Устройство для гашения колебаний грузовой подвески

Номер патента: 901231

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Гладков, Ионов, Колесник, Хмара, Шевченко

МПК: B66C 1/34

Метки: грузовая, демфирующая, крановая, подвеска

...которого жестко прикреплены блоки 2. Внутри корпуса расположен демпфер, выполненный в виде двух наклонно расположенных под углом один к другому оди ругих элементов 3. Торцы упру тов 3 снабжены нижними 4 и упорами. Нижние упоры 4 шар иены с корпусом 1, а верхние 5 траверсы 6 шарнирно соедине захватным органом 7 хвостов зафиксирован в траверсе 6 элементом 8.Подвеска работает следую зом. При действии вибрации в упругих элементах 3 возникают продольные деформации и появляются демпфирующие силы, вызванные внутренним трением в резине. Благодаря тому, что демпфер имеет нелинейную мягкую деформационную характеристику, изменение величины приложения нагрузки к крюку в переходных режимах позволяет плавно и непрерывно изменять жесткость...

Номер патента: 1119968

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Блинов, Лысяков, Попов, Рудзиевский, Степанов

МПК: B66C 13/06

Метки: грузовая, крановая, подвеска

...между собой тягой,расположенной параллельно среднемурычагу, причем ее нижний рычаг соединен с траверсой шарниром Гука.На фиг. 1 изображено устройство,общий вид; на фиг. 2 - вид А на Фиг,;на фиг. 3 - вид Б на фиг. 1; на фиг.4 сечение В-В на фиг, 2 и 3; на фиг.5 сечение Г-Г на фиг. 3.Два козловых крана 1 и 2 соединены балками 3. По мосту 4 (пролетнойчасти) каждого крана перемещаетсягрузовая тележка 5 с ограниченнойвеличиной хода. К грузовой тележке 5 50на катках б грузового полиспаста,образованного блоками 7 и 8, подвешена траверса 9 с жесткими грузоэахватами 10На кране 1 траверса 9 шарнирно соединена с пролетной частью 4 55(в ее продольной плоскости) двумядвузвенниками 11, 12 и 13, 14, Концы звеньев 11 и 13 соединены с пролетной частью...

Номер патента: 567658

Опубликовано: 05.08.1977

Авторы: Барон, Машлатов

МПК: B66C 13/06

Метки: гашения, груза, раскачивания

...составляющей динамической нагрузки, перпендикулярной направлению пере мещения груза (на чертеже не показан) и грузовой подвески 7,или в противоположном направлении, т.е, из полостей Б и З в полости Б и Г.В обоих указанных, случаях при раскачивании подвешенного к грузовой подвеске 7 груза и отсутствии при этом резких динамических воздействий на подвеску 7, исключается возможность ее отклонения в одну из сторон, так как присоединенные к ней штоки 3 с поршнями 2 вместе с нею пере-. мешаются вдоль их оси. в ту же сторону, чему противодействует взаимная гидравлическая свдзъ обоих гидроцилиндоов 1.При резких динамических воздействиях на подвеску 7 гашение динамических нагрузок осуществляется устройством путем частичного перетекания рабочей...

Номер патента: 845173

Опубликовано: 07.07.1981

Авторы: Коноплянко, Сасов

МПК: G11B 15/43

Метки: демпфирования, колебаниймагнитной, ленты, периоде, пусковом

...ленты от текущего времени: Х = р(1); Ч = р(т); 6 Та = 9(1)при идеальных условиях ее разгона веду 845173щим двигателем; на фиг. 2 и 3 - аналогичные зависимости для случая, когда за время разгона ленты (т ) система совершает . одно или два целых колебания; на фиг. 4, 5 и 6- графики для различных случаев невыполнения кратности периода собственных колебаний системы за время 1.При включении системы привода магнитной ленты разгон ее до номинальной скорости происходит, за время 1. При этом (фиг. 1,а) в идеальном случае перемещение ленты подчиняется интегральному закону Х = Кч, где К =. Скорость определяется, какУо 1= С,2.первая производная от перемещения (фиг. 1, Ч = 2 К 1. Динамическая составляющая натяжения ленты (фиг. 1,в) пропорциональна...

Номер патента: 314177

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Донецкий, Успенский

МПК: G01V 3/26

Метки: между, осями, скважин, угла

...феррозонды б, соединенные по схеме градиентомера, которые могут перемещаться по скважине относительно магнита б с помощью, например, лебедки 7.Способ основан на измерении градиента напряженности симметрично относительно оси скважины поля постоянного магнита 5, укрепленного таким образом, что оси скважины и магнитного момента постоянного магнита совпадают. Благодаря осевой симметрии поля магнита, в окружающем пространстве прп вращении става будет существовать постоянное магнитное поле. Если перемещать по соседней скважине снаряд с двумя феррозондами б, включенными по схеме градиентомера, расположенными по оси скважины и разнесенными на расстояние Л 1, то градиент напряженности поля постоянного магнита, действующий по оси феррозондов,...