Патенты опубликованные 25.04.1979

Номер патента: 658013

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Есаулов, Корж, Ларин, Львоский, Мартынов, Парышев, Санько, Староселецкий

МПК: B60B 3/02

Метки: железнодорожного, колесо, средства, транспортного, цельнокатанное

...изменяющим свой знак на противоположный и образующим с вертикальной плоскостью угол 10 с40 в точке, координаты которой Г и "- при смещении ступицы относительно обода 0 06 ОЯ Н 0,1 О,где Н - смещение ступиц относительно обода; 30- длина параболической частидиска,0 - диаметр круга катания колеса.На чертеже изображено предлагаемоеколесо.Цельнокатаное колесо железнодорожного транспортного средства состоитиз ступицы 1, смещенной относительно обода 2, и диска 3, образующиебоковых поверхностей которого - параболические кривые,Упомянутые образующие боковых поверхностей диска 3 сопряжены по параболическим кривым 4 и 5, изменяющимсвой знак на противоположный и образующим с вертикальной плоскостью уголс = 10-40 в точке, координаты которой+ и...

Номер патента: 658014

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Беккер, Воскобойников, Гуткин, Смоляницкий, Тазова, Тиркова

МПК: B60G 11/14

Метки: подвеска, средства, транспортного

...шток 4, жестко связанный с вилкой 5, несущий колесо (не показано), К нижней части штока прикреплена опорная чашка, состоящая иэ нижней направляюЗО щей б и прикрепленной к ней центрирующей гильзы 7, подвижно входящей во внутреннюю гильзу 3.Сверху корпус закрыт крышкой 8, закрепленной в наружной гильзе 1. В корпусе уста-, новлена основная пружина 9, упирающаяся противоположными концами в крышку 8 и направляющую 6. Внутри основной пружины 9 установлена дополнительная пружина 10, опирающаяся нижним концом на направляющую б.Верхний конец пружины упирается в наружную поверхность днища стакана 11, свободно уСтановленного на штоке 4. В стакане размещена вспомогательная пружина 12, надетая на шток и упирающаяся верхним концом в крышку 8,...

Номер патента: 658015

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Гинда, Сондей

МПК: B60J 5/00

Метки: дверь, средства, транспортного

...что каждая панель створки двери на одном конце выполнена с У-образным выступом, а на другом конце имеет парные ребра с полостью между ними, в которой размещен упомянутый выступ другой панели. На фиг. 1 изображена створчатаядверь, вид спереди; на фиг. 2 - сечение А-А фиг.1.Дверь транспортного средства содержит створки 1 и 2, соединенныемежду собой шарнирами 3.Каждая створка состоит из двухидентичных панелей 4, причем каждаяпанель на одном конце выполнена с Уобразным выступом 5, а на другом конце имеет парные ребра 6 с полостьюмежду ними, в которой размещен соответствующий выступ 5 другой панели.Обе панели сопрягаясь соответствующими У-образными выступами и ребрами, образуют ствОрку,На торцах створок имеются держатели 7 уплотнителей,...

Номер патента: 658016

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Войтас, Готовский, Каган, Писарик

МПК: B60L 11/04

Метки: возбуждения, генератора, транспортных, тягового, установок

...блоки усиления 17, 18 на транзисторах 19,20. Выходы блока сравнения 8 соединены с блоками 21,22 на транзисторах 23,24 через ключи 25,26.Устройство работает следующим образом.Сигналы, пропорциональные току и напряжению генератора 1, снимаютсяс датчиков тока 6 и напряжения 7 иподаются на входы блоков 9 и 10(фиг.3), где они суммируются, азатем усиливаются транзисторами 19,20 блоков 17,18. Дальнейшее усилениесигналов производится блоками 21 и22, состоящими из транзисторов 23,24,разрешение на работу которых задаетсяключами 25 и 26, управляемыми блокомсравнения 8. При изменении тока генератора блок сравнения 8, входные зажимы которого включены на коллекторытранзисторов 19,20, откроет ключ 25и закроет ключ 26, разрешая тем самымработу первого...

