Тросовое счальное устройство барж для формирования толкаемых и буксируемых составов

Союз Советских Социалистических РеспубликОП ИСА ИЗОБРЕТ К АВТОРСКОМУ СВИ 038 61) Дополнительное к авт. свид-в 22) Заявлено 09.01.76 (21) 2314 нением заявкирисое Государственный номнт СССР по делам нзооретеннй н открытнй(23) П итет 29.1288.8) Оп ковано 25,04.9. та опубликования опис Авторы обретен ейе и Центральное конструкторское бюро в г. Горы Министерства реечного. флота РСФСР) Заявитель ОЕ СЧАЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО БАРЖ ИЯ ТОЛКАЕМЫХ И БУКСИРУЕМЫХ г)ЯСТАВОВ(54) ТРОСОРМИРОВ я к судо чальное толкаемь ашее натна кажд омс и троению. стройство и буксижной мебарже и ируюшиэтом одинполож ногого, равныхнизма дорым распо5кости оарбаржи, раблока и оНа фигку; на фиг10 на фиг. 3 -тава; на фго состава Тросовое счальное устройство содержит натяжной механизм, смонтированный на каждой барже 1, 2, 3, 4 и связанный стяжным тросом 5 с фиксирующими элементами. Натяжной меМнизм включает гак 6, талреп 7 и амортизатор 8.Устройство снабжено блоками 9 с отводными роликами 10, каждый из которых смонтирован на одном борту 11 каждой баржи, а натяжной механизм расположен перед упомянутым блоком 9 вдоль того же борта1 на Изобретение относитс сИзвестно тросовое с убарж для формирования 1 хруемых составов, содерж яханизм, смонтированный ойсвязанный стяжным трос ф ксми элементами 1.Недостаток указанного устройства заключается в неудобстве в эксплуатации при счалке кильватерных однониточных и многониточных составов из барж разных типов.Цель изобретения - повышение удобства в эксплуатации устройства путем унификации стяжных тросов при счалке кильватерных однониточных и многониточных составов из барж разных типов.Поставленная цель достигается тем, что предлагаемое устройство снабжено блоками с отводными роликами, каждый из которых смонтирован на одном борту каждой баржи, а натяжной механизм расположен перед упомянутым блоком вдоль того же борта на расстоянии от последнего, равном расстоянию между ручьем блока и бортом, причем фиксирующие элементы выполнены в виде двух рымов и расположены на каждой барже, при из рымов смонтирован у противо- борта на расстоянии от послсднсрасстоянию от натяжного меха- вышеуказанного борта, а другой вложен в зоне диаметральной плосжи на расстоянии от оконечности вном расстоянию между ручьем конечностью баржи.показан вид на устройство сбо- . 2 - вид на устройство в плане;схема счалки однониточного сосг. 4 - схема счалки двухниточно658038 Форлула изобретения ра У г г фее.17 6 н 3 ю 7 Бфиг.Я расстоянии от последнего, равном расстоянию между ручьем блока 9 и бортом 11. Фиксирующие элементы выполнены в виде двух рымов 12, 13 и расположены на каждой барже 1, 2, 3, 4. Один из рымов (12) смонтирован у противоположного борта 14 на расстоянии от последнего, равном расстоянию от натяжного механизма до вышеуказанного борта 11, а другой рым 13 расположен в зоне диаметральной плоскости баржи на расстоянии от оконечности 15 баржи, равном расстоянию между ручьем блока 9 и оконеч ностью 15 баржи. Устройство работает следующим образом.Для счалки барж 1 и 2, буксируемых в кильватер в одну нитку, один стяжной трос 5 от гака 6 пропускается через блок 9, отводной ролик 10 и прикрепляется к рыму 12 баржи 2, а другой стяжной трос 5 от гака 6 баржи 2 пропускается аналогичным образом через блок 9, отводной ролик 10 и прикрепляется к рыму 12 баржи 1. 2 О Для счалки барж в двухниточном составе стяжные тросы 5 от гаков 6 баржи 4 пропускаются напрямую через блоки 9, отводные ролики0 и крепятся к рымам 12 барж 2 и 3, а другие стяжные тросы 5 от гаков 6 барж 2 и 3 пропускаются через блоки 9, отводные ролики 10 и крепятся к рымам 13 барж 4 и 1 соответственно,Тросовое счальное устройство барж для формирования толкаемых и буксируемых составов, содержащее натяжной механизм, смонтированный на каждой барже и связанный стяжным тросом с фиксирующими элементами, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства в эксплуатации путем унификации стяжных тросов при счалке кильватерных однониточных и многониточных составов из барж разных типов, устройство снабжено блоками с отводными роликами, каждый из которых смонтирован на одном борту каждой баржи, а натяжной механизм расположен перед упомянутым блоком вдоль того же борта на расстоянии от последнего, равном расстоянию между ручьем блока и бортом, причем фиксирующие элементы выполнены в виде двух рымов и расположены на каждой барже, при этом один из рымов смонтирован у противоположного борта на расстоянии от последнего, равным расстоянию от натяжного механизма до вышеуказанного борта, а другой рым расположен в зоне диаметральной плоскости баржи на расстоянии от оконечности баржи, равном расстоянию между ручьем блока и оконечностью баржи,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Патент США3292567, кл. 114 в 2, 1966.658038 У К /г Щ г Фиг ьшин тель Б,. Лугова3 Соста Техред Тираж 5 рственног изобрете Ж, Р нт, г. УЦ ПИ Госудапо делам13035, Москва, Филиал ППП Пате о комитета СССР ий и открытий аушская наб., д. 4/5 жгород, ул. Проектна дактор С. Байковказ 1960/16НИИ орректор И. Мускаодписное