Разъемное соединение листовых и объемных секций

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Соеэ Советскик Социалистических Республик(51)М. Кл.сВ 63 В 3/08 В 63 В 7/04 Е 04 В 1/60 Государственный комитет СССР оо делам изобретений и открытий(71) Заявитель печнвает только сборку и разъем соединений листовых металлических секций с фланцами, рабочая поверхность 5 которых обработана с высокой точ ностью, и не обеспечивает эксплуатационную надежность, плотность и фик" сацию соединения из-за возможности самопроизвольного ослабления скоб, 1 О Целью настоящего изобретения является повышение эксплуатационной надежности и плотности соединения, обеспечение его надежной фиксации, облегчение сборки и разборки соединяемых судовых секций.Указанная цель достигается тем,что рабочие поверхности трапецевидных фланцев и обжимных скоб облицованы эластичными прокладками с 2 О зубчатыми шлицами, сцепленными между собой, причем зубья шлицов эластичных прокладок на рабочих поверхностях этих фланцев и обжимных скоб ориентированы вершинами навстречу 25 друг другу и расположены параллельно кромкам фланцев, а трапецевидные обжимные скобы выполнены разъемными.На фиг, 1 схематически изображенобщий вид описываемого соединения, в .аксонометрической проекции; на Изобретение относится преимущественно к области мелкого судостроения и касается конструирования устройств для соединения листовых и объемных секций, например разборных лодок.Известно разъемное соединение металлических листовых секций, в котором рабочие поверхности сопрягаемых между собой фланцев, закрепленных на кромках соединяемых листов, соединены между собой с помощью обжимныхболтов 11Недостатком указанного разъемного соединения является необходимость сверления и центрирования отверстий для обжимных болтов, что затрудняет сборку секций мелкого судна, например лодки.Наиболее близким техническим решением иэ известных является разъемное соединение металлических листовых судовых секций, например, лодок, содержащее сопряженные между собой трапецевидные фланцы с рабочими поверхностями на кромках соединяемых листов и трапецевидные обжимные скобы с рабочими поверхностями 123.Недостаток такого разъемного со.единения состоит в том, что он обес(54) РАЗЪЕМНОЕ СОЕДИНЕНИЕ ЛИСТОВЫХ И ОВЬЕМНЫХ СЕКЦИЙфиг. 2 - монтажная схема описываемо- го соединения с обрывами, в аксонометрической проекции.Описываемое соединение имеет сопряженные между собой трапецевидные флаицы 1 с рабочими поверхностями 5 на кромках соединяемых листов 2 и трапецевидные обжимные скобы 3 с рабо чими поверхностями и винтовым зажимом 4, Рабочие поверхности фланцев 1 и скоб 3 облицованы соответственно16 элабтичными прокладками 5 и 6 с зубчатыми шлицами 7.При соединении листов 2 скоба 3 насаживается на сопрягаемые с ней фланцы 1. При этом шлицы 7 храповидно сцепляются между собой, препятствуя перемещению скобы 3 в противоположную сторону, Разъем соединения осуществляется путем ослабления винтового зажима 4.Благодаря храповидному сцеплению 3) зубьев шлицов 7 между собой в соеди ненни полностью участвуют рабочие поверхности фланцев 1 и скобы 3, что позволяет повысить, надежность и плотность соединения, его надежную фиксацию, а также облегчить сборку и разборку соединяемых листов 2 секций мелкого судна, например лодки.формула иэобретевия1. Разъемное соединение листовыхи объемных секций, например лодок,содержащее сопряженные между собой трапецевидные фланцы с рабочими поверхностями на кромках соединяемых листов и трапецевицные обжимные скобы с рабочими поверхностями, о т л ич а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности и плотности соединения, обеспечения его надежной фиксации, облегчения сборки и разборки соединяемых судовых секций, рабочие поверхности трапецевидных фланцев и обжимных скоб облицованы эластичными прокладками с зубчатыми шлицами, сцепленными между собой, причем зубья шлицовэластичных прокладок на рабочих поверхностях этих фланцев и обжимных скоб ориентированы вершинами на встречу друг другу и расположены параллельно кромкам фланцев, а трапецевидные обжимные скобы выполнены разъемными.Источники инФормации,принятые во внимание при экспертизе 1. Стронгин С.Г. н др, Строитель-ные конструкции, М., Стройиздат,1971, с,1092. Патент Великобритании9 1111441, кл, Г 165/00, опублик.30.10.64.658033Составитель Н.РыбалкоРедактор Т.Байкова Техред Н.Граб Корректор О Билак , Заказ 7015/55 Тираж 513 Подписное ЦНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5филиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4