Патенты с меткой «шины»

Страница 13

Головка пильной шины цепной пилы

Загрузка...

Номер патента: 1794649

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Ивуков, Магировский

МПК: B27B 17/00

Метки: головка, пилы, пильной, цепной, шины

...известной конструкции является малая эффективность гашения пульсаций силы зацепления амортизирующей звездочки и пильной шины.Цель изобретения - увеличение эффективности работы амортизирующей головки пильной шины цепной пилы.Поставленная цель достигается тем, что направляющий паз оси, по авторскому свидетельству, расположен под углом к оси шин ььЗаявляемая головка пильной шины цеп 5 10 15 20 25 правлении, Поскольку на зубьях амортизирующей звездочки 2 размещена пильная цепь 8, ограничивающая перемещение амортизирующей звездочки 2 вдоль направляющего паза 5, то после выборки монтажных зазоров (на черт. не обозн.) в пильной цепи 8 появятся силы предварительного натяжения Рн Рн, направленные вдоль ветвей цепи пильной шины 1.При...

Фиксатор вентиля камеры пневматической шины на ободе колеса

Загрузка...

Номер патента: 1794695

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Виноградов

МПК: B60C 25/18

Метки: вентиля, камеры, колеса, ободе, пневматической, фиксатор, шины

...пневмати шины на ободе колеса содержит вин вставку 2 для навинчиоания на резь часть вентиля и распорный узел 1, оп щийся на винтовую вставку 2 и обо этом винтовая вставка 2 оыполнена с бонарезающей головкой 4 для онутр резьбы под золотник вентиля, а расп узел 1 выполнен в видо охватывающе тиль стакана 5 с кассетой на поверхн днище которого закреплена средней ч винтовая вставка 2, а на выступающ предел распорного узла 1 конце встав полнен ключ 3 для завинчивания золо 1 ил. ль стакана 5 с насечко днище которого закрепю винтооая вставка 2,за предел распорного уз выполнен ключ 3 для за ика,Работа с фиксато пневматической шины изводится следующим узел 1 резьбонарезаю тывается во внутренн исправляя нарезку, до 5 в обод. после этого монтаж....

Стенд для динамических испытаний пневматической шины

Загрузка...

Номер патента: 1795336

Опубликовано: 15.02.1993

Авторы: Жоржолиани, Каркашадзе, Кбилашвили, Русадзе, Туриашвили

МПК: G01M 17/02

Метки: динамических, испытаний, пневматической, стенд, шины

...оси с помощью опоры 30 измеряются реохордным датчиком 76. Для измерения тормозного момента колеса предусмотрен тензометрический датчик 77, который наклеен на цапфе 78, Основание стенда 79 закреплено на ползунах 33, которые перемещаются на направляющих цилиндрах 80.Стенд для динамических испытанийпневматической шины работает следующим образом,Крутящий момент от электродвигателя63 через фрикционную муфту 64 посредством карданных валов (не показаны) передается коробкам передач 65 и 66 и редуктору 67 с двумя выходными валами, через которые крутящий момент посредством карданных валов передается на приводной вал 54 кривошипа 13 и через угловой редуктор 62 с помощью кэрдэнного вала 61 на полуось 59, который, в свою очередь, передает...

Стандартный шип для шины автомобиля

Загрузка...

Номер патента: 1795944

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Унто

МПК: B60C 11/16

Метки: автомобиля, стандартный, шины, шип

...на фиг.1, иначе говоря, в районегильзы на высоте, соответствующей верхней части заклепки 9. Остальные цифровыепозиции соответствуют цифровым позициям на варианте реализации на фиг.1. 20Когда шип, согласно изобретению, установлен в отверстии, шип вызывает районстатического напряжения в окружающей резине. Когда волна напряжения, вызваннаясжатием шины, встречается с районом напряжения шипа асимметрично и превышаетего, шип поворачивается или отклоняетсяпо причине сжатого состояния резины. Вэто же время на шип воздействуют силы,возникающие из вращения шины. Ситуация 30показана на фиг.1 и 2,В статическом положении и при низких скоростях действие давления, происходя, 35Формула. изобретения 1, Стационарный шип для шины...

Покрышка пневматической шины

Загрузка...

