Архив за 1990 год

Номер патента: 1580048

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Зеленин

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...роликов 6 и 7, подвижных прямых обойм 8 и угловых обойм 9 замкнутой волнообразной пружины 10, размегценных в канавках 5 поршня 3. Пружина 10 подпружинивает ролики 6 и 7 через подвижные прямые и угловые обоймы 8 и 9 с усилиями, направленными по нормалям к внутренней поверхности рабочей втулки 1. Подвижные 8 и угловые 9 обоймы, центрирующие цилиндрические ролики 6 и 7 в канавках 5 поршня 3 образуют по передним кромкам сверху и снизу замкнутые контуры. Кроме того, угловые обоймы 9 дополнительно герметизируют стыки смежных роликов сверху и снизу. Цилиндрические ролики 6 и 7 образуютзамкнутый контур с внутренней поверх- ностью втулки 1, обкатывают ее и контактируют образующими конусов с поверхнестями скосов 2 втулки 1 и между...

Номер патента: 1580049

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Бондаренко

МПК: F02F 3/00, F16J 1/02

Метки: группа, цилиндро-поршневая

...Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в двигателях внутреннего сгорания для обеспечения безударного взаимодействия поршня ицилиндра при перекладках поршня.Цель изобретения - уменьшение износаи упрощение конструкции.На чертеже показана цилиндропоршневая группа,В цилиндропоршневой группе поршень 1содержит наклонно установленные поршневые кольца 2, контактирующие рабочимиповерхностями с цилиндром 3, образуя замкнутые объемы 4.Цилиндропоршневая группа работаетследующим образом.15Масло, сосребаемое со стенок цилиндра 3или подаваемое из маслянной магистралидвигателя в пространство между кольцами 2,заполняет замкнутый объем 4 и препятствует перемещению поршня в радиальномнаправлении.20формула изобретения1....

Номер патента: 1580050

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Гамалей, Голубчик, Капась, Максименко, Малашкина, Павлиский, Павлюк, Сыропоршнев, Шайников, Шерман

МПК: F02F 3/00

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания

...более высокая температура кромки 3 камеры 2 сгорания, выполненной из чугуна, имеющего низкую теплопроводность. Удельный расход топлива понижается благодаря интенсифицированию процесса сгорания в районе горяей поверхности чугунной кромки 3. При работе поршня растягивающие напряжения, возникающие в отверстиях 6, оказываются неопасными с точки зрения отрыва головки 5 поршня и его разрушения благодаря снижающим концентрации напряжений скругленным кромкам 12 и конусообразным углублениям 8. При работе двигателя напряжения сжатия, вызывающие пластические деформации алюминия в местах контакта алюминия и чугунной вставки 4, минимальны и не приводят к расслоению и разрушению поршня. При этом в месте контакта алюминиевого корпуса и чугунной...

Номер патента: 1580051

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Безнос, Ерощенков, Ибрагимов, Ткаченко, Шаповалов

МПК: F02D 17/04, F02M 37/14

Метки: двигателе, дизельном, отключения, подачи, топлива

...например, при аварийной остановке. 5Цель изобретения - упрощение конструкции. На чертеже показана схема предлагаемой системы отключения подачи топлива в дизельном двигателе. 10Внутри .топливного коллектора 1 размещен золотник 2, подпружиненный пружиной 3, удерживаемый стопором 4, поджатым пружиной 5. Стопор 4 жестко связан с управляемым электромагнитным приводом б. В рабочем состоянии пружина 3 сжата, золотник 2 держит выходные каналы 7 коллектора 1 открытыми. Для удержания его в этом положении служит стопор 4 с пружиной 5. Входной канал 8 коллектора 1 постоянно сообщен с выходными каналами 7. На по верхности золотника 2 выполнена направляющая поверхность 9, сопряженная с внутренней поверхностью 10 коллектора 1.Во время работы...

