Патенты с меткой «сцепка»

Номер патента: 47717

Опубликовано: 31.07.1936

Автор: Дикарев

МПК: B61G 3/28

Метки: автоматическая, дорог, железных, подвижного, состава, сцепка

...сцепка для подвижного состава железных дорог, сцепные органы которой состоят из взаимно входящих в гнезда корпуса сцепки стержней, отличающаяся тем, что стержни снабжены подпружиненными перемещающимися в общей горизонтальной плоскости клиньями, автоматически западающими в гнезда корпуса сцепки и тем самым обеспечивающими ее сцепление. 2. Форма выполнения сцепки по п,1,отличающаяся тем, что западающие клинья каждого из стержней соединены между собой посредством подпружиненной рычажной передачи, снабженной на конце расцепным рычагом-стопором, воздействующим на клинья и обеспечивающим сцепное либо расцепное их положение.3, Форма выполнения сцепки по пп,1 и 2, отличающаяся тем, чго клинья каждого стержня выполнены разными по...

Номер патента: 48493

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Безменов, Коваль

МПК: B60D 1/28

Метки: автоматическая, сцепка

...с рельсов расцепления не будет, 5 и вес вагона будет передаваться как и 1На чертеже на фиг.1 изображены две эголовки сцепки в сцепленном состоянии при совпадении уровней сцепа вагонов, и на фиг. 2 изображено положение сцепления этих сценок при разности уровней сцепа (или при сходе вагона с рельсов).На фиг.1 и 2 видно, что головка предлагаемой сцепки снабжена двумя вертикально-наклонными упорами 1 и 2ловок), причем на головке каждой из сценок эти упоры расположены диаметрально.При разности уровней сцепления подвижного состава, не выходящего за пределы Но (фиг. 1), данная сцепка работает, как обычная сцепка нежесткого типа. При нарушении уровней сцепления в сторону увеличения (при сцепленных сценках), т. е. при сходе вагона с рельсов или...

Номер патента: 48495

Опубликовано: 31.08.1936

Авторы: Безменов, Коваль, Устименко

МПК: B61G 7/02

Метки: автоматическая, сцепка

...сцепки.На расцепном валу 1 заклинен диск 6, имеющий два кулака 7, 8 для открывания замка сцепки и один кулак 9 для закрывания замка. На валу 1 свободно насажена муфта 4, имеющая три зуба, из коих зубья 3, 3 предназначены для открывания замка сцепки, а зуб 3 - для закрывания. Муфта 1 шарнирно связана с толкателем 5, предложенным для управления колодкой противоположной сцепки. Зубья 3, 3 не мешают валу при автоматической работе сцепки и взаимодействуют со шпилькой 2 вала 1. Для поворота вручную вал 1 на правом своем конце имеет граненую часть 10 и цилиндрический хвостовик 11 для соединения с тем или иным устройством ручного привода. В виду наличия между шпилькой 2 и зубцами 3, 3 большого проме- жутка рукоятка не мешает в работе...

Номер патента: 48496

Опубликовано: 31.08.1936

Автор: Воронцов

МПК: B61G 3/12

Метки: автоматическая, сцепка

...опущен, т. е. находится в крайнем положении (см. первое положение замка в сечении по АВ). При сцеплении вагонов нижние колодки как у первой, так и у второй головок сцепки упираются друг и друга с торца и утопляются (они также утопляются и от столкновения с зубьями), верхние колодки переходят из заднего крайнего положения в какое-то среднее, но при этом не выступают еще своими концами наружу, стержни также приподнимаются, но не доходят до своего верхнего крайнего положения. Следовательно, сцепные органы занимают среднее положение, но как только зубья головок сцепки войдут во взаимное зацепление, треугольники 7, освободившись от взаимодействия, повертываются в прежнее положение; при этом нижние колодки выйдут наружу и, упершись своими уже...