Номер патента: 1814622

Опубликовано: 07.05.1993

Авторы: Богоявленский, Воронина, Грошков, Кудрявцева, Кузьминов, Соловьева, Торхунов, Шишкин

МПК: B60C 9/06

Метки: пневматической, покрышка, шины

...покрышки на 8-100, улучшить качест" )ки обусловлено, конструктивными во шиныи снизитьтрудоемкостьее изготовособенностями покрышки и повышенным ления за счет снижения числа слоев, а такжетеплообразованием в этой зоне покрышки за счет унификации марок корда.при эксплуатации. Применение в каркасе иНовым является следующее: использо- Сдбрекере корда с увеличенной толщиной ивание высокопрочного корда 35 КНТС-О,плотностью нитей позволяет снизить число 252 КНТСв каркасе и брекере; испольэослоев в каркасе и, соответственно, умень. вание корда с повышенной частотой нитейшить массу покрышки без потери условной в брекере,прочности или даже с некоторым повыше- Для производства высокопрочных корнием прочности каркасно-брекерного эле- дов с разрывной...

Способ отделения борта шины от обода колеса легкового автомобиля и устройство для его осуществления

Загрузка...

Номер патента: 1824326

Опубликовано: 30.06.1993

Авторы: Савоткин, Фрунзе

МПК: B60C 25/01

Метки: автомобиля, борта, колеса, легкового, обода, отделения, шины

...легк шин колес для з ки или камеры ЕЛЕНИЯ БОРТА ШИНЫ А ЛЕГКОВОГО АВТОМОТВО ДЛЯ ЕГО ОСУЩЕлеса перед воздействием веса автомобиля между покрышкой и О 11 одс 5 м устанавливают в вертикальном положении Отжимной элемент,:Овесе с ожимным элементом ус 1 анавлива 1 О 1 в горизо 1 тальном положении под увилягелем днигца автомобиля под домкрат, При этом паз отжимного элемента при опусклн 1 ги автомобиля входит в соприкосновение с усилителем днища Затем домкратом ОГус,"а 1 О автомобиль до момента полого воздействия веса автомобиля на отжимной эле 1 лен 1, вследствие чеГО дОстиГЛ- ется ОтжиГл шины от обода. Отжимной эле 1 лент выполнен в виде пластины, скрученнозо нутой на 90 относительно про- ДОЛЬНОЙ ОС 11, И 1 ЛЕЮЩЕй С ПРО ГИВО 11 ОЛОЖНОГО...

Способ восстановления герметичности однотрубной шины

Загрузка...

Номер патента: 2001774

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Максимов

МПК: B29C 73/00

Метки: восстановления, герметичности, однотрубной, шины

...и заклеивают ее, после проверки герметичности заклеенной камеры вставляют восстановленный участок ее в покрышку и склеивают верхнюю боковину с лентой на ней с нижней боковиной одновременно по сгарому следу,На фиг, 1 изображена схема перестановки зажима с последовательным приближением его к вентилю; на фиг,2 - схема перестановки зажима на негерметичной полушино с установкой противолежащего вентилю зажима на середину негерметичного участка; на фиг,3 - сеч, пл. С-С пережатого участка шины; на фиг 4,5 и 6 последовательность отклеиоания ленты и боковин друг от друга,Предлагаемый способ осуществляют следующим образом.П р и м е р 1. На стянутую с обода шину 1 устанавлиоают зажимы 2 и 3, накачивают полушину ее с вентилем В и определяют любым...

Покрышка пневматической шины

Загрузка...

Номер патента: 2001780

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Воронов, Галыбин, Евдокимов, Колесникова, Сергеева, Скалик, Соколова, Сопкова

МПК: B60C 9/06

Метки: пневматической, покрышка, шины

...шины диагональной конструкции, поперечное сечение; на фиг. 2 - 5 - фрагменты реэинокордных слоев,Покрышка включает первый нижний слой каркаса 1. средние слои каркаса 2, последний верхний слой каркаса с плотностью 58 ". 3 нити на 100 мм ширины слоя 3, слои брекера 4, которые соотносятся между собой по плотности нитей как 1:0,8:0,6:0,4; протектор 5 и боковины 6.Результаты станочных и эксплуатационных испытаний показывают, что при применении плавного снижения плотностей нитей в слоях каркаса и брекера и предлагаемых значениях плотности нитей скоростная выносливость шин на станках повышается на 50 , а уровень пробега шин в эксплуатации - на 12 ,Примеры конкретного выполнения, включающие результаты испытаний предлагаемой конструкции шины, в...

Устройство для измерения деформаций пневматической шины

Загрузка...

