Патенты опубликованные 07.08.1992

Номер патента: 1752626

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Михайлов, Таранцев

МПК: B62B 13/16

Метки: движения, земле, преобразуемое, снегу, средство, транспортное

...Рамки 2 содержат в передней частификсатор в виде изгиба (фиг. 3 и 7), в задней -вилки 13 для шарнирного крепления стоек9, а также отверстия 14 для крепления тяго 5 10 15 вого органа (веревки) 15 и отверстия 16 для пружин 5. При четырехколесном варианте в средней части рамок 2 размещены гнезда 17 для крепления стоек 10.Стойки 9 содержат отверстия 18, а каркас - отверстия 19 для пружин 6, а внутри пружин 6 размещены тросики 20, также крепя щиеся к отверстиям 18 и 19, причем длина тросиков 20 такова, чтобы предотвратить нежелательный проворот стоек 9 (10) при выдвижении колес (фиг, 2 и 6), Каркас содержит отверстия 21 для крепления пружин 5. Стойки 9 (10) крепятся к каркасу на осях 11 (12),Б исходном положейии, когда санки движутся по...

Номер патента: 1752627

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Сидоров

МПК: B62D 7/14

Метки: средство, транспортное

...движения, задаватранспортном средстве, содержащем уста- емого положением рукоятки 5, за которуюновленный на раме кузов и систему рулева тележку будут тянуть, Для.поворота тележкиго управления, включающую рулевой к рукоятке 5 прилагается усилие, направленмеханизм, связанный со всеми управляемы- ное в сторону требуемого поворота, Приломи колесами с воэможностью обеспечения женное к рукоятке 5 усилие передается наравного коэффициента передачи угла пово- кузов 1 и приводит его во вращение отнорота для каждого управляемого колеса, ку сительно рамы 2, к которой. кузов 1эов установлен на раме с возможностью присоединен с помощью подвижной отноповорота в горизонтальной плоскости и со- сительной рамы 2 оси 6. Так как ось 6 жесткоединен с...

Номер патента: 1752628

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Першин, Стешенко

МПК: B62D 21/00

Метки: кузова, поглощения, силовой, средства, транспортного, ударе, фронтальном, элемент, энергии

...повышение эффективности энергопоглощения путем создания дополнительной жесткости передней части кузова, 10 15 20 Поставленная цель достигается тем, что балка имеет по крайней мере два прогиба и узлы крепления с силовыми элементами передней и средней частей кузова. Между и рогибами расположен прямой участок с дополнительным узлом крепления к кузову.Прогиб между дополнительным узлом и узлом крепления к средней части кузова направлен вниз.На чертеже показан элемент кузова, общий вид.Балка 1 имеет узлы 2 - 4 крепления к кузову автомобиля (не показан) и прогибы 5 и 6. Прогиб 5 выполнен между узлами 2 и 3, а прогиб 6 расположен между узлами 3 и 4 и направлен вниз, в сторону дорожного полотна,Крепление балки 1 к кузову автомобиля осуществляется...

Номер патента: 1752629

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Пальчиков, Чернов

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...10 для крепления элементов кабины и технологического оборудования, Основные лонжероны 1 и боковые сдвоенные лонжероны 2 посредством передней попе речной балки 3, выполненной из двух Ч-образных профилей, образующих замкнутый контур, соединены жестко между собой спереди, Ребрами жесткости служат установленные и закрепленные в балке 3 передние 30 концы боковых сдвоенных лонжеронов 2, Основные лонжероны 1 сзади и внутренние сдвоенные лонжероны 2 соединены жестко между собой задней поперечной балкой 4, выполненной в виде трубы с герметичным 35 внутренним объемом, Дополнительные боковые сдвоенные лонжероны 2 в средней части соединены между собой поперечными связями 5 коробчатого сечения, Боковые внутренние лонжероны 2 сзади жестко сое динены...