Номер патента: 51339

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Коде

МПК: B60D 1/26, B61G 1/16

Метки: автоматическая, повозок, сцепка

...дает возможность прп цепной повозке следовать всем поворотам Лорогц оез нарушения нормального действия устройства. Устроенный таким образом автоматический сцепной прибор действует следующим образом.Прц сцеплении (фцг. Г) плупжер 10 отведен рычагом 15 назад ьположецце. показанное на фцг. 4. Диск Зничем более пе удерживаемый, утрачивает равновесие и падает по направлению стрелки 18 (фиг, 1), причем выемка 5 автоматически оказывается напротив устья 19 коробки 1. Посредством обратного хода движущей повозки или же подачей вперед движимой повозки часть 2 вводится в коробку 1 п проникает в углубление 5. 11 рц продолжающемся сближении обеих повозок это двцкение части 2 вызывает поворот диска 3 в направлении стрелки 20 (промежуточное...

Номер патента: 76256

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Терещенко

МПК: B61G 1/36

Метки: автоматическая, вагонеток, подобных, сцепка, тому, шахтных

...сцепок входит в зев встрешой сцепки и прсталкнвает.;, с . .о мсрс; род;:жен вгл бь зев зуб скользит по е 1 О сттцСПптт, пг 1 тс от О ттт С т. т ( с: гСжсох с лх 1 осп стор "ны ссстав 1 р,кт:и ргсцсплсшн ня дной нз с ссгкпых вагонеток. Гр: этом ;о О", 1;, яс" ;, рттчя;: .,-ия. Отгодп Зя".,Ок в кор.О-,1 рв 1 емспио собачка 5.1.ВИПОткНЛаи за;КОДЕ)жЯТСЛЬ проходит зя зуб 1 а и угпряетси н НСГОПРЕП ТСТВУ;т ПОВОРГДт РЬ:Чагя 7 и Пх Г;1,:в.1 то )/ииоо сцепку. После разведения вагонеток за.,кодержатель 6 освобождается и все детали сцепки прихолят В и хсдпос положение, готовос х сцепленпо.При маневрах б:з сцеплет-:ия рукоптки ряспспленпн оттвгиваготсн на упоры; колодки сценок при этом убиряотся в корпусы, сталкивание и тязве,"сп.с вягснсток...

Номер патента: 77201

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Лаухин

МПК: B61G 1/28

Метки: автоматическая, железнодорожных, повозок, сцепка

...разрезе сцепка с новоротными,в горизонтальной плотскости крюками; на фиг, 2 - вид сцепки сверху; на фиг, 3 - вертикальный разрез головки двурогой автосцепки с устройством, согласно изобретению; на фиг. 4 в в головки сверху.Шкворень 1 снабжен геликопдальным хвостовиком 2 с геликоидальной нарезкой (фиг, 1 и 2). На хвостовик навинчена гайка 3, жестко связанная с грузом 4, могущим перемещаться, вверх и вниз по направляющим 5.Груз 4, сопряженный с геликоидальным хвостовиком шкворня, посредством гайки 3 удерживает крюк б в крайнем замкнутом положении. При повороте шкворня 1 в размыкающее направление груз 4 крюком б или рукояткой 7 поднимается вверх. Однако при прекращении на него внешнего воздействия он возвращается гравитационно...

Номер патента: 78598

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Синько

МПК: B61G 1/38

Метки: автоматическая, буфером, вагонеток, двухсторонняя, сцепка, шахтных

...в трех положениях: а) перед сцеплением, б) в сцепленном состоянии и в) в момент расцепления; на фиг, 2 в в вагонетки,со стороны торца с механизмом расцепления; на фиг. 3 в в рычажного механизма опрокидывателя сбоку.Автоматическая сцепка укрепляется с двух сторон ватонетки и состоит пз корооки 1 с буфером 2 и подпружиненной пятой 3 хвостовика кортуса сцепки 4 с зубом 5 и ухом 6 (фиг, 1 а),Расцепка вагонеток осуществляет ся с любой стороны вагонетки при помощи рычата 7 с дугой 8, с:табженно й на концах двумя рукоятками 9. Рычаг 7 перемещается внутри зуочатой скобы 10, служатцей для удержания его в положении расцепления (фиг. 2),При повороте рычага 7 вокруг его оси 11 плечо 12 рычага смещает корпус сцепки с продольной оси, в результате чего...

