Патенты опубликованные 30.07.1985

Номер патента: 1169853

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Пушкарев

МПК: B60M 5/00

Метки: рельсовое, соединение, стыковое

...для обеспечения пропуска тока по рельсам.Цель изобретения - упрощение конструкции рельсового стыкового соеди нения.На фиг. 1 показано рельсовое стыковое соединение, общий вид; на .фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; нафиг. 3 - рельсовый соединитель, вид 10 сверху на фиг. 4 - то же, вид сбоку.Рельсовое стыковое соединение содержит установленную на рельс 1 накладку 2, причем между рельсом 1 и накладкой 2 установлен рельсовый 15 соединитель 3. Соединитель 3 выполнен О -образным и имеет насечки 4 и стопорные зубцы 5. Рельсовый соединитель 3 эапрессован с торца в паэ накладки 2, причем при эапрессовкенасечки 4 защищают контактную поверхность, а стопорные зубцы 5 в конце хода встают ка эачищенную поверхность и обеспечивают низкое переходное...

Номер патента: 1169854

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Винокуров, Мишнев

МПК: B60P 1/16

Метки: кузова, опрокидывания, средства, транспортного

...стороны выпуклых полок, обеспечивающих наклонную установку опорной рамки 2, Поперечные балки 3 и 4 прикреплены к продольным балкам 5 надрамника симметрично по отношению к оси 6, проходящей под прямым углом к плоскости поворота гидроцилиндра 1 в процессе ЗО опрокидывания кузова назад. При этом поперечные балки установлены наклонно под углом, находящимся между осью гидроцилиндра 1 при опущенном кузове и осью 7 цапф опорной рамки 2. Ось 7 цапф опорной рамки 2 проходит перпендикулярно стенкам поперечных балок 3 и 4. Уголвыбран из условия равенства проекций нагрузок гидроцилиндра на ось 7 в начале и в 4 о конце подъема кузова и определяетсяЯсо 5+8Ы=сц с 1гдеи 0 - нагрузка на гидроцилиндр соответственно вначале и в конце подьема кузова Д -...

Номер патента: 1169855

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Белага, Блажко, Бондаренко, Глущенко, Пилипенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B60P 1/28

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...ккузову.69855 А.А ль А.Слыхигунова ставит хред С Корректор М,Розман едактор Л.Пчелинская Тираж 650ИИПИ Государственного комитета ССпо делам изобретений и открытийМосква, Ж, Раушская наб., д, 4 дписное За 13035,Пат 1 11Изобретение относится к транспорту, в частности к самосвальным тракторным прицепам.Цель изобретения - снижение материалоемкости и повышение надежности,На фиг. 1 представлено самосвальное транспортное средство, общий вид, на фиг. 2 - разрез А-А на фиг фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б на фиг, 2. Самосвальное транспортное средство содержит кузов 1, раму 2 с лонжеронами 3 и гидроцилиндр 4. Опора гидроцилиндра 4 закреплена на.раме 2 и выполнена в виде разнесенных кронштейнов 5 и 6, Нижний конец гидроцилиндра 4 посредством...

Номер патента: 1169856

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Кишонас

МПК: B60P 1/28, B62B 1/24

Метки: самосвальное, средство, транспортное

...разгрузоч, ной высоты.На фиг. 1 представлена схема .транспортного средства для перевоз Оки корней свеклы на опытных делянках,вид сбоку 1 на фиг, 2 - то же, видсзади; на фиг. 3 - схема подъемноопрокидывающего механизма в трех положениях. 15Предлагаемое транспортное средство состоит из рамы 1 с осями 2 ипневматическими колесами 3. На рамеустановлена опора 4 кузова 5 и подьемно-опрокидывающий механизм. 20Подъемно-опрокидывающий механизмвыполнен в виде П-образного рычага6, поворачивающегося на осях 7,прикрепленных в стойках 8, На нижних концах рычага 6 установлены 25ограничители 9, которые при подъемекузова с одной стороны огибают осиповорота кузова 10. В вертикальномположении рычаг 6 удерживает фиксатор (не показано). 30К одной из...

