Патенты с меткой «сцепка»

Номер патента: 751342

Опубликовано: 30.07.1980

Автор: Зеленый

МПК: A01B 59/04

Метки: сцепка, тракторная

...положении подсоединенные к раме 1 сцепки сельскохозяйственные машины 5 расположены друг за другом. В этом положении раму 1 удерживает силовой цилиндр 13, обе полости которого заперты. Телескопическое дышло при этом имеет максимальную длину, а тяга 19 расположена параллельно ему. От разъединения оба звена 9 и 10 телескопического дышла удерживают ограничители 12,При въезде агрегата на обрабатываемый участок водитель подсоединяет на ходу посредством распределителя 17 одну из полостей силового цилиндра 13 к насосу 14, а вторую - на слив 16. Под действием давления рабочей жидкости силовой цилиндр 13 поворачивает раму 1 вокруг вертикальной оси 8. Телескопическое дышло при этом имеет максимальную длину до тех пор, пока ползун 21,...

Номер патента: 791278

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Гасилин, Кондратьев, Попов, Сардарян

МПК: A01B 59/04

Метки: орудий, сельскохозяйственных, сцепка, широкозахватных

...культиваторами 3. Боковые секции поворачиваются гидроцилиндрами 4 относительно качающихся кареток 5 с самоустанавливаюшимися колесами 6 и соединены двумя параллельно расположенными промежуточными звеньями 7 и 8 с передними брусьями 9, которые поворачиваются гиароцилиндрами 10 и шарнирно соединены с центральной рамкой 11 и боковыми брусьями 12.Для перевода сцепки в транспортное положение гидроцилиндры 4 включают на втягивание штока, и они поворачивают боковые секции 2 с навешенными сельскохозяйственными орудиями 3 в вертикаль7912 ной плоскости относительно к дчающихся кареток 5 с самоустдндвливающимисяколесами 6, выглубляя при этом из почвы рабочие органы сельскохозяйственныхорудий. После этого гидроцилиндры 10также включают нд...

Номер патента: 791279

Опубликовано: 30.12.1980

Автор: Пажетнов

МПК: A01B 59/04

Метки: сцепка, широкозахватная

...края центральной секции 1, а места крепления канатов 11и 12 к крыльям расположены у вершинтреугольных ферм, образующих крыльясцепки - кронштейны 18 и 19,Для перевода сцепки из транспортного положения в рабочее гидроцилиндр8, связанный с гидросистемой трактора,раздвигает каретки 6 и 7, перемещая ихпо ьаправляюшим 4 и 5 в противоположные сторсяы, причем обе каретки 6 и 7совместно с гидроцилиндром 8 имеютвозможность перемещаться как в одну,так и в другую стороны в зависимостиот сил сопротивления повороту правого2 или левого 3 крыла.Увеличение расстояния между каретками 8 и 7 и соответственно блоками 10,размещенными на каретках 6, вызываетудлинение ветвей канатов 11 и 12,огибавших блоки верхнего и нижнегополиспастных механизмов на...

Номер патента: 791280

Опубликовано: 30.12.1980

Автор: Гронский

МПК: A01B 59/06

Метки: полунавесная, сцепка

...21 полевого колеса 20 подняиь платформу жатки 19 в верхнее положение. Затем снять распорку 16 и зафиксировать колесо 14 в нижнем положении путем закрепления кронштейнов 13 и 15 и рассоединить фиксатор 22 и упор 5.Затем повернуть платформу жатки 19 вокруг цилиндрического шарнира 6 и. соединить ее с трактором снятой распоркой 16. формула изобретения 1. Полунавесная сцепка, содержащаяпереходную рамку, разъемную среднююсекцию с цилиндрическими шарнирамидля присоединения агрегатируемых машин и распорные трубы, о т л и ч а ющ а я с я тем, что, с целью снижениятрудоемкости перевода сцепки из рабочего в транспортное положения и обратно,повышения надежности работы сцепки, иснижения металлоемкости, переходнаярамка посредством сферических...