Номер патента: 80153

Опубликовано: 01.01.1949

Автор: Чашкин

МПК: A01B 63/02

Метки: навесная, сцепка

...погцие ирои зводить обработку почвы при раз;пчной п 1 прине междурядцй. 4 а ертсгтсе цзоора;кен Обгцпс Впд навесной сцс яки. Балки 1 и 5 и тяги 11 представляют собой параллельнье стороны прямоугольника - основной рабочей детали навески. Ьонц, балки 1 изогнуты вниз ц несут поворотные колена 12 со скобами 13.Задняя балка 1 укреплена на стояка 2 и усилена планками 4, а также планкой 3 с распорками 4.Балка 5 соединена с задней балкой 1 юсредством брусьев 10 и ук)силена и передне части трактора прп помощи двух стоек 6 и дву спор 7 и усилена планкой 9 с распорками 8,списиаемая навесная сцепка при наборе к цей культиваторов позволяет за один проход трактора обработать почву в песко;ькпх межурнц 5Предмет изобретения1. Навесная сцека, о т л ич а...

Номер патента: 81368

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Казначевский, Лаповенко, Френкель

МПК: B61G 1/36

Метки: вагонеток, крюковая, сцепка, шахтных

...при их опрокидывании на опрокидывателях, апри нормальном положении вагонетки крюк сцепки всегда самоустанавливается в положение, готовое ксцеплению, не занимая в то же время полезного объема кузова вагонетки.На фиг, 1 изображен боковой видсцепки; на фиг. 2 - вид сцепкисверху,Крюк 1 сцепки шарнирно крепитсямежду проушинами 2 литого буфера3 при помощи валика 4.В нижней части крюка имеетсяпроушина 5 для подвешивания стяжки, состоящей из двух звеньев 6 и 7,соединенных между собой посредством шарниров 8 и 9, образующих универсальный шарнир.В расцепленном положении стяжка может навешиваться на крюк 10 буфера.При таком устройстве сцепки шарнирно подвешенный крюк, не имеющий хвоотовика, в расцепленном положении опирается тыльной гранью...

Номер патента: 87815

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Ольницкий

МПК: B61G 1/38

Метки: автоматическая, вагонеток, рудничных, сцепка

...расцепления,Автоматическая сцепке состоит иэ корпуса 1, стержня 2, тяг Э, кулачков ч, пальцев кулачков 5, кольца расцепления б, пружины 7, шайбы 8, гайки 9, пружины 10,плоской пружины 11, вилки расцеплеяия 12 удерживающих уголков 13, Сцепка устанавливается на буферах вагонов. Форма корпуса сцепки допускает свободное соединение раэиилок в любом положении при вращении вокруг оси,.При соединении сцепок кулачки прячутся и паа корпуса. Кан только кулачки одной сцепки заходят аа кулачки другой, пружины возвращают их вмвотв с тягами и кольцом рвсцвплвния в первоначальное полоие- ииа и ваваавт оценки.Разинкание сцепок рходит при спрессоваииои остена вилкой расцеплевии пои некиие вилкой кольцо расцепленин тннет при поиоии тяг кулачки и...

