Патенты опубликованные 15.12.1981

Номер патента: 889510

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Никифоров, Пыров

МПК: B61L 25/06

Метки: локомотивной, сигнализации

...через элемент ИЛИ 10 на лампу 11 красного огня и на первый управляющий вход одного ключевого элемента 2 и выключает последний, тем самым разрывает цепь между выходом приемника 1 и входом дешифратора числового кода 5. Теперь коды если и появятся, дешифратор 5 их не воспримет. Переключение дешифратора 5 числового кода с красного огня на разрешающее показание происходит, если после окончания контрольного сигнала следом идет кодовый сигнал. При наличии на выходе приемника 1 контрольного сигнала он воспринимается дешифратором контрольного сигнала 3 и блоком контроля 4 наличия кодов, в результате на инверсном выходе блока 4 контроля наличия кодов снимается сигнал, который блокирует 40 блок 8 памяти. После того как дешифратор 3 контрольного...

Номер патента: 889511

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Брескер, Деревянко, Зевелев

МПК: B62B 3/04

Метки: грузов, тележка, транспортирования, штучных

...стационарно,а в случае работы в автоматическомрежиме " подвижно. На тележке состационарной платформой 2 смонтированы фиксаторы 4, Каждый фиксатор 4имеет кронштейн 5, на котором шарнирно укреплен подпружиненкый Т-образный рабочий рычаг б и в котором перемещается подпружиненный управляющий ползун 7, торец 8 которого выступает за боковую поверхность 9 тележки и служит управляющим элементом. Плечо 10 Т-образного рычага б снабжено роликом 11, а ползун 7 - П-образным. пазом 12. При утапливанин ролика 11 в паэ 12 рычаг 6поворачивается в нерабочее положение (фиг.З) . Рычаг б качается нашарнире 13 в плоскости перемещенияполэуна 7. В этом варианте плечорычага б посредством планки 14 соединяют с аналогйчным элементом фиксатора 4,...

Номер патента: 889512

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Варданян

МПК: B62B 17/02

Метки: сани

...вертикальной плоскости и стыковки с основными полозьями для обра зования с последними общей опорной поверхности.На фиг. 1 изображены сани, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг.1, в одном из транспортных положений; на фиг. 3 - то же, в другом транспортном положении.Сани состоят из полозьев 1, прикрепленных к ним стоек 2, сиденья 3 и дополнительных полозьев 4, поворотных в поперечной вертикальной плоскости и фиксируемых в крайних положениях фиксаторами 5.При перемещении по плотному снегу либо по более рыхлому снегу баэ гру" за сани опираются только на полозья 1, благодаря чему усилия, затрачиваемые на их перемещение невелики.При перемещениипо рыхлому снегу с грузом, сани опираются на полозья 1 и дополнительные полозья 4, которые...

Номер патента: 889513

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Шалин

МПК: B62D 1/18

Метки: безопасная, колонка, рулевая, средства, транспортного

...с выполнением радиусного перехода илифаски на поверхности стонорного кольца, контактирующей с конусной частьюучастка 4, 889513Увеличение диаметра вала 1 от диаметра, равного внутреннему диаметрушлицевой части втулки 2, до диаметра вала при пластической деформациикоторого во время прохождения черезшлицы втулки 2 стабилизируется по веичине э,анный диапазон усилий через 5участок 6, выполненный в форме усеченного конуса (например, конусность1-50),Заклепочный штифт 7 предназначендля фиксирования нижней части вала 1, 0после его шлицевой части, во втулке2. Отверстия 8 во втулке 2 служат длявыполнения монтажа заклепочного штифта 7. В осевом направлении шлицеваячасть вала 1 фиксируется во втулке 2 35при помощи разрезного стопорногокольца 5 и...