Номер патента: 658017

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Ветлугин, Гасилов, Головин, Красноселов, Кутыев, Никифоров

МПК: B60T 8/00

Метки: поезда, торможением

...сигнализации 11 и расстояния до конца блок- участка 1, представленного двоичным 45 кодом на выходе измерителя пути 8. Выходное напряжеиие усилителя,12 пропорционально суююе выходных напряжений блока программной скорости 10 и датчика давления 13 с вычитанием напряжения измерителя скорости 9. Элемент 17 управляет работой вентилей торможения и отпуска в зависимости от величины напряжения на выходе усилителя 12 и реализует режимы 55иапблнения, перекрытия и опорожнения цилиндров 14.Передача информации с пути на локомотив о длине блок-участка 1 осу- Я ществлжется эа время проследования антенной 4 антенны 2, Если антенна 4 входит в зону действия антенны 2, то на выходе блока приема информации 5 появляется сигнал, под воздействием д 5 которого...

Номер патента: 658018

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Нефедьев, Шишкин

МПК: B60T 8/02

Метки: вращения, задатчик, колеса, скорости, средства, транспортного

...остановки колеса - его замедление цо имеет вид ускоренно падающейкривой. Причем, наиболее резкое изменение крутизны временного процесса по замедлению совпадает с,максимумом кривой ИПользуясь разложением типовогопроцесса по замедлению в степеннойряд, можно показать, что событиеоптимального сцепления колеса с дорогой (максимум И) совпадает и ссобытием наиболее резкого изменениякрутизны процесса по скорости колеса Ь . При этом временной процесспо скорости колеса в,являясь кривой более. высокого порядка по отнощению к процессу по ускорению Й,оказывается более крутой функциейвремени.Следовательно, анализ поведенияпроцесса по скорости в окрестностивыбранной характерной точки более 5 0 15 25 ЗО 40 50 55 40 65 информативен, чем анализ...

Номер патента: 658019

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Подригало, Федосов

МПК: B60T 8/04

Метки: средства, тормозная, транспортного

...исключает перетекание жидкости из полостей цилиндров 3 и б в магистраль 7. Магистраль управления 7 подключена к соединительной магистрали 8 в точке, расположенной между первым опорным цилиндром 5, воспринимающим реактивный момент от скобы при движении транспортного средства вперед в момент торможения, и обратным клапаном 9. Диаметры плунжеров 10 и 11 цилиндров 5 и б и их расположение выполнены таким образом, чтобы при расчетном значении коэффициента тре ния сумма реактивного момента скобы суммируясь с моментом, создаваемым опорным цилиндром б,уравновешивалась бы моментом, создаваемым опорным цилиндром 5.Тормозная система работает следующим образом. еДавление из магистрали 7 передается в полость цилиндра 5 и при открытии обратного клапана...

Номер патента: 658020

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Загуменный

МПК: B60T 8/093

Метки: пневматической, противоблокировочное, системы, средства, тормозной, транспортного

...втулки 11. Наружнаяповерхность втулки 11 изготовленаконической. Втулка 11 размещена в коническом отверстии, выполненном в 50инерционном колесе 5. Толкатель 6контактирует с подпружиненным плунжером 12,на котором выполнена кольцевая канавка 13 и эапорный хвостовик14. Плунжер 12 установлен в полости15 корпуса, сообщенной каналом 16 смагистралью управления, каналом 17с тормозной камерой, каналом 18 сатмЬсферой,Устройство работает следующимобразом. 60При торможении сжатый воздух намагистрали управления по каналу 16поступает в полость 15, и далее втормозную камеру по каналу 17. Колесо тормозного средства эатормажива 25 кольцевой канавкой и размещенным в полости корпуса, сообщенной каналами с магистралью управления, тормозной камерой и...

