Звено гусеничной цепи

(51)5 В 62 О 55/ СУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМ И ГКНТ СССР НИЕ ИЗОБРЕТ И ЕЛЬСТВУ сви(54)ЗВЕНО (57) Изобрет нию, а име Звенья гусен с другими с кую опорну выполнены э со звеньями части. Звено за одно цело женный в зо ф-лы, 6 ил. ГУСЕНИЧНОЙ ЦЕПИение относится к машиностроенно к гусеничным машинам. ичной цепи, соединенные одни помощью пальцев, имеют гладю поверхность, Грунтоэацепы вольвентного профиля заодно и расположены в их передней содержит упор. вы пол нен н ый е с грунтозацепами и располоне передней проушины, 1 з,п яйственныи инс вчук акеев, В, Пство СССР26, 1970. Изобретениеотносится кмашинострое-определенный угол, производя при этомнию, а именно к гусеничным машинам, и удаление налипшей почвы с опорной поверможет найти широкое применение при их. хности почвозацепа, Налипшая на пластиработе в условиях повышенной влажности ны почва отделяется от них либо за счетпочвы (работа гусеничных тракторов на ри- вибрации, которая возникает при движении.соеых полях ит.п,),звеньев по ведущему колесу, а если этогоТягово-сцепные показатели гусеничных недостаточно, то налипшую почву удаляютмашин ео многом зависят от конструктив-. скребки,установленныенаудлиненной верных параметров звеньев гусеничных цепей хней оси механизма навески и переводимыеДля реализации значительных тяговых уси- в рабочее и нерабочее положения с полий применяют звенья с хорошо развитымимощью гидросистемы трактора,почвозацепами (например, Т, Т), Недостатками звеньев такого движитеОднакоприработевусловияхповышен- ля являются: повышенйый вес в сравненйиной влажности почва налипает на опорную с обычной распространенной конструкциейповерхность звеньев, значительно ухудшаяЗвена и усложненйе конструкции звена, чтоих сцепные качества, ведет к дополнительным затратам на егоИзвестна конструкция движителя гусе- изготовление,ничной машины, звенья которого имеют" Известна конструкция гусеничного двипринудительную очистку от налипающей: жителя, применяющаяся на бульдозерах,почвы. Звенья гусеничной цепи выполнены Звено гусеницы такого движителя составзаодно с почвозацепом, который имеет пе- ное и включает в себя непосредственно звереднее расположение на звене, и шарнирно но цепи, к которому с помощью болтовна соединительных пальцах установлейы крепится элемент, имеющий в сечениипластины, которые при взаимодействии с профиль. сегмента корытообразной формы,зубом ведущего колеса поворачиваются на При движении по грунту, имеющему высо10 15 20 30 40 эвольвенте, при этом грунтозацеп расположен в зоне передиих проушин. С целью рав- ве кую влажность и низкую твердость, происходит внедрение в почву опорных элементов. Причем глубина внедрения, а следовательно, и сцепные свойства зависят от несущей способности грунта, При выходе 5 иэ зацепления с почвой и движении по ве- дущему колесу расстояние между вершинами соседних опорных элементов увеличивается, что способствует отпадению налипшей почвы от опорных элементов.Недостатками такой конструкции звеньев гусеничных цепей являются сложность конструкции и значительное сопротивление самопередвижению.Известна конструкция звена гусеничной цепи, содержащего опорную плиту с проушинами и грунтозацеп, причем боковая поверхность грунтозацепа описана дугами окружностей из центров, расположенных на осях, проходящих через оси проушин перпендикулярно к опорной плите.Грунтозацеп изготовлен вместе с траком гусеницы и расположен посредине трака между проушинами. В горизонтальном сечении по основанию грунтозацеп имеет форму прямоугольника, При движении транспортного средства трак приподнимается к ведущему колесу, поворачиваясь относительно одной из проушин, При этом боковая поверхность грунтозацепа выходит из грунта, не сдвигая его,Недостатками такой конструкции звеньев гусеничных цепей являются неравномерность распределения нормального давления движителя на почву по длине ходового аппарата из-за наличия обратного угла прогиба гусеничной цепи, а также среднее расположение почвозацепа, которое приводит к гораздо большему нарушению структуры почвы и, следовательно, снижению сопротивления сдвига почвы, что ведет к ухудшению сцепных свойств движителя в сравнении с пеоедним расположением почвозацепов,Цель изобретения - повышение надежности и долговечности,Поставленная цель достигается тем,что в звене гусеничной машины для работы на почвах повыщенной влажности, со держащем плиту с гладкой опорной поверхностью, проушины, соединительные элементы и выполненный за одно целое с плитой грунтозацеп с дугообразными выпуклыми боковыми поверхностями, по перечная ось которого параллельна оси проушины, дугообразная выпуклая боковая поверхность грунтозацепа выполнена по номерного распределения давления на почву в звене выполнен упор,На Фиг. 1 показано предлагаемое звено, общий вид, на фиг,2 - виды А и Б на фиг.1, разрез В-В; на фиг. 3 - звено, вид слева; на фиг,4 - разрез Г-Г на фиг. 2; на фиг, 5 - разрез Д-Д на фиг. 2; на фиг, 6-трактор ДТс гусеничной