Номер патента: 889514

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Антонов, Борковский, Козловский, Кролевец, Ксеневич, Лиховицкий, Паречин, Тимофеев, Усс, Янковский, Янчевский

МПК: B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...размещен в передней части крыши, а ось вращения верхней панели закреплена в передней части крыши.На Фиг, 1 изображена предложенная кабийа, общий вид; на фиг. 2 - размещение блока управления микроклиматом и люка в нижней панели для обслуживания блока сверху.Кабина содержит (фиг. 1) блок управления микроклиматом 1, люк 2 для обслуживания сверху блока управления микроклиматом, верхнюю панель 3 и нижнюю панель 4 крыши.Блок управления микроклиматом (фиг. 2) содержит: воэдухофильтр 5, расположенный в непосредственной близости к передней кромке люка, два вен889514 Формула изобретения ВНИИПИ Заказ 10869 Тираж 702 Подписно тилятора б, расположенные на дальнем расстоянии от передней кромки люка, радиаторы 7 и трубопроводы 8,...

Номер патента: 889515

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Генин, Жданов, Мишин, Федоров, Чибисов

МПК: B62D 43/04

Метки: запасного, колеса, низкорамное, средство, транспортное, установки

...стойкой с буртиком, состоящей иэ двух частей, 25 связанных между собой горизонтальным шарниром и механизмом для фиксации упомянутой стойки в вертикальном положении, а на верхнем ее конце с возможностью поворота в горизонтальной ЭО Конструкторско-технологический институт Министерства промышленного строительства СССР3 и фиксируется в двух положениях рукояткой 10.Стойка 3 фиксируется в вертикальном положении посредством механизма фиксации, состоящего из полукольца 11, связанного с накидным замком 12, и промежуточной втулки 13, свободно востановленной в верхней части стойки 3. и опирающейся .на буртик 4. При этом наружная поверхность втулки сопряжена с внутренней поверхностью полукольца 11. 0В транспортном положении и в момент подачи...

Номер патента: 889516

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Лебедев

МПК: B62K 21/08

Метки: вилка, мотоцикла, передняя

...частью центрального амор 25тизатора реечной передачей,На фиг, 1 изображена передняя вилка мотоцикла с центральным амортиэаторрм, общий вид; .на фиг. 2 - сеченыеА-А на фиг. 1. 30 Передняя вилка мотоцишестерню цилиндрическуюцентральный амортизатор 3траверсу 4, неподвижную тнюю траверсу б, кронштейнподвижную трубу 10, ось 1ник 12Вилка работает следующим образом.При наезде переднего колеса на препятствие подвижная труба 10 вилки перемещается по неподвижной трубе 5 вилки вверх. Рейка 9, закрепленная на подвижной трубе 10, идет также вверх, вращая цилиндрическую шестерню 1, которая, в свою очередь, тянет рейку 2, закрепленную на подвижной части центрального амортизатора. 3, вниз. Центральный. амортизатор 3 принимает усилия на себя....

Номер патента: 889517

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Мартынов

МПК: B62M 3/08

Метки: велосипеда, велотуфли, крепления, педали

...производитсявручную, что затрудняет использование устройства.Цель изобретения - повышение надежности фиксации велотуфли относительно педали и улучшение условийкругового педалирования.Указанная цель достигается тем,что фиксирующие элементы выполненыв виде захватов, обращенных свободными концами друг к другу, а ответныеэлементы опорной пластины выполнены ввиде пазов, расположенных с ее нижней стороны, при этом укаэанная пластина выполнена вогнутой в направлении оси педали и наклонной к этойоси по направлению. к внутренней стороне педали.Для использования велотуфли с педалью, снабженной ремнем и туклипсом, один Йз захватов имеет паз, параллельный оси передачи.На фиг. 1 изображеноустройстводля крепления велотуфли к педали велосипеда,...