Номер патента: 1752630

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Кошкин, Шестаков

МПК: B62D 21/14

Метки: раздвижная, рама, средства, транспортного

...3, а их штоки - с наружной частью 6, Наружная 6 и внутренняя 7 части рамы 3 названы так в том смысле, что часть 7 оказывается всегда внутренней по отношению к части 6 рамы 3полуприцепа 2 и раме тягача 1, Рама 3 полу- прицепа 2 оборудована фиксатором 9, выполненным, например, в виде штанги с фиксированными длинами посредством, например, отверстий 10. Фиксатор 9 позволяет при необходимости фиксировать взаимное положение частей 6 и 7. рамы 3, а значит, и расстояние между осью тягача 1 и ведущей осью 4 полуприцепа 2, т,е, базу машины, Технологическое оборудование устанавливается на наружную часть 6 рамы 3полуприцепа 2 и на фиксатор 9,Раздвижная рама транспортного сред ства работает следующим образом,При необходимости изменить базу,...

Номер патента: 1752631

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Блохин, Вдовиченко, Карачевцев, Коваль

МПК: B62D 24/00, B62D 27/06

Метки: крепления, кузова, раме, средства, транспортного

...различных автотранспортных средствах оборудование (топливныйбак, ресиверы, глушитель, поперечины рамы и пр.) расположено в местах, конструктивно обоснованных для этих транспортных средств, В связи с этим при создании специализированного автомобиля, например автомобиля-цистерны, приходитсячастично переустанавливать мешающееданному устройству оборудование, что требует заводских условий.Цель изобретения - исключение доработки рамы шасси автотранспортного средства и расширение зон возможныхустановок устройств для крепления кузова краме автотранспортного средства,Указанная цель достигается тем, чтокронштейн, имеющий Е-форму, вводитсяодной стороной под верхнюю полку лонжерона, а противоположной стороной соединен с кузовом автомобиля крепежными...

Номер патента: 1752632

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Бородулин

МПК: B62D 27/06, B62D 33/023

Метки: бортов, платформы, соединения, средства, транспортного, узел

...чтоусилительный элемент прикреплен к бортусвоей боковой стенкой, имеющей отверстиедля прохождения рабочего элемента запорного устройства, а последнее расположенона внешней стенке этого борта и ориентировано своим рабочим элементом вдоль егоплоскости.Кроме того, запорное устройство выполнено в виде засова, установленного вхомутах с возможностью продольного в нихперемещения и фиксации штырем, расположенным между хомутами.На чертеже показан узел соединения,разрез,Узел соединения бортов платформытранспортного средства содержит платформу 1, на которой поворотно закреплен боковой 2 и поперечный 3 борта, при этом навнешней стенке бокового борта 2 установ 55что запорное устройство выполнено в виде засова, установленного в хомутах с...

Номер патента: 1752633

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Ефремов

МПК: B60P 3/42, B62D 33/02, B62D 33/023 ...

Метки: грузового, кузов, средства, транспортного

...втулок 6 перпендикулярны, Прижимная пластина 7 с участками с пазами служит для крепления борта, состоящего из панелей 4, на отогнутом конце пластины 7 имеется отверстие под винт 8, на другом конце - две параллельно расположенные отогнутые вилки 9, в которые входят упорные штифты 5. Для увеличения высоты борта служат верхние стойки 10, входящие с дополнительными панелями 4 в комплект кузова. Верхняя часть верхней стойки такая же, как и нижней .тойки, и снабжена упорными штифтами 11 и резьбовой втулкой 12, аналогичными упорным штифтам 5 и втулке 6, Нижняя часть верхней стойки с внешней стороны на боковой стенке П-образного профиля, где на верхней части установлены упорные штифты 11, снабжена двумя пластинами 13 с пазами, выступающими эа...

