Индык

Номер патента: 1791237

Опубликовано: 30.01.1993

Авторы: Железняков, Задорожный, Индык, Котенко, Майборода, Петров, Погребной, Стрелецкий, Ханюкова, Шляховецкий

МПК: B61K 9/02

Метки: габарита, подвижного, состава

...фаланга.На фиг,1 изображен общий вид устройства для определения габарита подвижногосостава; на фиг,2 - вид Б и 3 - вид А, контрольные стержни, фиксирующие соответственно вертикальную сверхнегабаритность ибоковую негабаритность;Устройство для определения габаритаподвижного состава состоит из П-образнойрамы 1, закрепленной на Г-образной стойке2 с возможностью вращения вокруг ее оси, Попериметру рамы 1 закреплены контрольныестержни 3, связанные с датчиками поворота4, соединенные с сигнализатором 5,Контрольные стержни 3 выполнены ввиде пальцев, фаланги 6 которыхустановлены на шарнирах 7 и зафиксированы в горизонтальном положении пружинами 8.Количество фаланг 6 в каждом пальце 3 равно числу степеней негабаритности, а длинакаждой фаланги...

Номер патента: 1675534

Опубликовано: 07.09.1991

Авторы: Железняков, Задорожный, Индык, Майборода, Михайлов, Петров, Шляховецкий

МПК: E05B 39/02

Метки: запорное

...осевом перемещении ключа 5 в направлении запорного органа 4 конец бурава 18 упирается в головку запорного стержня 16, перемещая его. Затем резьбовый участок 19 ключа 5 входит в резьбовое отверстие 14 стакана 15 и ключ 5 далее перемещается в осевом направлении до тех пор, пока стержень 16 не войдет в глухое отверстие 11 фиксатора 9.Последующее вращение ключа 5 вызывает введение, фиксатора 9 в углубление 8. После того, как верхняя кромка скоса0 выйдет из выемки 30 органа 4 и весь фиксатор 9 окажется утопленным в углублении 8, пружина 22 выдвинет орган 4 из паза 7 до совмещения стенки выемки 30 со стержнем 16, при этом фиксатор 9 оказывается прижатым органом 4. Одновременно зуб 29 выйдет из выемки стакана 15, освобождая последний....

Номер патента: 1663153

Опубликовано: 15.07.1991

Автор: Индык

МПК: E04G 21/26

Метки: конструкций, монтажа

...вдоль каркаса в проектное положение и закрепление на каркасе. Перед подъемом панелей 6 на каркасе 1 устанавливают с определенным шагом вдоль каркаса кронштейны, к которым прикрепляют горизонтальную направляющую 3 с роликовыми подвесками. К - подвеске прикрепляют панель 6 и осуществляют посредством ее подвижку каждой панели в проектное положение. Панели 6 перед подвижкой можно соединить между собой. После подвижки панели 6 закрепляют на каркасе 1, а кронтшейны и направляющую 3 с подвесками демонтируют. 3 ил. поднимает стеновую панель 6 до необходимой отметки, затем последнюю с помощью роликовых подвесок 4 прикрепляют к направляющим. После этого соединяют панели 6 между собой и осуществляют подвижку их в проектное положение, производят...

Номер патента: 1622549

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Индык, Шандаров

МПК: B21D 51/18, E04C 2/26

Метки: листов, профилированных, рулонирования, стальных

...Гагарина. 101Изобретение относится к строительству и может быть использовано при укладке стальных профилированных листов в ограждающих конструкциях промышленных зданий, например в покрытиях, перекрытиях или стеновых ограждениях, возводимых после сооружения каркаса здания.Цель изобретения - упрощение процесса рулонирования стальных профилированных листов.На фиг. 1 показана схема соединения стальных профилированных листов друг с другом и сматывание полученного полотнища в рулон; на фиг. 2 - узел укладки гофр друг на друга.Способ осуществляют следующим образом.Стальные профилированные листы 1 раскладывают на стеллаже 2 параллельно друг другу и соединяют их вдоль гофр посредством точечной сварки электродами 3 или другим способом, например...