Номер патента: 1169857

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Капустин, Райзман, Рудак

МПК: B60P 1/48, B60P 1/64

Метки: грузов, погрузки, разгрузки

...основного гидроцилинд ра 5 расположена вьппе, а в конечный период прямого и в начальный период обратного хода ниже оси 8. Подъем кузова при прямом ходештока основного гидроцилиндра осуществляется следующим образом,В исходном положении шток гидроцилиндра 5 вдвинут, а шток гидроцилиндра 6 выдвинут, рычаг 7 взаимодействует с упором 2 шасси 1 транспортного средства. При подаче рабочейжидкости в эапоршневую полость гидроцилиндра 5 и соответственно в штоковую полость гидроцилиндра 6 нарычаг 4 оказывают силовое действиегидроцилиндры 5 и 6. По мере поворота рычага 4 расстояние от оси 8поворота рычага до линии действияусилия гидроцилиндра 5 увеличивается и одновременно уменьшается действующий на рычаг 4 грузовой момент,Соответственно уменьшаются...

Номер патента: 1169858

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Брановер, Шкроб

МПК: B60T 7/08

Метки: механизм, средства, тормозом, транспортного

...нанем зубчатым сектором 15. 301Предлагаемый механизм управле -ния тормозом транспортного средства работает следующим образом.Включение одного из тормозов механизма осуществляется переводомрычага 1 из среднего положения вположение 1.Перемещение рычага 1 из среднегоположения в положениеимеет двачетко разграниченных этапа: свобод-ный или холостой ход рычага 1 и рабочий ход. При свободном ходе рычага 1 элемент 14, связывающий рычаги1 и 3, работает как обычный вал, и,значит, рычаг 3, вращаясь синхронно 45с рычагом 1 на общем валу, вызываетперемещение деталей 4-9 механизмауправления. Перемещение этих деталейпродолжается до тех пор, пока существует зазор между лентой 9 и бара Обаном 2. Этот зазор необходим длянормальной работы тормоза и...

Номер патента: 1169859

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Трипель

МПК: B60T 8/00

Метки: противоблокировочная, средства, тормозная, транспортного

...29 и стаканом 30 штоковой полостью тормозного цилиндра 21, Уплотненного манжетой 31 и прижатого пружиной 32 через уплотнительную прокладку 33 к поршню 29.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При торможении сжатый воздух запасного резервуара 22 известным способом через воэдухораспределитель 23 и воздухопровод 24 поступает в камеру 25 устройства откуда через воэдухопровод 20 наполняет тормозной цилиндр 21. Одновременно каналом 19 воздух поступает к электропневматическому вентилю 16Демпфирующее действие поршня 29 тормозного цилиндра при торможении и растормаживании исключается через канал 27, сообщенный с полостью 26, и далее через открытый канал 5 толкателя и отверстия 14 в атмосферу,При возникновении юза колесной пары одним...

Номер патента: 1169860

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Гецович

МПК: B60T 8/32

Метки: колеса, торможения

...адаптация системы регулирования торможения, Т,Е. приведение 20 значения М в соответствие максимальному значению М для данных нагрузочЧных и сцепных условий Поэтому для более быстрой настройки торможение начинают при максимальных проходных г 5 сечениях каналов. Это обеспечивает быстрое наполнение тормозной камеры до значения давления Р Рс (кривая 1). Значение скважности управляющего сигнала (кривая 2), соответ- що ствующее величине давления Р , при регулировании торможения по известному способу устанавливается через 0,2-0,3 с после начала повышения давления. Через промежуток времени 7 = 0,3-0,6 с, заведомо бомьший времени адаптации системы регулирования, подают сигнал 3 на уменьшение проходных сечений каналов, сообщающих...

