Судовая сигнальная мачта
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) 111) 41396 3151) В 63 В 15 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ К АВТОРСКОМ разованной шарнирно соединенными собой концевой и жестко прикрепле стойке центральной частями, отличаю тем, что, с целью улучшения услови плуатации и обслуживания путем з ручного труда автоматической синхр цией процессов подъема-опускания подъема-заваливания мачты, концевая реи снабжена тягой с верхним и н шарнирами, имеющими две степени св при этом ось крепления го шарнира смещена относительно н оси поворота стойки на величину, ветствующую перемещению оси ве шарнира. от- его ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Центральное технико-конструкторскоебюро Министерства речного флота РСФСР(54) (57) СУДОВАЯ СИГНАЛЬНАЯ МАЧ"ТА, содержащая вертикальную поворотнуювокруг нижней оси стойку с установленнойна ней реей для сигнальных средств,обмежду ной к иаяся й эксамены онизареи и часть ижним ободы, нижне- ижней. Игнатьеес бгКорректор Б ирня11 одписноеа ССРтийаб., д. 45Проектная, 4 Редактор А. ХимнукЗаказ 7041/18ВНИИПИпо д113035, МоФилиал ППП го комитий и откаугвскаяжго род, ул Изобретение относится к судостроению, в частности к конструированию судовых сигнальных мачт, и может быть использовано на речных судах.Известна судовая сигнальная мачта,содержащая вертикальную поворотную вокруг нижней оси стойку с установленной на ней реей для сигнальных средств,образованной шарнирно соединенными между собой концевой и жестко прикрепленной к стойке центральной частями (11.Несдостатком известной судовой сигналь ной мачты является достаточно сложные условия эксплуатации и обслуживания,заключающиеся в необходимости затрат ручного труда для поворота реи и сложности доступа к рее из-за высоты ее расположения.Цель изобретения - улучшение условий эксплуатации и обслуживания мачты путем замены ручного труда автоматической синхронизацией процессов подъема-опускания реи и подъема-заваливания мачты. Указанная цель достигается тем, что в судовой сигнальной мачте, содержащей вертикальную поворотную вокруг нижней оси стойку с установленной на ней реей для сигнальных средств, образованной шарнирно соединенными между собой концевой и жестко прикрепленной к стойке центральной частями, концевая часть реи снабжена тягой с верхним и нижним шарнирами,имеющими две степени свободы,при этом ось крепления нижнего шарнира смещена относительно нижней оси поворота стойки на величину, соответствующую перемещению оси верхнего шарнира. Шарниры выполнены с двумя степенями свободы для устранения возможных перекосов и заеданий, поскольку поворот реи и заваливание мачгы происходит вразных плоскостях,На фиг.1 схематически изображена судовая сигнальная мачта, общий вид;на фиг.2 вид А на фиг.1; на фиг.З - концевая часть5 реи, вариант исполнения.Судовая сигнальная мачта содержит вертикальную стойку 1, на которой установлена рея, образованная соединенными шарнирно между собой концевой 2 и жесткоприкрепленной к стойке 1 центральной 31 Очастями. Концевая часть 2 реи снабженашарнирной тягой 4, выполненнсй с верхним6 и нижним 6 шарнирами.Ось 7 креплениянижнего шарнира 6 смещена относительнонижней оси 6 поворота стойки 1 на величину,соответствующую перемен.епию оси 9верхнего шарнира д.Работа устройства осуществяегся следуюпим образом.3 исходном положении стойка 1 находится . з по,гнятом положен,и, а ко.1 певя20 часть 2 реи - в горизонтальном.11 ри заваливании стойки 1 тяга 4 воздействует паконцевую часть реи 2, разворачивая еев сторону стойки 1.При это:.1, если концевая часть рси 2 выполнена в виде рычага первого рода,онаповорачивается в сторону нижнего концастойки фиг. 1, если в виде рычага второгорода - в сторону верхнего конца стойки (фиг.З,.При полностью заваленной мачте концевая часть 2 реи располагается параллельно стойке,При подъеме стойки 1 концеваячасть 2 реи тягой 4 возврапается в исходное положение.Предлагаемое устройство позволяетулучшить условия эксплуатации и обс; у 35 живания за счет заме.:1 ы ручного трудаавтоматической синхронизацией процессовподъема-опускания реи и подьема-заваливания мачты,
СмотретьЗаявка
3419561, 06.04.1982
ЦЕНТРАЛЬНОЕ ТЕХНИКО-КОНСТРУКТОРСКОЕ БЮРО МИНИСТЕРСТВА РЕЧНОГО ФЛОТА РСФСР
ТИХОМИРОВ АЛЕКСАНДР ПЕТРОВИЧ, МАЙЗЕЛЬ ЛЕВ ДАВИДОВИЧ, КАЗАКОВ АЛЕКСАНДР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ВОЛКОВ ЮРИЙ НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 15/00
Метки: мачта, сигнальная, судовая
Опубликовано: 15.09.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1041396-sudovaya-signalnaya-machta.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Судовая сигнальная мачта</a>
Судовая сигнальная мачта
Номер патента: 885095
Опубликовано: 30.11.1981
Авторы: Глушкова, Королев, Милосердов
МПК: B63B 15/00
Метки: мачта, сигнальная, судовая
...3 частей с установленными на нвх фонарями 4. Беньральная часть 2 реи жестко закреплена на стойке 1 а концевые части 3 реи соединены с центральной частью 2 реи с помощью шарниров 5, каждый иэ которых представляет собой палец б с одетыми на него втулками 7 и 8 и шайбой 9. Для удержания концевых частей 3 реи в горизонтальном (рабочем) положении они снабжены укосинами 10, каждая иэ которых одним концом соединена с концевой частью 3 реи с помощью шарнира 11, представляющего собой палец 12, продетый в проушину 13 концевой части реи и в проушины 14 укосины 10, снабженной шайбой 15,885095Фор мула иэоб ре те н ия уо Источники информации, принятые во внимание при экспертизе Второй конец укосины 10 с помощью болтового соединения 16 подсоединен к...