Номер патента: 1580052

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Коваленко, Коханевич, Шевченко, Шихайлов

МПК: F03D 7/04

Метки: ветроустановки, торможения

...основной тормоз 1, снабженный приводом 2 со штоком 3, блок 14 управления с логическим элементом 5, связанный с генератором 6, ручной тормоз и пульт управления не показан). Шток 3 снабжен роликом 7, ручной тормоз выполнен в виде барабана 8 с канатом 9, огибающим ролик 7 и снабженным упругим элементом 10. Привод 2 выполнен электромеханическим и связан с блоком 4 управления, а основной тормоз 1 соединен с барабаном 8 через канат 9. Кроме того, основной тормоз 1 снабжен датчиком 11 эффективности торможения, а блок 4 управления - последовательно соединенными между собой преобразователем 12 напряжения и элементом 13 поддержания напряжения и аккумулирования и связан с датчиком 11 и пультом управления.Система работает следующим образом.В...

Номер патента: 1580053

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Асылгареев, Галимов, Галлямов, Конюхов, Кравцов, Лозин, Лягов, Султанов, Харрасов

МПК: F04B 47/00

Метки: винтовой, насос

...шлицевыми пазами, уменьшая тем самым напор и производительность насоса, кроме того, вал вынужден воспринимать кроме крутящих и осевые нагрузки.Цель изобретения - поддержание заданных производительности и напора предотвращением перемещения ротора в процессе работы и снижения нагрузок на вал.Поставленная цель достигается за счет того, что в винтовом. насосе, содержащем корпус со статором, ротор и гибкий вал ротор снабжен осевой опорой, расположенной между нижним торцом ротора и корпусом, нижний конец гибкого вала снабжен шлицами, а на верхнем торце ротора установлен цилиндр с раструбом и ответными шлицевыми пазами.На чертеже показан винтовой насос.Винтовой насос содержит корпус 1 со статором 2, ротор 3 и гибкий вал 4. Ротор 3 снабжен...

Номер патента: 1580054

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Белотелова, Бурлай, Сергеев, Хмара

МПК: F01D 1/08, F04D 17/06

Метки: вихревая

...к его диску рабочими лопатками, входные участки которых отклонены от радиаль- ного направления в сторону вращения рабочего колеса, расположенными в рабочем канале между кольцевым оотекателем и торцовой поверхностью диска с образованием рабочих межлопаточных каналов, отличаюи 4 аяся тем, что, с целью повышения КПД и упрощения технологии изготовления, рабочие межлопаточные каналы вьполнены с постоянным по своей длине поперечным сечением, средняя линия выходного участка каждого канала лежит в радиальной плоскости рабочего колеса и относительная длина этого участка определяется из выражения" 1.12 6=2 - 1:1 и 02 -0,3 - 0,4,Составитель Ю. АнтиРедактор О. Головач Техред А. КравчукЗаказ 1997 Тираж 506ВНИИПИ Государственного комитета...

Номер патента: 1580055

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Козлов, Соковиков, Тайво, Чанонси

МПК: F15B 3/00

Метки: перемещение, преобразования, сигналов, электрических

...реализацииразличных законов перемещения.На фиг. 1 приведена схема устройствадля преобразования электрических сигналовв перемещение; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1;на фиг, 3 - упор, расположенный по торцу капиллярного элемента,Устройство для преобразования электрических сигналов в перемещение содержиткорпус 1, в котором установлена гильза 2с капиллярным элементом 3, образующим вней два объема 4 и 5, один из которыхзаполнен ртутьюдругой - электролитом,электроды б - 9, установленные в объемах,и ограничители 10 и 1 объемов, жесткосвязанные с корпусом, а гильза 2 установлена с возможностью осевого перемещенияотносительно ограничителей 10 и 11 объемов,Капиллярный элемент 3 размещен междуобоймой 2 и центральным стержнем 3с криволинейными...

Номер патента: 1580056

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Исхаков

МПК: F15B 15/10

Метки: органа, перемещения

...при ГКНТ СССР3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Производственно-издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, О 3Изобретение относится к машиностроению и приборостроению и может быть использовано в качестве пневматического привода.Цель изобретения - повышение осевого хода за счет обеспечения относительного вращательного движения витков оболочки. На фиг. 1 приведено устройство в исходном состоянии, продольный разрез; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1,Устройство содержит два кольцеобразных винтовых элемента 1 и 2, опирающихся друг на друга и соединенных по наружной и внутренней кромкам через один, образуя таким образом плоскую замкнутую винтовую мембранную оболочку, рабочие плоскости витков которой в направлении,...