Номер патента: 658021

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Бенцианов, Беркман, Ермаков

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...по высоте относительнонеподвижных рельсовых путей, а каждая вагонетка снабжена вспомогательным катком, смещенным по высоте относительно ходовых колес и взаимодействующим с рельсовым путем,На фиг,1 Изображена предлагаемаяканатная дорога, вид сбоку; на фиг,2 вагонетка,Подвесная канатная дорога содержит тяговый канат 1, вагонетки 2 сходовыми колесами 3, несущий канат4, неподвижные подвесные рельсы 5 и6, подвижный рельсовый путь 7, связанный с натяжной кареткой 8, поддерживающей шкив 9 тягового каната,Вагонетки 2 снабжены вспомогательны-.ми катками 10, смещенными по высотеотносительно ходовых колес 3. Рельсовый путь 7 смещен по высоте отно658021 Составитель Ю,Борисоведактор Т.Вайкова Техред Н.Бабурка Корректор О.Ковинская Тираж...

Номер патента: 658022

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Аскеров, Козлов

МПК: B61C 5/02

Метки: охлаждающее, тепловоза

...через часть секций или все секции одновременно.Устройство компактно и обладает достаточной жесткостью. Изобретение относится к области железнодорожного транспорта и касается локомотивостроения, а именно охлаждающих устройств тепловозов. 5Известно охлаждающее устройство тепловоза, содержащее ряды радиаторных секций, расположенные вдоль стенок шахты холодильника, жалюзи, расположенные вдоль фронта секций 11. 10Известное устройство имеет большие размеры, Наиболее близким к предложенному является охлаждающее устройство тепловоза, содержащее расположенные рядами вдоль стенок шахты вентилятора радиаторные секции, жалюзи, расположенные по фронту секций 21.В этом устройстве ряды секций расположены двумя ярусами, они эани мают много места по...

Номер патента: 658023

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Лямперт

МПК: B61L 1/16

Метки: объектов, подвижных, счета

...7 находится в "нулевом" состоянии, а счетный триггер 9 - в "единичном" состоянии, то сигналы с их выходов, пройдя через логические элементы И-ИЛИ 10, 11 и логический .элемент И 15, не создадут на входах логических элементов ЗАПРЕТ 5, б, к которым присоединены выход логического элемента И 15,запрещающего сигнал.Таким образом, на обоих инверсныхвходах логических элементов ЗАПРЕТ5, б нет запрещающего сигнала, а надвух прямых входах - разрешающийсигнал,При дальнейшем движении вагонаот колеса второй оси вагона датчик2 срабатывает, сигнал с него черезэлемент задержки 4 поступает на прямой вход логического элемента ЗАПРЕТб. Так как остальные его входы - два инверсных входа находятся под отрицательным потенциалом и два прямых входа...

Номер патента: 658024

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Алябьев, Клейменов, Сысоев

МПК: B62B 3/00

Метки: перевозки, тележка, ценностей

...наподвижном вкладыше 13 замка 9 и связанного тягами 14 с задвижками 15,и на боковой створке б рычаг 16,связанный тягами 14 с задвижками 15.Створки оборудованы также устройством 17 для опломбирования.10Буртики 5 верхней 4 и боковой бстворок при закрывании их заходят впазы 3 кузова 2, а один буртик 5верхней створки 4 заходит. в паз 7боковой створки б.Отпирание и запирание створок кузова производится следующим образом.В закрытом положении буртики 5верхней 4 и боковой б створок заходят в пазы 3 кузова 2, а один буртик 5 верхней створки 4 заходит в 20паз 7 боковой створки б; задвижки15 створок 4 и б заходят за паз 3кузова 2, хвостовик эксцентрика 12заходит за паэ 7 боковой створки 6.Чтобы открыть верхнюю створку 4, необходимо вставить...

Номер патента: 658025

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Вольфас, Шеховцов

МПК: B62C 11/02

Метки: водолаза, гидроствол

...результате ограничено свободное передвижение водолаза и снижена производительность труда всей бригады. 30 2Цель изобретения - повышение эффективности гидроразмыва.Это достигается тем, что насадок гидроствола разделяется на два насадка, один - с передним соплом, а втсуой - с задними соплами. Вместо ствола между этими насадками устанавливается промежуточная труба, которую при работе водолаз держит руками. Длина трубы подбирается такой, что переднее сопло находится перед водолазом, а задние сопла - за ним.На прилагаемом чертеже изображен гидроствол в разрезе.Корпус 1 с передним соплом 2 насажен на промежуточную трубу 3, на другой конец которой насажен насадок 4 с задними соплами 5. Труба 3 кончается штуцером 6 для подсоединения к питающему...