Номер патента: 2003067

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Редчиц, Трач

МПК: G01M 17/02

Метки: деформаций, пневматической, шины

...5, устанавливаются с предварительной стрелой прогиба в свободномненагруженном) состоянии шины б.Устройство для измерения деформацийпневматической шины работает следующимобразом,При качении колеса по криволинейнойтраектории под действием сил и моментов,приложенных к колесу, шина 6 подвергается радиальной, боковой и угловой деформациям. При постоянном давлении воздуха в шине 6 ее радиальная деформация пропорциональна действующей вертикальной нагрузке на колесо, Под действием этой нагрузки одновременно с шиной 6 деформи руются и упругие пластины 1, причем такимобразом, что деформации изгиба упругих пластин 1, расположенных с противоположных сторон обода 4, пропорциональные радиальной деформации шины 6, равны, и 10 следовательно, равны...

Способ определения жесткости пневматической шины

Загрузка...

Номер патента: 2003964

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Белый, Ляхов

МПК: G01M 17/02

Метки: жесткости, пневматической, шины

...Кроме того,для получения максимально возможной чувствительности и возможности получения заранее заданной чувствительности измерения в качестве регистрируемого параметра должен использоваться параметр, не содержащий такие неинформативные параметры, как масса шины, снижающие чувствительность измерения, который, к тому же не может быть выбран заранее с целью получения заданной чувствительности измерения,Цель изобретения - повышение очности и чувствительности процесса измерения жесткости пневматической шины,Поставленная цель достигается тем, что в способе измерения жесткости пневматической шины, включающем возбуждение свободных колебаний и определение жесткости шины по зафиксированной частоте колебаний, вводят в контакт с шиной с заданным...

Протектор шины повышенной проходимости

Номер патента: 1372778

Опубликовано: 27.06.1995

Авторы: Борданов, Нечипоренко, Ольховик

МПК: B60C 11/11

Метки: повышенной, протектор, проходимости, шины

ПРОТЕКТОР ШИНЫ ПОВЫШЕННОЙ ПРОХОДИМОСТИ преимущественно для строительно-дорожных машин, включающий грунтозацепы, разделенные выемками и расположенные по обеим сторонам от экваториальной плоскости со смещением в окружном направлении, при этом образующие грунтозацепов в плане описаны радиусами, центры которых расположены со стороны входа грунтозацепов в контакт с опорной поверхностью, отличающийся тем, что, с целью увеличения проходимости за счет повышения тягово-сцепных качеств протектора, упомянутые радиусы равны 0,75-1,15 ширины беговой дорожки протектора, а расстояния от центров радиусов до линии пересечения беговой дорожки с поверхностью плечевой зоны относятся к ширине беговой дорожки протектора в пределах 0,115-0,190 для передней и...

Протектор шины

Загрузка...

Номер патента: 1837481

Опубликовано: 20.02.1996

Автор: Мацепуро

МПК: B60C 11/00

Метки: протектор, шины

...основанием, например дорогой с искусственным покрытием, грунтозацепы 2 контактируют с основанием по плоскости, площадь которой зависит от вертикальной деформации шины колеса. Части контактирующих грунтозацепов 2, расположенные в области опорной 5 и передней 3 упорной поверхностей грунтозацепа 2, вертикально деформируясь, обеспечивают в результате трения с основанием касательную силу тяги колеса. Максимальная сила трения, а следовательно, касательная сила тяги зависит от фрикционных свойств протектора и несущего основания, а также действующего на колесо сцепного веса, при этом форма грунтозацепов 2 несущественна.При взаимодействии протектора шиныколеса сдеформируемым почвенным и грунтовым основанием (фиг.5 и б) приобретают значение...

Протектор пневматической шины

Загрузка...

Номер патента: 1600196

Опубликовано: 10.06.1996

Авторы: Бельковский, Петренко

МПК: B60C 11/00

Метки: пневматической, протектор, шины

...каждом окружном сечении, отличающийся тем,что, с целью снижения материалоемкости за счет обеспечения равновеликих по длине грунтозацепов деформаций в подканавочном слое, отношение толщины подканав очного слоя в любой точке меридионального сечения протектора к толщине его по углу дорожки определяется по зависимости у 1 п(1+А у ) х У у х 1 п(1+) у х У Уи Л- отношение высоты грунтозацепаЬ к его ширине в соответственно по углу беговой дорожки и в любой точке меридионального сечения протектора;у, и у- - сумма тангенсов углов наклона передней (1 а) и задней (1 дф) граней грунтозацепа соответственно по углу беговой дорожки и в любой точке меридионального сечения протектора,Такое выполнение пневматической шины обеспечивает равновеликие...