Судовая сигнальная мачта
Номер патента: 1310280
Опубликовано: 15.05.1987
МПК: B63B 15/02
Метки: мачта, сигнальная, судовая
...и навигационные средства: сирена 21, прожектор 22, фара 23 и пр.В центральной части поворотного моста 5 на верхней его плоскости 17 посредствомшарнира 12 закреплен ствол 1 мачты, Последний может поворачиваться (заваливаться) как отдельно от стандерса вокруг шарнира 12, так и совместно с поворотным мостом вокруг шарнира 16.Таким образом, мачта и стандерс с установленными на них сигнальными приборами и устройствами конструктивно представляют собой единый блок, удобный для изготовления, монтажа и обслуживания.15 Для удержания и фиксирования в рабочем положении поворотного моста 13 с установленным на нем стволом 1 мачты служит фиксирующий П-образный кронштейн 4 (фиг, 6), содержащий скобу 24, цилиндрический палец 25 с байонетными...
Устройство для установки горизонтальных осей во втулку шарнира подъемно-транспортного механизма
Номер патента: 1024417
Опубликовано: 23.06.1983
Авторы: Власов, Жуков, Коробицина
МПК: B66F 11/00
Метки: втулку, горизонтальных, механизма, осей, подъемно-транспортного, установки, шарнира
...с сухарями"ограничителями, причем на оголовках каждойиэ опор установлены поворотные в35горизонтальной плоскости платформыс каретками, при этом на кареткенеподвижной опоры дополнительно установлены два конических ролика, расстояние между которыми равно диаметру монтируемой оси, а на кареткеподвижной опоры установлена плита спазами, в которых размещены сухариограничители.На фиг. 1 показано предложенноеустройство, общий вид, "на Фиг. 2 -опора неподвижная; на фиг. 3 - опораподвижная.Устройство содержит две опоры:неподвижную 1,устанавливаемую в непосредственной близости от металлоконструкций втулки шарнира или .подшипника скольжения, и подвижную 2 перемещающуюся в направлении подачи монтируемой оси по направляющим 3. Обе опоры 1 и 2...
Судовая мачта
Номер патента: 846379
Опубликовано: 15.07.1981
Авторы: Арзамасцева, Гершкович, Жолик, Ярославцев
МПК: B63B 15/02
...входящий в кронштейн 20при подъеме реи 4 (см.фиг.З) .Работа и обслуживание мачты производится следующим образом.В нижнем опущенном положении рея4 опирается на ручную лебедку 12,причем крюки 22, а соответственно,и блоки 23 расположены от площадки2 на удобной для их обслуживаниявысоте. В этом положении производится осмотр и при необходимости ремонти смазка блоков 23, а также эаводкачерез блоки 23 Фалов 24, на которых 6 Она определенном расстоянии друг отдруга навешиваются необходимыесигнально-отличительные огни 25 иФигуры 26, после чего начинают врацать ручную лебедку 12 и в канате 9 создается натяжение, под действием которого рея 4 начинает подниматься по стойке 1 вверх, Труба 10, внутри которой движется натянутый канат;9, не дает рее 4...
Судовая мачта
Номер патента: 850494
Опубликовано: 30.07.1981
Авторы: Арзамасцева, Гершкович, Жолик, Криворог, Лахно, Перец, Ярославцев
МПК: B63B 15/02
...огни 18,Мачта установленаиа площадке 19. расположенной на металлоконструкции верхнего строения 20 суднаСудовая мачта используется следуюцим образом,Приводят в действие лебедку 6, врезультате подтягивания трос 7, соответственно поднимается вверх и вся стойка 1, при этом снимается нагрузка сосей 5. Оси 5 вытаскивают, после чеголебедка 6 снова приводится во вращение в противоположную сторону - режимтравления троса 7. Стойка 1 мачты перемещается вниз по направляющим 12,чем обеспечивается плавный, без перекосов в стандерсе 4, спуск мачты вниз,при этом трос 7 проходит через ролик3. Спуск продолжается до того момента,пока рея 2 не ляжет на стандерс 4, после чего можно производить техническоеобслуживание блоков 14, выполнять работы по...
Предыдущий патент: Судовая противопожарная водяная система
Следующий патент: Устройство для задраивания судового люка
Случайный патент: Узел стыковки направляющих кабины лифта