Номер патента: 797936

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Домашнев, Русаков, Чехомов

МПК: B61G 1/00

Метки: автоматическая, рельсового, руднич-ного, сцепка, транспортногосредства

...поверхностью 2 я пазом 3,закрепленный шарнирно в кронштейне 4тягача с помощью оси 5 и удерживаемыйв горизонтальном потожс:ыпи своей тыльной частью 6. Внутри захвата на оси9361верхность 13, его нижняя торцовая рабочая поверхность со скошенной наружнойповерхностью 2 захвата 1, образуя общую поверхность схода захвата со скобы 11.Захват скошенной наружнойповерхностью проскользит по скобе ваМнеткии займет свое исходное положение. Формула изобретения 7977 установлен свободно висящий расцепляющий рычаг 8 с боковой 9 и.то йи .торцовой10 оканчивающейся хвостовиком, рабочими, поверхностями. Рычаг 8 подвешена оси 7 так, чтоон закрывает эев захвата.,Предлагаемая сцепка работает сле-дующим образом,При подходе тягача к вагонетке "захват 1 своей...

Номер патента: 808018

Опубликовано: 28.02.1981

Авторы: Бузенков, Куликов, Пейсахович, Хегай

МПК: A01B 59/06

Метки: навесная, орудий, сельскохо-зяйственных, сцепка

...вид сзади; на фиг. 3 - то же, вид сверху, при рабочем положении агрегата. Навесная сцепка для сельскохозяйственных орудий состоит из центральной секции 1, присоединяемой к трактору 2 посредством механизма навески 3. К шасси трактора 2 посредством шарнирных соединений 4 и 5, продольные оси которых наклонены к горизонту под углом, вершина которого обращена в сторону трактора, присоединены бокоть вые секции 6 и 7 с силовыми цилиндрами 8подъема. Рамы сельскохозяйственных орудий 9 присоединяются к секциям 6 и 7 посредством механизмов соединения, выполненных в виде передвижных кареток 10 с Овертикальными пазами 11, в которых размещаются продольно-горизонтальные само- устанавливающие шарниры 12, что позволяет рамам сельскохозяйственных орудий...

Номер патента: 852200

Опубликовано: 07.08.1981

Авторы: Буряков, Грибановский, Иорданский, Ким, Ковалещенко, Краля, Крылов, Наумова, Сучков, Тростянский

МПК: A01B 59/04

Метки: орудий, сцепка, широкозахватныхсельскохозяйственных

...- в транспортном); на фиг, 2 в кинематическая схема правой половины орудия. Ш И РО КОЗАХ ВАТН ЫХ СТВ ЕН Н ЫХ О РДИ ЙФф 2Орудие состоит из центра чьной секции 1к которой с помощью шарниров 2 крепятся боковые секции 3.С помощью шарнира 4 и звеньев 5 и б, соединенных шарниром 7, 5боковая секция через шарнир 8 дополни: тельно соединена с центральной секцией 1.На звене б, которое в четырехзвенном механизме 1 - 3 - 5 - б является кривошипным звеном, крепится рабочий орган 9. Перевод ю сцепки из одного положения в другое осуществляется гидроцилиндром (не показан), фиксация в рабочем положении может осуществляться либо штырем (не показан), либо гидроцилиндром.15 Во время работы орудия рабочие органыцентральной и боковых секций образуют...

Номер патента: 880279

Опубликовано: 15.11.1981

Автор: Кринко

МПК: A01B 59/04

Метки: прицепная, сцепка

...гидроцилиндрами:15 и 16.Телескопические растяжки 7-10 с помощью гидроцилиндров 13 и 14 могут25 отводиться в сторону в рабочем положении агрегата и устанавливаться вдоль продольных брусьев в транспортном положении агрегата. Это достигается тем, что телескопические растяжки выполнены в виде рычагов, ломающихся в двух плоскостях: в вертикальной - на шарнирах 31-34, в горизонтальной - относительно шарниров 35 и другиХ, входящих в зацепление с ав тозахватами 18-21. Передние концы растяжек шарнирно закреплены на продольных брусьях, задние - на сцепных механизмах. Управление растяжками осуществляется ги 51 роцилиндрами 13 40 и 14; 794на телескопических брусьев 4 и 5, .распорного телескопического звена 6 и телескопических растяжек 7-10....

