической шины, установленной на ободе, общий вид; на фиг, 2 - вариант бортовой зоны покрышки.Покрышка, установленная на ободе 1,содержит протектор 2, усиленный брекером 3, каркас 4 с меридиональным расположением нитей корда, борты 5, содержащие усилительные резиновые бортовые лен О ты 6, верхние края которых расположенына боковине 7 и находятся на высоте т 1составляющей не более 0,15-0,20 высотыпрофиля Н шины по внутреннему контуру.На фиг. 2 изображен возможный вариант 5 бортовой зоны покрышки, где края бортовыхлент 6 размещаются под боковиной 7.Повышение...

Номер патента: 532328

Опубликовано: 15.10.1976

Автор: Хансерг

МПК: B60C 27/20

Метки: защиты, пневматической, протектора, цепь, шины

...с каждым из которых зацеплено по три вертикальных 0 кольцевых звена 2, контактирующих при движении транспортного средства с опорной поверхностью група, На краях пепи горизонтальные звенья 1 соединены прп помощи овальных звеньев 3 с боковыми цепями 4.5 Для лучшего заполнения внутреннего отверстия 5,вертикального звена 2, каждое горизонтальное звено 1 в попере пюм сечении выполнено некруглой формы и ето иприна, измеренная в плоскосгп звена, меньше высоты,Это позволяет вертикальные звен я 2 изготавливать наименьшего диаметра, что увеличивает их прочность на изгиб и уменьшает износ протектора шины.Для устранения одноточечного контакта между горизонтальными и вертикальными звеньями 1 и 2, сечение, горизонтальных звеньев 1 можно выполнять в...

Номер патента: 548451

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Зайцев, Индейкин, Никитина, Онищенко, Семак

МПК: B60C 23/02

Метки: автомобиля, дистанционного, допустимого, значения, превышении, сигнализации, температуры, шины

...сигнализатора 8, размещенных,в кабине автомобиля, измерительного прибора 9 и первключателя 10, установленных на приборной панели,Датчик 1 вводится в полость камеры шины через дополнительный вентиль, или в бескамерную шину - через дополнительную втулку на ободе, Для устранения механических воздействий на чувствительный элемент датчика при наезде на препятствие, а также, исходя из максимально возможного приближения к поверхности наиболее нагретого участка пьяны (беговая дорожка), датчик фиксируется на расстоянии 0,7 Н от обода, где Н - высота профиля покрышки,В качестве чувствительного элемента датчика 1 температуры используют терморезистор, например МТ, закрепляемый в защитной металлической трубке (на чертеже не показано) эпоксидной...

Номер патента: 556357

Опубликовано: 30.04.1977

Авторы: Абрамов, Поярков, Свет-Яковлев, Соколов

МПК: G01L 3/18

Метки: дорожного, коэффициента, пневматической, поверхностью, покрытия, прибор, сцепления, шины

...части. Отверстие, находящееся на конце планки 22, служит для сопряжения со штырем при фиксации корпуса в горизонтальном положении, а отверстие планки, рас 5 10 15 20 2 г 30 35 40 45 50 55 63 65 положенное в средней ее части, служит для сопряжения с штырем при фиксации корпуса в рабочем положении.Регистрирующее приспособление 9 (фиг. 3) установлено на стакане 1 с возможностью изменения расстояния конца грифеля 21 (фиг. 4) от вертикальной оси симметрии прибора, что достигается путем установки основания 19 на торце стакана 1 с помощью винта 23, ось которого смещена от оси вала 11.Форма нижних контактирующих с дорогой поверхностью имитаторов различна, Имитатор 17 имеет две площадки, отделенные одна от другой вырезом, имитатор 18 - одну...

Номер патента: 558629

Опубликовано: 15.05.1977

Автор: Джорджо

МПК: B60C 9/18

Метки: пневматической, покрышка, шины

...пневматичессодержащая выполненные из эламатериала протектор, боковины,вогнутые внутрь шины, и борта 111.Недостатком этой покрышки явлая работоспособность вследствиежесткого нерастяжимого усилия вной части.Известна также пошины, содержащаямерного материала пным в нем нерастяжкорда, боковины, посшины, и борта 121.Данное решение задачи являетсяблизким по технической сущности имому результату к описываемомунию. динения боковин с протектором, на 2 - 20% максимальной ширины покрышки.На чертеже показана предлагаемая покрышка пневматической шины, смонтированная на 5 ободе, поперечное сечение.Покрышка содержит протектор 1, расположенный в нем нерастяжимый брекер 2 из слоев текстильного или металлического корда, боковины 3, постоянно вогнутые...

Номер патента: 562445

Опубликовано: 25.06.1977

Авторы: Захаров, Пращикин, Третьяков, Шшкина

МПК: B60C 11/11, B60C 11/12

Метки: пневматической, протектор, шины

...канавки в протекторе, могут увеличивать или уменьшать склон. ность к порезам и сколам резины протектора этими пластинами в процессе разъема полу- форм и выгрузки покрышки из пресс-формы. Однако в этом устройстве расположение щелевидных канавок и их геометрия не уточнены.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных свойств и технологичности изго товления пневматической шины. Это достигается тем, что в протекторе пневматической шины щелевидные канавки расположены на поверхности каждого выступа 1 О в шахматном порядке, образуя от трех дошести рядов канавок по ширине выступа, п 1 зп этом у каждой из щелевидных канавок крайние участки направлены к средней линии протектора.15 На чертеже изображен протектор пневматической шины.Протектор имеет...

Номер патента: 568840

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Левин, Слюдиков, Тартаковер

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, образцов, радиального, среза, форме, шины

...в виде знтозого пресса и пнезматической камеры, установленной внутри среза.Недостатком указанного устройства является статический режим работы, не позволяющий изучать работу элементов шины з динамике и оценивать их усталостную прочность.С целью определения оценок усталостной прочности борта шины предлагаемое устройство снабжено валом, на котором размещен зажим оортовой части среза шины, а нагружатель зыполнен в лиде груза, устаназли.заемого на срезе шины, при этом вал оборулозач призолом для создания переменной скорости вращения,568840 Формула изобретения 15 Составитель А. ГлинкаРедактор Г, Мозжечкова Техред М, Семенов Корректор В. Гутма каз 676,/434ЦИИИПИ Госуд ПодписноеСССР зд.657 рствепного делам изо паЖ.35,Тираж 109когиитета...