Патенты с меткой «шины»

Номер патента: 1220925

Опубликовано: 30.03.1986

Автор: Куклин

МПК: B60C 25/02

Метки: борта, колеса, обода, отделения, шины

...за счет обеспечения надежного отделения борта шины от обода колеса.На фиг. 1 изображено устройство для отделения борта шины, общий вид с изображением расположения элементов рычажного механизма в трех характерных позициях; на фиг. 2 - то, же, вид слева. На корпусе 1 устройства закреплен шарнирно (поэ.2) силовой цилиндр 3 с ручкой 4 и выполненной на ней кнопкой 5. На корпусе 1 также закреплен шарнирно на оси 6 захват 7 с хвостовиком 8. В направляющих 9 корпуса 1 перемещается толкающая лапа 1 О с клинообразной губкой 11 для отрыва борта шины 12 от обода 13 колеса. Толкающая лапа 1 О имеет хвостовик 14. На боковинах корпуса 1 выполнены Я-образные пазы 15, в которых перемещается палец 16, посаженный на конце штока 17. На пальце 16...

Номер патента: 1220928

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богатыренко, Дрозд, Кагакин, Куртмалаев, Тузов

МПК: B60C 27/08

Метки: защитная, пневматической, цепь, шины

...узел 1 на фиг. 1; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2; на фиг. 4 - С-образное звено, вид в плане; на фиг, 5 - вид Б на фиг. 4; на фиг. 6 - горизонтальное кольцевое звено, вид в плане; на фиг, 7 - сечение В-В на фиг, 6; на фиг. 8 - схема расположения звеньев цепи, обеспечивающая сборку цепи.Защитная цепь содержит вертикально С-образные звенья 1, сцепленные с горизонтальными кольцевыми звеньями 2. Вертикальное С-образное звено 1 имеет паз 3, образованный консольными ветвями 4 и 5, торцы 6 и 7 которых (фиг. 5) очерчены по дуге окружности радиусом К, равным половине внутреннего диаметра П кольцевого звена 2. Паэ 3 С-образного звенаимеет ширину а, равную 0,8-0,9 ширины д кольцевого звена 2 и равную длине консольной части ветви 4 или 5,Горизонтальное...

Номер патента: 1222579

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Коротков, Юньков

МПК: B60C 25/16

Метки: проколов, ремонта, средства, транспортного, шины

...6 гильзы 4 образует линию резания.Передние углы резания зубьев 12 расширителя 9 и гильзы составляют 10 (угол а, фиг. 2), задние 45 (угол Р, фиг. 2), а угол заточки 30 (угол у, фиг. 4). Высота зубьев 0,5 - 1 мм, шаг 1 - 2 мм. Для предотвращения износа зубьев их изготавливают из материала с твердостью по НКС на 10 - 15 ед. большей, чем твердость армирующего материала (металлокорда) шины, Гильза 4 фиксируется в корпусе 1 с помощью фиксатора 13. Вал 3 корпуса 1 и четырехгранник 7 гильзы 4 снабжены цилиндрическим каналом 14 для выхода воздуха, вытесняемого из гильзы 4 материалом шины при вырезке поврежденного участка шины. Расширитель 9 на конце, противоположном вводимому в шину, снабжен опорным фланцем 15 с обечайкой 16 для установки...

Номер патента: 1227521

Опубликовано: 30.04.1986

Автор: Середа

МПК: B60C 25/00

Метки: замочного, колеса, накачивании, обода, предохранительное, соединения, фиксации, шины

...113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 1227Изобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к предохранительным устройствам для фиксации замочного соединения обода при накачивании щины дисковых колес транспортных средств.Цель изобретения - упрощение конструкции,На фиг. 1 изображено предохранительное устройство в рабочем положе Онии на фиг. 2 - сечение А-А нафиг, 1, на фиг. 3 - положение захватов в момент установки и снятия устройства с колеса,Предохранительное устройство содержит траверсу 1 с установленными вней осями 2, на которых вращаютсязахваты 3, выполненные в виде крюков.Для прохождения захватов в нижнейплоскости траверсы выполнены две...