Номер патента: 1752634

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Барановский, Дубовик, Сугоняко

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...при этомзадняя кромка каждой пластины лобовогоэкрана выполнена закругленной. Лобовой ибоковые экраны выполнены телескопическими в продольном направлении, что позволяет избежать давления воздуха напереднюю стенку кузова при совершениитранспортным средством маневров.На фиг. 1 изображен обтекатель, видсверху; на фиг, 2 - то же, вид сбоку,Обтекатель для транспортного средства содержит шарнирно установленные накабине 1 телескопические лобовой и боковые экраны в виде соответственно пластин 42 и 3, задние кромки которых связаны с кузовом 4 посредством шарниров 5 и б, Пластины 2 и 3 расположены соответственно продольно и поперечно относительно про дальной Оси транспортного средства с возможностью их поворота в горизонтальной плоскости и...

Номер патента: 1752635

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Кульмухамедов, Ронгинский, Шараев

МПК: B62D 35/00

Метки: обтекатель, средства, транспортного

...конструкции.Известен также обтекатель транспорт- наго средства, расположенный в передней нижней части транспортного средства и содержащий аэродинамический экран, неподвижно закрепленный на транспортном средстве и имеющий в своей лобовой части воздухозаборное отверстие, симметрично расположенное относительно вертикальной оси симметрии экрана.Известный обтекатель, неизбежно должен обладать повышенным аэродинамическим сопротивлением ввиду того, что поток воздуха, входя в отверстие в лобовой части экрана, будет создавать завихрение, Это уменьшит скорость потока воздуха, обдувающего заднюю кромку экрана. Цель изобретения - снижение аэродинамического. сопротивления автомобиля за счет ликвидации вихревых зон как на входе воздуха в отверстие...

Номер патента: 1752636

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Мохов

МПК: B62D 35/00

Метки: аэродинамическим, средство, транспортное, устройством

...отверстиями 5, которое закреплено в прорезях боковых шайб 2, а также нижней дополнительной панелью 11, закрепленной в прорезях боковых шайб 2, В конце наиболее узкого участка воздушного канала установлена первая лопатка 12 ступенчатого отклонителя потока воздуха, который обеспечивает практически безотрывное обтекание закругления кузова, сопрягающего его крышку с задней стенкой, Широкий воздушный канал разделен на несколько частей вертикальными продольными перегородками 13, оканчивающимися в наиболее узком его сечении. Перегородки 13 предназначены для стабилизации воздушного потока при воздействии на автомобиль сильного бокового ветра, Мощность воздушного потока, выходящего из канала переменного сечения, должна быть достаточной для...

Номер патента: 1752637

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Гладилин

МПК: B62D 43/02

Метки: запасного, колеса, средстве, транспортном, установки

...запасного колеса на транспортном средстве в транспортном и опущенном положении запасного колеса, общий вид; на фиг, 2 - вид А на фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б на фиг, 1; на фиг, 4 - вид В на фиг, 1; на фиг, 5 - вид Г на фиг. 1 (положение направляющих и ограничителя на стяжке при подьеме запасного колеса).Устройство для установки запасного колеса смонтировано на раме 1 транспортного средства и содержит неподвижный 2 и откидной 3 кронштейны, Откидной кронштейн 3 выполнен в виде рамки и одним концом шарнирно крепится к раме 1 посредством кронштейнов 4 и оси 5, На противоположном конце откидного кронштейна на поперечине 6 установлен направляющий ролик 7, На продольных балках 8 откидного кронштейна 3 установлены направляющие в виде...

Номер патента: 1752638

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Корягин, Макеев, Шашков, Шевчук

МПК: B62D 55/20

Метки: гусеничной, звено, цепи

...выполнена по номерного распределения давления на почву в звене выполнен упор,На Фиг. 1 показано предлагаемое звено, общий вид, на фиг,2 - виды А и Б на фиг.1, разрез В-В; на фиг. 3 - звено, вид слева; на фиг,4 - разрез Г-Г на фиг. 2; на фиг, 5 - разрез Д-Д на фиг. 2; на фиг, 6-трактор ДТс гусеничной цепью, составленной из звеньев предлагаемой конструкции и копировального механизма принудительной очистки,Звено гусеничной цепи (фиг, 1-5) представляет собой стальную отливку сложной конфигурации, включающую гладкую опорную поверхность 1 и выполненный за одно целое с плитой грунтозацеп 2 с дугообразнь 1 ми выпуклыми боковыми поверхностями,поперечная ось которого параллельна осипроушины 3, Проушины 3 служат для соединения звеньев...