Номер патента: 927143

Опубликовано: 15.05.1982

Авторы: Крауялис, Туйнила

МПК: A01B 59/04

Метки: прицепная, сцепка

...помощью сцепки могут быть составлены трехмашинные агрегаты из машин 22,23 и 24. 5При составлении агрегата средняя машина 22 располагается между удлинителями 2 и 3 и присоединяется к основномубрФсу 1. Крайние машины 23 и 24 присоединяются к боковым брусьям 4 и 5.Для того, чтобы боковые брусья сцепкине воздействовали на машину 22 и 24 наих раме установлены дополнительные упоры 25.Упоры 9 и 11 соединяются с фиксторами 12 и 13, в качестве которых используютлюбые известные в технике устройства дляэтой цели,Направляющий узел 1 растяжек 6 и 7одинаковый и один узел состоит из направляющих 26 и 27, имеющих оси поворота 28,29 и позволяющих поворачиваться узлу относительно П-образного бруса 1 в вертикальной и горизонтальной плоскостях одновременно...

Номер патента: 933013

Опубликовано: 07.06.1982

Авторы: Бракоренко, Горин, Жукевич, Кошевский, Холяво

МПК: A01B 59/04

Метки: прицепная, сцепка

...3 и 16 кото рого соединены телескопическим бруом.Заданное положение брусьев 1 и 2 сцепки устанавливается пальцем 21, установленным на штоке 20 и в пазу 23 грубы 22, который при движении агрегата занимает в этом пазу крайнее переднее положение. Установка требуемого угла между брусьями 1 и 2 для возможности присоединения к сцеп 35 ке машин с различной шириной захвата достигается изменением длины штока О телескопического бруса с помощью гайки 24. 9330 Для перевода сцепки из рабочего положения в транспортное трактор отцепляется от прицепа 17, расположенного по оси симметрии сцепки, и перецепляется к прицепу 18 левого опорного колеса. При движении трактора шарниры 4 и 5 со сцепными устройствами и опорными колесами перемещаются в положение...

Номер патента: 940670

Опубликовано: 07.07.1982

Авторы: Беляев, Землянский, Ковалев, Колесников, Панов, Пантюхов, Родичев, Суворов, Хорунженко

МПК: A01B 59/04

Метки: сцепка, тракторная

...снице 20, Рабочая сница укладывается па остове. Гидроцилиндры 25 сцепки маслопроводами соединяются с гидро- системой трактора. С помощью гидроцилиндров 25 остов 1, поворачиваясь на шарнирах , относительно ,продольных брусьев 8 и 9, устанавливается в вертикальное,положение и фиксируется растяжками 27. Снимаются винты 22, соединяющие прицепные устройства 15 и 16 с продольными брусьями 8 и 9 и при движении сцепки благодаря шарнирной связи прицепных устройств с продольными брусьями орудия устанавливаются вдоль остова сцепки. При этом первое орудие располагается под П-образным остовом 1, а второе - сзади него. Совмещенные отверстия проушин 21 на продольных брусьями орудия устанавливаются вдель 15 и 16 соединяются пальцами....

Номер патента: 954011

Опубликовано: 30.08.1982

Авторы: Бойченко, Зайцев, Колесниченко, Кузнецов, Пекерман, Русин, Улановский, Шмат

МПК: A01B 59/04

Метки: сцепка, широкозахватная

...Тяга в передней части имеет фиксатор 5 и дополнительно связана с поперечным брусом спицами, которые выполнены в виде единой гибкой тяги, например, каната 6, пропущенного через фиксатор 5 и соединенного с поперечным брусом 2 по обе стороны от тяги 1. Поперечный брус 2 имеет блоки 7, которые охватываются дополнительной гибкой тягой 8, выполненной также в виде каната, закрепленного одним концом на тяге 1, а другим посредством блока 9 на образующем спицы канате 6.Перевод сцепки из рабочего положения в транспортное осуществляется следующим образомВ рабочем положении тяга 1 расположена перпендикулярно поперечному брусу 2. Поворот тяги 1 относительно поперечного(Риг.8 тель В. Галано Бойкас Состави Техред А Тираж 69 арственно изобретен Ж - 35,...

Номер патента: 957779

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Бракоренко, Жукевич, Кошевский, Холяво, Цуриков

МПК: A01B 59/04

Метки: прицепная, сцепка

...1,5 и более ширины одной агре.гатируемой сельскохозяйственной маевое25 ЦеЛью изобретения является обесп чение перевода сцепки из одного положения в другое без затрат ручного труда.Это достигается тем, что предлагаемая прицепная сцепка снабжена гидроцилиндром, которые установлены на поперечном брусе, и сцепньвщ эле"ментами, а рама выполнена в виде шарнирного паралелограмма, передний шарнир по ходу движения которого закреплен на поперечном брусе, причем в остальных шарнирах установлены сцепные элементы, при этом передний и задний шарниры расположены на оси симметрии сцепки.На фиг.1 изображена предлагаемая сцепка в транспортном положении,вид сбоку на Фиг.2 - то же, вид сверху; 1 О на фиг,З - сцепка в рабочем положении, вид сверху; на Фиг.4...

