Моделирующая установка для исследования работы поршневых колец в двигателе

ОПИСАНИЕ 277344ИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Сооетсннх Социалнстнчесннх Республнлт авт, свидетельства чо 17040 ависи л. 42 К, 25 явлено 17.1.1969 ( 1310866/24-6) с присоединением заявки М -Приоритет Комитет по делам зобретеннй н отнрытнй прн Совете Министров СССР, Масленков, И, Я, Тухман и А. И. Гусачен о.,. М, Рык аявитель Харьковский ордена Ленина политехнический институт им. В. И. енина.ТМ ДЕЛИРУЮЩАЯ УСТАНОВКА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯРАБОТЫ ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ В ДВИГАТЕЛЕ тавляет со аном 2, на Изобретение относится к стендам для испытания поршневых колец двигателей.Известны моделирующие установки для исследования условий работы поршневых колец в двигателе, например, внутреннего сгорания, содержащие поршень с кольцамипомещенный в цилиндр, и двигатель с камерой сгорания для принудительного перемещения поршня,Описываемое устройство отличается от известных тем, что цилиндр соединен с камерой сгорания каналом для передачи циклических давлений на поршень, который подвешен и цилиндр 7,при помощи ътпругОЙ связи.Такое выполнение установки позволяет имитировать,работу колец,в,поршневых двигателях,Для получения заданного изменения температуры по высоте поршня цилиндр может быть помещен в охлаждаемый кожух. Для изменения хода поршня упругая связь выполнена регулируемой. На поршне установлены тензодатчики и датчики температуры и перемещения.Сущность изобретения поясняется чертежом, На чертеже схематически изображена моделирующая установка для исследования работы поршневых колец, общий,вид.Моделирующая установка предсбой оребренный цилиндр 1 со стак випчеииым па его нижнюю часть. 11 а стакане 2 смонтирован кожух 3 ооразующий полость 4 водяного Охлаждения, и установлен датчик 5 давления. В межреберные пространства цилиндра 1 уложена трубка полости 4 водяного охлаждения. В цилиндре 1 установки находится поршень 6 в сборс, например, с шестью датчиками 7 давления и шестью термопарами 8.1 О Надпоршневое про:транство моделирчощейу:тановки соединено каналом с камерон сгорания рабочего цилиндра двигателя внутреннего сгорания. Датчики 7 давления связаны с межкольцевыми и закольцевыми пространст вами соответствующими каналами, которыевыходят на боковую поверхность вдоль образующей поршня, На верхнем торце поршня 6 с помощью четырех шпилек укреплена шайба 9, в которую ввернут стяжнои болт 10 при жимающий с помощью тарелки 11 резиновыешайбы 12 и 15 упругой подвески поршня к Опорной пластине 14, укрепленной на .верхнем торце цилиндра 1 шестью болтами. На двух шпильках 15 установлена планка 16 с 25 инлуктивныхт датчиком 17 перемещения.При сжатии в рабочем цилиндре газ по соединительному каналу перетекает в надпоршневое пространство моделирующей установки, где его давление регистрируется датчиком 5, З 0 а по пути течения газа через кольцевое уплот5 Предмет изобретения1. Моделирующая установка для игсследования работы поршпсвь); колец в двигателе, например, внутреннего сгорания, содержащаяпоршень,с кольцами, цомсцсццый в цилицдр,О и двигатель с камерон сгорания для принудительного перемещения поршня, отличагощсгястем, что, с цельО,имитации работы к 1)гец ипоршневом двигателе, цилиндр сосдггцсц с камерой сгорания каналом для передачи цикли 1; ческик давлений на поршень, который подвешен к цилиндру при помощи упругой связи,2. Установка по и. 1, отличагогггсгяся тем,что, с целью получения заданного измененияемгпсратуры цо высоте поршня, цилиндр по 20 )1 ецеи в О)ла)кдве)11 кожук,3. Установка по и. 1, отличагосггаяся тсм,что, с елью изменения );ода поршня, упругаясвязь выполнена регулирусмой.4. Установка по и, 1, отлггчагоггги)гстг тем,1 то на поршне установлены тензодатчики 1125датчики температуры и перемещения,генис поршня -- датчиками 7. Тепсовое состояние поршня при нагреве его горячими газами,фиксируется, цапримор, шестью тсрмоцаргами 8, которые расположены вдоль его образующей.Г).татодаря системе ол;аждсни 51, состоящей из полости и трубки, уложенной в межребсрц х прострагвсгвак цилиндра 1, достигается расгпрсдслецие темиератур по высоте поршня 6, идентичное распредспсцигг) тсмцерату) 1111 р 1 аоота 10 ще) дв игатслс. Порпень цсремегцасгся автоматически под;1 ействисм в Отцом пггцравлсццц - нарастающего давлецггя газа7 псретекаощего из рабочего цилгцдра с одповременной аккумуляцией энергии движущегося поршня 6 в сжимаемой резиновой ша)бе 12а в ооратцом направлении -- под действием сжатой резиновой шайбы 12 при уменьшении давления газа в подпоршпсвом пространстве.тЛл). иоключеция удара поршня 6 о стакан 2 при его возвратном движении применяют рсзицовуго цягбу 11, КОтора 51 сжимастс 51 ц тем самым, гасит энергию вижупс)Ося порпц 51.3Зсличица кода поршня регулируется измецсцисм степени сжатия рсзигиов.); шайб 12 и 1) с помощью болтов 10. Ход поршня регистрирустся индуктивным датчиком 17, перемещения, Газы, протекающие через кольцевое уп- ЛОтцецИЕ, гцтВОдятСя цо трубКЕ 18,