Номер патента: 1580057

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Айзенберг, Герлянд, Зингерман, Ковалев

МПК: F15C 5/00

Метки: модуль, соединительно-монтажный

...10 в 13 и присоединительные 14, каналы. На монтажные плоскости 1 - 4 устанавливаются аппараты 15.Отверстия вход-выходных каналов 10 - 13 образуют четырехугольник на присоедини- тельной плоскости 5, оси симметрии которого совпадают с осями симметрии этой же присоединительной плоскости и четырехугольника расположения отверстий каналов 6 - 9 подвода и отвода жидкости. Расстояние а между любыми присоединитель- ными каналами 14, расположенными на монтажной плоскости, например, 1, меньше расстояния 6 между двумя любыми вход- выходными отверстиями основных каналов 6 - 9 подвода и отвода жидкости. Соединительно-монтажный модуль работает следующим образом.В зависимости от функциональной схемы собираемого устройства выбирается и...

Номер патента: 1580058

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Ватутин, Котов, Кудрявцев

МПК: F16B 1/00

Метки: подвижного, фиксации, элемента

...функциональных возможностей за счет безлюфтовой фиксации подвижного элемента в произвольной точке.На чертеже схематично изображено конструктивное выполнение устройства.Устройство содержит зубчатую рейку 1, жестко закрепленную на основании 2, подпружиненные фиксаторы 3, установленные с возможностью поступательного перемещения в корпусе 4, жестко закрепленном на подвижном элементе 5, причем рабочие поверхности фиксаторов 3 оперты на рабочую поверхность зубчатой рейки 1, зубья которой образованы двумя наклонными плоскостями, угол наклона только одной из которых удовлетворяет условию самоторможения, а рейка расположена вдоль траектории подвижного элемента 5.Устройство работает следующим образом.При перемещении подвижного элемента 5 в...

Номер патента: 1580059

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Архипов, Качан, Мишнев

МПК: F16B 4/00

Метки: натягом, соединение

...и повышение надежности.На фиг. 1 показано соединение, общий вид; на фиг, 2 - схема положения деталей в начале сборки; на фиг, 3 - то же, в начале геометрического замыкания; на фиг, 4 - то же, в конце геометрического замыкания и, соответственно, сборки соединения.Соединение состоит из охватываемой детали 1, снабженной двумя противолежащими лысками 2, и охватывающей детали 3 с отверстием 4, Сопрягаемые поверхности 5 и 6 охватываемой 1 и охватывающей 3 деталей выполнены с коническими участками 7 и 8 соответственно, Охватываемая деталь 1 имеет упор 9, который контактирует с торцом охватывающей детали 3. Меньшие основания конусов, образующих сопрягаемые поверхности 7 и 8, обращены в сторону упора 9 и торца охватываемой детали 1. Поперечное...

Номер патента: 1580060

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Глазман

МПК: F16B 31/00, F16B 5/02

Метки: резьбовое, соединение

...резьбового элемента 1. 30Графическое построение профиля канавки, находящейся на расстоянии 5 отцентра О, и линии контакта витка резьбырезьбового элемента с поверхностью канавки(фиг. 3) осуществляют следующим образом(без учета зазоров). Для точек М и М 35профиля, находящихся на расстоянии а отоси резьбового элемента, строится сечениевитка резьбы, находящегося в данной канавке, плоскостью, перпендикулярной оси0 - 0 и отстоящей от оси резьбового элемента на расстоянии а. Затем определяют 40ся точки Мз и М на контуре данногосечения, соответственно максимально и минимально удаленные от центра О, и из центра0 проводятся дуги окружностей радиусамиОМз=й кс и ОМ 4=йч н. Точки Ми Мз, 45которые получаются при пересечении этихА-А дуг с...