цепью, составленной из звеньев предлагаемой конструкции и копировального механизма принудительной очистки,Звено гусеничной цепи (фиг, 1-5) представляет собой стальную отливку сложной конфигурации, включающую гладкую опорную поверхность 1 и выполненный за одно целое с плитой грунтозацеп 2 с дугообразнь 1 ми выпуклыми боковыми поверхностями,поперечная ось которого параллельна осипроушины 3, Проушины 3 служат для соединения звеньев между собой, Звено имеетбеговые дорожки 4 и направляющие реборды 5 для опорных катков 6. Дугообразнаявыпуклая боковая поверхность грунтозацепа 2 выполнена, по эвольвенте, при этомгрунтозацеп расположен в зоне переднихпроушин,Упор 7 (фиг, 2) выполнен за одно целоес грунтозацепом, который позволяет при соединенных звеньях обеспечить отсутствиеобратного прогиба гусеничной цепи, т.е, гусеничная цепь, изгибается только в сторонувнутреннего гусеничного обвода,Копировальный механизм принудительной очистки опорной поверхности (фиг. 6)включает качающийся на удлиненной оси 8механизма навески трактора рычаг 9, на котором закреплены копир 10 и скребок 11,гидроцилиндр 12 для перевода механизмапринудительной очистки в рабочее и нерабочее положения и пружину 13, осуществляющую прижатие копира 10 и скребка 11 копорной поверхности гусеничной цепи;Звенья работают следующим образом.При движении гусеничной машины почвозацеп 2 с передним расположениемна звене, входя в зацепление с почвой,благодаря своему эвольвентному профилюоказывает наименьшее разрушающее действие на почву, так как переднее расположение почвозацепа 2 на звене исключаетпроворачивание почвозацепа 2 в почве приего внедрении, При выходе из зацепленияпочвозацепа эвольвентного профиля 2 с почвой отсутствует скал ы ва ние почвы, умен ьшая при этом налипание (напрессовку)почвы в зоне почвозацепа 2, Кроме того,отсутствие обратного прогиба гусеничнойцепи позволяет обеспечить более равномерное распределение давления на почву.Гладкая опорная повеохность и эвольнтный профиль почвозацепа 2 дают возможность использовать копировальный метод принудительной очистки опорной поверхности гусеничной цепи,Звено работает следующим образом (фиг. 6).При повышенйом налипании почвы на опорную поверхность гусеничной цепи механизм принудительной очистки переводится гидроцилиндром 12 . в рабочее положение, Шток гидроцилиндра 12 соединяется с рычагом 9 посредством пальца 15. На рычаге 9 в месте соединения с пальцем 15 имеется продолговатый сквозной паз, позволяющий рычагу 9 в рабочем положении под действием пружины 13 совершать колебательные движения вокруг удлиненной оси 8 механизма навески трактора. Расстояние между одноименными вершинами копира 10 и скребка 11 равно шагу гусеничной цепи, В рабочем положении копир 10,а вместе с ним и скребок 11 прижаты к опорной поверхности гусеничной цепи под действием пружины 13,При движении гусеничной цепи копир 10, скользя по опорной поверхности, описывает контур этой поверхности, так как скребок 11 и копир 10 жестко связаны один с другим, то и скребок 11 будет точно описывать контур опорной поверхности, удаляя при этом всю налипшую почву,Для вывода механизма принудительной очистки из рабочего положения в нерабочее используется гидроцилиндр 12, который, втягивая шток 14, воздействует через палец 15 на рычаг 9, преодолевая сопротивление пружины 13, отводит копир 10 и скребок 11 из соприкосновения с гусеничной цепью. Гидроцилиндр 12 управляется от гидросистемы трактора. Использование предлагаемой конструкции звеньев гусеничной цепи в сравнении с известной при сохранении таких же торгово-сцепных свойств повышает надеж ность и долговечность конструкции, а переднее расположениепочвозацепа эвольвентного профиля на звене уменьшает разрушающее действие на почву, кроме того, при соединенных звеньях отсутствует 10 обратный прогиб гусеничной цепи, что позволяет обеспечить более равномерное распределение давления на-почву.":Эвольвентный профиль почвозацепапозволяет применить копировальный метод 15 принудительной очистки опорной поверхности гусеничной цепи от налипшей почвы, что повышают эффективность механизированных работ на почвах повышенной влажности.20формула изобретения 1. Звено гусеничной цепи, содержащееплиту с гладкой опорной поверхностью,25 проушины, соединительные элементы и выполненный за одно целое с плитой грунтозацеп с дугообразными выпуклымибоковыми поверхностями, поперечная оськоторого параллельна оси проушины, о т .30 л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности и долговечности, дугообразная выпуклая боковая поверхностьгрунтозацепа выполнена по эвольвенте,при этом грунтозацеп расположен в зоне35 передних проушин,2. Звено по и, 1, о т ли ч а ю щ е е с ятем, что звено содержит упор для предотвращения обратного прогиба, выполненныйза одно целое с грунтозацейом:"1752638 Рг 6Составитель И,Коряги Редактор А.Козориз Техред М.Моргентал Корректор Н,Коро аз 2727 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 НТ СС изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101