Номер патента: 1169861

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Гармс, Головин, Красноселов

МПК: B60L 15/20, B60T 13/68

Метки: поезда, скоростью

...выпрямитель с электропнев" матическим клапанбм торможения.1169861блока 1 относительно заданного значения равного сумме напряжения, пропорционального программной скорости движения, и напряжения, пропорционального ускорению (замедлению) поезда. Модулятор 5, управляемый генератором 4, подключает каждый полу- период колебаний генератора 4 на первый вход элемента .6 сравнения напряжение, пропорциональное заданному значению программной скорости или нулевое. При превышении фактичес кой скоростью движения заданного значения или при появлении на выходе измерителя скорости отрицательного напряжения, что возможно в случае отказа измерителя, переменноенапряжение на выходе элемента 6 сравнения исчезает и появляется постоянное напряжение высокого или...

Номер патента: 1169862

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Баев, Бельских, Дунаев, Костин, Миронов, Парфенов, Сегаль

МПК: B60T 17/22

Метки: механизмов, состояния, средств, тормозных, транспортных

...2 постоянные козффициенты, характерные для данной марки транспортного средства 40л Т=Т-Т в - разница температуртормозных барабанов и окружающего воздуха,Мт - тормозной момент.Следовательно, по разности темпе ратур однозначно можно определить техническое состояние тормозных механизмов.Последовательность определения состояния тормозных механизмов сле дующая: транспортное средство уста-. навливают на беговые барабаны или вывешивается, включают одну из передач при номинальном давлении в тормозных камерах или номинальной 55 силе нажатия на тормозную педаль, и производят торможение, определяют температуру барабанов до и после торможения, определяют разницу температур.В том случае, когда при номинальном усилии в тормозном...

Номер патента: 1169863

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Акакиев, Феськов

МПК: B61B 12/10

Метки: дорога, канатная

...связью 9, закреп ленной на подвижных элементах 7. Демпферный гидроцилиндр 5 состоит из переменного по пути движения штока гидравлического сопротивления (модератор) 10 и обратных клапанов 30 11, обеспечивающих перемещение штока демпферного гидроцилиндра в одну сторону с возрастающим до бесконечности сопротивлением, а в другую - без сопротивления. Дополнительный бачок 12 служит для компежации разности объемов жидкости в полостях демпферного гидроцилиндра 5.Канатная дорога работает следующим образом. 40При запуске приводной станции 1 для движения подвижного состава 13 вправо тяговой канат 3 через блок 6 воздействует на подвижный элемент 1 863 27 демпферного гидроцилиндра 5 правойбуксировочной тележки 4. Подвижныйэлемент 7 начинает...

Номер патента: 1169864

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Корытько, Феденев, Шайдулин, Шледевиц, Яшин

МПК: B61D 7/00

Метки: бункерный, вагон, грузов, сыпучих

...гибкихэлементов 4 и 5, сопряженных,посредством вала 6, установленного нараме 1 и соединенного с приводом 7.Причем элементы 4 и 5 смонтированыс возможностью перемещения в криволинейных направляющих 8, выполненныхпо кубической параболе и жесткозакрепленных на боковых стенках 2кузова. В нижней части кузов имеетбункеры 9 и 10 с выгрузочными люками 11 и 12. Привод 7 представляетсобой штурвал 13, соединенный кине- ЗОматически с валом 6 посредством редуктора (не показан). Направляющие8 содержат широкую полку 14, по которой перемещается гибкий элемент 4,и узкую полку 15 для фиксации крайнего положения гибкого элемента.Устройство работает следующим образом.Перед загрузкой вагона сыпучимгрузом гибкие элементы 4 и 5 устанав 40чиваются в...

Номер патента: 367687

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Карасюк, Сарафанова, Хорошавин

МПК: C04B 28/30

Метки: бетонной, приготовления, смеси

...рав номерного перемешивания масса не греется и сохраняет свои формовочные свойства в течение 1-2 ч хра- нения. В этот же период из этой массы формуют блоки или набивные 30 футеровки обычными методами: прес- сованием, тромбованием или вибрацией. При порционном вводе фосфатных связок и непрерывном перемешивании имеют место следующие физико-химические процессы. При введении первой порции связки на поверхности зерен магнезиальных материалов быстро 40 образуются пленки из фосфатов магния преимущественно МяНРО пН,О и в меньшей степени МВ,(РО),.пН,О.Реакция образования фосфатов магния сопровождается большим выделе нием тепла, что и обуславливает быстрое высыхание массы и потерю ею формовочных свойств. Введение в шихту второй порции связки...