Номер патента: 889518

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Герасименко, Макаренко, Фисюк

МПК: B62M 3/12

Метки: велосипеда, педаль

...1; на фиг. 4разрез Б-Б на фиг1 на фнг. 5 - улы педали в аксонометрии.Педаль велосипеда содержит литойкорпус 1, размещенные в нем колодки2 с продольными пазами, в которыхустановлены боковые отражатели 3,Рамки 4 с отгибами 5, проходящие через пазы колодок 2, установлены по"верх отражателей 3. Отгибы 5 усталены на внутренней стороне корпуспосредством крепежных элементов 6,например заклепок. На торцовой части педали установлен торцовой отражатель 7, поверх которого установлена торцовая рамка 8 с отгибами 9, прикрепленными к корпусу 1 посредством крепежных элементов Ь, Отгибы 5, расположенные у наружного орца педали, имеют одни и те же места крепления, что и отгибы 9. Торцовой отражатель 7, с целью предупреждения его повреждения, уста...

Номер патента: 889519

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Арчаидзе, Гуревич, Перельман, Чубиков, Юферев

МПК: B63B 1/24

Метки: корпусом, крыла, подводного, соединение, судна

...приспособлением к наборуи наружной обшивке корпуса,Кроме того, соединительное приспособление выполнено в виде стыковогосварного шва,СоединительноЕ приспособление выполнено в виде фланца с болтовымкреплением,На фиг. 1 изображено соединениеподводного крыла с корпусом судна;на фиг. 2 - днищевый профиль со стыковым сварным швом; на фиг, 3 - бортовой профиль со стыковым сварнымшвом; на фиг. 4 - днищевый профильс фланцевым соединением,Крыло 1 крепится .к корпусу судна2 при помощи бортовых профилей 3 иднищевых профилей 4, к нижней кромке которых. присоединяется стыковымисварными швами 5,или фланцами Ь стойка 7 крыла, а остальные кромки стыкуются с набором 8 и наружной обшивкой 9 корпуса.889519 Соединение обеспечивает...

Номер патента: 889520

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Бронский

МПК: B63B 3/60

Метки: гофрированная, переборка, поперечная

...листами 4 с наклонными линиями слома 6Поперечная гофрированная переборка работает следующим образом,При загруженном трюме гофрированное полотнище переборки воспринимает поперечные усилия от статического давления груза и динамических нагрузок, возникающих при качке судна. Гофры 1 с расширяющимися вертикальными гранями 2 и горизонтальными гранямы 3 работаю как балки переменногоЭпленные .,по концам и,учения, .эакреплаапределенной вдзагруженные Рг экойПри о едзуризонтальных рых гранеиный наклонный етакже рабопереборкитают как балки репе менностепенью эакрепл енияс повышенной сприводит кэтих балок по ко цн ам, чтоти пеп очности и жесткостувеличению прению ее рареборки, а также к повышениючет сниженияботоспособностсти за св...

Номер патента: 889521

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Новиков

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, кривизны, поверхности, проверки, судна

...стержней 4 в звеньяхцепей 8 и 9 имеются отверстия 10 и11, в трубчатых линейках 2 имеютсяотверстия 12 с размерами равными отверстиям 10 и 11 и прорези 13, Этиразмеры обеспечивают перемещениестержней по направлению натяжногоустройства без опирания их о краяпрорезей 13, В узлах цепи установлены упругие полураэрезные втулки 14.Для крепления-устройства на про"веряемой поверхности 15 на опорныхузлах 5 имеются. петли 16 и магнитныепяты 17. Устройство снабжено оттяжка"ми 18,Устройство. работает следующим образом.На жесткой раме 1,закрепляютсясоединительными узлами 6 трубчатыелинейки 2 с расфиксированными стержнями 4. При копировании поверхноститрубчатые линейки 2 закрепляются поконтуру рамы или параллельно однойее стороне. На петлях 16...

Номер патента: 889522

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Бакулин, Горшков, Забегайлов, Игнатьев, Ильин, Ильинский, Косенков, Лазаревский, Мельничук, Радзишевский

МПК: B63B 9/00

Метки: блоков, модульных, постройки, судна

...блоков 1 - 3, в которых установленооборудование 4 и соединительные устройства 5, а также внутримодульныекабели 6, межмодульные кабели 7, которые расположены в том же блоке 2,.в котором расположены соединительныеустройства 5, на которые они подключаются, н дополнительные межмодульные кабели.8, расположенные в смеж. ных по отношению к подключаемым соединительным устройствам 5 блокам 2и 3. На период монтажа кабели 7 разделаны на имитаторах 9.При постройке судна иэготавлива ют корпуса блоков 1 - 3, в которыхмонтируют оборудование 4 и соединительные устройства 5. На месте монв 1 - 3 в них прокладываывают и подключают к обо 4 кабели 6 - 8.7 также на месте монтажа3 неподключаежми к обоконцами разделывают, марзводят и. закрепляют в соех...