Номер патента: 1580061

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Жуков, Кулаков

МПК: F16B 39/00

Метки: соединения

...5. Паз 5 выполнен наклонным к оси стержня 3, а фиксирующий элемент 8 - в виде проволоки, охватывающей одну из частей 6 стержня 3 в зоне меньшего поперечного сечения 9, причем периметр поперечного сечения части 6 со стороны торца 10 превышает периметр поперечного сечения со стороны дна 11 паза 5.Устройство работает следующим образом.В случае возникновения вибрации стержень 3 не может отвинтиться, поскольку часть 6 на стержневом элементе 3 отогнута. Невозможность отгиба в обратном направлении обеспечивается обвязкой отогнутой части 6 в еенаименьшем сечении 9 фиксирующим элементом 8, что, в свою очередь, обеспечивает невозможность выпадения самого фиксирующего элемента 8,11 а фиг. 4 приведен вариант стопорения гайки 2 пн редством...

Номер патента: 1580062

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Ершов, Зоров, Нечепуренко

МПК: F16B 39/284

Метки: резьбового, стопорения, элемента

...в резьбовой паре возрастает осевое усилие. При достижении заданного усилия, определяемого усилием пружин подпружиненного шарика 13, дисковая рукоятка 12 получает возможность проворачи ваться под действием приложенного крутящего момента относительно остановленного силами трения резьбового элемента 1, При этом вращающееся резьбовое отверстие 18 дисковой рукоятки 12 воздействует на резьбовой хвостовик 9 зажимного элемента 2. Зажимной элемент 2 начинает перемещаться вдоль своей оси, так как шарик 5, находящийся в поперечной прорези 3 резьбового элемента 1, одновременно охвачен продольным пазом 10 зажимного элемента 2 и препятствует вращению зажимного элемента 2. При перемещении зажимного элемента 2 продольный паз О воздействует на шарик 5...

Номер патента: 1580063

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Годжаев, Золотухин, Мигунов, Пахаруков, Свитачев

МПК: F16C 3/00, F16F 1/14

Метки: полуось

...Изобретение относится к машиностроению, более конкретно к торсионным валам, и может быть применено в конечных передачах энергетических средств.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств за счет возможности изменения упругой характеристики полуоси.На чертеже изображена полуось.Полуось выполнена в виде торсионного вала, имеет среднюю цилиндрическую часть 1 и концевые участки 2 со шлицами 3. Со стороны одного из торцов в полуоси соосно ее оси выполнено глухое отверстие 4, в котором по скользящей посадке установлена пружина 5, одним своим торцем контактирующая с дном отверстия 4, а другим - с торцом регулировочного винта 6. Направление навивки пружины 5 выполнено противоположным направлению закручивания полуоси. Полуось работает...

Номер патента: 1580064

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Ермолаев, Рукавишников

МПК: F16C 17/24

Метки: подшипника, скольжения, узел

...ав- (,ф томатики, останавливающей двигатель, предупреждая дальнейший проворот вкладышей и полный выход подшипникового узла из строя. В подшипниках, где затруднена Р непрерывная передача электрического сиг- ) Рь нала (например, шатунные подшипники ДВС), возможно проведение периодического контроля за их состоянием без разборки узла при каждом профилактическом осмотреВ условиях постоянно действующей тенденции увеличения периодов межремонтной ив работы двигателей вопросы безразборной диагностики состояния подшипниковых узлов приобретают чрезвычайно актуальное значение, принимая во внимание значительную трудоемкость и ограниченную возможность разборки подшипников и особенно коренных. К АВТОРСКОМУ С(71) Производственное объминский...