Номер патента: 1169865

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Беляев

МПК: B61C 9/50, B61F 3/04

Метки: групповым, колесных, локомотива, пар, приводом, тележка

...подшипников качения установлены двуступенчатые осевые редукторы 5, хоторые для предотвращения 25 вращения их вокруг осей колесных пар соединены с рамой тележки горизонтальными реактивными тягами 6. Выходные концы валов якорей электродвигателей соединены с входными 30 валами осевых редукторов с помощью уравновешенной шарнирно-поводковой.муфты 7. а противоположных,от муфт 7 концах входных валов осевых редукторов установлены Фрикционные диски 8 тормоза. Пневмоцилиндры 9 закреплены на раме тележки, а тормозная рычажная передача 10 с одного конца закреплена с помощью сферических шарниров на корпусе редукто ра, а с другого конца соединена с помощью удлиненных прорезей на рычагах. Валики со штоком и кронштейном пневмоцилиндра расположены...

Номер патента: 1169866

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Абрамов, Бондаренко, Давыдов, Кузьмин, Удалова

МПК: B61G 9/08, F16F 9/00

Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...чертеже изображен поглощающий аппарат, общий вид, разрез.Поглощающий аппарат содержит корпус 1, в гидравлическую полость А которого заливается через отверстие в корпусе, закрывающееся пробкой 2, рабочая жидкость, В корпусе располо жен плунжер 3, в полости которого размещены демпфирующие блоки 4, имеющие различное зарядное давление в газовой камере и состоящие из двух дисков 5 и 6, образующих камеру Б. 20 Между дисками с помощью винтов 7 закреплена упругая диафрагма 8, которая разделяет камеру Б на две части, одна из которых заполняется газом через пробку-клапан 9, а другая 25 часть камеры Б через дроссельное отверстие 10 при сжатии аппарата заполняется жидкостью. Демпфирующие блоки 4 установлены в плунжере 3 с зазором 11 между...

Номер патента: 1169867

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Гоберман, Губко, Игнатюк, Сенина, Страшненко, Хвещенко

МПК: B61J 1/08

Метки: поворотное

...устройство содержит основание 1, вращающийся мост 2 из несущих балок 3, опирающихся на равномерно расположенные по их длине инвентарные опоры 4 и электролебедку 5 с тяговым канатом 6. Тяговый канат 6 навит в противоположную сторону вращения моста 2, причем количество витков должно быть не менее одного электролебедка 5 шарнирно соединена с основанием 1, а мост 2 оснащен консолями 7, расположенными симметрично его продольной оси, свободные концы консолей 7 снабжены пазами 8 с фиксаторами 9 для навивки тягового каната 6 и соединены с концами несущих балок 3 посредством тяжей 10. Инвентарные опоры 4 выполнены в виде вкладышей из антифрикционного материала, например, фторопласта. Мост 2 поворачивается относительно оси 11 по кольцевым...

Номер патента: 1169868

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Безруков

МПК: B41J 3/04, G01D 15/20

Метки: печати

...тем, что несколько копий печатают одновременно, а не последовательно, как в известных способах, и в результате использования помимо основных капель капель-спутников, которые образуются одновременно с основными каплями (число капель спутников в несколько раз больше, чем основных капель) и в известных способах сливаются с основными каплями, т, е. используются для печати. В предлагаемом способе для повышения быстродействия копирования можно использовать также капли, обычно направляемые на слив, т.е. исключить слив как непроизводительную операцию.Устройство, реализующее предлагаемый способ (фиг. 1), состоит из сопла 1 с чернилами 2, пьезоэлектрического преобразователя 3, заряжающего электрода 4, отклоняющих электродов 5,...

