Устройство для испытания образцов в форме радиального среза шины

Союз Советских Социалистических Республик(22 Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретений риоритет ллетень Ме 30 43) Опубликовано 15.08.77 45) Дата опубликования о ДК 629,113.00 .45(088,8) крытии сания 21.11.77 2) Авторыизобретения71) Заявитель С. Левин, Е, И, Тартаковер Слюдик(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ОБРАЗЦОВ В ФОРМЕ РАДИАЛЬНОГО СРЕЗА ЛИНЫти лаоорашин и мо- промыштаний бесконструк ор ке лени корд Борт,струкцыл,женных чсложногоместномдеформацДлятоз шинбарабаннрабан сшины ижения ы кон- агрувиях соз- бных боргные й ба. ченыя агрус присоединением заявки Ъе зобретечые относится к облас х лспытаний пчезматическых быть использовано в шиннот осты, з особенности лля ыспь ных шин и шин радиальной осооенно у шин ралиальнои язляется одной ыз наиболее н астей шины работает з усл напряженного состояния прл действии мембранных и изги ый.определения работоспособности часто применяются шинообк ые стенды, содержащие бегозо опорной позерхпостью для ка устройства лля закрепления н призола испытуемой шины. Использование шинообкатных стенлоз для 20 этой цели язляется нерациональным з силу большой энергоемкости ы высокой стоимости барабанных стендов, Кроме того, разрушение шин не всегда наступает в зоне борта, затруднено выявление причин разрушения из-за влияния технологических дефектов шины, испытания дллтельны, так как скорость качения шины лымитируется возможностью тепловых разрушений зне зоны борта и необходимы повторения испытаний с большим 30 гнслсм шын для получения надежных резуль татов.Известны устройства, позволяющие моделирозать услозыя нагружения и работы элементов шины на срезах шин или специально изготовленных образцах элементов шины. Это дает возможность оценивать работоспособность элементов шины на стадии проектирования и упрощает процесс испытаний.Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является устройство для статических испытаний образцов з форме радиального среза шины, содержащее зажим для крепления бортовой части срезоз и нагружатель, выполненный в виде знтозого пресса и пнезматической камеры, установленной внутри среза.Недостатком указанного устройства является статический режим работы, не позволяющий изучать работу элементов шины з динамике и оценивать их усталостную прочность.С целью определения оценок усталостной прочности борта шины предлагаемое устройство снабжено валом, на котором размещен зажим оортовой части среза шины, а нагружатель зыполнен в лиде груза, устаназли.заемого на срезе шины, при этом вал оборулозач призолом для создания переменной скорости вращения,568840 Формула изобретения 15 Составитель А. ГлинкаРедактор Г, Мозжечкова Техред М, Семенов Корректор В. Гутма каз 676,/434ЦИИИПИ Госуд ПодписноеСССР зд.657 рствепного делам изо паЖ.35,Тираж 109когиитета Согега Министрпетеннй и открытийРаугвскаи наб., д. 4/5 о ип. Харьк. Фпл. пред. Патент Предложенное устройство схематически изображено на чертеже.На валу 1 жестко смонтпрэван зажим 2, в котором закреплен образец 3, прелставляющий собой часть борта и боковой стенки шины. На периферийной части образца укреплен груз 4. Вал 1 связан с призолом 6, включающим передачу 6, позволяющую получи гь переменную колеблющуюся скорость вращения вала, Пригодны различные известные передачи с колеблощимся перелаточным числом, например крестовый шарнир показан на чертеже), некруглые зубчатые колеса, электромагнитная муфта с колеблющижя коэффициентом скольжения и лругие.От привода 5 через перелачу 6 вращение передается валу 1 с зажимом 2, в котором укреплен образец 3. За счет ичерционных спл, обусловленных вращением прикрепленного к образцу З,груза 4 с постоянной скоростью, в образце возникают начальные напряжения, имитирующие усилия от внутреннего давления. Величина этих напряжений регулируется положением и массой груза 4 и скоростью вращения вала 1.При вращении вала с переменной колеблющейся скоростью, период колеоания кото рой равен времени, затрачиваемому на олин оборот вала, а ампл.тула и закон колебаний залаются передачей 6, на начальные напряжения в образце наклалываются дэполни тельные усилия от изгиба, аналогичные усилиям, возникающим в бортовой части шны при качении пол нагрузкой,Предлагаемое устройство позволяет осуществить вращение образца со значительно 1 О большей скоростью, чем у шины, гле очаограничена опасностью тепловых разрушений вне зонь бэрта, что пэзвэ 1 яет ускорить испытан:я. Устройство лля испытания сбразцэз зформе ралпальчого среза шины, сэлержащее зажим бортозой части образца шины и на грукатель, отличающееся тем, что, сцелью определения оценок усталостной прочности борта, оно снабжено валом, на котором размещен зажим бэртовой части среза шины, а нагружатель выполнен в зиЛе груза, 25 устанавливаемого на срезе шины, при этомвал обэрулован призолом лля созлания переменной скэрости вращения.