Номер патента: 658026

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Ложкин, Савельев

МПК: B62D 25/12

Метки: капота, крепления, крышки, кузову, средства, транспортного

...кронштейну 1 на оси 12,и палец 13, закрепленный на неподвижном кронштейне 2. Планка 11 выполненас фигурной прорезью 14 и отогнутойголкой 15. На пальце 12 установленышайба 16 и пружина 17. Крепление крышки капота 5 и облицовки радиатора 7 20к кузову автомобиля производитсяследующим образом.Через отверстия осевых шарниров 3,предварительно собранных, продеваются торсионы 8, Затем отогнутые концы9 торсионов 8 предварительно заневоливаются и закрепляются к неподвижнымкронштейнам 2 шарниров, при этом другие концы 10 торсионов 8 упираютсяв вертикально расположенный отгиб 6подвижного кронштейна 1. Собранныес торсионами 8 подвижные кронштейны1 своими наклонно расположеннымиотгибами 4 крепятся к крышке капота5, а неподвижные кронштейны 2, также с...

Номер патента: 658027

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Гритчин

МПК: B62D 27/02

Метки: листовых, соединение

...так называемые коробчатые выдавки), отогнутые кромки 5 и 6 выполнены в виде крайних участков соответствующих пар выдавок 3 и 4, точки 7 сварки расположены на укаэанных участках, а торцы кромок 5 и б направлены в сторону лицевой поверхности деталей 1 и 2 и расположены эаподлицо с ней.Форма, размеры в плане и глубина коробчатых выдавок 3 и 4 зависят от формы и размеров рабочих элементов сварочных клещей, однако форму выдавки, например выдавки 3, в поперечни" ке целесообразно выполнять полукруглой по соображениям наименьшей вытяжки листового материала при формовке выдавки 3 в детали 1 с последующей обреэкой детали; 1 заподлицо с кромкой 5, То же относится и к детали 2.В случае углового соединения листовых деталей, показанного на фиг.4...

Номер патента: 658028

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Борель, Горбачев, Жутяев, Полоневич

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транстпортного

...прилегающего к нему соответствующего вкладного элемента под острым углом и обращенного к сопряженному с ним вкладному элементу одной из больших сторон, а вкладные элементы снабжены установленными по периметру уплотнителями.На фиг. 1 изображена кабина, вид сбоку, на фиг. 2 - дан вид по стрелке А Фиг.,1; на фиг. 3 - сечение Б-Б Фиг, 1 т на фиг, 4 - вкладные элементы; на Фиг. 5 - кабина в аксонометрии.Кабина состоит из каркаса безопасности, образованного силовыми элементами 1 замкнутого профиля в виде вертикальных или наклонных стоек, и связанных с ними балок, в проемах; между которыми установлены вкладные элементы основания 2 кабины, передняя стенка 3, боковые 4 и задние 5 стенки, дверь 6, крышка 7. Вкладные элементы снабжены...

Номер патента: 658029

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Землянский, Семкин

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничной, натяжения, трактора, цепи

...полого штока, а на внутренних поверхностях корпуса гидроцилиндра и штока выполнены винтовые канавки, в которых размещены крайние витки пружины,На чертеже схематично изображено предложенное устройство в разрезе.Устройство для натяжения гусеничной цепи трактора содержит гидроцилиндр 1 с уплотнением высокого давления 2, в корпусе которого расположен полый шток 3, связанный с натяжным колесом. В штоке выполнены заправочное 4 и сливное 5 отверстия. Внутри полого штока расположена пружина б. В штоке 3 выполнены винтовые канавки 7, а в гидроцилиндре 1 - винтовые канавки 8, вкоторых размещены крайние витки пружины б.При нагнетании жидкости через заправочное отверстие 4 шток 3 выдвигается из цилиндра 1 и перемещает натяжное колесо. Пружина б...