Номер патента: 1232503

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Гордеев, Лобузов, Приступа

МПК: B60C 25/08

Метки: колеса, монтажа, обод, шины

...И. Верес Корректор А. Ференц Заказ 2501/18 Тираж 647 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к устройствам для монтажа шины на обод.Целью изобретения является упрощение конструкции, повышение производительности и надежности. На чертеже представлено устройство длямонтажа шины на обод колеса, общий вид. Устройство содержит корпус 1, в котором смонтирован силовой цилиндр 2 с поршнем 3 и штоком 4. На конце последнего установлена прижимная головка 5 с выполненной в ней двухступенчатой полостью 6, а в отверстии 7 штока 4 закреплен стержень 8. На стержень 8 насажен подпружиненный к нему...

Номер патента: 1237472

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Ладыгин, Сынков

МПК: B60C 23/00

Метки: автоматической, накачки, шины

...входной сигнал, а на другой его вход через нерегулируемое пневмосопротивление 58 с блока 15 - запирающий сигнал. По линии связи выхода трехмембранного реле 52 через клапан ИЛИ 56 к впускному клапану 1 подается сигнал на измерение. Выход трехмембранного реле 55 является выходом блока 13, который соединен с блоком 9 и блоком 15.Реле 14 содержит трехмембранное реле 59, выполняющее функции триггера с клапаном ИЛИ 60, на вход которого подается входной сигнал, а выход через регулируемое пневмосопротивление 61 с пневмоемкостью 62 соединен с одним из входов трехмембранного элемента 63, другой вход которого соединен с пневмоповторителем 64. Выход трех- мембранного элемента 63 сравнения соединен с входом включающего реле 65, выход которого...

Номер патента: 1244541

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Анилович, Говорущенко, Колевзон

МПК: G01M 17/02

Метки: диагностирования, жесткости, средства, стенде, транспортного, шины

...способа, на фиг.2 - одномассовая схема этого устройства.Устройство содержит барабанный стенд 1, на барабанах которого расположены неровности 2 для взаимодействия с колесом 3 транспортного средства, имеющего кузов 4, через балку 5 моста. Гидроцилиндр 6 стенда взаимодействует с балкой 5 через упругий элемент 7 известной жесткости.Способ диагностирования может быть реализован следующим образом,Транспортное средство заезжает испытываемыми колесами на диагностический барабанный стенд 1 с неровностью 2. К подрессоренной массе (кузову 4) и к неподрессоренной массе (балке 5 моста) крепятся датчики.Включают привод стенда и колесо 3 автомобиля разгоняют до скорости заведомо более высокой, чем скорость его резонанса. Резонанс колеса соответствует...

Номер патента: 1246074

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Морозов, Пичужкина

МПК: G05F 1/56

Метки: выходом, источник, общей, относительно, питания, симметричным, стабилизированный, шины

...6. При появлении сигнала отклонения напряжение узла 7 воздействуетна регулирующий элемент так, чтобыуменьшить это отклонение. Величинатока нагрузки определяется сопротивлением датчика 5 и опорным напряжением источника 6. Ток, проходящий через датчик 5, практически равен току нагрузки 11, поэтому достигается высокая точность поддержания тока в нагрузке которая определяется чувствительностью узла 7 сравнения.,Опорным напряжением для узла 10 сравнения является напряжение общей шины, которое сравнивается с напряжением средней точки делителя. При равенстве сопротивления резисторов 8 и 9 делителя напряжение на выходе регулирующего элемента 4 поддерживается равным напряжению на выходе регулирующего элемента 3. Резистор 12 с...

Номер патента: 1257738

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Демьянов

МПК: H02H 7/12

Метки: выводами, выходными, группы, защиты, источников, общей, относительно, питания, разнополярными, шины

...к открытию транзистора, шунтирующего положительный сигнал на выходе 13 дискриминатора 10,Исчезновение сигнала положительнойполярности на входе 14 защитного выключателя является сигналом к срабатыванию защиты и отключению источников 8 питания. Аналогично работаетсхема при снижениях уровня напряжения (режим возможен при перегрузках),Изменением соотношения резисторов,входящих в состав резистивных делите 50лей, устройство может быть отрегулировано по каждому входу независимодруг от друга, так, что оно будет"рабатывать не только от коротких замыканий, а и от снижения защищаемыхнапряжений на 103 и более,55При коротком замыкании в нагрузкеодного или нескольким отрицательныхвыходных выводов 3 и 4 группы источ-. ников 8 на соответствующем...

