Система охлаждения силовой установки плавсредства

Союз СоветскикСоциапистическикРеспублик ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ889533Опубликовано 15.12.81. Бюллетень 46Дата опубликования описания 25.12.81 по делам изобретений и открытий(54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ПЛАВСРЕДСТВАИзобретение относится к системам охлаждения энергетических установок, в частности к системам охлаждения силовой установки плавсредства.Известно устройство для охлаждения жидкостей, циркулирующих в системах судовых энергетических установок, содержащее лабиринтные каналы, образованные обшивкой судна, набором, обращенным внутрь корпуса, и листами, уложенными на набор днища 1.Известна также система охлаждения силовой установки плавсредства, содержащая размещенный на обшивке днища теплообменник, выполненный в виде набора прикрепленных к обшивке корпуса силовых элементов, соединенных посредством пластин 2.15Недостатками этих технических решений являются значительные конструктивные и технологические трудности, вызванные необходимостью многократных пересечений судового набора лабиринтными каналами для прохода жидкости, в результате 20 чего ослабляется прочность судна, появляются дополнительные гидравлические сопротивления, возникает необходимость сложных конструктивных узлов соединения набора. Существенным недостатком также является трудность размещения лабиринтных каналов в корпусе морских судов, имеющих почти по всей длине второе дно, в котором обычно размещены судовые запасы. При этом введение дополнительных конструкций практически не увеличивает прочность днища, особенно необходимую для судов работающих на мелководье, например плавкранов.Цель изобретения - повышение надежности системы при работе на мелководье,Для достижения цели силовые элементы выполнены в виде тавровых балок, а пластины размещены между внутренними поверхностями полок балок и наружной поверхностью обшивки корпуса плавсредства,Кроме того, теплообменник размещен на обшивке днища в районе кормового подзора.На фиг, 1 изображено плавсредство, продольный разрез, на фиг. 2 - то же, поперечный разрез; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 2 (с эпюрой изгибающих моментов).Система состоит из лабиринтных каналов 1, образованных обшивкой днища 2, 8895333тавровыми балками, состоящими из стойки 3 и полки 4, и теплообменными пластинами 5, входного 6 и выходного 7 патрубков.Система работает следующим образом.Нагретая жидкость через патрубок 6 входит в лабиринтные каналы 1 и, отдав тепло забортной воде, через теплообменные пластины 5, выходит через патрубок 7.В результате циркуляции жидкости в лабиринтных каналах 1 возникает внутреннее давление, поэтому для увеличения прочности конструкции может быть произведена укладка теплообменных пластин 5 на внутренние поверхности полок 4 тавровых балок. Вследствие этого, теплообменные пластины 5 прижимаются внутренним давлением к пояскам полкам тавровых балок, а монтажные швы оказываются вынесенными из зоны действия максимальных изгибающих моментов и расположенными вблизи области, обозначенной на эпюре буквой А, где изгибающие моменты близки к нулю.Подобное выполнение силовых элементов в виде тавровой балки играет роль предохранительных упоров, защищающих теплообменник,Формула изобретения1. Система охлаждения силовой установки плавсредства, например плавкрана,содержащая размещенный на обшивкедна теплообменни к, выполненный в виденабора прикрепленных к обшивке корпусасиловых элементов, соединенных посредством пластин, отличающаяся тем, что, сцелью повышения надежности при работена мелководье, силовые элементы выполнены в виде тавровых балок, а пластиныразмещены между внутренними поверхностями балок и наружной поверхностью обшивки корпуса плавсредства.2. Система по п. 1, отличающаяся тем,что теплообменник размещен на обшивкев районе кормового подзора.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Патент Польши Мо 62362,кл. 65 И 21/1 О, опублик. 1971.2. Авторское свидетельство СССРМо 313739, кл. В 63 Н 21/14, 1971 (прототип),Составитель Л. Лапенко Редактор Т. Парфенова Техред А. Бойкас Корректор У. Пономаренко Заказ 10871/36 Тираж 492 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4