Номер патента: 889523

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Волошин, Майзель, Тихомиров

МПК: B63B 15/02

Метки: мачтовое

...специальным механизмом.Наиболее близким к изобретению техническим решением является мачтовое устройство, установленное на подъемной рулевой рубке судна и содержащее мачту и стандерс 21.Недостаток укаэанного устройства заключается в сложности конструкции и малой надежности.Цель изобретения - упрощение устройства и повышение его надежности, а также обеспечение автоматической синхронизации процессов подъема-заваливания мачты и подъема-опускания рулевой рубки.Указ анна ется тем, что мачтово набжено блоками, ус а рубке и стандерсе, атической . Рубка 5 начинаерезультате чего умние кинематическойа момент, дифференкорму судна, постеее.Дифферентующийза счет начальногооты в корму на 5З 0 ны, прикрепленной Ю) Д( 629.12.014.889523 Формула...

Номер патента: 889524

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Девнин

МПК: B63B 21/16

Метки: лебедка, судна

...воде, не попадает в 5 струи гребных винтов, связана онас судном горизонтальными кронштейнами, обтекание которых происходитбеэ отрыва потока. Лебедка 1 работает и обслуживает:я так же, как и 26 лебедка, установленная на палубе.Предлагаемая конструкция лебедкипозволяет уменьшить водоизмещениесудна и, следовательно, уменьшитьрасход топлива ориентировочно на 5 19 . Вынос лебедки за пределы судна также облегчает размещение дру"гих. устройств в кормовой части судна. Данная лебедка имеет воэможностприменения буксируемых систем на О ;удах как спроектированных для этих уменьшениебуксировщика. Цель изобретен водоизмещения суди.лебедка вы- цаемым-барабавлена эа кормой нштейнов. це рон тан кр достиженс водонарнирноосредств полне ном и судна И...

Номер патента: 889526

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Арнольд, Барковский, Хмельницкий, Шур

МПК: B63B 29/02

Метки: обустройства, помещений, судовых

...к ним шпильками 2, при этом элементы 1 жестко арикреплены к палубе 3, подволочных .4 и палубных 5 профилей коробчатооб" разного сечения одного и того же типа, угловых 6 и соединительных промежуточных 7 вертикальных стоек. Подволочные 4 и палубные 5 профили выполнены соответственно с полками 8, 9, 10 и 11, при этом полки 8 и 10 выполнены с пазами а (перфорацией) с шагом перфорации, равным модулю для установки стоек 7. Стойки 6 выполне ны коробчатообраэного сечения с основанием и развернутыми друг относительно друга под углом 90 полками 12 и 13. Стойки 7 выполнены коробчатообразного профиля с полками 14 и Щ 15. Стойки 6 скреплены между собой нижниьщ 16 и верхними 17 ребрами жесткости, при этом ребра 16 выполнены с Отверстиями...

Номер патента: 889527

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Левин

МПК: B63B 35/08

Метки: ледокольное, судно

...ромагнитным,индуктором б вихревых. токов размещена пластина 10, выполненная из материала с высокой электропроводностью, например из меди или алюминия. Электромагнитные индук" торы б вихревых токов соединены с источником тока посредством тиристсров 4 управляющие электроды которых соединены с программным коммутатором 5, Возможен вариант выполнения возбудителя упругих деформаций в обшивке, в котором несколько рядом расположенных электромагнитных индукторов вихревых токов объединены в группы, каждая из которых присоединена к источвику тока через свой тиристор 4 (фиг.4) Возможен вариант размещения возбудителя упругих деформаций в обшивке на ледокольной приставке 11 (фиг. 5).Ледокольное судно работает следующим образом.При прохождении...