Номер патента: 1258713

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Клочков, Саврасов, Эпиктетов

МПК: B60C 23/06, G01L 17/00

Метки: диагностирования, пневматической, состояния, средства, стенд, технического, транспортного, шины

...изображен предлагаемый стенд, общий вид; на фиг.2 - то.же, вид сверху; нафис.З - нажимной элемент и измерительное 15 устройство; на фиг.4 - стенд, рабочее положение.Стенд имеет раму 1, на которой установлены две подвижные платформы 2, связанные между собой пружинами 3 20 и снабженные направляющими 4 для шины. На укаэанньх платформах 2 расположены , -образные двуплечие рычаги 5 нажимного механизма, установлен. ные с воэможностью поворота на осях 25 6, параллельных плоскости качения шины и закрепленных на платформах 2.На верхнем конце каждого двуплечего рычага 5 установлен нажимной элемент - ролик 7. Нижний конец каж- З 0 дого двуплечего рычага 5 несет .на себе элементы связи с источником силового воздействия, конструктивно выполненные в...

Номер патента: 1278652

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Выгонный, Гладков, Кучинский, Хаткевич

МПК: G01M 17/02

Метки: деформации, замера, шины

...предприятие, г.Ужгород, ул. Проектная,4 1Изобретение относится к испыта тельной технике, в частности к устройствам для замера деформации шин.Цель изобретения - повышение точности определения деформации шинразличных типоразмеров.На чертеже изображена схема устройства для замера деформации шины.Устройство для замера деформациишины содержит два Г-образных кронш- Отейна 1 и 2, закрепленных на ободе 3колеса, На вертикальных стойках кронштейнов 1 и 2 установлены ползуны4, которые через шарниры 5 соединены с измерительными балками 6, накоторых закреплены датчики 7. Наконцах балок 6 размещены контактныеэлементы 8, сопряженные с боковымиповерхностями шины 9, В резьбовыеотверстия 10 ползунов 4 ввернуты 20винты 1, установленные на подшипниках...

Номер патента: 1284847

Опубликовано: 23.01.1987

Автор: Водяник

МПК: B60C 11/11

Метки: колеса, протектор, средства, транспортного, шины

...в частности к протекторам пневматической шины.Цель изобретения - повышение проходимости путем повышения эластичнос ти.На чертеже изображен протектор тракторной шины.Протектор 1 выполнен с грунтозацепами 2, каждый из которых состоит 1 О иэ двух частей 3 и 4, разделенных канавкой 5, расположенной в средней части грунтозацепа 2. Стенки 6 и 7 канавки 5 расположены перпендикулярно оси симметрии (не показана грунтозацепа 2. Эта ось 8 расположена под углом д, к экваториальной плоскости 8.Ширина канавки 5 по меньшей мере 2 О равна большей из двух ,величин Ь 1 д Ы и Ь/1 цо( где Ь - ширина грунтозацепа 2.Конструкцией протектора обеспечивается повышение площади контакта с 25 грунтом при качении за счет повышения эластичности протектора в...

Номер патента: 1284848

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Раджапов, Тойчиев

МПК: B60C 25/07

Метки: демонтажа, колеса, обода, пневматической, средства, стенд, транспортного, шины

...правую). Подвижность корпуса 9 ог-, раничена с одной стороны консолью 12, смонтированной на концах кронштейнов 8,а с другой стороны.- стяжкой 13, На консоли 12 закреплены упорные ролики 14 конической формы, ЗО установленные с возможностью предварительной регулировки в направле" нии сближения или разведения их.Гайка 10 выполнена цилиндрической с возможностью поворота в корпу- З се 9, а последний снабжен отверстием 15 для винта 11, допускающим угловое смещение винта 11 относительно корпуса 9, достаточное для исключения воздействия изгибающих усилий 40 на винт 11.В середине винта 11 закреплен фрикционный барабан 16,профиль сечения которого позволяет контактировать ему со всей опорной поверхностью шины 4, благодаря чему винт 11 получает...