Номер патента: 1752639

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Фомин

МПК: B62D 55/27

Метки: гусеничный, движитель, средства, транспортного

...20,1752639 5 10 15 20 25 30 35 40 Вал 17, имеющий шлицевые концы с обеих сторон, вставлен одним концом в шлицевое отверстие полого вала 16, а другим концом - в шлицевое отверстие звездочки 20, дополнительной ходовой тележки 5,Каждую ходовую тележку опорные катки 8, поддерживающие ролики 9, направляющие колеса 14 и приводную звездочку 20 охватывает гусеничная лента 21, состоящая из соединенных между собой с помощью шарниров 22 звеньев 23, на которых жестко закреплены опорные башмаки 24 с грунтозацепами.Приспособления 4 для быстросъемного соединения дополнительных ходовых тележек 5 размещены на остовах 6 и каждое из них представляет собой отверстия 25 квад. ратного сечения на остове дополнительной ходовой тележки 5 и захвата 26 такого...

Номер патента: 1752640

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Петренко, Таяновский, Цыбуленко

МПК: B62D 61/12

Метки: корчевателя, ходовая, часть

...поворачи- . вается в шарнире относительно рамы 1 вверх и выходит из грунта до упора в ограничительный упор на раме 1, Гидроцилиндры 6.фиксируются в этом положении гидравлическим блоком управления, Корче- ватель задней частью опирается на опорный каток 3 и опорные колеса 5, при этом секции опорного катка 4 вращаются с различной угловой скоростью,При переводе машины в транспортное положение гидроцилиндры 6 включаются так, что их штоки 7 вновь выдвигаются, при этом кронштейны 4 поворачиваются в положение, при котором они упираются в пло.скость верхнего упора 8, а секционный каток 3 оказывается в приподнятом положении и корчеватель задней частью опирается лишь на опорные колеса 5,При переходе иэ транспортного режима движения в рабочий...

Номер патента: 1752641

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Газизов, Семенов

МПК: B62J 11/02

Метки: велосипеде, крепления, насоса

...в виде выемок для взаимодействия с ответными частями рамы, а на раме 40выполнены выступы,На фиг, 1 показана часть велосипеда сустановленным насосом; на фиг. 2 - верхний упор на подседельном узле; на фиг. 3 -верхний упор, пригодный для изготовления 45в пресс-Форме с одной плоскостью разъема,аксонометрия.Устройство для крепления насоса на велосипеде содержит верхний упор, состоящий из кольца 1, упора 2, соединяемых 50элементами 3, которые образуют выемку 4. Внутренний диаметр кольца 1 таков, что оно охватывает трубу седлодержателя 5, а расположение выемки 4 таково, что в ней располагается головка винта 6, используемого для фиксации седлодержателя 5 в раме 7.Для установки верхнего упора 8 на велосипед выемка 4 совмещается с...

Номер патента: 1752642

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Пискун

МПК: B62M 1/00

Метки: действие, мускульной, приводимое, силой, средство, транспортное, человека

...21 растяжения, которая, в свою очередь, фиксируется штифтом 22. В нижней части трубчатой основы 11 имеется отверстие для штифта 23, фиксирующего цепь 7.Натяжение троса 20 обеспечивается вращением рукоятки 12 и натяжением пружины 21, изменением длины троса 20 или длины пружины 21,Привод работает следующим образом.В исходном положении под действием пружины 8 рычаг 6 с рукоятками 12 находится в крайнем правом положении, Перемещая рукоятки 12 с рычагом 6 на себя, водитель вращает рычаг 6 вокруг оси 5 поворота, которая опираясь с проушины 4 перемещает нижний конец рычага 6 вперед, перемещая цепь 7, которая вращает звездочку 1, а звездочка, в свою очередь, вращает ведущую ось 2 с ведущими колесами, При перемещении цепи 7 пружина 8...