Номер патента: 1558751

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Гугель, Железняков, Задорожный, Индык, Майборода, Медведев, Петров, Поважный, Шипулин, Шляховецкий

МПК: B61K 7/06

Метки: железнодорожный, упор

...выполненных в виде клещевых механизмов с фрикционными накладками 8. Хвостовая часть штока 4 размещена коаксиально возвратной пружине 9, Подошва корпуса охватывает головку рельса 2 посредством направляющей лыжи 10.Железнодорожный упор работает следующим образом,Для остановки группы вагонов упор устанавливают на рельсы 2, при этом подошва охватывает головку рельса 2. Перва я па ра колес набегающего подвижного состава наезжает на лыжи 1 О, после чего вступает в контакт с роликом 5 штока 4. Шток под воздействием колеса совершает перемещение вдоль канала, при этом сжимается пружина 9, а выступы 6 вступают во взаимодействие с рычагами 7, при этом фрикционные накладки 8 плотно прижимаются к боковым поверхностям головки рельса 2. 1(олесо...

Номер патента: 1555449

Опубликовано: 07.04.1990

Автор: Индык

МПК: E04C 2/32

Метки: ограждения, панель

...листов, и может быть использовано для устройства стенового ограждения и кровельного покрытия в легких промьппленных и общественных зданиях.Цель изобретения - повышение гибкости вдоль гофров обшивок панели и теплозащитных качеств.На фиг.1 изображена ограждающая панель; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Ограждающая панель 1 включает. внутреннюю 2 и наружную 3 стальные обшивки, соединенные между собой поперечными связями 4 в виде гофрированных полос (тетив) и помещенного между обшивками утеплителя 5, Внутренняяобшивка 2 и наружная обшивка 3 состоят из соединенных между собой комбинированными заклепками 6 гофрированных листов 7, обшивки 2 и 3 скреплены с поперечными связями 4 с помощью комбинированных...

Номер патента: 1369968

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Белинский, Доценко, Задорожный, Иванов, Индык, Ковалев, Свирский, Скрыпник

МПК: B61K 7/00, B61K 7/02, B61K 7/04 ...

Метки: железнодорожный, упор

...вдоль всей силовой рамы и имеют П-образную форму поперечного сечения. Упор имеет рельсовые тормоза,.выполненные в виде продольных пластин 4, которые закреплены на внутренней поверхности вертикальных стенок опорных элементов 2, Каждая пластина 4 может быть выполнена в виде листовой рессоры, а механизм ееподжатия к боковой поверхности головки рельса - в виде прижимных болтов 5. Кроме того, передняя часть 6 опорных элементов 2 удлинена на величину, обеспечивающую размещение на ней передних колес вагона.Устройство работает следующим образом.Упор устанавливают на рельсы и с помощью прижимных болтов 5 и пластин 4 закрепляют его на головках рельсов, регулируя при этом необхо- димое тормозное усилие, Подвижной состав (локомотив или вагон)...

Номер патента: 1238006

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Индык, Савин

МПК: G01R 31/26

Метки: входного, выходного, полных, свч-транзисторов, сопротивлений

...СВЧ-тракта, а выход 40транзистора - к перестраиваемому микрополосковому согласующему трансформатору 7 сопротивлений выходного.СВЧ-тракта и устанавливают требуемый режим работы, т.е. подают на транзистор 16 от источника П необходимые .напряжения питания через фильтр 18 нижних частот и входную мощность фик- З сированной частоты от СВЧ-генератора 1, уровень которой измеряют с помощью направленного ответвителя 3 падающей мощности и измерителя мощности. Затем добиваются режима двустороннего согласования транзистора, подбирая форму согласующих трансформаторов 6 и 7 путем нанесения кусочков фольги из пластичного металла (например, индия. или его сплавов) на 5 микрополосовую линию.Этаформа может быть произвольной,чтозначительно упрощает...

Номер патента: 779494

Опубликовано: 15.11.1980

Автор: Индык

МПК: E01D 11/02, E01D 19/16

Метки: висячего, кабелю, крепления, моста, несущему, подвески, состоящему, тросов, узел

...сечение валиков может иметь плавную криволинейную форму с различными радиусами закругления.На фиг. 1 изображен узел на горизонтальном участке кабеля, общий вид; на фиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - узел на наклонном участке кабеля, общий вид,Узел крепления подвески 1 к состоящему иэ тросов 2 несущему кабелю висячего моста включает два расположенные на расстоянии друг от друга симметрично относительно верэикальной оси узла и вплетенные между тросами валика 3 и 4 с фиксирующими их взаимноеположение тяжами 5 и фасонку, выполненную составной иэ двух элементов б и 7, каждый из которых выполнен по длине с отверстием 8, перфорациями 9 и укреплен верхним концом на соответствующем валике 3 и 4 по центру тяжести тросов 2, а нижним...