Номер патента: 1289702

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Лущан, Подкаура

МПК: B60C 25/07

Метки: колеса, монтажа, обод, средства, транспортного, шины

...относится к гаражному оборудованию, в частности к устройст вам для монтажа массивной шины на обод колеса транспортного средства,Цель изобретения - повышение качества монтажа массивных шин, имеющих борта.На чертеже схематично изображено устройство для монтажа шины на обод колеса в различные моменты рабочего цикла, осевой разрезУстройство содержит корпус 1 про пущенный через него приводной шток 2, на котором закреплена опора 3, а на ней - оправка 4 для обода 5. В корпу се 1 на осях 6 установлены подпружиненные пружинами 7 к опоре 3 кулачки 8, имеющие взаимодействующие с опорой 3 скосы 9, участки 10, параллельные оси штока 2 и ограниченные высту пами 11 захваты 12 для борта 13 шины 14 с одной стороны кольцевой канавки...

Номер патента: 1293787

Опубликовано: 28.02.1987

Автор: Демьянов

МПК: H02H 7/12

Метки: выводами, выходными, группы, защиты, источников, общей, относительно, питания, разнополярными, шины

...снижениях уровня напряжения(режим возможен при перегрузке).При перенапряжении на одном или нескольких положительных выводах 5-7 группы источников 8 питания на соответствующем выходе резистивных делителей группы 2 появляется сигнал, открывающий один или несколько транзисторов дискриминатора 10, которые шунтируют сигнал положительной полярности на выходе 13 дискриминатора 10 и на входе 14 защитного выключателя, что является сигналом к срабатыванию защиты и отключению источников 8 пита- ния.При коротком замыкании в нагрузке одного или нескольких отрицательных выходных выводов 3 и 4 группы источников 8 питания на соответствующем выходе резистивных делителей 2 появляется сигнал, открывающий один или несколько транзисторов дискрими,натора...

Номер патента: 1298100

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Воронов, Галыбин, Емельянов, Комиссарова, Крушевский, Кутасов, Сергеева, Соловьева, Франков

МПК: B60C 9/00

Метки: конструкции, пневматической, покрышки, радиальной, шины

...предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1Изобретение относится к шинной промышленности, в частности к покрышкам радиальной конструкции.Цель изобретения - увеличение срока служб 1 и повышение ремонтопри годности,На чертеже изображена покрышка пневматической шины радиальной конструкции, поперечное сечение.Покрышка включает верхние слои брекера 1, выполненные из обрезиненной ткани на основе некрученых мононитей с жесткостью 10 при изгибе в пределах 5000 - 9000 гс/им, нижние слои брекера 2, выполненные из обрезиненной ткани на основе некручепых мононитей с жесткостью при изгибе в пределах 9000 - 15000 гс/м м, слои каркаса 3, выполненные из крученых нитей с жесткостью при изгибе в пределах 500 - 2000 гс/мм.Результаты станочных,...

Номер патента: 1298101

Опубликовано: 23.03.1987

Авторы: Усенко, Чертищев

МПК: B60C 25/07

Метки: демонтажа, колеса, средства, стенд, транспортного, шины

...пазах 17 приводной головки 5 установлены с возможностью перемещения по направляюцим подпружиненные относительно головки фиксаторы 8 с выступами 19, служащие для фиксации замочного кольца 1 в разжатом состоянии. С наружной стороны приводной головки расположены выступы 20 для осаживания бортового кольца 12 с шиной 7, на выступах 20 установлены выдвигающиеся перпендикулярно фиксаторам 18 запоры 21.Стенд работает следующим образом.Колесо в сборе поступает на кантова- тель колеса 2, после чего срабатывает силовой цилиндр 22 кантователя и переводит колесо в горизонтальное положение, далее транспортер 3 поточно-горизонтального перемещения подает колесо на стол 4, срабатывает силовой цилиндр 8, одновременно происходит фиксация колеса от...