Номер патента: 962071

Опубликовано: 30.09.1982

Автор: Самохин

МПК: B61G 5/06

Метки: автоматическая, воздушных, магистралей, сцепка

...децентовки фланцев 11. 20Подводящая часть представляет изсебя трубу 13, конец которой входит в патрубок 3, и уплотняется манжетами 14.Перепускные клапаны посредством роликов 15 опираются в наклонные поверхности962071 Формула изобретения Составитель Н. Беляков Редактор Л. Горбунова Техред А. Бойкас Корректор Н. Король Заказ 7075/25 Тираж 542 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4корпуса 1, Перемещение патрубка 3 ограничивается фиксаторами 16,Автоматическая сцепка работает следующим образом.При срабатывании автосцепки вагона (локомотива) входят в соприкосновение друг с другом фланцы 11 и сжимают...

Номер патента: 967308

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Братушков, Похин, Родичев, Соловейчик, Токарев, Шевцов

МПК: A01B 59/04

Метки: сцепка, тракторная

...брус 9 соединен с сельхозмашинами 2 и 3 посредством устройства 16.Центральный брус 6 соединен с трактором 1 посредством сницы 17, которая крепится на центральном брусе 6 шарнирно, Сница 17 имеет устройство 18 с уловителем боковых брусьев 7 и фиксатором (не показан) телескопических раскосов 19, кото рые связывают боковые брусья 7 со сницей 17. Центральный 6 и боковые 7 брусья имеют самоустанавливающиеся колеса 20. Телескопическая тяга 12 соединена посредством кронштейна 21 со сницей 17. Дополнительный брус 9 имеет раскос 22, а боковые брусья 7 - раскосы 23. Крайняя сельхозмашина 2 имеет дополнительный прицеп 24.Перестроение трехмашинного агрегата из рабочего положения в транспортное осуществляется следующим образом.Отсоединяют...

Номер патента: 1024334

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Гуцевич, Демпелев, Перламутер

МПК: B61G 1/00

Метки: автоматическая, рельсового, рудничного, средства, сцепка, транспортного

...к внутренней, скоба вагонеткиустановлена с возможностью продольного перемещения и подпружинена восевом направлении, а,расцепляющийрычаг подпружинен относительно захвата в сторону зева последнего,На фиг. 1 показана автоматическая сцепка, продольный разрез; нафиг. 2 - то же, в момент захватаскобы; на фиг, 3 - то же, в рабочемположении; на фиг. 4 - то же, передмоментом расцепления; на фиг, 5то же, в начальной стадии расцепления; на фиг. 6 - то же, в конечнойстадии расцепления,55Автоматическая сцепка содержит захват 1 со скошеннои наружной поверхностью 2 и пазом 3, закрепленный шарнирно в кронштейне 4,тягача с помощью оси 5 и удерживаемый в го риэонтальном положении своей тыльной; частью 6, Внутри захвата на оси 7 установлен поджатый...

Номер патента: 1047412

Опубликовано: 15.10.1983

Автор: Удовикин

МПК: A01B 59/04

Метки: орудий, сельскохозяйственных, сцепка, широкозахватных

...шарниров 8 и 9 на боковых секциях 2 и 3 так, что постоянно находится между шарнирами 435 40 45 ложения в транспортное и обратно сцепки позволяет поворачивать секции 2 и 3 на угол . который находится в пределах О С " ( 180, при этом перемещение штока гидроцилиндра 6 соответственно изменяется от 0 до 2 Я. Основные требования к предлагаемой конструктивной схеме механизма перевода крайних секций из рабочего положения в транспортное и обратно таковы: обе боковые секции 2 и 3 должны поворачиваться одновременно вокруг шарниров 4 и Р соответственно, но в противоположных направлениях (секция 2 - по часовой стрелке, секция 3 - против) при полном ходе штока гидроцилиндра на один и тот же УГОЛ фВ рабочем положении боковые секции 2 и 3 расположены...