Номер патента: 889528

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Пенденин

МПК: B63B 35/44

Метки: вертикальная, колонна, плавучая

...отводы 5 с консолями 6, продольные растяжки 7 и поперечные растяжки 8.Устройство в целом представляет собой предварительно напряженную конструкцию, в которой через осевые отверстия 2 цилиндрических полых герметичных секций 1 протянут стяжной трос 3, один конец которого неподвижно закреплен на одной из крайних секций, а другой конец троса соединен со стяжным приспособлением, расположенным на другой крайней секции. С помощью троса 3 и стяжного приспособления 4 секции 1 сжаты между собой. На боковых поверхностях секций 1, с определенным шагом,смонтированы группы радиальных консольных балок 5, между консолями б которых по сторонам колонны натянуты продольные и поперечные растяжки, неподвижно закрепленные на консолях б и крайних...

Номер патента: 889529

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Алисейчик, Великосельский, Гричко, Королев

МПК: B63B 43/06

Метки: компенсации, крена, плавучего, средства

...- метацентрическая, высота плавучего средства;Ч - объем балластной цистерныжидкого балластаУ - ордината центра объема балцластной цистерны 1У - ордината верхней точки трубки,а упомянутые отверстия 7 и 8 расположены ниже верхней точки трубки нарасстоянии не меньше 0,5 Н.Система работает следующим образом.Во время эксплуатации, когда углыкрена не достигают величины Д, цистерны 1 и 2 пусты, В случае аварийного наклонения плавучего средствавнешним кренящим моментом на угол,превышающий угол Ю, отверстие 7 вобшивке борта.и Л - образная трубка5 оказываются ниже ватерлинии и через них по каналу, вытесняя воздух потрубе 10, в цистерну.1.начинает поступать забортная вода. В результат.те этого возникает момент, уменьшающий первоначальный угол...

Номер патента: 889530

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Антонов, Беляев, Игнатьев, Костылев, Люблинский, Сергин, Степанов, Хохлев

МПК: B63B 59/00

Метки: защиты, конструкций, коррозии, металлических, протектор

...защитный элемент 1, содержащий контактно-крепеж" ную арматуру 2, в районе выхода которой на боковых поверхностях протектора выполнены пазы 3. Ширина паза у основания протектора на 10-20 мм больше ширины арматуры - зто необходимо для возможности приварки арматуры к защищаемой конструкции. Длина паза может быть различной в пределах 0,3-1,0 высоты протектора. Форма пазов может быть любой, в зависимости от типоразмера протектора, например, конусной (фиг. 1), цилиндрической (фиг. 2).Работа протектора заключается в растворении его защитного элемента в электрохимической среде (например, морской воде) вследствие разности потенцналов защитного элемента протектора н защищаемого объекта, причем эффективно протектор используется при его...

Номер патента: 889531

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Иванов, Королев, Моносзон

МПК: B63C 1/02

Метки: ветрозащитное, дока

...щитом5 и перекинутая через направляющийролик 25, последовательно выводит изниши 15 все щиты - 3 - 5, соединенные между собой петлями 6. Щиты двигабтся на опорах 7 и сохраняют своевертикальное положение за счет направлябщих 10 и 11, по которым перекатывабтся горизонтально расположенные в щитах катки 8 и 9. Очереднойщит при входе в направляющие встречает отжимной ролик 19, способствую, щий плавному движению щитов. Ведущиещиты 5 правого и левого борта встре-,чаются в диаметральной плоскости дока и соединябтся замками 20, образуямонолитную ширму, весьма устойчивуюза счет кривизны направляющих. 60Для щитов правого борта и левогопредусмотрены автономные приводы,поэтому, если су,цно поставлено в доксо свесом, имеется возможность...