Номер патента: 1306741

Опубликовано: 30.04.1987

Автор: Железнов

МПК: B60B 25/22

Метки: бескамерной, колесо, шины

...предприятие, г. Ужгород, ул Проектная, 4 Изобретение относится к транспортному машиностроению.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение безопасности при демонтаже.На фиг. 1 изображено колесо для бескамерной шины; на фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1.Колесо содержит правую полку 1 с цилиндрической площадкой 2, кольцевой канавкой 3 для уплотнительного резинового шну ра 4 и левую полку 5 с цилиндрической расточкой 6. Обе полки крепятся между собой аксиально расположенными крепежными болтами 7, В левой полке 5 выполнено сквозное отверстие 8, которое соединяет полость шины и гнездо 9 одного из болтов 7. Гнездо 9 снабжено пазами 10. Для обеспечения герметичности системы в пазы 10 установлены уплотнительные элементы 11, которые при...

Номер патента: 1306742

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Зильдман, Нестеров, Ситро

МПК: B60C 25/02

Метки: колеса, монтажа, средства, транспортного, шины

...формы и соединен с поворотным рычагом 3 посредством шарнира 11, С толкателем 10 жестко соединена петля 12, охватывающая нажимной рычаг 1.Нажимной рычаг 3 может быть выполнен изогнутым для монтажа шин с профилем (фиг. 4), не позволяющим повернуть его в крайнее рабочее положение при монтаже первого борта шины.Устройство (фиг. 1) устанавливают на ободе 9 шины 5 таким образом, что упор 8 нажимного рычага 1 упирается в закраину обода 9. Опорная планка 6 крючком 7 фиксируется на закраине противоположной стороны обода. Толкатель 4 поворотного рычага 3 устанавливают на опорную планку 6 и поворотом нажимного рычага 1 упирают в борт шины 5.При дальнейшем повороте рычага 1 толкатель 4 перемещает борт шины за габарит закраины обода. При этом в...

Номер патента: 1307278

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Аржаев, Василенко, Никулин, Смирнов

МПК: G01M 17/02

Метки: опорной, относительно, пневматической, поверхности, проскальзывания, протектора, регистрации, шины, элементов

...опорной поверхности. 3 ил. 2на на расстоянии А от точки пересечения в "в" горизонтальных осей приемников на биссектрисе острого угла. Основание 4 кинематически связано с преобразователем угла поворота 8 (например, переменным резистором) и то" косъемником 9 (например, щеточным). Остронаправленные приемники магнитного поля 5 и 6 связаны с регистратором 10 (например, светолучевым осциллографом) посредством усилйтелей 11 и 12, пороговых элементов 13 и 14 (например, интегральных компараторон) и логического элемента 15, а преобразователь угла поворота 6 основания 4 - усилителя 16,Устройство работает следующим образом.При качении колеса с пневматичес" кой шиной 2 с угловой скоростью Я по опорной поверхности 3 элементы протектора, в...

Номер патента: 1307279

Опубликовано: 30.04.1987

Авторы: Батухтин, Кошарный, Опанасюк

МПК: G01M 17/02

Метки: грунтом, исследования, пневматической, свойств, стенд, сцепных, шины

...с грунтами различных типов методом Физического моделирования.Целью изобретения является повышение точности эксперимеггтапьггг,гх исследований сцепных свойств шиггы,На чертеже схематически показаноустройство стенда, общий нид,Устройство содержит раму 1, цакоторой закреплен контейнер 2 с грунтом 3, стойка нагрузочного устройства 4 с шарниром 5 и механическая лебедка 6. Штамп 7 опирается ца грунт3 контейнера 2 и через каретку 8 связан с рычагом 9. На конце рычага 9закреплен трос 10, на котором черезупругое звено 11 подвешены грузы 12вертикального нагружения штампа, Передняя часть штампа 7 связана черезупругое звено 3 и тецзозвено 14тросом 15 с лебедкой 6. Задняя частьштампа 7 связана через упругое звено 16 с рамой 1. На передней 17...