Номер патента: 1580065

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Леванцевич, Маркевич, Пигулевский, Скорынин, Удовидчик

МПК: F16C 25/06

Метки: качения, натяга, подшипников, предварительного, узел

...15, который стопорится шайбой 16. Контроль за выбором зазоров в подшипниках и натягом осуществляется измерителем 17, закрепленным вкронштейне 18, который закрепляется нахвостовике втулки 4,Узел предварительного натяга подшипников качения работает следующим образом,Закрепляется на крышке 2 электрошпинделя корпус 1, в который вставляют нажимной элемент 9. Затем в корпус 1 помещают втулку 4, со смонтированным вней упругим элементом 8 с фланцем 10, осью6, поворотным диском 5, шариком 12, промежуточным элементом 13 и винтом 11. На 10хвостовике втулки закрепляется кронштейн18 с измерителем 17, так что ножка измерителя приходит в контакт с плоскостьюфланца 10. При этом шарик с наименьшим диаметром принимается как нулевой,и относительно него...

Номер патента: 1580066

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Авдеев, Васечко, Куприянова, Редько

МПК: F16C 33/20

Метки: подшипник, самосмазывающийся, скольжения

...подшипник скольжения содержит корпус 1, в расточке которого размещена разрезная втулка 2, Цапфа вала 3 установлена во втулке 2 с натягом. Наружная поверхность втулки 2 выполнена с участком 4, эксцентричным внутренней поверхности втулки 2, контактирующей с цапфой вала 3, при этом между участком 4 поверхности втулки 2 и расточкой корпуса 1 образован зазор 5. В расточке корпуса 1 установлена призматическая шпонка 6, контактирующая с участком 4 поверхности втулки 2, Прорезь 7 втулки 2 выполнена спиральной.Самосмазывающийся подшипник работает следующим образом.В процессе работы самосмазывающегося подшипника скольжения цапфа вала 2 вращается внутри втулки 2. По мере работы внутренняя поверхность втулки 2 изнашивается,...

Номер патента: 1580067

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Батыренко, Кравченко, Немилостивая, Скрябин, Файн, Чернявский, Щербец

МПК: F16C 35/00

Метки: подшипниковый, узел

...венца К= - .О Местные напряжения изгиба в основаниизуба о постоянные (определены при проек тировании планетарного редуктора) и награфике изображены прямой.Точка М - пересечение графиков напряжений о и о определяет значение толщины й наружного кольца в зависимости от О Из графика видна, что при величине К, взятой левее точки М (уменьшение толщины), напряжения в кольце означительно превышают напряжения изгиба в основании зуба о, что приводит к разрушению кольца, При величине К, взятой правее точки М 20 (увеличение толшины), напряжения в кольце о, ниже напряжений изгиба в основании зуба о, . Увеличение толщины наружного кольца приводит к уменьшению габаритов подшипника, к снижению его динамической грузоподъемности, а следовательно, и...

Номер патента: 1580068

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Репников

МПК: F16C 43/04

Метки: подшипников, роликовых, сборки

...начинается подъем втулок 5 и 10. Ловитель 9 конусом и внутренней цилиндрической поверхностью обеспечивает первоначальное центрирование блока 23. Опорные поверхности выступов 7 и 8 оправки 6 входят в контакт соответственно с нижним торцом наружного кольца подшипника и с нижними торцами роликов. Блок 23 приподнимается выступами 7 и 8 над направляющими 24, а нижние торцы роликов устанавливаются в одной плоскости с поверхностью нижнего буртика дорожки качения наружного кольца подшипника. Внутренняя втулка 1 О, поднимаясь, проходит через отверстия в блоке 23 и площадке 3, прижимает пленку 4 к внутреннему кольцу 20, приподнимая его над опорными плоскими выступами рычагов 19 и одновременно центрируя своим конусом 11. Шток 15 цилиндра 16...

Номер патента: 1580069

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Ухов

МПК: F16D 1/08

Метки: разъемное, соединение

...штифт 15, один конец6 которого расположен в торцовой канавке 6 втулки 3, а другой конец 17 - в плоскости спирального радиального паза 12 детали 10 и упирается в поверхность кромки 9 радиального паза 4, Спиральный паз 12 выполнен с ограничителем 18 осевого перемещения (фиг. 5).Разъемное соединение работает следующим образом.40Вращением детали 10 совмещают радиальный паз 11 с радиальным пазом 4 втулки 3 (фиг. 4) и вводят в отверстие 5 конец вала 1 рабочего органа 2. При этом конец 16 штифта 15 входит в торцовую канавку 6 охва 45 тывающей детали, а конец 17 взаимодеиствует с упорной поверхностью кромки 9 радиального паза 4. Ввиду взаимодействия конца вала 1 с отверстием 5 втулки 3 рабочий орган 2 удерживается от опрокидывания.Затем...