Номер патента: 1087109

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Блынский, Гранкин, Мяленко, Пискарев

МПК: A01D 75/00

Метки: автоматическая, комбайну, присоединения, прицепа, сцепка

...тем, надезается специальное дышло прицепчто балка снабжена установленными ной тележки (прицепа), другим кон опосредством в гов и имеющими приводнои теле) дру им концомэтот рычаг шарнирно соединен с подвращения гибкими бесконечными эле- вижной штангой 21, которая снабженаментами, продольной направляющей, .поперечными направляющими 22 с ролиустановленными на бесконечных эле- ком 23ком 3 и пружиной 24 возврата.ментах поперечньсчи направляющимиЭДля обеспечения бения ра оты комоайнаа также смонтированными попарно на с автоматической сской сцепкои трактор 25чбесконечных элементах штангами при оборудован захваф 25 захватывающгпг устройством,чем одна из штанг в каждой паре смон- состоящим из балки 26лки, которая однимтирована...

Номер патента: 1095891

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Куликов, Ма, Пейсахович, Русанов, Соловьев, Хегай, Хорунженко

МПК: A01B 59/04

Метки: навесных, орудий, сельскохозяйственных, сцепка

...на центральной секции и связан с одним иэ звеньев четырехэвенникаКаждый вертикальный шарнир связан с центральной секцией посредством гидроцилиндра,На Фиг, 1 изображена сцепка в ра.бочем положении, вид сзади; наФиг. 2 - то же, вид сверху наФиг, 3 - треугольник навески с фиксатором, на Фиг. 4 - сцепка в транспортном положении, вид сзади; наФиг, 5 - то же, вид сбоку,Сцепка содержит центральную секцию 1, снабженную спицей 2 и опорными колесами 3, К боковым сторонамстопором 4 спицы 2 посредством шарниров 5 и 6 присоединены верхние 7и нижние 8 тяги четырехзвенныхмеханизмов, которые выполнены в виде замкнутых звеньев 9, присоединенных к тягам 7 и 8 с помощью шарниров10 и 11, Верхние тяги 7 четырехэвенных механизмов расположены ближе коси...

Номер патента: 1099862

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Багдасаров, Думай, Иорданский, Ким, Кузьмин, Сучков, Тростянский, Черваков

МПК: A01B 59/04

Метки: орудий, сельскохозяйственных, сцепка, широкозахватных

...близкой к предлагаемой по технической су 1 цности и достигаемому результату является сцепка для широкозахватных сельскохозяйственных орудий, включающая центральную секцию и связанные с ней посредством вертикальных шарниров боковые секции, каждая из которых выполнена из двух связанных между собой посредством горизонтального шарнира частей, при этом крайняя часть каждой боковой секции связана с центральной секцией посредством растяжки 2.Недостатком известного устройства яв-, ляется низкая маневренность при транспортировании вследствие значительных размеров боковых секций.Цель изобретения - повышение маневренности при транспортировании.Поставленная цель достигается тем, что каждая растяжка выполнена в виде трехзвенника, передний...

Номер патента: 1099864

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Колосков, Крымов, Мизюков, Спивак, Хорунженко

МПК: A01B 59/04

Метки: прицепная, сцепка

...брусьями посредством растяжек и раскосов 11,Недостатком известного устройства является значительная трудоемкость перевода сцепки в транспортное положение вследствие ручной фиксации боковых брусьев в положении дальнего транспорта.Цель изобретения снижение трудоемкости на перевод сцепки в транспортное положение.Поставленная цель достигается тем, что на каждом из боковых брусьев установлен поворотный в горизонтальной плоскости дополнительный раскос, на свободном конце которого закреплен прицепной элемент, расположенный под острым углом к оси симметрии дополнительного раскоса, при этом на центральном брусе смонтированы улавливатели и подпружиненные шкворни. 4посредством гибких растяжек 6 и раскосов 7. Последние выполнены из двух связанных...