Номер патента: 1752643

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Зеленов

МПК: B62M 25/02

Метки: передачи, привод, цепной

...цепи между натяжнымроликом и ведомой шестерней. В результате повышается износ зубьев шестерен, снижается надежность и эксплуатационныехарактеристики цепной передачи ТС,Для установки натяжного устройства наТС требуется определенная компоновка ТС 40и сложная ориентация основания натяжного устройства для совмещения плоскостиперемещения натяжного ролика и плоскости вращения ведущей шестерни. Это сужает область применения цепной передачи. 45Цель изобретения - снижение нагрузокна натяжное устройство, расширение области применения и повышение надежностицепной передачи ТС,Поставленная цель достигается тем, чтов цепной передаче ТС, приводимой в действие мускульной силой, содержащей устройство для переключения передач срычагом переключения в...

Номер патента: 1752644

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Гулбаши, Махвиладзе, Орджоникидзе, Чачуа

МПК: B63B 7/06

Метки: вагона, дороги, канатной, подвесной, самоходного, ходовая, часть

...установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения и взаимодействия одним своим концом одновременно с обоими рычагами,а другим концом - с нажимными элементами, выполненными на упомянутых колесах,а также подпружинен относительноцепи,5 На фиг. 1 дана схема конструкции тележки с подвешенным вагоном; на фиг, 2 -схема канатно-зажимного элемента,Ходовая часть самоходного вагона ПКДсостоит из гусеницы, выполненной в виде10 бесконечной шарнирной (втулочно-роликовой) цепи 1, огибающей звездочки 2 и 3,одна из которых является ведущей (в данном случае звездочка 3). Со звеньями втулочно-роликовой цепи 1 соединены15 канатно-зажимйые элементы 4, включающие шарнирно-рычажные захваты 5, сжимающие несущий канат б ПКД под действиемвеса...

Номер патента: 1752645

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Квитковский, Клименко, Мащенко, Сергеев

МПК: B63B 19/197

Метки: закрытие, люковое, судовое

...на комингсе 6 направляющих 7, одну сторону люка требует постоянную которые продлены за пределы проема люка швартовку судна только одним бортом, сво по обеим его сторонам, На секциях 1 - 4 забодным от секций закрытия, крытия в районе межсекционных стыков усЦель изобретения - расширение экс- тановлены приводы 8 складирования, плуатационных возможностей путем обес- Секции 1 и 4 связаны кинематически с печения складирования секций на две корпусной конструкцией 9 посредством узпротивоположные стороны люка, лов крепления, включающих в себя рычаг 10(фиг.4 и 6), снабженной на одном конце цапфой 11, установленной в ответном пазу 12, выполненном в корпусной конструкции 9, и расположенной на другом конце поверхностью а, сопрягающейся с...

Номер патента: 1752646

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Апошанский, Заратуев, Лукьянов, Науменко

МПК: B63B 21/22

Метки: завозки, перекладки, подматывающее, судна, якорей

...на котором поворотнозакреплены по меньшей мере одна тумба сприводным устройством. снабженная стопором, и направляющий элемент для троса,набегающего на тумбу,Однако данный кнехт повышает эффективность эксплуатации только в общеизвестной области его использования и не 2может быть применен для выбирания буевой без использования ручного туда и дополнительных устройств,Известно также судно для завозки и перекладки якорей, на котором подматывающее устройство содержит установленную навертикальной оси с возможностью вращения планшайбу, на которой смонтированыпосредством вертикальных осей свободновращающиеся ролики, и жестко закрепленные на этих осях пластины с зазором междуними для заводки на ролики якорного каната, которые образуют гнездо...

