Измеритель угла зажигания в двигателе внутреннего сгорания

О П И С А 1.е И Е 1 566952ЙЗОБРЕТЕН ЙяК АВТОРСКОМУ СВЙДЕТЕДЬСТВУ Союз Советских Социвлисти 4 еских) Заявлено 03.12.73 974706/О исоединением заявки М Государственнаи комитет Совета Ь 1 инистроа СССР оо делам изобретений и откро)тнй23) ПриоритетОпубликовано 30.07,77. Бюллетень хеДата опубликования описания 05.08.7 53) УДК 821434.047(54) ИЗМЕРИТЕЛЬ УГЛА ЗАЖИГАНИЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЦель изобретения -ности измерения углав одном цилиндре. озмож- борочно оеспеченижигания Изобретение относиСя к измерительной технпе и хОкет Оыть использовано для измереня у)ла зажигания при стендОВых,испытаниях двигателей внутреннего сгорания.Известны измерители угла зажигания в двигателе внутреннего сгорания, содержащие датчики зажигания и отметки верхней мертвой точки хода поршня, формирующие каскады и триггерную схему, сраоатывание которой происходит под действием импульсов на выходе формирующих каскадов 11. Индикатором таких измерителей служит цирровой прибор,Известен измеритель угла зажигания в двигателе внутреннего сгорания, содержащий датчики импульсов зажигания, отметки верхней мертвой точки, угла поворота вала двигателя и счетных импульсов, соединенные с блоком формирования импульсов, пропорциональных углу зажигания, выходы которого подключены к индикатору знака угла зажигания, декадному счетчику и каскаду, импульсов сброса 21.Однако указанный измеритель обеспечивает измерение только среднего значения угла зажигания по всем цилиндрам двигателя, что не позволяет произвести, измерение угла зажигания в каждом из цилиндров в отдельности. достигается тем, что каскад импульсова снабжен схемой выбора результата, а декадный счетчик подключен к олоку памяги и дешпфратору-индикатору через зап)раОщий каскад со схемой персппс 11, Входом св 1 занпоЙ с датчиком импульсов зажигания через схему выоора результата, один вход которой соединен с выходом блока формирования импульсов угла зажигания, а другои - с входом декадного счетчика и с выходом каскада импульсов сброса.Такое выполнение измерителя обеспечивает измерение угла зажигания выборочно в том цилиндре, от которого берется импульс зажигания, что необходимо при диагностике двигателя. Иа фпг. 1 зобржена структурная схема измерителя угла зажигания; на фиг. 2 - графики напряжения па выходах соответствующих углов измерителя угла зажигания.Измеритель содержит датчики импульсов зажигания 1, отметки верхней мертвой точки 2, угла поворота вала двигателя 3 и счетных импульсов 4, соединенные с блоком 5 формирования импульсов, пропорциональных углу заж 1 Ган 1 я, Выходы которого подклОчены к индикатору 8 знака угла зажигания, декадному счетчику 7 и каскаду 8 импульсов сброса со схемой 9 выбора результата, блок 10 памяти п дешифратор-индикатор 11, соединенные3с декадным счетчиком 7 через запирающий каскад 12 со схемой 13 переписи.Работает измеритель сл:дующим образом.При работе двигателя в момент образования искры в цилиндре в датчике 1 импульсов зажигания образуется импульс, который подаегся на вход блока 5 формирования импульсов угла зажигания и схему 9 выбора результата,С этого момента импульсы от датчика 4 счетных импульсов начинают поступать через блок 5 формирования в декадный счетчик 7. Сигналом с другого выхода блока формирования индикатор б знака угла зажигания устанавливается в состояние плюс, С приходом импульса от датчика 2 отметки верхней мертвой точки блок 5 формирования прекращает пропускать в декадный счетчик 7 счетные импульсы, В момент закрытия блока формирования срабатывает схема 9 выбора результата, подключенная к одному из выходов блока формирования, и запускает схему 13 переписи, сигналом с которой открывается запирающий каскад 13. Результат из декадного счетчика, равный углу зажигания, переписывается в блок 10 памяти и затем инд.щируется с помощью дсшифраторов-индикаторов 11. Сигналом с другого выхода блока 5 формирования запускается каскад 8, который вырабатывает импульс сброса, задержанный относительно импульса переписи.Этим импульсом переводится в исходное положение декадный счетчик 7 и схема 9 выбора результата.Следующим приходит сигнал от датчика 3 угла поворота вала двигателя, сдвинутого относительно датчика верхней .ертвой точки, и устанавливает блок 5 формирования импульсов угла зажигания в исходное состояние.Так как в четырехтактных двигателях внутреннего сгорания искра подается в цилиндр один раз за два оборога вала,то прп дальнейшем движении вала двигателя через угол, равный Зб 0, приходит снова импульс от датчика 2 отметки верхней мертвой точки. Блок 5 формирования импульсов угла зажигания открывается этим импульсом и через него от датчика 4 в декадный счетчик начинают поступать счетные импульсы, С приходом импульса от датчика 3 угла поворота блок фор 566952мирования закрывается, т. е. устанавливается в исходное состояние, но схема 9 выбора результата не срабатывает, так как на нее не поступил сигнал от датчика зажигания, и схе 5 ма переписи не выдает сигнала на переписьрезультата из декадного счетчика 7 в блок 10 памяти. Каскад импульсов сброса запускается как в предыдущем случае и своим импульсом устанавливает в исходное положение де кадный счетчик 7 и подтверждает исходноесостояние схемы 9 выоора результата.При дальнейшем движении вала двигателяпервым приходит импульс от датчика 1 зажигания и цикл работы повторяется.15 Таким образом, в блок памяти и в дешифраторы-индикаторы переписывается только тот результат, которому предшествовал сигнал от датчика закигания, т. е. измеряется угол зажигания в том цилиндре, на котором 20 установлен датчик зажигания.Формула изобретенияИзмеритель угла зажигания в двигателе25 внутреннего сгорания, содержащий датчикиимпульсов зажигания, отметки верхней мертвой точки, угла поворота вала двигателя исчетных импульсов, соединенные с блокомформирования импульсов, пропорциональных30 углу зажигания, выходы которого подключены к индикат 01 у знака угла зажигания, декадному счетчику и каскаду импульсов сброса, отличающийся тем, что, с целью измерения угла зажигания выборочно в одном35 цилиндре, каскад импульсов сброса снабженсхемой выбора результата, а декадный счетчик подключен к блоку памяти и индикаторучерез запирающий каскад со схемой переписи, вход которой связан с датчиком импульсов40 зажигания через схему выбора результата,один вход которой соединен с выходом блокаформирования импульсов угла зажигания, адругой - с входом декадного счетчика и с выходом каскада импульсов сброса.45 Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1, Лвторское свидетельство СССР2 б 5514,кл. 42 К, 22/01, 1970,2. Лвторское свидетельство СССР 433286,50 кл. Г 02 р 17/00, 1973,