Номер патента: 102171

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Островский

МПК: B60T 17/04, B61G 5/00

Метки: автоматическая, рукавов, сцепка, тормозных

...КОЛЬЦО, Д НД ДРУГОМ - СОЕДИНИ- тельный рукдн (1. Нд ннняней поверхности Головки п 10)дн кол ьцс ной п 1(20), и который входит нодпружиненндя защелка (21), 11 еремещениг здщслки производится поворотом рукоятки (22), В кпрпугг двтпгцгнкн (брдзпнднв птнгрстнс123) г огью, црцсцликулярцнй иролольцнй н ц корпуса. Диаметр дтого отвер тия и;пи и лидаи тру пцовки соединитг.п Инго рукава. Гнаружи корпуса сцепки около этого Отверстия расположены Вд Г-онрдзцой Формы прилива (24) и ), ирссцдзцдченньс Лля закрепления головки соединительного рукава гуще твуощгй кон трукции.Действи описанной ;ьвтоматическойцепки Лля тормозных рукавов закпочд(т- СЯ В ГЛЕЛУЮЩЕМ.Прц гц(иэ нии Вагонов тяговой автоСЦСИКОй НПЦДВЛЯЮЩИГ РОГа антОМати И- гкнй сц ип Лля...

Номер патента: 112027

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Новосельцев, Сенин

МПК: B61G 1/38

Метки: вагонеток, межвагонная, соединения, сцепка, удлиненная

...обеспечивают необходимой надежности сцепки.В описываемой удлиненной межвагонной сцепке предохранительное устройство выполнено в виде коробки, охватывающей нижнюю часть крюка и прикрепленной сверху своими боковыми стенками к замковому кольцу. Благодаря такому выполнению предохранительного устройства повышается надежность сцепки вагонеток.На фиг. 1 и фиг 2 изображена межвагонная сцепка для вагонеток.Сцепка состоит из цепи, образованной звеньями 1, замкового кольца 2 и второго кольца 3. Кольцо 8 соединяется с последним звеном цепи посредством предохранителя, выполненного в виде ковша 4, вставляемого в кольцо 3К замковому кольцу 2, набрасываемому на крюк 5 вагонетки, прикреплено своими боковыми стенками предохранительное устройство в виде...

Номер патента: 112485

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Козырев

МПК: B61G 1/36, B61G 3/10

Метки: автоматическая, сцепка

...механизм размещается внутри корпуса 1 и состоит из клина б, рычага 8 и пружины 9, удерживающей клин в крайнем переднем положении, что при сомкнутых челюстях автосцепок соответствует сцепленному положению.Для расцепления сомкнутых автосцепок необходимо клин б вывести из зацепления (вдвинуть в корпус), что достигается поворотом расцепного привода 2 вверх на угол 60.Буферно-центрирующее устройство состоит из двух пружин 10 и 11, вставленных одна в другую, Наружная пружина 11 выполняет роль буферной пружины. Внутренняя пружина 10 в основном предназначена для центрирования головной части сцепки. Обе пружины устанавливаются с натягом. К хвостовику корпуса сцепки закрепляется шарнирно при помощи валика 7 тяга 12, проходящая через пружины...

Номер патента: 118420

Опубликовано: 01.01.1958

Авторы: Крылов, Сафаров, Султанов

МПК: A01B 59/04

Метки: борон, сцепка, тракторная

...передней поперечной балке.Предлагаемая сцепка отличается от существующих тем, что, с целью повышения жесткости рамы для транспортирования на ней бороны, центральный брус ее выполнен изогнутым в вертикальной плоскости вверх и снабжен растяжками.На чертеже изображена конструктивная схема тракторной сцепки в двух проекциях,Сцепка имеет изогнутый центральный брус 1, усиленный растяжками 2 и соединенный болтами и тягами 8 через переднюю поперечную балку 4 с задней поперечной балкой б, опирающейся на колеса 6. Правый брус 7 и левый брус 8 шарнирно соединены с задней поперечной балкой Б, на концах имеют опорные колеса 9 и закреплены относительно центрального бруса тягами 10 со стяжными гайками 11. В передней части центрального бруса, с нижней...

Номер патента: 123712

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Дреголенко, Мельников, Сапрыкин

МПК: B60D 1/00, B61G 1/00, B61G 11/00 ...