Номер патента: 1752647

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Скибинский

МПК: B63B 35/42

Метки: грузов, плавсредство, транспортировки

...вертикально перемещаться, Каждая бортовая башня 5 имеет автономную балластную систему 7. Корпус 1 оборудован рядом фиксирующих элементов - замковыми устройствами 8, расположенными на уровне грузовой палубы 4 и на уровне кронштейнов 9 носовой надстройкой 10 и кронштейнов 11 кормовой оконечности 3,В зависимости от перевозимого грузаплавсредство работает в различных режимах,В доковом режиме плавсредство рабо 5 тает при погрузке лихтеров 12. Балластнуюсистему корпуса 1 и бортовых башен 5 заполняют балластом, Плавсредство притапливается, На грузовую палубу 4 черезкормовые ворота, расположенные между10 кормовыми оконечностями 3 бортовых башен 5, заводят на плаву лихтера 12. Послеоткатки балласта грузовая палуба 4 с грузами-лихтерами...

Номер патента: 1752648

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Атанасян, Лютый, Токарев

МПК: B63B 35/42

Метки: блок-модулей, перевозки, понтон

...секции, соединенной с основной соединением в виде ласточкина хвоста.На фиг,1 изображен понтон с блок-модулем в момент заводки вставной секции, вид сверху; на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1,Понтон для транспортировки блок-модуля 1 с основанием 2 и опорным цоколем 3, смонтированного в котловане 4 сухого дока 5, закрытого от акватории батопортом 6, представляет собой составное плавсредства с размещенными в нем балластными цистернами, Корпус 7 понтона состоит из основной 8 и вставной 9 секций, Основная секция 8 имеет носовую оконечность 10 и выполненную в корпусе полость 11 для размещения вставной секции 9 и палубу 12. Длина полости 11 равна сумме длин цоколя 3 и вставной секции 9. Ширина полости 1 должны быть достаточной для...

Номер патента: 1752649

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Алексеев, Миронов

МПК: B63B 35/44

Метки: судно

...лыжами 11 скольжения35 и направляющими 12 (фиг.4 и 5), а палуба 13кормовой 1 и носовой 3 частей судна оборудована разрезными опорными "направляющими балками 14, соединяемыми междусобой в единую конструкцию при нахожде 40 нии носовой 3 части корпуса в горизонтальном положении, и приварными упорами 15,установленными с определенным шагом,равным ходу поршня"гидроцй"лйндра механизма 10 перемещения.45 С целью уменьшения силы трения приперемещении подвижногб модуля 6 (фиг,4)поверхность скольжения разрезных направляющих балок 14 покрыта листами 16пластмассы (крепление не показано).50 Для исключения каких-либо смещенийподвижного модуля 6 в транспортном и рабочем положении последний оснащен узлами крепления (фиг.4), состоящими изповоротных...

Номер патента: 1752650

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Брио, Ланцев, Степанцев

МПК: B63B 57/02

Метки: грузов, емкостей, наливных, остатков, судовых

...проводятнейтрализацию смывок.Активация и подогрев воды электролизом в емкости, снабженной электродами иразделенными один отдругогодиафрагмой, 15до образования в разС льных частях емкости щелочной и кислой водной среды создает воэможность использованияактивированной воды в качестве щелочногомоющего средства, при этом химически исходных компонент не изменяется, по существу оставаясь водой, одновременноизменив свои свойства, что позволяет резкоактивизировать водную мойку, исключая необходимость применения при мойке поверхностно активные вещества, характернуюдля известных способов.Подача щелочной водной среды на загрязненную поверхность емкости (танка) иосуществление ею мойки, при этом вода, 30обладая щелочными свойствами, подобными водному...

Номер патента: 1752651

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Казимиров, Куприянов

МПК: B63B 59/06

Метки: доке, корпуса, судна

...может бытьразвернуто вдоль дока и поднято вместе с30 площадками. При обработке борта судна устройство может быть отсоединено от центральной площадки с помощью разъемногосоединения 18 и остановлено на палубе дока,35 Обе рабочие площадки 13 оборудованырабочими органами 19 для очистки и окраски корпусу судна, а также для очистки скуловой части корпуса 20. Рабочие органы 19оборудованы поджимными устройствами40 для обеспечения лучшего контакта их с обшивкой корпуса. Электроснабжение устройства осуществляется через троллей;проложенный по внутренней стенке дока21;45 Устройство работае следующим образом,При затоплении дока 21 вся системаплощадок 8, 11 и 13 с помощью злектропривода 9 поднимается с рамой 1, перемещаю 50 щейся по стенке 2...

