Центрифуга для очистки масла в двигателе внутреннего сгорания

ОйИ САН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ 1111 64884 Союз Советских Социалистических Реслублик(23) Приоритет 51) М. Кл.2 В 04 В 1/О асударственный комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий ликовано 15,07.77, Бюллетень2 опубликования описания 20.07,77(088.8) 72) Авторизобретени71) Заявитель Б, А. Алексеев жды ордена Ленина, ордена Октя удового Красного Знамени автомо им. И, А, Лихачеварьской Революци льный завод осковскии т и орден(54) ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИВИГАТЕ ен иг ральное , вставсть 12 с маги) и чеИзобретение относится к центрифугам с вращающимися барабанами для разделения преимущественно жидких смесей с твердыми частицами и может быть использовано для очистки масла в системс смазки двигателя внутреннего сгорания.Известны центрифуги для очистки масла в двигателе внутреннего сгорания, содержащие ротор с каналами для подвода загрязненного и отвода очищенного масла, привод, экран, 1 установленный в роторе над выходными отверстиями канала для подвода масла, и экран, установленный в роторе под входным отверстием канала для отвода масла. Экраны имеют форму тел вращения Г 1. 15 В таких центрифугах при работе часть масла проходит от выходного отверстия канала для подвода масла к входному отверстию канала для отвода масла по кратчайшему пу ти - сначала в радиальном направлении вдоль первого экрана, затем в осевом и, наконец, опять в радиальном вдоль второго экрана, что не обеспечивает достаточно качественной очистки масла. 2Целью изобретения является повышение качества очистки масла, Указанная цель достигается тем, что первый экран имеет в боковой поверхности окна для прохода масла, а радиальный размер второго экрана над этими ок нами превышает минимальный радиальный размер первого экрана.На фиг, 1 изображена предлагаемая ц трифуга в разрезе по А - А фиг. 2; на ф 2 - разрез по Б - Б фиг. 1.Центрифуга для очистки масла содержит установленный на неподвижной оси 1 вращающийся полый ротор 2, имеющий фланец 3, выполненный зацело с гильзой 4, и крышку 5, закрепленную на гильзе 4 с упором в торец фланца 3. В нижней части ротора 2 между ним и осью 1 установлен шарикоподшипник 6. В верхней части ротора гильза скользяще установлена непосредственно на оси 1. В нижней части ротора 2 закреплена гидравлическая турбинка 7 привода ротора, а на оси 1 - сопловой аппарат 8.В ось, имеющую ступенчатое цент отверстие 9 и поперечное отверстие 10 лена тру.бка 11 отвода масла, Поло между трубкой 11 и осью 1 соединена стралью подвода масла (не показана рез поперечное отверстие 13 в оси 1 - с сопловым аппаратом 8.В верхней части гильзы 4 ротора выполнены каналы 14 для отвода очищенного масла, соединяющие полость ротора с полостью 15 между гильзой 4 и осью 1, которая через отверстия 10 и 9 соединена с трубкой 11, Под входными отверстиями канала 14 расположенэкран 16, выполненный некруглым, зацело с гильзой 4. Этот экран частично перекрывает проход масла вдоль оси ротора 2 от турбинки 7 к входным отверстиям каналов 14. Экран расположен на возможно меньшем расстоянии от этих отверстий.Ротор снабжен также экраном 17, образованным двумя стенками 18 и 19 и выполненным зацело с фланцем 3 и гильзой 4. Экран 17 частично перекрывает осевой и радиальный проход жидкости от турбинки 7 в полость ротора 2. Он имеет в боковой поверхности окна 20 и 21 для прохода масла, причем радиальный размер Р 2 экрана 16 над окнами 20 и 21 больше минимального радиального размера Я экрана 17 в районе окон.При работе центрифуги масло из подводящей магистрали через полость 12 и отверстие 13 в оси 1 поступает в сопловой аппарат 8, направляющий его на лопатки турбинки 7 привода ротора 2. Через окна 20 и 21 масло поступает во внутреннюю полость ротора, где очищается под действием центробежных сил и, огибая экран 16, подается к входным отверстиям каналов 14. Очищенное масло через эти отверстия поступает в полость 15, откуда через отверстия 9 и 10 в оси 1 и трубку 11 подается в систему смазки двигателя.Масло при работе центрифуги двигается от турбинки 7 к входным отверстиям каналов 14,4либо огибая стенку экрана 17, либо огибая экран 16 в зоне наибольшего диаметрального размера. В обоих случаях удлиняется путь масла и увеличивается время его пребывания 5 в сфере действия центробежных сил, а, следовательно, повышается качество очистки масла. 10 Формула изобретенияЦентрифуга для очистки масла в двигателевнутреннего сгорания, содержащая ротор с каналами для подвода загрязненного и отвода 15 очищенного масла, привод, экран, установленный в роторе над выходными отверстиями канала для подвода масла, и экран, установленный в роторе непосредственно под входным отверстием канала для отвода масла, от л и ч а ю щ а я с я тем, что, с,целью повышениякачества очистки масла, первый экран имеет в боковой поверхности окна для прохода масла, а радиальный размер второго экрана над этими окнами превышает минимальный ради альный размер первого экрана.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Труды НАТИ Очистка топлива и маслав тракторных двигателях, М 1964, стр. 108 - ЗО 110.аказ 1677/15ЦНИИПИ ипография, пр. Сапунов Изд.576 осударственного по делам изо 035, Москва, К(омитета Совета Министров СССРетений и открытий5, Раушская наб., д. 4/5