Номер патента: 1101185

Опубликовано: 07.07.1984

Автор: Крауялис

МПК: A01B 59/04

Метки: орудий, сельскохозяйственных, сцепка

...брусе выполнен паз и установлен гидроцилиндр, на штоке которого закреплен 40 пайец, размещенный в пазу На фиг. 1 изображена сцепка для сельскохозяйственных орудий в рабочем положении, вид сверху, на фиг. 2 - то же, в транспортном поло. женин, на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1 ф на фиг. 4 - разрез А-А на фиг, 3. роцилиндр, на штоке которого закреплен палец, размещенный в пазу. Сцепка для сельскохозяйственныхорудий включает связанные между собой с помощью растяжки 1 и продольного бруса 2 сницу 3 и поперечныйбрус 4,Продольный брус 2 смонтирован напереднем орудии 5, а на снице 3установлена дополнительная растяжка6, на которой закреплен упор 7 ификсатор 8, связанный со сницей переднего орудия 5, Растяжка 1 выполнена иэ двух связанных...

Номер патента: 1119618

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Быхалов, Зальцзейлер, Конищев, Матюшков, Пешков

МПК: A01B 59/04

Метки: прицепная, сцепка

...3505066/30-1525.10.8223.10.84. Бюл.39М. И. Матюцков, В. В. ВальцзВ, Е. Быхалов, В. Н. Пеиков А.нищев(71) Всесоюзный ордена Трудво о Кго Знамени научно-исследовательскийтут зернового хозяйства(54) (57) 1. ПРИЦЕГ 1 НАЯ СЦЕПКА, содержащая центральный брус, гцарнирцо присоединенные к нему и связанные с цим гибкими тягами боковые брусья, отличающаяся тем, что, с целью упрощения перевод сцепки из рабочео положения в транспортное и обратно, центральный брус установлен вдоль продольной оси симметрии сцепки и выполнен телескопическим, причем каждый боковой брус соединен с подвижной частьк центрального бруса гибкой тягой, пропуциной через усгацовленныйа подвижной асти центрального бруса блок2. Прицепная сцепка по и. 1, отличающая ся...

Номер патента: 1152538

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Гольдштейн, Радченко

МПК: A01B 63/108, A01B 73/00

Метки: навесная, сцепка

...центральную и шарнирно присоединенные к ней боковые секции и механизм перевода боковых секций из рабочего положения в транспортное и обратно, выполненный в виде шарнирно закрепленных на раме центральной секции и шарнирно связанных между собой гидроцилиндра и двуплечего рычага, который посредством тяги соединен с боковой секцией, и механизм навески, последний выполнен в виде скоб, а на шарнире двуплечего рычага установлен запорный элемент, причем двуплечий рычаг посредством свободного конца и разъемного шкворня взаимодействует с запорным элементом, при этом свободный конец двуплечего рычага выполнен Г-обрзаным и имеет упор.На фиг. 1 изображена навесная сцепка, вид спереди; на фиг. 2 - механизм навески сцепки и поворота боковых...

Номер патента: 1160954

Опубликовано: 15.06.1985

Авторы: Пейсахович, Петров, Поляк, Токарев, Хегай

МПК: A01B 59/04

Метки: машин, навесных, сельскохозяйственных, сцепка

...на фиг. 2 - кареткас двуплечим рычагом; на фиг. 3 - сцепкав транспортном положении.Сцепка содержит Т-образную раму, состоящую из поперечного 1, продольного 2и боковых 3 и 4 брусьев боковых секций. Напоперечном брусе 1 установлены замок автосцепки 5 и кронштейны 6 и 7 для присоединения раскосов 8 и 9. На продольном брусе 2рамы установлена каретка 1 О с замкомфиксатором 11, на которой закреплены шарниры 2 и 13.При необходимости под кареткой 10 может быть установлено опорное колесо, Боковые брусья 3 и 4 изогнуты в горизонтальнойплоскости Г-образно и присоединены к шарнирам 12 и 13 каретки 10. Поперечные элементы брусьев 3 и 4 оснащены подъемными трехточечными механизмами навески 14 и 15,на которые навешивают сельскохозяйственные машины 16 и...

Номер патента: 1206155

Опубликовано: 23.01.1986

Авторы: Алехин, Квезерели, Хуцишвили

МПК: B61G 5/00

Метки: вагонеток, соединения, сцепка

...Техред Л.Микеш Корректор Л Патаи Редактор А.Сабо Тира Подписное ВНЙПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж-Э 5, Раушская наб., д.4/5Заказ 8628/19 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная,4 1Изобретение относится к соединительным устройствам, сцепляющимотдельные вагонетки в составы,Цельизобретения - повышение надежности устройства,На чертеже показано устройство,общий вид,Устройство состоит из тяги 1.На тягу 1 с наружной стороны вагонеток надеты буфера 2 и 3 с промежуточными элементами 4 и 5,На хвостовиках 6 установленыамортизаторы 7, зажатые гайками 8.между упорными сферическими шайбами 9 и торцовыми стенками 10 вагонеток.Устройство работает следующимобразом,При ударе и торможении...