Номер патента: 1169869

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Коган

МПК: B61K 7/00

Метки: тележки, фиксации

...на стойках 3 и 4 двуплечих рычагов, одно плечо которых оканчивается зацепом 7 с двумя уступами, а другое - роликом 8 и введено в зону верхней части колес 9 и 10 тележки. К оси 11, опоры которой размещены на ребрах стоек 3 и 4, жестко прикреплены. Упор 12, выполнен в виде пластины с возможностью двустороннего взаимодействия с колесами. Рычаг 13 с пятой используется для взаимодействия с приводом подъема 14 (штоком пневмоцилиндра). Два рычага 15 и 16, расположены возле защелок 5 и 6 для взаимодействия с зацепами 7. Между опорами оси 11 и рычагами 15 и 16 размещены амортизаторы 17, например, резиновые, Возможна установка амортизаторов 17 непосредственно на упоре 12, например, в местах взаимодействия упора 12 с колесами,2Поворотный...

Номер патента: 1169870

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Мойсеенко, Шевский, Якуб

МПК: B61L 17/02

Метки: весовых, отцепов, характеристик

...и компенсирующим элементом 6, причем датчик 1 выходом через блок 7 согласования связан с формирователем 8 импульсов и входом инвертора 9, с которым соединены последовательно включенные мультивибратор 10 и блок 11 определения скорости отцепа, выход которого подключен к входу элемента 12 блокировки входа накопителя 13 информации, а выходы формирователя 8 подключены к входам счетчиков 14 и 15 импульсов, выходы которых соединены с входами блока 16 вычисления средней весовой категории отцепа и входами блока 17 контроля исправности элементов устройства, причем магнитопровод 2 датчика установлен у ходового рельса 18. Устройство работает следующим образом,При движении отцепов в зоне действия весового датчика 1 вызывает деформацию ходового...

Номер патента: 1169871

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Гаврилов, Карпета, Кубышкин, Ошеров, Раев, Романов

МПК: B61L 25/00

Метки: номера, средства, считывания, транспортного

...в состояние 1 второй триггер 8, сигнал с инверсного выхода которого закрывает первый элемент 5. Сигналы первого и второго триггеров 7 и 8 поступают на выходные клеммы устройства, характеризуя направление движения транспортного средства. Сигнал, считанный с носителя 1 информации первым приемником 4, через третий элемент И 11 поступает на входы четвертого и шестого элементов И 13 и 18, синхронизатор 14, третьего триггера 9 и первого инвертора 12. Каждый импульс сигнала открывает четвертый и шестой элементы И 13 и 18, и времязадаюшие импульсы генератора 15 опорной частоты через делитель 16 частоты поступают на первый и второй счетчики 19 и 20. Частота следования импульсов генератора 15 должна быть по крайней мере на два порядка...

Номер патента: 1169872

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Бубнов

МПК: B62B 9/02, B62B 9/06

Метки: вязкой, массы, материал, термосклеивающийся, упаковки

...направляющей 6 на пружи ах 31. Дополнительный шток 28 содержит упор 32, каретка 22 - упоры 33 - 35 и кулачок 36.Устройство оборудовано электронереключаелям и 37 41.Устройство для упаковки вязкой массы в термосклеивающийся материал работает следующим образом.При подаче воздуха в пневмоцилиндр 18 начинают одновременно перемещаться шток 19 с толкателем 20 и дополнительный шток 28 с электронагревателем.Перемещая вязкую массу 3, электронагреватели 29 и 30 контактируют друг с другом, сваривают термосклеивающийся материал 9, а толкатель 20 перемешает упакованную массу по отверстию направляющей 6. При перемещении толкателя 20 зубчатая рейка 23 вращает шестерню 24, которая через ременную передачу 27 вращает колеса 17, подающие...

Номер патента: 1169873

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Мохин, Прутов

МПК: B62D 25/02

Метки: борт, платформы, средства, транспортного

...с другом и с отбортованной частью панели, а последняя выполнена сР вертикально расположенными гофрами.1169873 4-4 Состав ител ь А. Число в Редактор Л. Пчелинская Техред И. Верес Корректор Г. Решетник Заказ 4663/17 Тираж 601 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к конструкциям бортов кузовов автомобилей-самосвалов, и может быть использовано для транспорных средств, перевозящих сыпучие и различные сельскохозяйственные грузы.Цель изобретения - обеспечение жесткости при снижении веса и трудоемкости сборки,На фиг. 1 изображен борт, общий вид; на...