Метки: автоматическая, вагонеток, сцепка, шахтных

...головка автосцепки.Головка автосцепки представляет собой корпус 1, вн и которого помещены замок 2 и пружина 3, а сбоку - рычаг 4, заканч ющийся педалью 5. Для удержания рычага 4 имеется валик б, кото й проходит через отверстие рычага 4.Расцепление сцепок производится нажимом ноги на педаль 5; при этом рычаг 4 поворачивается вокруг валика б и, опираясь поверхностью а в малый зуб б другой сцепки, перемещается относительно валика. Поверхность в рычага 4 скользит по выступу г замка 2 и последний, сжимая пружину 3, утапливается внутрь корпуса 1. Как только поверхность д рычага 4 окажется против выреза е малого зуба корпуса 1, замок 2 под действием пружины 3 переместится несколько назад и в свою очередь переместит рычаг 4, который...

Номер патента: 125418

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Яремчук

МПК: A01B 59/04

Метки: автоматическая, навесными, орудиями, сельскохозяйственными, сцепка, тракторов

...поворачиваться вниз. Перемещение ее вверх ограничивается упорами б, приваренными к основной раме, Скоба соединена вертикальными тягами б с подъемными рычагами гидравлического устройства трактора. Подъемный штырь 7 имеет на конце, обращенном к трактору, плоский хвостовик с отверстием, входящим в вилку 8 и соединяющимся с ней осью 9. Хвостовик вилки свободно вставлен в отверстие на поперечном брусе основной рамы вследствие чего подъемный штырь может делать угловые перемещения в вертикальной и горизонтальнои плоскостях,Второй опорой подъемного штыря служит плоское гнездо 10 на средней части дополнительной скобы. На верхней стороне подъемного шты125418ря установлен соединительный крюк 11. Соединительная труба 12 устанавливается на...

Номер патента: 127685

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Ведяпин, Патаман, Стягов, Харитонов

МПК: B61G 1/36, B61G 3/10

Метки: автоматическая, вагонеток, сцепка

...положение сцепления,Такое выполнение автоматической сцепки повышает надежность сцепления вагонеток.На чертеже изображена описываемая аврезом, вид в плане.Автосцепка представляет собой корпус 1, внутри которого размещены замковый (запорный) механизм 2 с пружиной 3 и фиксирующий эксцентриковый механизм 4, монтируемый на пальце 5, Корпус 1 шарнирно соединен с тяговым стержнем б вагонетки цилиндрическим болтом 7.Для запирания автосцепки применен Г-образный рычаг 8, насаженный прорезью, в коротком плече его, на палец б. При соударении вагонеток длинное плечо рычага 8 воздействует на подпружиненный замок, а короткое плечо рычага внедряется в паз зуба смежной автосцепки и фиксирует положение сцепления.Расцепление автосцепки осущест яет1...

Номер патента: 129408

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Лисютин

МПК: A01B 71/00, A01B 73/06

Метки: навесная, орудий, сельскохозяйственных, сцепка

...плоскости. Направляющая 3 фермьфиксирует угол отвода крыла. На крыле установлена переставная каретка 9 с самоустанавтивающимся опорным колесом 10,;1 на концекрыла - переставная каретка 11 с прицепным устройством.Прицепное устройство монтировано на каретке с помо 1 цьк) верткального шарника 12, допускающего повороты устройства только в горизонтальной плоскости. Угол поворота ) стр 01:ствя ф 11 кс 1;) стоя ОНО 11)ной планкой 13. Нижние продольные звенья 14 устройства, к которымМ 129408присоединяется сельскох 035 йственнос Орудие, монтировяны н Гопереч. не 15 при помоши прямоугольных вырезов, допускающих их перестановку примсиитегьно к )язли иы) по ширине орудияы, Верхнее продольное звено 16 прицепного устройства имеет римскук гайку,...