Номер патента: 658030

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Евсеев, Истошин, Лезгинцев, Попов, Сенатский

МПК: B62D 57/02

Метки: движитель, перемещений, шаговых

...поплавки 4-7 посредством продольных отверстий в штангах3 и распределителя 10 соединены трубопроводами 11 с источником 12 сжатого газа, например воздухом, и жидкости, например забортной водой, тетрабромэтаном, ртутью. Источник 12сжатого газа и жидкости содержитуправляющий блок (на чертеже не показан), который по заданной программеи сигналам с судна 13 обеспеченияможет за счет сжатого газа, подведенного к нему с судна 13 по трубопроводу 14, перепускать жидкость иэ одних поплавков в другие по заданнойпрограмме. для автономности движителя 0на нем могут быть смонтированы баллоны 15 сжатого газа, или насос сдвигателем и источником энергии начертеже не показаны для напорнойперекачки жидкости из одних поплав.ков в другие.На движителе...

Номер патента: 658031

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Желковер

МПК: B62J 7/04

Метки: багажник, велосипеда

...крепление багажника к раме велосипеда и повышенная металлоемкость. 2Цель изобретения - повышение надежности крепления багажника и снижение металлоемкости.Указанная цель достига тся тем что передняя часть корпуса отогну На фиг. 1 показан багажник, закрепленный на раме велосипеда, вид сбоку; на фиг. 2 - узел 1 фиг. 1; на фиг. 3 - вид по стрелке А фиг. 2.Багажник велосипеда содержит корпус 1 с отогнутой передней частью 2, закрепленный на трубе 3 рамы велосипеда посредством опорного элемента, выполненного в виде кронштейна 4, нижний конец 5 которого жестко закреплен на наружной стороне трубы 3 рамы. Верхний конец 6 опорного элемента отогнут и прижат с внутренней стороны к дну 7 корпуса 1 и его части 2. Верхний конец 6 кронштейна корпуса...

Номер патента: 658032

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Пасечник, Солодов

МПК: B63B 1/18

Метки: редан

...между балкав продольного и поперчного набора заполнятьлегким заполнителем.На чертеже схематически изображенредан в аксонометрической проекции.Редан содержит балкипродольногонабора,которые наложены на обшивку2 корпуса судна и жестко связаны сней и наружной обшивкой 3 редана,Обшивка 3 подкреплена балками 4поперечного набора, прикрепленныминей жестко с внутренней стороны.Балки 4 жестко связаны с обшивкой2, образУя соты вместе с балками 1.Соты могут быть заполнены легкимзаполни658032 Формула изобретения Составитель В.ВернадскийРедактор Т.Козлова Техред И.Пенчко Корректор Г.Решетник Заказ 8528/40 Тираж 492 Подпис ное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП...

Номер патента: 658033

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Софман

МПК: B63B 3/08

Метки: листовых, объемных, разъемное, секций, соединение

...листовых судовых секций, например, лодок, содержащее сопряженные между собой трапецевидные фланцы с рабочими поверхностями на кромках соединяемых листов и трапецевидные обжимные скобы с рабочими поверхностями 123.Недостаток такого разъемного со.единения состоит в том, что он обес(54) РАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ЛИСТОВЫХ И ОВЬЕМНЫХ СЕКЦИЙфиг. 2 - монтажная схема описываемо- го соединения с обрывами, в аксонометрической проекции.Описываемое соединение имеет сопряженные между собой трапецевидные флаицы 1 с рабочими поверхностями 5 на кромках соединяемых листов 2 и трапецевидные обжимные скобы 3 с рабо чими поверхностями и винтовым зажимом 4, Рабочие поверхности фланцев 1 и скоб 3 облицованы соответственно16 элабтичными прокладками 5 и 6 с...

Номер патента: 658034

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Гулин, Павлюков

МПК: B63B 9/02

Метки: испытуемого, масс, присоединенных, стенд, тела

...штока для погружения этого испытуемого тела в жидкость бака и записи вибраций испытуемого тела с помощьюдатчика 12Однако замер колебаний по самописцу н отметчику времени у такого стенда имеет недостаточную точность и надежность.Цель изобретения - повышение точности и надежности определения присоединенных масс испытуемого тела. ется тем, что пружин- тока выполнена в виде но перпендикулярных па ных со штоком в своейпрн этом один торец трун связан с баком, едством призмы и кабания тела на струнах. Изменяя болтом натяжение струн, подбирают требуемую частоту, период и время затухания колебаний. Определяют частоту колебаний системы (струн, штока с телом и датчиком) в воздухе и в жидкости, а также частоту колебаний системы без...

