Покрышка велосипедной пневматической шины

Номер патента: 507211

Опубликовано: 15.03.1976

Автор: Раймон

МПК: B29H 17/32

Метки: бортовое, кольцо, пневматической, покрышки, шины

...из стекловолокна имеет достаточную упругость, обеспечивающую легкий монтаж пневматической шины на обод колеса и демонтаж ее, небольшой вес и не подвержено ржавлению. Фор мул изобретен Бортовое кольцо ческой шины, выпо ного кольца из пар ских нитей, о т л иИзобретение относится к области изготовления пневматических шин, в частности к изготовлению бортовых колец для покрышек пневматических шинн.Известно бортовое кольцо для покрышки пневматической шины, выполненное в виде бесконечного кольца из параллельных неметаллических нитей. В известном бортовом кольце нити выполнены из целлюлозного волокна, которое недостаточно влагостойко, 10 вследствие чего бортовое кольцо быстро выходит из строя из-за разрушения волокон в процессе...

Номер патента: 738902

Опубликовано: 05.06.1980

Авторы: Балашов, Бекин, Вещев, Трофимов

МПК: B29H 17/00

Метки: пневматической, покрышки, шины

...(1),Недостатком этого способа явля.етсф неравномерное распределениенитей корда в каркасе, ухудшающее 20качество покрышки, вызванное гем,-что в полость, образованную диафрагмой, подают воздух под давлениЕм,обусловливающим постоянный контактдиафрагмы и секторов по всей площади последних,При постоянном контакте диафрагмыи секторов по всей поверхности последних между пиафрагмой и секторамивозникают силы трения, препятствую-. 30 2щие растяжению диафрагмы на участках, прйлегающих к секторам, в то время как участки диафрагмы между секторами свободно растягиваются в окружном направлднии, Контактирующие по наружной поверхности диафрагмы нити корда распределяются по окружности формуемой покрышки совместно с диафрагмой за счет сил трения...

Номер патента: 674931

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Головкин, Морозов, Петров

МПК: B29H 17/12

Метки: борта, механизм, пневматической, покрышки, формирования, шины

...2 и огэаничивающих его продольное переме 1 цение. Накорпусе 2 шарнирно попарно в Окруэкномнаправлении смонтированы внутренние 7и наружные 8 рычаги, опорные концы 9,10 которых опираются на поршни 3, 545Иа свободных концах 11, 12 рычагов 7,.8 смонтированы сегментные опорные зле=менты 13, 14 и охватывающие их кольцевые пружины 15, 16 соответственно,Сегментные опорные элементы 13, 14, Ообразующие кольцевую опорную поверэ;=ность, Взаимодействуют своими торцами17 между собой и между сегментнь.:миойорными элементами 13 14, торцы 1718 которых смещены в окружном направлении, Кольцевой зазор 19 образуется меж=ду кольцевыми пружинами 15 и 16 см.Фиг. 3, 2),. Меха 11 нзм работ.181 следующим ОбраЗОМ,В соответствии с диаметром Обрабатываемой...

Номер патента: 1722901

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Бочаров, Кондрашина, Кутасов, Ларионов, Милованова, Пращикин, Терехов, Триппель

МПК: B60C 15/00

Метки: борт, пневматической, покрышки, шины

...в наружной группе слоев каркаса позволяетуменьшить материалоемкость и жесткостьвнутренней группы каркаса, облегчить операцию заворота слоев каркаса на крыло иисключить дефект "рыхлый борт", применение бортовых лент, выполненных одинаковыми со слоями каркаса наружной группыпо материалу, резиносодержанию и углу наклона нитей корда, позволяет исключить дополнительные операции обрезиниваниябортовыхлент, позволяет изготавливать ихв одном потоке и на одном оборудовании сослоями каркаса, обеспечивает снижениетрудоемкости изготовления шин и повышение технологичности,Применение бортовых лент шириной1,10 - 1,25 высоты заворота внутренней группы слоев каркаса и суммарной толщиной,равной суммарной толщине наружной группы слоев каркаса,...

Номер патента: 891478

Опубликовано: 23.12.1981

Авторы: Бураков, Морозов, Салов, Соколов

МПК: B29H 17/12

Метки: борта, механизм, пневматической, покрышки, формирования, шины

...шины содержит ступицу 1, установленную подвижно и соосно горизонтально расположенному валу (на чертеже не показан). На ступице 1 смонтирован кольцевой корпус 2 ступенчатого силового цилиндра, внутри которого расположен 10 поршень 3, взаимодействующий своим торцом с ограничителем его продольного перемещения, который выполнен в виде гайки 4, установленной на резьбовом участке ступицы 1. На поршне 3, являющемся корпусом второй ступени силового цилиндра, установлен поршень 5, взаимодействующий с упором, выполненным в виде винтов 6, смонтированных на корпусе 2 и ограничивающих его продольное перемещение. На корпусе 2 шарнирно попарно в окружном направлении смонтированы внутренние и наружные рычаги 7 и 8, опорные концы 9 и 10...