Номер патента: 889532

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Финкель

МПК: B63C 1/02

Метки: башен, высоты, дока, плавучего, увеличения

...дока, при котором отрезают верхние части башен, перемещают отрезанные части относительно дока и устанавливают дополнительные секции в образовавшиеся промежутки 2 .Недостатком этого способа является необходимость разделения верхних частей башен на несколько участков по длине дока, что увеличивает объем демонтажных работ и снижает экономичность модернизации докаЦель изобретения - повышение экономичности. От башендока отрезают их верхни части 2 ио плоскости 3. Отрезанные верхни части 2 башен 1 жестко соединяют балками 4 с плдвучестями 5, выполненными в вид понтонов. Плавучести 5 могут быть также вьи олииы в виде надувных мягких емкостй или их пенопласта. После скрепления верхних частей 2 башенс889532 Диг, 7 зплавучестями 5 док...

Номер патента: 889533

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Гончаренко, Жестков, Старостин, Цыпин

МПК: B63H 21/14

Метки: охлаждения, плавсредства, силовой, установки

...тавровых балок, а пластины размещены между внутренними поверхностями полок балок и наружной поверхностью обшивки корпуса плавсредства,Кроме того, теплообменник размещен на обшивке днища в районе кормового подзора.На фиг, 1 изображено плавсредство, продольный разрез, на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2 (с эпюрой изгибающих моментов).Система состоит из лабиринтных каналов 1, образованных обшивкой днища 2, 8895333тавровыми балками, состоящими из стойки 3 и полки 4, и теплообменными пластинами 5, входного 6 и выходного 7 патрубков.Система работает следующим образом.Нагретая жидкость через патрубок 6 входит в лабиринтные каналы 1 и, отдав тепло забортной воде, через теплообменные пластины 5, выходит через...

Номер патента: 889534

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Быков, Рассказов, Хайкин

МПК: B63H 23/24

Метки: винта, гребного, электропривод

...Парфенова Техред А. Бойкас Корректор У. Пономаренко Заказ 10871/36 Тираж 492 Подписное ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4ход фазовращателя 8 связан через усилитель 9 с одним из входов суммирующего элемента 1 О. Второй вход суммирующего элемента соединен с выходом регулятора 6 генератора. Выход суммирующего элемента подключен к возбудителю 11 генератора. К возбудителю 12 двигателя подключен регулятор 13 двигателя.Электропривод работает следующим образом.При взаимодействии гребного винта со льдом в механической системе якорь электродвигателя - вал - винт возникают крутильные колебания, что приводит к...

Номер патента: 889535

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Гржебин, Жестков, Каминский, Мазепов, Цыпин

МПК: B63J 2/12

Метки: двигателей, охлаждения, судовых

...насосы 18 и 19, создающие скоростной поток в тепловоспринимающей секции.В случае необходимости кратковременного включения двигателей плавучего крана в процессе проведения грузоподъемных работ для осуществления маневра судна, производится запуск двигателей 14, насосы 13 которых по всасывающим трубопроводам 12 и напорным трубопроводам 15 осуществлют циркуляцию по замкнутому контуру. Для предотвращения повышения давления в тепловоспринимаюгцих секциях 6 и 7 служат воздушные трубы 21 и 22.В длительном ходовом режиме охлаждение двигателей производится по разомкнутому циклу, который является широко известным и поэтому не описывается.Г 1 остоянное охлаждение двигателя 10 по замкнутому контуру позволяет обеспечить надежную работу...

Номер патента: 889536

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Гурин, Михайловский, Назаров

МПК: B64D 33/02

Метки: воздухозаборное

...потока в выходном канале 20.Участки перепускных каналов, на которых происходит поворот потока, имеют радиусы округлений. Каждый перепускной канал имеет по своей длине примерно постоянные площади проходных сечений. Минимальная площадь проходного сечения каждого последующего перепускного канала не больше, чем соответствующая площадь предыдущего перепускного канала, а минимальная площадь проходных сечений всех перепускных каналов приблизительно равна площади в канал пылевого концентрата.Инерционный сепаратор (фиг. 2) включает в себя участок входа пылевого концентрата а - а (располагается в канале пылевого концентрата 18), участок сепарации 6 - б с углом поворота потока на участке сепарации ф =45 в , участок выхода очищенного воздуха ц в...