Номер патента: 684082

Опубликовано: 05.09.1979

Авторы: Индык, Никифоров, Сергеев

МПК: E01D 11/02, E01D 19/16

Метки: висячего, кабелю, крепления, моста, несущему, подвески, узел

...расположенных симметрично оси узла крепленияподвески под каждым из прямолинейных - 15концевых участков опорной пластины.На фиг. 1 показан узел крепления подвески по фасаду моста; на фиг. 2 . разрез по А-А на фиг. 1; на фиг, 3 - разрезпо Б Б на фиг. 1,20Узел крепления подвески 1 к несущемукабелю 2 висячего моста содержит несущий элемент 3, ориентированный в направлении продольной оси кабеля 2, состоящего25из нескольких канатов, и снабженный цилиндрическим шарниром 4 в нижней части,на котором посредством серьги 5 укреплена подвеска 1, опорнуюпрямолинейнымиконцевыми участками, а в средней части 30с криволинейным обращенным выпуклостьювниз участком пластину 6 и прижимнуюпластину 7, выполненную составнойиз двух элементов, каждый из...

Номер патента: 666235

Опубликовано: 05.06.1979

Авторы: Индык, Никифоров

МПК: E01D 11/02, E01D 19/16

Метки: висячего, кабелю, крепления, моста, несущему, подвески, узел

...1 изображен узел, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А Фиг.1; на Фиг, 3 - разрез Б-Б фиг. 1.Корпус 1 установлен по оси кабеля 2, тросы 3 расположены в пазах корпу" са 1. На концах корпуса 1 установлены полумуфты из обжимных гильз 4 и скреплены между собой болтами 5, Корпус 1 имеет фасонный лист 6 для крепления подвески 7, Корпус может быть выполнен пустотелым из легкого материала, например, алюминия, фасонный лист б может быть выполнен совместно666235 Формула изобретения Составитель В, Яструбинецкий ачадэе Тех е 3. Фанта Корректор М. Пожоказ 3108/22 Тираж 620 . Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035 Москва ЖРа ская наб. . 4 5ППП Патент"ф, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 с корпусом 1 или...

Номер патента: 607917

Опубликовано: 25.05.1978

Авторы: Индык, Конаков, Никифоров

МПК: E04C 3/06

Метки: конструкций, стрительных, усиления

...напрягаемые элементы сжимаются, а конструкция в этих зонах растягивается. При неполном выпрямлении напрягаемого элемента и соответствующем раскреплеши его в заданном положении на какомлибо участке увеличивается как следствие - устойчивостВ качестве таких напряг тов поименяют листовой ил кат. Лля прижима гребней инвентарные приспособления цины, а окончательно элеме сваркой, болтами и т, п.Этот способ. усиления применим "для усипения сжатых, сжато-изогнутых и изгибае, мых элементов и конструкций в целом, Он имеет следующие преимушества по сравнению с известным:51) цозвопяет регулировать усилия по длине конструкции, что подкпючает ее перегрузку, .асуществующие напряжения сжатия й растяжения уменьшаютса2) эпементы усиления не увеличивают...

Номер патента: 543040

Опубликовано: 15.01.1977

Авторы: Барышников, Индык

МПК: H01J 9/38

Метки: откачки, приборов, штенгель, электровакуумных

...овальной формы с соотношением большой и малой осей в пределах 1,5 - 7.На фиг. 1 показан общий вид штенгеля с электровакуумным прибором, разрез; на фиг.2 - разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б на фиг. 1,Штенгель представляет собой трубку изпластичного металла, состоящую из участка 1 круглой формы и участка 2 овальной формы, примыкающего к прибору 3. Конец участка 1б может быть соединен с флапцем 4 для присоединения к откачному гнезду.Соотношение размеров большой и малойосей участка трубки овальной формы рекомендуется выбирать в пределах 1,5 - 7, Прп 10 меньших соотношениях размеров выигрыш вуменьшении участка штенгеля, остающегося на приборе после отпайкп незначительный, а прп больших - уменьшается пропускная...