Номер патента: 1717447

Автор: Касылкасов

ZIP архив

Текст

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРеспублИк 19) (11) 05 В 6181/О ПИСАНИЕ ИЗС)БРЕТ 9 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(57) Изобретениетранспортеру, в часустройствам, Цель 88.8)видетельство ССС1/00, 1988.РОЙ стВОотносится к рельсотности к ударно-тягоизобретения - пов ние энергопоглощающих свойств. К корпусу вагонетки 1 жестко прикреплены петли 2 и 3, причем в петлю 3 Г-образным хвостовиком вставлен крюк, выполненный из металлических пластин 4 и 5 и размещенной между ними эластичной прокладки 6. В петли 2 своими концами вставляется скоба 7, Для сцепления вагонеток крюк своим зацепом взаимодействует со скобой 7, которая при этом поднимается и опускается за зацепом крюка, осуществляя сцепление. 3 ил.Изобретение относится к рельсовомутранспорту, в частности, к ударно-тяговымустройствам,Цель изобретения - повышение энергопоглощающих свойств. 5На фиг.1 показано сцепное устройствов сцепленном состоянии; на фиг.2 - вид А нафиг.1; на фиг,3 - разрез Б-Б на фиг.1,К корпусу вагонетки 1 жестко прикреплены петли 2 и 3, причем в петлю 3 Г-образным хвостовиком вставлен крюк,выполненный из металлических пластин 4 и5 и размещенной между ними эластичнойпрокладки 6, В петли 2 своими концамивставляется скоба 7. Для сцепления вагонеток крюк своим зацепом взаимодействуетсо скобой 7, которая при этом поднимаетсяи опускается за зацепом крюка, осуществляя сцепление,При работе на "тягу" пластина 5 удержи Овается петлей 3, а пластина 4 под действиемскобы 7 перемещается вперед, сжимая эластичную прокладку б и амортизируя ударную нагрузку.При соударении во время движения вагонеток скоба 7 не достае до корпуса смежной вагонетки, так как крюк своим зацепом взаимодействует с корпусом вагонетки, на которой установлена скоба 7. При этом также амортизируется удар, так как пластина 4 упирается в корпус вагонетки, а пластина 5 перемещается, сжимая эластичную прокладку 6,Формула изобретения Сцепное устройство, содержащее смонтированный на одной части транспортного средства крюк, сопряженный с Г-образным хвостовиком, который выполнен из металлических пластин и размещенной между ними эластичной прокладки, и сцепное средство, смонтированное на другой части транспортного средства с возможностью зацепления с крюком, отл и ч а ю щ ее с я тем, что, с целью повышения энергопоглощающих свойств, крюк также выполнен из металлических пластин и размещенной между ними упругой прокладки, которые выполнены зацело соответственно с упругой прокладкой и соответствующими пластинами хвостовика, причем пластины выполнены плоскими.1717447 г Составитель Ю.НаумовТехред М. Моргентал Корректор А,Осауленко Редактор О,Хрипта роизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарина, 101 аказ 844 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035,Москва,Ж, Раушская наб., 4/5

Смотреть

Заявка

4708254, 22.06.1989

Ж. М. Касылкасов

КАСЫЛКАСОВ ЖЕНЫС МАДЫКЕНОВИЧ

МПК / Метки

МПК: B61G 1/00

Метки: сцепное

Опубликовано: 07.03.1992

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1717447-scepnoe-ustrojjstvo.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Сцепное устройство</a>

Похожие патенты