Номер патента: 132454

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Мальцев, Мещеряков

МПК: A01D 75/30

Метки: безлафетных, жаток, сцепка, управляемая

...наклоном платформ,На фиг. 1 изображена схема управляемой сцепки безлафетных жаток; на фиг. 2 - схема механизма подъема.Сцепка состоит из дополнительной, автоматически регулируемой по длине сницы 1, прицепа 2 задней жатки, опирающейся на самоустанавливающееся колесо 3 приводного механизма 4, карданного вала 5 привода первой жатки, карданного вала б привода механизмов второй жатки, опорной шарнирной стойки 7, стойки 8 клиноременной передачи, промежуточной стойки 9 передачи, механизма управления наклоном второй жатки 10 и опоры П передач,Управление сцепкой безлафетных жаток осуществляется следующим образом, При включении рукояткой управления гидросистемы рычаги 12 гидроподъемника поднимаются вверх (на фиг, 2 это положение показано...

Номер патента: 132958

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Фомичев

МПК: B60D 1/26, B61G 1/14

Метки: автокаров, автоматическая, например, сцепка

...автоматическая клещевая сцепка отличается от известных более простой конструкцией. Предохранитель ограничения тя.гового усилия в ней совмещен с запорным механизмом сцепления, Крометого, управление сцепкой производится; площадки водителя автокара, апри отсутствии надобности механизм автосцепки может быть легко снятс автокара и откинут на его площадку.На фиг. 1 изображено устройство автосцепки в закрытом состоянии;на фиг. 2 - то же, в открытом состоянии.В стойках скобы 1, укрепленной на задней кромке площадки автокара крепится поворотнач ось 2 с приваренной к ней планкой неподвижногозахвата 3.К рамке неподвижного захвата, на пальце 4, укреплена хвостоваячасть подвижного захвата 5, На болт б подвижного захвата надета собачка 7, которая...

Номер патента: 135348

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Дагаев, Зайцев, Сысоев

МПК: B60D 1/14

Метки: жесткая, сцепка

...3)оворот 3(еред(33)( колес. буксируемого авто(0(233, 35, о г л и и и 30 (ц и я с я гем,:то дыш к) соединено (ц)онм задни)м КО)нсОМ 3)ОСРЕДСтВОМ РЫЧПГОВ С 3)ОИЕРЕЦИОй РУЛЕВОЙ тЯГОй, а СРСДПЕй ЦаС) К) И(рннрио Сонр 5)КЕ 330 С 3)ЕЭЕдЕ(с ОСЫО буКСПруЕМОГО аи)ОМООИ;я.2. Г;(Се(33(с По и. 1, о т л и и и 30 ш а Я ; тем. цто ДлЯ соедипениЯ РыцаГОВ С 3 И)ИЕРЕ:П)Ой РУЛСВОП 353 ГОй, 3 И)(ЛЕДИИЕ СиаО)ИЕНЫ ГОУтаив3. (, НЕПКс 330 П. 1, ОИ 3 и 30 П с( я (. с 3 Р(3, 330 3 Л 5 3 П(2)П)р)0 СОс.- Д)33 С 333 с(,33333,(с 3 С 33 ере,3 СЕИ (20330 И)И.(с 333 с) 3 с)К,(а.с) С От)(ерСТИЕЪ д(35 п)кворня, 32(.таленого и дышло.4. (.це 3)кс) 330 и. 1. о г,( и си и) 333:3 53 ( я ге)3, с(30 д,)я 33 рсдот)сце)335 вибраций рулео)О 3г(ес 3 3)рим(3)с ПО )ормоз)30 е...