Номер патента: 1580070

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Попченко, Скуратовский

МПК: F16D 3/54, G01M 13/00

Метки: действующих, муфте, усилий, цепной

...наклеены соответственно на ножке сектора и плоской пружине.Устройство работает следующим образом,Вал 5 нагружается крутящим моментом от привода, Полумуфты 3 и 4 нагружаются окружным усилием посредством рычагов 1 и 2, Поскольку сектор1, ножка 10 и втулка 9 выполнены за одно целое, то пружина 12 воспринимает окружное усилие при повороте втулки 9 относительно ступицы полумуфты 3и по ее деформациям тензодатчиками 14 измеряется величина окружного усилия, действующего на сектор 11 (зуб).Сектор 11 (зуб) в процессе имитации одного оборота муфты последовательно занимает положения всех зубьев по периметру, что позволяет экспериментально установить характер (закономерность) распределения окружного усилия по периметру муфты между зубьями, определить...

Номер патента: 1580071

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Архангельский

МПК: F16D 3/56

Метки: муфта, упругая

...друга в окружном направлении, причем величина окружного 5 10 15 20 25 30 смещения у осей шарниров пальцев дополнительных соединительных элементов больше, чем величина смещения у осей шарниров пальцев основных соединительных звеньев.Муфта работает следующим образом.При приложении к полумуфте 1 вращающего момента М(фиг. 1) за счет податливости пружин 5 угол у уменьшается относительно полумуфты 2 на угол О относительного поворота полумуфт, равныйО=у - уьогде у=у(0) - значение угла у, при котором деформация пружин 5 равна нулю.Упругий момент М, возникающий на полу- муфтах под действием йружин 5 М =М 8, имеет характер полуволны синусоиды и изменяется по кривой ОАМ (фиг. 2). В точке А упругий момент М=М 4 достигает максимального значения М...

Номер патента: 1580072

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Иванов, Кулябин, Серов, Трибельский

МПК: F16D 3/74

Метки: высокоэластичной, муфты, соединительный, упругий, элемент

...оболочку 1, выполненную из резины 2 с кордным каркасом 3. Каркас 3 закреплен на проволочных бортовых кольцах 4. Оболочка 1 выполнена с двумя сквозными радиальными разрезами 5 и 6. Смежные торцы 7 и 8 частей оболочки 1 расположены под углом друг к другу, вершина которого направлена к оси оболочки, Бортовые кольца 4 в зоне разреза 5 выполнены разрезными. Толщина стенки 5 торообразной оболочки 1 в зоне разрезов ьыполнена на 25 - 30, больше номинальнойо25 толщины 5 стенки оболочки 1. Длина утолщенных участковравна ширине профиля й торообразной оболочки 1. Борта упругого оединительного элемента устанавливаются между фланцами 9 и О полумуфт и закрепляются болтами 11.Утолщения стенок в зонах разрезов необходимы для сохранения прежней...

Номер патента: 1580073

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Спруогис, Тоторайтис, Фролов, Шатас, Юревич

МПК: F16D 3/52, F16D 7/00

Метки: муфта, предохранительная, упругая

...или при отсутствии нагрузки на ведомом валу муфта находится в ненагруженном состоянии, т. е. угол между хвостовиками 3 равен приблизительно около 90, Пружина 9 скручивания находится в ненагруженном состоянии.При приложении крутящего момента к ведущей полумуфте 1 и при наличии нагрузки на ведомом валу крутящий момент передается от ведущей полумуфты 1 на ведомую полумуфту 2 через двуплечие рычаги 4, установленные с возможностью поворота на выступах 5 крестовины 6. Повороту двуплечего рычага 4 оказывает сопротивление пружина 9 скручивания, жестко соединенная с крестовиной и с двуплечим рычагом 4, При увеличении крутяшего момента пружина 9 скручивания под действием рычага 4 начинает скручиваться. Угол а между хвостовиками полумуфт 1...

