Патенты с меткой «высокоэластичной»

Номер патента: 291578

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Ленинградский, Несслер, Степанова, Царева, Циркель, Шипцова

МПК: D01D 5/22, D02G 1/20

Метки: высокоэластичной, объемной, пряжи, хлопчатобумажной

...на веретене двойного кручения в направлении крутки однониточной пряжи и затем обрабатывают щелочным раствором концентрации 160 г/л, нейтрализуют раствором бикарбоната натрия, пропускают через раствор серной кислоты (концентрации 5 - 10 г/л), промьзвают водой, пропитывают раствором синтетической смолы, образующей поперечные связи с полимерными молекулами волокна, и пропускают через отжимные валы. После отжима пропитанная пряжа проходит при той же скорости подсушку, затем ее набивают в термофиксационную трубку, где выдерживают 5 - 40 мин при температуре 120 - 160 С, далее пряжа распрямляется, проходя через щель в толстом сукне, и поступает через выпускные валы на кольцекрутильное веретено для раскрутки, которая ведется в направлении,...

Номер патента: 291579

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Вишн, Ленинградский, Несслер, Степанова, Царева, Циркель, Щипцова

МПК: D01D 5/22, D02G 1/20

Метки: высокоэластичной, объемной, пряжи, хлопчатобумажной

...обогреваемые пластины б для подсушки пряжи, питающие диски 7, устройство 8 для термофиксации пряжи, содержащее нагревательно-гофрированные трубки, приспособление 9 для распрямления пряжи после термофиксации, выпускная пара 10, нитенаправитель 11 и кольцекрутильные веретена 12, предназначенные для раскрутки пряжи, крутки в направлении, противоположном направлению первоначальной крутки и намотки ее на паковку И,Приспособление для распрямления пряжи представляет собой эластичную ткань 16, в которой имеется прорезь 17 для прохождения пряжи после термофиксации, установленную на каркасе 14, закрепляемом посредством ушка 15 к раме машины.Работает машина следующим образом, С паковки крутильного веретена 1 выходит крученая пряжа 18 и...

Номер патента: 344653

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Жан, Иностранна, Иностранцы, Эжен

МПК: D04B 15/50

Метки: высокоэластичной, кругловязальной, нитеподаватель, нити

...гистерезиса, благодаря которому изменение длины нити после снятия большой по величине нагрузкп происходит медленнее (кривая 5), чем при нагружении ее (кривая Н).Нитеподаватель состоит из двух вращаемых конических валиков 1 и 2, покрытых сло 5 ем аераа с ысоим коэффиценотрения, и двух параллельных направляющих 8 и 4 с ползунами 5 и б, каждый из которых связан с одним валиком 1 или 2 и снабжен двумя нитенаправляющимп элементами 7 ито 8 (на ползуне 5) и 9 и 10 (на ползуне б) длявхода и выхода нити 11, охватывающей поочередно оба валика. При этом скорость участка нити, охватывающей валик 2, больше скорости участка нити, охватывающей ва лик 1.Нить 11 через нитенаправляющий элемент7 ползуна 5 подают к валику 1, который она с помощью...

Номер патента: 1580072

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Иванов, Кулябин, Серов, Трибельский

МПК: F16D 3/74

Метки: высокоэластичной, муфты, соединительный, упругий, элемент

...оболочку 1, выполненную из резины 2 с кордным каркасом 3. Каркас 3 закреплен на проволочных бортовых кольцах 4. Оболочка 1 выполнена с двумя сквозными радиальными разрезами 5 и 6. Смежные торцы 7 и 8 частей оболочки 1 расположены под углом друг к другу, вершина которого направлена к оси оболочки, Бортовые кольца 4 в зоне разреза 5 выполнены разрезными. Толщина стенки 5 торообразной оболочки 1 в зоне разрезов ьыполнена на 25 - 30, больше номинальнойо25 толщины 5 стенки оболочки 1. Длина утолщенных участковравна ширине профиля й торообразной оболочки 1. Борта упругого оединительного элемента устанавливаются между фланцами 9 и О полумуфт и закрепляются болтами 11.Утолщения стенок в зонах разрезов необходимы для сохранения прежней...

Номер патента: 1773737

Опубликовано: 07.11.1992

Авторы: Каспаров, Коцюба, Нечипоренко, Чеботарь

МПК: B60C 7/28

Метки: борт, высокоэластичной, массивной, шины

...образуется зазор между шиной и ободом, что приводит к проворачиванию шины относительно обода, к пробуксовке и, возможно, к демонтажу шины во время эксплуатации, снижая безотказность и безопасность транспортного средства.Целью изобретения является повышение безотказности и безопасности транспортного средства за счет предупреждения проворачивания шины на ободе,Цель достигается совокупностью известных и новых существенных признаков. Известным существенным признаком является шина, внутренний слой которой усилен кольцом жесткости. Новыми существенными признаками являются одно или несколько бортовых колец, выполненных выпуклыми по отношению к посадочной ча1773737 оставитель А, Каспаровехред М. Моргентал Корректо Редактор едотов ивринц...