Номер патента: 136757

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Круглов

МПК: B61G 1/06, B61G 1/36

Метки: автоматическая, вагонеток, сцепка, шахтных

...помощи пружи лысками валика. Скосы размещены по всей дл) ной скобы.На чертеже показана предполагаемая авто Автосцепка состоит из коробки 1, скобы 2 трубки 5 и крышки 6. Скоба и крышка укреп. ба имеет скосы под углом 25 - 30 к вертикали цами охватывает валик за лыски, поддерживая скобу в горизонтальном положении.При соударениц вагонеток скобы благоддр няются друг от друга: одна - вверх, другая - шаяся вверх, зацепляет своим зубом скобу, отк гонетки сцепляются. Для расцепления вагонето прикосновения буферов, ногой отклоняют вниз нетки откатываются друг от друга,вагонеток имс)о вагонеток двтос недостатков, разной скоб)вается в гоктирующей с чкц П-обрдзмсет этцл н на П-оби удсрж ны, конт )не перемь сцепка.валика 3, пружины 4 ены штифтами 7....

Номер патента: 137952

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Дреголенко, Евстигнеев, Салацинский, Ткаленко, Хлистун

МПК: B61G 1/36

Метки: вагонеток, крюковая, сцепка, шахтных

...звенья сцепки при холостом ее голожении.На фиг. 1 и 2 схематически изображена сцепка в двух проекциях.Крюк 1 шарнирно закреплен на буфере 2 серьги 3, продеваемой в овальное отверстие 4 крюка, Серьга своими цапфами шарнирно соединена с траверсой б, несущей вертлюг б, который снабжен подвижным звеном 7, находящимся на уровне головки рельса. Крюк в нижней части имеет опору 8, которой он упирается в заднюю стенку 9 буфера. Опора 8 имеет гнездо 10, в которое входит звено 7 при холостом ходе стяжки.Опора 8, упираясь в заднюю стенку 9 буфера, замыкает звено 7 в навешенном состоянии, предотвращая его выпадение при движении состава вагонеток. Наличие гнезда 11 крюка, расположенного выше оси вращения сцепки, исключает разгибание и поломку...

Номер патента: 142342

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Володин, Гедз, Глебов, Козлов, Трубецкой, Трусов

МПК: B61G 1/38

Метки: автоматическая, вагонов, железнодорожных, колеи, сцепка, узкой

...механизмом, состоящим из подпружиненного замка 7, замкодержателя 8 с пружиной 9, собачки 10, подъемника 11, валика 12 подъемника и упора 13, ЛЬ 142342При соударении головок 1 и 14 двух автосцепок малый зуб одной автосцепки входит в зев другой автосцепки и нажимает на рабочую часть замка и замкодержателя. Утопив замок с замкодержателем и скользя дальше, по зеву, малый зуб своим приливом Б входит в углубление большого зуба. При этом замкодержатели удерживаются в утопленном положении, а освободившиеся замки под действием пружины 15 располагаются между малыми зубьями, препятствуя их обратному выходу, т. е. запирают сцепленные автосцепки. Находящийся в утопленном положении замкодержатель освобождает собачку, которая под действием...

Номер патента: 151694

Опубликовано: 01.01.1962

Автор: Островский

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: автоматическая, воздушных, железнодорожного, магистралей, подвижного, состава, сцепка, тормозных

...фиг. 1 показана головка тормозного А на фиг. 1; на фиг. 3 - автоматава 2 выполчен вертикаль ь 3 с запорным кулачкомки конце оси 3 закреплена ки 1 по дуге окружности с в который при повороте го нутренней повер ности кор хвостовике головки 1 тормозного рук игурный паз, в котором размещена ос ступающем над корпусом 5 автосцеп тка б. На нижней поверхности голов ом на оси вращения выполнен паз 7, входит гребень 8, размещенный на в 5 автосцепки.орма вертикально фигурного паза в т соответствующее положение головки соединении. Для автоматического соевдоль корпуса 5 автосцепки, а для хвостовике головки обеспспри ручном и авгоматичединения головка 1 распола ручного соединения голов 1,а чиваском.гает ыи фНа в укоя ентр овки уса укава; на,риг. 2 -...