Номер патента: 1169874

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Бондаренко, Глущенко, Сливинский, Тульчинская

МПК: B62D 53/04

Метки: сочлененное, средство, транспортное

...путем совмещения операций подъема и загрузки полуприцепа на тягач.На фиг. 1 показано транспортное средство в транспортном положении, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, положение в момент начала сцепки тягача и полуприцепа; на фиг. 3 - то же, в момент конца сцепки; на фиг, 4 - сечение А-А на фиг. 3. 15Транспортное средство состоит из тягача 1 и полуприцепа 2. На полуприцепе 2 в его передней части установлен шкворень 3 (фиг. 2), взаимодействующий с седлом седельного устройства 4 тягача 1, и опорное устройство 5. На раме 6 тягача 1 установлена ось 7, на которой эксцентрично размещен подвижной барабан 8 с насечкой 9. Средняя часть барабана 8 фиг. 4 имеет кольцевую проточку 10. По торцам барабана 8 закреплены пальцы 11, к которым присоединены...

Номер патента: 1169875

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Болотов, Бурдин, Герасименко, Макаренко

МПК: B62J 6/00

Метки: колеса, одноколейного, отражатель, спицевого, средства, транспортного

...фиг. 1 изображен велосипед с отражателями, установленными на спицах колес; на фиг, 2 - отражатель, вид сбоку; на фиг. 3 - то же, вид сверху; на фиг. 4 - сечение А - А на фиг. 3; на фиг, 5 - сечение Б - Б на фиг. 4; на фиг. 6 - сечение В - В на фиг. 2. иОтражатель содержит закрепленныи на спицахколес велосипеда 2 корпус 3, состоящий из двух идентичных частей герметично соединенных между собой,наприример посредством склеивания) по разъеп са 35. В п отивоположных частях корпусаим отражателяателя под углом, соответствующ углу накаклона спиц колеса, выполнены два отверстия 6, средняя часть 7 которых цилиндрическая и имеет диаметр, равный диаметру спиц 1, к периферии отверстия 6 имеют овальную форму, причем ширина овальных участков...

Номер патента: 1169876

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Соболев

МПК: B63B 9/06

Метки: алюминиевых, корпуса, сборки, сплавов, судна

...углу пружинеЛЯУ" - угол йоворота носового блока 6 относительно плоскости 16 стыкования от приварки к палубе 1 корпуса судна 12 надстройки 13, участвующей в общем изгибе корпуса судна от внешних нагрузок, или надстройки 15, которая не участвует в общем изгибе корпуса судна от внешних нагрузок, определяется аналогично углу поворота щ.После чего сваривают одновременно сначала изнутри, а затем снаружи монтажные стыки 10 и 1 (фиг. 2),При сварке монтажного стыка 10 кормовой блок 5 вместе с постелью 2 свободно поворачивается относительно шарнира 19 на уголУ для чего прекращают подачу рабочей жидкости в гидродомкрат 7, а также фиксацию постели 2 относительно постели 1 упором 8. После сварки и охлаждения монтажного стыка 1 О угол...

Номер патента: 1169877

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Бочков, Радаев, Тюрев

МПК: B63B 13/00

Метки: водой, дизеля, забортной, охлаждения, судового

...6 с охладителями 7 и 8 масла и пресной воды и ветвь 9 с охладителем 10 наддувочного воздуха и глушителем 11. Вода из ветви 6 сливается через отливной киигстон 12, а из ветви 9 - через трубу 13 в бортовой патрубок 14 глушителя 11. Автоматическое гидравличес О кое сопротивление 15, установленное на ветви 6, состоит из корпуса 16 переменного проходного сечения, конусообразной тарелки 17 со штоком 18, направляющей втулки 19, закрепленной на корпусе 16 стойками 20, пружины 21 и регулировочных гаек 22.Система работает следующим образом.Насос 4 забортной воды забирает воду через приемный кингстон 2 и фильтр 3 и нагнетает ее по ветви 6 на охладители 7 и 8 масла и пресной воды. По другой параллель- ЗО ной ветви 9 вода подается на охладитель...