Номер патента: 1232156

Опубликовано: 23.05.1986

Автор: Крауялис

МПК: A01B 59/04

Метки: орудий, сельскохозяйственных, сцепка, широкозахватная

...7 закреплены упоры 13 для взаимодействия друг с другом врабочем положении сцепки. Оси опорныхколес связаны с брусьями 7 дополнительными гидроцилиндрами 14.Боковые секции 2 соединены с центральной секцией 1 шарнирами 15 с двумя степенями свободы.Центральная секция 1 установлена нараме 3 посредством поперечно-горизонтальных шарниров 16, которые закреплены наконсольных балках 15, и удерживается в40горизонтальном положении гибкой тягой 17,присоединенной к верхней части рамы 3. Побокам последней закреплены упоры 18, а вее нижней части регулируемые стояночныеопоры 19. На раме 3 смонтировано автосцепное устройство 20 для соединения с навесным устройством 21 трактора 22. Для присоединения сельскохозяйственных орудий 23на центральной 1 и боковых...

Номер патента: 1250180

Опубликовано: 15.08.1986

Авторы: Марранди, Олт

МПК: A01B 59/04

Метки: агрегата, прицепная, сельскохозяйственного, сцепка

...и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Редактор А. РенинЗаказ 4351/1 Изобретение относится к области сельского хозяйства, а именно к устройствам, обеспечивающим соединение трактора с сельскохозяйственными машинами.Цель изобретения - уменьшение времени на перевод агрегата в рабочее или транспортное положение и повышение качества работы.На фиг. 1 изображена предлагаемая сцепка в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, в рабочем положении, вид сверху. Прицепная сцепка сельскохозяйственного агрегата содержит поперечный брус 1, на котором установлен механизм перевода дугообразного бруса 2, в рабочее или транспортное положение, выполненный в виде двух соединенных...

Номер патента: 1316889

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Иоффе, Кауров, Марченко, Потапов, Свирский

МПК: B61G 1/00

Метки: железнодорожного, средства, сцепка, транспортного

...при сближении сцепленных платформ контактные плоцадки в корпусов 5 и 7 при нс выбранных до конца зазорах между продольной тягой 1 и пальцами 2 и 3 взаимодействовали между собой. Одновременно разность диаметров глухого пальца 3 и соответствуюгцего отверстия в продольной тяге 1 назначается достатоцной для ооеспечения возможности поворота продольной тяги 1 относительно пальца 3 и вертикальной плоскости, необходимого для компенсации возможного перепада высот расположения корпусов 5 и 7, жестко соединенных с кузовом, и соединяемых платформ.Сцепка работает следуюшим образом.В процессе сцепления платформ продольная тяга 1, закрепленная глухим пальцем 3 с фиксирующей планкой 6 в корпусе 7, попадает в зев проема корпуса 5 и воздействует своим...

Номер патента: 1342792

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Баранов, Денисов, Иоффе, Кауров, Клюшник, Львовский, Марченко, Свирский, Хяннинен

МПК: B61G 1/00

Метки: железнодорожного, средства, сцепка, транспортного

...тяга 3 поворачивается относительно пальца 4 на некоторый угол у, перемещает точку контакта своего хвостовика с проемом маятника 8 на величину Е, а маятник 8 ири этом, упираясь в скос 11 корпуса 1, поворачивается на угол с, относительно одного из своих опорных выступов 10. Наличие скосов 9 в проеме маятника 8 сделало возможным поворот без заклинивания в плоскости У 02 хвостовика тяги 3 относительно маятника 8.При рассоединенных платформах тяга 3 остается установленной в корпусе 1 с глухим пальцем 4. При этом провисание свободного конца тяги 3, ири котором происходит ее поворот относительно края а зева корпуса 1, прекращается после упора хвостовика тяги 3 в верхнюю часть проема маятника 8, так как масса маятника 8 назначается из условия...