Номер патента: 1326186

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Вернер, Вильфрид, Ханс, Херманн, Эрнст

МПК: B27B 17/00

Метки: бензомоторной, кожух, пилы, цепной, шины

...веществом к внутренней поверхности металлической опоры 35. Форма заточного элемента 23 в сечении выполнена таким образом, что на абразивном слое 46 в местах сопряжения основной пе 32686 4ремычки 32 и боковых плеч 33 выполнена закругление 47, радиус которогосоставляет 0,8 мм.На боковой стенке 48 секции 115кожуха 1 выполнено дугообразное смотровое отверстие 49 для наблюденияза заточным элементом 23. Кроме того,на боковой стенке 48 секции 11 установлен указатель 50 положения, посредством которого производится опрееление соответствующего положениязаточного устройства 13. Указатель50 положения заточного устройства 13имеет индикаторное окно 51, выполненное в боковой стенке 48. На верхнейкромке индикаторного окна 51 имеется шкала 52. В...

Номер патента: 1344989

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Бусаров, Черкунов

МПК: F16F 1/36, F16F 3/08

Метки: наполнителем, тороидальный, упругий, утилизированной, шины, элемент

...гашения колебаний.На фиг. 1 изображена подвеска с тороидальным упругим элементом, общийвид;на фиг.2 - то же, вид сверху,на фиг.3 - узел 1 на фиг. 1, на фиг. ч - 1 пупругая характеристика предлагаемогоупругого элемента.Тороидальный упругий элемент 1 выполнен из утилизированной шины с наполнителем, размещенным в полости покрышки 2 и выполненным также из элементов утилизированной шины, при этомпо крайней мере крайний слой наполнителя образован кольцами 3, расположенными друг над другом. 20Тороидальный упругий элемент работает следующим образом.При действии ударных нагрузок тороидальный упругий элемент 1 с наполнителем в виде колец 3 обеспечивает 25 оптимальное рассеивание энергии, Приэтом обеспечивается получение нелинейной упругой...

Номер патента: 1351818

Опубликовано: 15.11.1987

Авторы: Воробьев, Жижикин, Малков

МПК: B60C 23/00

Метки: колеса, накачкой, шины

...Р.Система управления накачкой шины колеса работает следующим образом.Наконечник 9 надевается на вентиль 10 шины 1 колеса транспортного средства, нажимается ПР 20, выполняющий функцию "Пуск", с выхода 21 которого сигнал поступает на включающий вход 16 триггера 15 и запоминается. На выходе 18 триггера 15 образуется сигнал "Х,", поступающий в полость управления ПР 8, который, переключаясь, подает давление к наконечнику 9, происходит его зажим на вентиле 10 шины 1 колеса, Сигнал "Х" поступает также в полость 30 управления ПР 29, отключая тем самым импульсатор 33 от сети 4, который переключается, а также на вход РВ 22, которое определяет время зажима. После срабатывания РВ 22 на его выходе 24 появляется сигнал, который поступает через...

Номер патента: 1361467

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Борщев, Карпенко, Ларин, Макеев, Яковлев

МПК: G01M 17/02

Метки: деформаций, пневматической, шины

...напряжение, пропорциональное косинусу величины сигнала, поступившего с инвертора 5, полученный сигнал перемножается на электрический сиг-; нал, пропорциональный скорости вращения колеса в блоке 6. После инвертора 7 электрический сигнал интегрируется по времени в блоке 8,ци после инвертора 9 на выходе получается одна из составляющих, пропорциональных радиальной деформации шины ПВторая составляющая электрического сигнала, пропорциональная радиальной деформации шины П , формируетсяаналогичным образом за исключением того, что в блоке 10 генерируется чапряжение, пропорциональное синусу напряжения, поступившего с инвертора.Второй канал ЭПС осуществляет. преобразование входного электрического сигнала, пропорционального тангенциальному...

Номер патента: 1362397

Опубликовано: 23.12.1987

Авторы: Антал, Ласло

МПК: B60C 23/00, B60C 29/00

Метки: воздухоподводящее, колеса, планетарным, пневматической, приводом, размещенным, ступице, шины

...приводом колеса 4, размещенным в его ,ступице 18, полуось 3 со смонтированными на ней элементами планетарно го ряда образует "плавающую систему"Р ось симметрии которой во.время вращения в зависимости от точности изготовления взаимодействующих составных частей принимает постоянно меня- бб ющееся положение. Свободному само- установлению полуоси 3 нельзя препятствовать никакими опорами, поскольку тогда нагрузка на зубья отдельных планетарных шестерен распределяется неравномерно,Наряду с постоянным изменениемположения конец полуоси 3 испытываеттакже сравнительно с плоскостью вращения ступицы 18, в особенности взадней ходовой части, изменение угла наклона. Поэтому непрерывное централизованное воздухоснабжение шинрешается путем...