Номер патента: 1580074

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Березкин, Выборнов, Зарубинский, Козубенко, Кондрашкин, Недялков, Овсянников, Туртанов

МПК: F16D 23/02

Метки: синхронизатор

...Разрезной упругий толкатель 8 имеет выступы 9, размещенные в пазах 6 ступицы 1, и установлен с возможностью взаимодействия с блокирующим кольцом 10. На блокирующем кольце 10 выполнен конус 11, а зубчатый венец 12 выполнен с конической поверхностью 13 и соединен с зубчатым колесом 4. Блокирующее кольцо 10 установлено с возможностью осевого перемещения и взаимодействия конической поверхностью 11 с конической поверхностью 13 зубчатого венца 12.Муфта 3 выполнена с удлиненными зубьями 15, а разрезной упругий толкатель 8 установлен с возможностью взаимодействия своими выступами 9 с укороченными зубьями 5 муфты 3. Длина зубьев 5 муфты 3 меньше длины ее зубьев 4. Зубья 4 имеют наклонные поверхности 6, а блокирующее кольцо 10 установлено на...

Номер патента: 1580075

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Бауков, Бочкарев, Масалимов, Соколов

МПК: F16D 27/01

Метки: механизм, приводом, фрикционный, электромагнитным

...содержит дисковый якорь 1, устанавливаемый на приводном валу с помощью цангового зажима 2 я упругой мембраны 3, постоянный магнит 4, например, из феррита бария, обмотку 5 и магнитопровод, имеющий расположенные соосно якорю 1 наружный 6 и внутренний 7 полюса. Внутренний полюс 7 выполнен составным из цилиндрической втулки 8 и фланца 9. Параллельно постоянному магниту 4 подключен блок 10 контроля, выполненный из последовательно соединенных источника 11 питания и датчика 12 тока.Электрические сопротивления постоянного магнита 4, наружного 6 и внутреннего 7 полюсов и якоря 1 соответственно равны Я,й,йв и няПри подаче напряжения на обмотку 5 возникает магнитный поток, направленный встречно магнитному потоку постоянного магнита 4, Сила...

Номер патента: 1580076

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Бекасова, Плешаков

МПК: F16D 41/069

Метки: механизм, свободного, хода

...оси О и смещенной на расстояние и сферических поверхностей на краях. Ведущая обойма 1 имеет круглую цилиндрическую контактную поверхность. Ведомая обойма 2 на своей внутренней поверхности имеет кольцевую канавку 4, Контактные поверхности обоймы 2 в осевом сечении имеют криволинейное сечение, с левой и правой сторон (фиг. 2) выполнены одинаковыми.Механизм работает следующим образом.В момент пуска ведущей обоймы 1 ролик 3, обкатываясь по обойме 1, поворачивается относительно точки контакта с обоймой 2 (в пределах упругих деформаций контактирующих элементов) до положения, при котором усилия, возникающие в контактных зонах, достигают величины, достаточноЙ для передачи муфтой вращающего момента. Ввиду того, что точка контакта...

Номер патента: 1580077

Опубликовано: 23.07.1990

Автор: Шишкарев

МПК: F16D 43/10

Метки: муфта, центробежная

...такими, чтобы полное включение муфты, соответствующее равенству частот вращения обеих полумуфт, происходило при частоте вращения, равной 0,7 - 0,8 от номинальной, Ход нажимного диска 5 влево до полного включения муфты, соответствующего указанной частоте вращения, выбирается меньшим высоты кулачков в зацеплении дисков 5 и 6.После того, как частота вращения муфты достигнет 0,85 - 0,9 от номинальной, шарики 7, воздействуя на опорный диск 6, перемещают его вправо, разрывая контакт с полумуфтой 1. Этому же способствует и центробежная сила шариков 17 механизма отключения, которая воздействует на нажимной диск 15, отводя его вправо. Вследствие этого увеличивается деформация пружин 21 и осевая сила, воздействующая на опорный диск 6 и...