Номер патента: 658035

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Алексеенко, Баранец, Больбот

МПК: B63B 9/06

Метки: наружной, обжатия, обшивки, судна

...с геометрической осью втулок 13 корпуса 11 и пересекает ееперпендикулярно в точке, являющейсяцентром сферической поверхности 12корпуса 11 и поверхности 19 хвостовика 16.Зазор между внутренней сферической поверхностью 12 корпуса 11 иповерхностью 19 хвостовика 16 выполнен меньшим, и зазор между горизонтальной осью 14 и нижней поверхностью 20 выреза в хвостовике 16,На тележке 3 размещены предохранительные устройства, состоящие иэдвух амортизаторов 21 на подвижном штоке 22, проходящего через 65 расточку оси 23,. закрепленной нашарйкоподшипниках в кронштейне 24,установленном на тележке 3.По обе стороны от головки оси 23смонтированы амортизаторы 21, например, два пакета тарельчатых пружин.В средней полости штока 22 выполнена...

Номер патента: 658036

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Хайруллин

МПК: B63B 21/00

Метки: буксирного, кабель-троса, обтекатель

...за одно целое с соответствующими полосами или устанавливаться в определенных местах полос по шаблонам и прикрепляться к ним одним из известных способов в зависимости от используемых для изготовления обтекателя материалов. Выступы 5 и б служат для удержания профильных полос 1 и 2 в сцепленном положении. Загнутые кон .цы выступов 5 и б имеют в поперечнике такую форму, которая обеспечивает .беспрепятственный их вход в зацепление и выход из зацепления, а также самоуплотнение соединения профильных полос 1 и 2 по мере возрастания действующей вдоль буксирной линии нагрузки на полосы, обусловленной касательным усилием со сто-. роны потока воды. 50Кроме того, на полосах 1 и 2 имеются рифленые выступы 7, служащие для передачи части усилия с полос...

Номер патента: 658037

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Андреев, Ильичев, Филков, Яценко

МПК: B63B 21/00

Метки: буксируемых, подъемно-опускное, судовое

...на буксирную лебедку (на схеме не показана). Подъемный обух 19 изделия 18 сцепляется с захватом 16, при этом бугель 17 охватывает изделие 18.Спуск изделия за борт производится последовательной парной работой гидроцилинд ров 5, 7 и 6, 8. В начальный момент спуска основные гидроцилиндры 5, 7 через рычаги 3 поворачивают рамуотносительно горизонтальной оси опоры 2 на максимально возможный угол. Дальнейший поворот рамы 1 производят гидроцилиндры 6 и 8 через рычаги 4. При достижении изделием поверхности воды, оператор натяжением управляющего троса 20 освобождает обух 19 от захвата 16, при этом изделие освобождается от связи с подъемно-опускным устройством, Травлением бук о сирного троса 12 изделие 18 отходит от кормы судна на требуемое...

Номер патента: 658038

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Мейер, Орлов

МПК: B63B 21/56

Метки: барж, буксируемых, составов, счальное, толкаемых, тросовое, формирования

...вложен в зоне диаметральной плосжи на расстоянии от оконечности вном расстоянию между ручьем конечностью баржи.показан вид на устройство сбо- . 2 - вид на устройство в плане;схема счалки однониточного сосг. 4 - схема счалки двухниточно658038 Форлула изобретения ра У г г фее.17 6 н 3 ю 7 Бфиг.Я расстоянии от последнего, равном расстоянию между ручьем блока 9 и бортом 11. Фиксирующие элементы выполнены в виде двух рымов 12, 13 и расположены на каждой барже 1, 2, 3, 4. Один из рымов (12) смонтирован у противоположного борта 14 на расстоянии от последнего, равном расстоянию от натяжного механизма до вышеуказанного борта 11, а другой рым 13 расположен в зоне диаметральной плоскости баржи на расстоянии от оконечности 15 баржи, равном...