Номер патента: 1362996

Опубликовано: 30.12.1987

Автор: Тихонов

МПК: G01M 17/02

Метки: колеса, пневматической, профиля, средства, транспортного, шины, ширины

...воэможностью поворота в .плоскости качания рычагов 4 и уравновешенное третьей пружиной 11. На 30верхнем конце коромысла 10 и пружине8 (в ее средней точке) жестко закреплены кронштейны 12 с самописцами 13. Самописцы 13 контактируют сдиском 14 регистрирующего устройства 3. Диск 14 посредством редуктора3515 и гибкого вала 16 связан с осьюколеса, у которого измеряют деформацию шины.Устройство работает следующим образом.С помощью грузоподъемного устройства, например домкрата, вывешиваютколесо транспортного средства.Вывешенное колесо прокручивают наодин или несколько оборотов и записывают нулевые линии самописцев. Затем возвращают колесо в исходное положение и проводят замер его деформации при движении транспортного50средства по опорной...

Номер патента: 1382669

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Андреев, Копитянский, Крушевский, Левин, Мельников

МПК: B60C 11/11

Метки: пневматической, протектор, шины

...наб., д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к шинной промьшленности, а точнее к конструкциям пневматических шин, работающих с высокими скоростями, и может быть использовано для легковых радиальных шин.Цель изобретения - улучшение сцен. ления.На чертеже схематично изображен протектор, общий вид.На чертеже изображен вариант выполнения протектора 1, образованного чередованием элементов ромбовидной 2 и крестообразной 3 формы, разделенных канавками 4 в продольном и поперечном направлениях. Периметр выступов крестообразной формы превышает периметр выступов ромбовидной 2 формы в 1,4-1,8 раза. Предлагаемое сочетание элементов ромбовидной и крестообразной формы в протекторе шины...

Номер патента: 1382671

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Максимец, Середа

МПК: B60C 25/08

Метки: колеса, монтажа, обод, средства, транспортного, шины

...на колонках 11, жестко25 соединенных с плитой 8. На центрирующем конусе 10 установлены кулачки 12 для раэжима замочного кольца 13,В конусе 10 выполнены прорези 14 и установлены оси 15, на которых с воэможностью качания установлены рычаги 16, подпружиненные пружинами 17 для взаимодействия с бездисковым ободом 18 колеса 19 и центровки головки 5 относительно обода 18. 35 Плита 8 соединена болтами 19 сверхней траверсой. 2 посредствомэластичных элементов 20 с возможностью горизонтального перемещенияотносительно верхней траверсы 2 иобода 18 колеса 19, установленногона столе 4.Устройство работает следующим образом,Нижняя траверса 3 опущена вниз,захваты 7 разжаты за счет прикосновения их толкателей с основанием 1станины, а верхняя...

Номер патента: 1383136

Опубликовано: 23.03.1988

Авторы: Ахобадзе, Дарахвелидзе, Лоев, Русадзе, Самадалашвили

МПК: G01M 17/02

Метки: динамических, пневматической, средства, транспортного, характеристик, шины

...шины,изменение момента на валу 3 передается тахосъемником 26 от датчика 27, ачастота вращения - тахометром 28Измерительные устройства включаютустановленный под гусеницей 13 лодомер 29 и реохордные датчики 30 и 31,измеряющие перемещения вала 3 колеса и массы 10 относительно основаниястенда, закручивание шины производятв режиме качения импульсным торможением с, последующим растормаживаниемгидротормоза 24. При этом в режимеведомого качения шины импульсно тормозят и растормаживают вал 3 колеса,а в режиме ведущего качения шины импульсно тормозят и растормаживаютгусеницу 13,Стенд позволяет более точно определить динамические характеристикишины (демпфирование и жесткость),Для получения результатов, наиболее точно отражающих реальные...