Номер патента: 1752652

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Масютин, Некрасов, Сухоруков

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий

...перемещения относительно понтона и размещенными в Г-образных вертикальных пазах, выполненных в понтоне асимметрично плоскости мидель-шпангоута дока.ПД содержащий понтон 1 со стапельпалубой 2, на которой установлены кильблоки 3, В понтоне 1 выполнены вертикальные Г-образные пазы, размещенные асимметрично плоскости мидель - шпангоута дока и состоящие из продолЬного 4 и поперечного 5 пазов. В указанных пазах установлены с возможностью горизонтального перемещения ползуны 6, на которых жестко установлены вертикальные стержни 7 и подвижно с возможностью поворота башни 8. Ползуны 6 с помощью фиксаторов 9 и 10, например, механических замков, которые установлены на ползунах 6, соединены со штоками 11 и 12 гидроцилиндров 13 и 14...

Номер патента: 1752653

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Алексеев, Потутаровский, Шалару

МПК: B63C 9/02

Метки: надувное, спасательное, средство

...сопл, перпендикулярные входному и выходному отверстиям, вместе с наклонными гранями обеспечивают средство устойчивое движение по курсу и заглубление. предупреждая его ветровой снос, значительно снижая качку, Оттяжки. соединяющие нижнюю часть гидростабилиэатора с носовыми оконечностями камер плавучести предупреждают смятие и запорачивание сопл из мягкой ткани. Набегающий на средство поток воды, сталкиваясь со слипом, состоящим из пневмооболочек, огражденным пневмооболочками подушечного типа, образует восходящий по слипу поток, который подхватывает плавающих на поверхности воды.обессилевших людей и обеспечивает их . подъем на сетчатое днище средства, Пневмооболочки подушечного типа, сетчатая кормовая переборка, подъем кормовой части...

Номер патента: 1752654

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Оганян, Устинов

МПК: B63H 1/36

Метки: движитель, плавниковый

...жестко соединены между собой П-образными пластинами, закрепленными на баллере, что позволяет обеспечить судну задний ход,На фиг.1 изображен движитель в сборе с баллером, вид сбоку; на фиг.2 - сечение А - А на фиг.1; на фиг,З - вид Б на фиг.2,Предложенный движитель содержит лопасти 1, установленные в вертикальной плоскости на некотором расстоянии одна от другой, и пластины 2, соединяющей верхние и нижние торцы лопастей 1 одни с другими. При этом горизонтальные сечения лопастей 1 выполнены в виде профиля авиационного крыла, а пластины 2 соединены с баллером 3 приводом (не показан), обеспечивающим угловые колебания лопостей 1 в 5 горизонтальной плоскости с заданным размахом и частотой.Движитель работает следующим образом.При...

Номер патента: 1752655

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Аврашков, Кудяков, Мартиросов, Якубов

МПК: B63H 3/08

Метки: движительная, колонка, судовая

...состоит из двух полуступиц 9 и 10 с осевыми выступами 11 и 12, образующими кольцевые рабочие полости 13 и 14 гидроцилиндра. Подвижный элемент механизма изменения шага -ползун 15 совмещен с поршнем гидроцилиндра и выполнен с торцов с осевыми выемками, сопряженными по цилиндрическим поверхностям с выступами 11 и 12 полуступиц, одна из которых насажена на хвостовик 16 ротора электродвигателя 2, Ползун 15 посредством пазов, сухарей 17 и пальцев 18 кинематически сопряжен с поворотными лопастями винта 3, а посредством шлицевого соединения 19 зафиксирован от вращения относительно полуступицы 10. В ползуне 15 выполнены каналы 20 и 21 к полостям 13 и 14 гидроцилиндра соответственно для сообщения через каналы штока 22 и масловвод 7 с...