Тракторная сцепка для присоединения сельскохозяйственных машин и орудий

Номер патента: 1047412

Опубликовано: 15.10.1983

Автор: Удовикин

МПК: A01B 59/04

Метки: орудий, сельскохозяйственных, сцепка, широкозахватных

...шарниров 8 и 9 на боковых секциях 2 и 3 так, что постоянно находится между шарнирами 435 40 45 ложения в транспортное и обратно сцепки позволяет поворачивать секции 2 и 3 на угол . который находится в пределах О С " ( 180, при этом перемещение штока гидроцилиндра 6 соответственно изменяется от 0 до 2 Я. Основные требования к предлагаемой конструктивной схеме механизма перевода крайних секций из рабочего положения в транспортное и обратно таковы: обе боковые секции 2 и 3 должны поворачиваться одновременно вокруг шарниров 4 и Р соответственно, но в противоположных направлениях (секция 2 - по часовой стрелке, секция 3 - против) при полном ходе штока гидроцилиндра на один и тот же УГОЛ фВ рабочем положении боковые секции 2 и 3 расположены...

Номер патента: 802400

Опубликовано: 07.02.1981

Авторы: Гатитулин, Рогов

МПК: C25C 3/08

Метки: блок, боковой, футеровки, электро-лизера

...профиль,8024 15 выпуклый с одной стороны и вогнутый -с цругой,При сборке футеровки сначала устанавливаются блоки 1, затем к ним сдвух сторон устанавливаются блоки 2,далее поочередно устаналиваются блоки 3,На каждой стороне боковой футеровкипри этом остается зазор " 1 ", в который устанавливают блок-компенсатор 4,у которого нижнее основание несколькобольше зазора "6", а высота равнавысоте всех боковых блоков. Это достигается за счет соответствующей разрезки блока 4 по высоте. Все блоки устанавливаются таким образом, что соседние блоки сопрягаются по выпуклым ивогнутым поверхностям Си д .Устранение зазоров между блоками 3(при условии, что высота блока 4 оказалась недостаточной для плотного сопряжения всех боковых блоков) возможно за...

Номер патента: 1794199

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Артемов, Голов, Лысиков, Простов, Сазонов

МПК: F02K 9/00

Метки: блоков, боковых, двигательной, установки

...блоков двигателей и, следовательно, безопасность дальнейших работ с блоками, и самое существенное - нет воз можности поблочной очистки левого, правого. или носового. блоков двигателей без базового блока (ББ) изделия, содержащего согласующее устройство (СОУ), включающее в себя приборный модуль и связи его с 20 агрегатами автоматики иэделия; что значительное увеличивает сроки очистки или.подготовки к дальнейшим работам всего изделия.Цель. изобретения является обеспечение возможности поблочной очистки и отработки с одновременным удешевлением процесса очистки и отработки с одновременным удешевлением процесса очистки иподготовки всего изделия к дальнейшим ра О ботам.Назвайная цельдостигается тем, что в . устройстве для очистки боковых...

Номер патента: 494135

Опубликовано: 05.12.1975

Автор: Вильде

МПК: A01B 51/00

Метки: навесная, орудий, сельскохозяйственных, сцепка

...передние концы продольных тяг 30 в проушинах 29 крепится двумя штырями ЗЗ и 34. Тяга.30 в положение 1 (см. фиг. 6). Для такого крепления передние концы тяг имеют соответствующие отверстия. При шарнирном соединении с применением опоры штырь 34 устанавливается в заднее нижнее отверстие проушин под тягой 30, т. е. в положение 11.При шарнирном соединении без опоры нижние тяги крепятся только штырем ЗЗ. Для ограничения опускания нижних тяг при подъеме сцепки в транспортное положение под пластинами проушин 29 прикреплена опорная пластина 35. К задним шарнирам тяг 30 и 31 присоединяется внутренний треугольник 36 автосцепного устройства, например СА, на который надевается треугольная обойма 23 орудия.Для предотвращения самовольного...

Номер патента: 654204

Опубликовано: 30.03.1979

Авторы: Кауров, Маркман, Пейсахович, Савельев

МПК: A01B 59/04

Метки: машин, навесных, сельскохозяйственных, сцепка

...рабочей ширины захвата агрегата при агрегатировании сцепок с машинами разной ширины захвата. ф 1 изображена предлагаемая сцепка в рабочем положении, вид сбоку; на фпг. 2 - то же, в транспортном положении.Сцепка для навесных сельскохозяйствеп ных машин включает среднюю 1 и шарнирно присоединенные к ней боковые 2 и 3 секции с навесными почвообрабатывающими орудиями 4, причем боковые секции 2 и 3 установлены на средней секции 1 с помощью кареток 5 и соединены с ней гидроцилиндрами б.К торцам боковых секций 2 и 3 с помощью шарниров 7 и 8 присоединены почвообрабатывающие орудия 4, которые поворачиваются на 90 с помощью гидроцилиндров 9 и 10 при установке сцепки в транспортное положение.Работает сцепка следующ 1 б 3 Сцена...