Номер патента: 658039

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Бородицкий, Галкин, Кубрин, Мальцев

МПК: B63H 5/14

Метки: виброизолирующая, винта, гребного, насадка

...помещено кольцо 5 из- упругого мате 2риала (резины или пластмассы, например полиуретана). В массив кольца 5 могут быть заформованы металлические шары 6 илн другие предметы для придания ему дополнительных фильтрующих свойств. В кольцевой вырез а внутренней обшивки 2 насадки вставлено металлическое кольцо 7, опирающееся на кольцо 5 из упругого материала; кольцо 7 изготовлено из коррозионно - и эрозионностойкого материала - титанового сплава или нержавеющей стали. Кольцо в насадке удерживается заплечиками 8 через упругие прокладки 9.При работе гребного винта кольцо 7 будет колебаться в радиальном направлении, его радиальные смещения при этом не превысят долей или нескольких миллиметров. За счет упругости и внутренних потерь в...

Номер патента: 658040

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Евсеев, Иванов, Кирпичников, Никифоров, Петрякова, Савенко

МПК: B63H 21/30

Метки: механизмов, судовых, фундаментное

...на корпус судна по окружности. Принцип действия преллагдечого фуцламецтцого устройства заключается в следующем. Известно, что характер звукоизлучения конструкций в значительной степени зависит от распределения по цх поверхности внешних возму шдюшцх спл. Это частоты, ца которых лиачетр окружности, образованной линией приложения силы, кратен целочх числу полуволц пзгпоцых колебаний в пластине. На указанных частотах имеет место сачокомпенсацця изгпбных волн в пластине, формируемых условнымп точечнычц цсточникдчц, расположенцымц цд противоположных концах каждого цз диаметров окружности. Отсюда следует, что заменяя обычный пластиц658040 формула изобретения г.Г Составитель В. МаТехред О. ЛуговаяТираж 513осударственного комитета Селам...

Номер патента: 658041

Опубликовано: 25.04.1979

Авторы: Буракин, Левин, Рузанов, Тюрин, Шереметьев

МПК: B63H 23/34

Метки: механизмов, оптический, судовых, центровки

...устанавливают марки 6. На но; о 3совом торце дейдвудной трубы устанавливают экран 7, на котором нанесены концентрические окружности 8 (фиг. 2) с центром, лежащим на оси дейдвудной трубы. На фланец вала 9 механизма0 устанавливают произвольно плоскости фланца, зеркальную мишень 11, но таким образом, чтобы перекрестие зеркальной мишени 12 совпадало с осью вращения фланца вала механизма, и с помощью винтов 13 (фиг, 1) в процессе центровки изменяют положение механизма.Центровка по данному способу осуществ ляется следующим образом.Сфокусированный до необходимых геометрических параметров лазерный луч направляют через центры носовой и кормовой марок 6 дейдвудной трубы 5 на зеркальную мишень 11, центр перекрестия которой лежит вблизи центра...

Номер патента: 658042

Опубликовано: 25.04.1979

Автор: Орлов

МПК: B65D 85/80

Метки: емкость, жидкостей, транспортировки, хранения

...изобретения - повышение эксплуатационной надежности и снижение трудоемкости изготовления.Это достигается тем, что в опорном поясе внутренняя его поверхность, сопрягаемая с корпусом, имеет волнообразный профиль, при этом поверхность корпуса, взаимодействующая с опорным поясом, повторяет его профиль.На фиг, 1 изображена предлагаемая емкость, общий вид; на фиг, 2 - дан узел 1 на фиг. 1 (сечение опорного пояса в увеличенном масштабе).ЕмКость состоит из корпуса 1, крышки 2, кольца 3 с ручками 4 и кольцевого опорного пояса 5, который имеет волнообразный,для промывки и сушки емкости ом виде на нижней и боковой го пояса выполнены отверстия е опорного пояса и крышки ной листовой заготовки за один снижает трудоемкость изготови в...