Номер патента: 167216

Опубликовано: 01.01.1965

МПК: B60T 17/04, B61G 5/06

Метки: автоматическая, воздушных, сцепка, электрических

...в тормозной магистрлли, л крыцпсл предохраняет коцтактцую поверхность контактной коробки от засорения 20прц расцепленной сцепке.11 л чертекс схематически изображена опцСЫПЛС ЛЗЛЯ ЛптМЛтпсЗССКЛЯ СЦСПКЛ ПОЗЛУШНЫХи элсчстрцчсскцх магистралей,Сцсцкл злкрсплсцл цл кроспптсйцс с пол 251 Олоцкой улсзр 110-тсгс)1 ОЙ лптосцсцкц - и сцсбксц; КОЗтлктзсой кс)рс)скозс хцостоззцком 4.Кс)1 тскт 11151 корокл с хвостов 1 ком слОЗт 1 Рсц 11111 цл КРОЗЗцтсЙЗЗСЗцсРццРцО, л х постовзкссбксц рь 11 гом б, сосдцс 111 ьЗМ со:О 2штоком б поршня 7 пцевматического прцвола 8, К кроцштейцу 1 прикреплена крышка 9, выполцеццая в виде поворотной заслонки.При подаче воздуха в магистраль вагона пневматический привод поворачивает рычаг б и устанавливает контактную коробку...

Номер патента: 173499

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Германска, Пауль

МПК: A01B 51/00, B60D 7/02

Метки: присоединения, сельскохозяйственных, сцепка

...штанги имеются упоры 9 и 9 а. Тем самым боковые брусья 2 и 2 а образуют вместе 50 с соединительной штангой рамную конструкцию, которая может совершать по отношенио к т 1 рактору поворотные перемещения, ограниченные упорами 9 и 9 а. От заднего колеса 10 трактора предусмотрена цепная передача 11 55 к промежуточному валу 12. Звездочка промежуточного вала снабжена муфтой 13 свободного хода, Через промежуточную передачу 14 вращение передается карданному валу 15.Между промежуточной передачей 14 и кар данным валом 15 расположена фрикционная муфта 16, Механизм управления фрикционной муфты включает рычаг 17, расположенный на боковом брусе и с помощью шарнира 18 взаимодействующий при повороте бруса с 65 4рамой трактора, Как только боковой брус 2...

Номер патента: 176127

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Матукевич, Щербаков

МПК: A01B 51/04

Метки: машин, орудий, присоединения, сельскохозяйственных, сцепка, тракторная

...боковых секций и улучшения условий поворота соединены гибкой тягой, переброшенной через блоки кронштейна, установленного впереди трактора, и поддерживаются пружинными амортизаторами.На чертеже показана тракторная сцепка для присоединения сельскохозяйственных машин и орудий,Сцепка состоит из трех секций, соединенных шарнирами 1, Средняя секция 2, навешиваемая на трактор, имеет два опорных колеса 8, а боковые секции 4 и 5 - по одному колесу 6 на наружном конце,Растяжки 7 с амортизаторами 8 через трос и блоки 9 на кронштейне 10 могут передавать усилия от одной боковой секции к другой. В случае повышения нагрузки на одну из секций ее пружинный амортизатор растягивается и ее растяжка через тросовую передачу на чинает подтягивать вперед...

Номер патента: 190114

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Сергеев, Статных

МПК: A01B 59/04

Метки: навесных, плугов, сцепка

...колесах, к которым друг за другом цепляются плуги, плохо копирующие рельеф поля и дающие неровное дно борозды,Особенностью предложенной конструкции является то, что навесные механизмы плугов смонтированы на кронштейнах, укрепленных на общей балке формы секционно.На чертеже изображена сцепка для навесных корпусных плугов.Сцепка 1 выполнена в виде треугольной фермы, в передней часви снабженной опорными колесами 2 и в задней - самоустанавливающимся колесом 3.На балке 4 сцепки смонтированы гидрофицированные на кроаштейнах б навесные механизмы б, на которые навешиваются плуги 7. Подъем навесных плугов в транспортное положение производится выносными гидроцилиндрами, а опускание - под действием собственного веса. 10 Сцепка для навесных плугов,...