Номер патента: 889537

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Санин

МПК: B65B 5/10

Метки: загрузки, контейнеров, предметами

...автомата.Кроме того, для совмещения скоростей выходного транспортера 13 фасовочноупаковочного автомата с приемным транспортером 1, последний оснащен вариатором скорости.Поддон 6 смонтирован на вертикальной тяге и шарнирно укреплен к горизонтальному Г-образному штоку,Устройство работает следующим образом После пристыковки устройства к фасовочно-упаковочному автомату оператор устанавливает приемный транспортер 1 на уровень Н выходного транспортера 13 автомата (фиг. 2) и с помощью вариатора уравнивает их скорости, Затем, в зависимости от типа контейнера и размеров пачки (пакета) 14, устанавливает уровень загрузки контейнера, количество ярусов в нем и шаг опускания (Н и 1) (фиг. 2), а также количество ходов и размер хода толкателя...

Номер патента: 889538

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Зайцев, Серов

МПК: B65B 9/06

Метки: кромок, прижима, продольного, рукава, упаковочного, шва

...24. Пневмопривод 24 соединен через кран 25 с регулятором 26 давления и манометром 27. В качестве объединяющего прижимные ролики 9 и 10 жесткого элемента может быть использована также шайба 28 (см. фиг. 3), При этом, в случае необходимости, регулирование расстояния между роликами 9 и 1 О осуществляется винтом 29. Шайба 28 удерживается в рабочем положении при помощи упоров 30, закрепленных на трубопроводе 1, с одной стороны и хвостовика регулировочного винта 29, входящего в отверстие 31 шайбы 28 - с другой.Устройство работает следующим образом.Лента упаковочного материала, сверну.тая в трубу 32, протягивается через формующее кольцо 2. При этом осуществляется разогрев кромок свернутой в трубу 32 ленты и расплавление полиэтилена,...

Номер патента: 889539

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Андрияускас, Горбатов, Зеленчуков, Лябядис, Мацюнас, Мекеницкий, Паулаускас, Хромов

МПК: B65B 9/06

Метки: замораживания, линия, пакеты, пастообразного, полимерные, продукта, упаковки

...Соста интел ь А. Бр аж никона Редактор Т, Парфенова Техред А, Бойкас Корректор У. Пономаренко Заказ 10873/36 Тираж 744 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам Изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб д. 4/5 филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная; 4Линия снабжена также охлаждаюшим агрегатом 6, имеющим охладительную камеру 7, которая совмещена со стенками накопителя 2 продукта. Выходной конец накопителя 2 представляет собой шнековую камеру 8 со шнеком 9, на валу 10 которого смонтирована мешалка 11. Для обеспечения однородного охлаждения массы продукта путем разрушения пограничного слоя у стенок накопителя 2 скребок мешалки 11 выполнен в виде поворотной подпружиненной лопасти.Фасовочное...

Номер патента: 889540

Опубликовано: 15.12.1981

Авторы: Гаценко, Ершова, Левченко, Подгорнов, Трошкин

МПК: B65B 9/14

Метки: запечатывания, мешков, наполнения, рукавного, термосклеивающегося

...на рукавной пленке, Отключенный механизм 8 и выведенное из полости оправки 5 загрузочное приспособление 3 частично готовят условия для опускания мешка под действием веса загруженного продукта на транспортер 9. Однако в этот момент рукавная пленка еще зажата под действием суммарного веса загруженного продукта и веса самой оправки 5 между опорными поверхностями оправки и перфорированными опорными поверхностями 11 коробов 1 О, В этот момент через трубки 12 в полости коробов 10 подается давление сжатого воздуха, Через перфорацию в опорных поверхностях 11 сжатый воздух воздействует на сопряженные опорные поверхности верхней части оправки 5. Результирующая сила давлений, оказываемых сжатым воздухом на верхнюю часть оправки, направлена...