Номер патента: 1169878

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Азаренков, Бояринцев, Уткин

МПК: B63B 22/00

Метки: буй, речной

...2 штоком 6 поршня 7 разъединителя 8, выполненного в виде цилиндра 9 и установленного вертикально на якоре 1, Установка разъединителя на якоре по высоте переменная и зависит от глубины сра батывания буя в русле реки. Такая установка необходима для обеспечения хода И штока 6, гарантирующего расцепление сигналь. ного поплавка 5 и якоря на различной глубине погружения буя. На сигнальный поплавок 5 намотан буйреп 10, концы которого закреплены на цилиндре 9 разъединителя и .поплавка 5. Посредством хомута 11 разъединитель 8 закреплен на якоре 1. На поплавке 5 имеется пластина 12, контактирующая со штоком 6;Буй работает следующим образом.После окончания навигации перед ледоставом к бриделю 3 донной русловой опоры 4 присоединяют якорь 1 в...

Номер патента: 1169879

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Леви

МПК: B63B 35/28

Метки: баржа, судовая

...и задраивающими устройствами. Поворот. ное водонепроницаемое закрытие проема трюма подвешено на петлях 3 выше уровня палубы, которая между наружной аппарелью 1 и закрытием 2 имеет вырез, перекрытый участком 4, расположенным на уровне остальной стационарной площади палубы 5, простирающейся от выреза к бортам. Участок 4 палубы соединен с поворотным закрытием 2 шарниром 6, а с противоположного конца снабжен катками 7, которые опираются на направляющие рельсы 8, установленные вдоль выреза в палубе с обоих бортов. 2При проведении грузовых операций судовая баржа приводится в рабочее положениеследующим образом,Привод включается на опускание наруж 5ной аппарели 1 и подъем водонепроницаемого закрытия 2. Поворачиваясь на петлях3, закрытие 2...

Номер патента: 1169880

Опубликовано: 30.07.1985

Авторы: Гржебин, Клышкань, Меженный, Ульянова

МПК: B63C 1/00

Метки: варианты, докования, его, морской, платформы, самоподъемной

...ограниченного вертикального и горизонтального перемешения клетки 6 соединены со стапель-палубой 1 дока тросами 8.Способ докования самоподъемной морской платформы осуществляется следующим 25 образом.Одновременно с заполнением дока водой клетки 6 поднимают над степель-палубой 1 дока, при этом им обеспечиваются ограниченные вертикальное и горизонтальное перемещения в плоскости, параллельной ста пель-палубе 1, посредством тросов 8. Корпус 2 платформы с максимально поднятыми вверх опорными колоннами 3 вводят в док и путем центровки по базовым меткам напосле чего производят ту же операцию с остальными опорными колоннами в произвольной последовательности, затем осушают док с одновременной работой механизмов подьема платформы на спуск...

Номер патента: 1169881

Опубликовано: 30.07.1985

Автор: Тихонов

МПК: B63C 3/12, E04H 12/34

Метки: перемещения, подъема, судна

...и до1169881 тель Ю. СенькиИ, Верес35венного комитретений и отк35, Раушскаяг. Ужгород, ул СоставТехредТиражГосударслам изоква, Ж -Патент,Тяско Редактор Л, ПчелинскаяЗаказ 4662/17 КорректоПодписноета СССРрытийна 6., д. 4Проектна ВНИИПИпо д113035, Мо Филиал ППП Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для подъема и перемещения судна при строительстве и спуске его с наклонного стапеля.Цель изобретения - снижение трудоемкости постройки и спуска судна с наклонного стапеля.На фиг. 1 показано устройство для подъема и перемещения судна до начала замораживания воды, поперечный разрез; на фиг. 2 - то же, после замораживания воды. Устройство для подъема и перемещения судна содержит установленные под корпусом судна 1 полозья...