Патенты опубликованные 15.02.1979

Номер патента: 647135

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Лукьянов

МПК: B29J 5/00

Метки: облицовкой, одновременной, пресс-форма, формованных

...выхода парс-газовой смеси в процессе прессования,И элементе 7 предусмотрено отверстие 12 (см. фиг. 1 ) для прохождения пуансона 3. Контур отверстия соответствует контуру йуайсона.8 сомкнутом состоянйи пресс-формымежду стенками отверстия и пуансонапредусмотрен: зазор 5, а между рабочей кройкой пуансона и формообразую-щей поверхностьй"матрицы - зазор Ь .Величина 1 должна превышатьЭлемент7 имеет обратйуюконусность13 (см. фиг, 1). 8 качестве облицовочного материала 14, угадываемого вгнездо О, щй декоративных элементовмебели- йспользуется декоративная бумага, пропитанная термореактивнымсоставом, напрймер"мочевино-"формальдегидной смолой,"и высушенная по режимудо частичной поликонденсации смолы,Получаемое в пресс-форме. изделиеобозначено...

Номер патента: 647136

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Можный

МПК: B29J 5/04

Метки: механизм, многоэтажного, одновременного, плит, пресса, рычажный, смыкания

...обеспечивающие двухстороннее действие пружин 6.На нижних плитах 14 секций предусчотрейы контргрузы 20 (см. фиг, 2),масса которых должна быть заведомо больше, чем усилие, создаваемое перегрузом плиты 13 и моментом трения в шарнирах. Заготовки пресс-материала обозначены позицией 21,Механизм работает следующим образом.В каждой секции ведущей плитой является средняя плита 13, которая сочленяется с тягами 3. При отсутствии уравновешивающей тяги 5 верхняя 12 и нижняя 14 плиты секции перемещались бы во время смыкания со скоростью плиты 13. Уравновешивающая тяга 5 обеспечивает перемещение нижней плиты 14 с необходимой скоростью. Наличие подвижного соединения плит секций обеспечивает передачу перемещения нижней плиты 14 от...

Номер патента: 647137

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Прокопов

МПК: B30B 1/02

Метки: механический, пресс

...2по направлению к столу станины 1 пресса. При этом кулак запрограммировантак, что при вращении кривошипа нижнийдеформирующий ползун 4 остается неподвижнымм.Одновременно с прижимным ползуном 2 перемешается верхний деформирующий ползун З.При подходе: верхней полуматрицы 5 к нижней 6 происходйт торможение скорости прижимногополэуна (обеспечиваемое профилем кулака) и безударное смыкание полуматриц,При этом пуансоны 7 и 8 расположатся с разных сторон от плоскостиразъема полуматриц,После смыкания полуматриц кулак15 с небольшим усилием прижимаетверхнюю полуматрицу 5 к нижней 6. Затем при дальнейшем вращении кривошипов 12, как только начнется дефор, мирование, на прижимном ползуне появится прижимное усилие, величина которого будет в строгом...

Номер патента: 647138

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бочаров, Водяник, Сафонов

МПК: B30B 1/18

Метки: винтового, пресса, привод

...полэуне увеличивается, и поэтому возрастает1 ф момент на двигателе 7, а скоростьвращения снижается, Если при этом токвозбуждения не меняется, то при определенйом значении силы сопротивленияползун плавно остановится и будет удер 20 живаться в верхнем положении без наложения тормоза. Загрузка двигателя 7при этом будет максимальной, однако изсети будет потребляться энергия, необходимая только на покрытие потерь вмашинах,.выпрямителе и проводах.При уменьшении тока возбуждениядвигателя 7 скорость его вращения увеличивается, Увеличивается также скорость вращения контрротора 6. Это приводит к разгрузке двигателя 7 и к движениюползуна 2 вниз под действиемупругих сил аккумулятора:и вееа полэуна. Ротор 5 начнет вращаться в направлении,...

Номер патента: 647139

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Гучанов, Зуб, Лунин, Царев

МПК: B30B 9/30

Метки: брикетирования

...съемного барабана 3 5и винтовых упоров 6 выполнено шлицевоесоединение 7.На барабане 3 имеется продольнаяпрорезь, в которую заводятся перед намоткой концы арматурной проволоки. оНад барабаном 3 в корпусе установлен поджимной барабан 8, наполненныйпеском, а в нижней части корпуса - направляющая 9 для скатывания готовогобрикета. Поджимной барабан имеет воз" корпусе.Все устройство может бйть установлено на самоходной тележке 10.Устройство работает следукнцим образом,Концы неиспользованной арматуры заводятся в продольную прорезь на барабане 3.Включается привод 4, и барабан 3начинает вращаться против часовой стрелки, если смотреть со стороны привода.При этом винтовые упоры 6 с правойи левой резьбовой нарезкой поджимаются к торцам...

Номер патента: 647140

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Перевалов, Семенюк, Сергеев

МПК: B30B 15/28

Метки: кривошипного, перегрузки, предохранения, пресса

...под подвижным поднятником 2 и шату- ном 3. В корпусе 4 расположена нажимная плита 5, имеющая возможность вертикального перемещения вместе с подвижным подпятником 2. В нажимной плите 5 неподвижно закреплены вставки 6, в которые упираются одним концом пластины 7. Другим своим койцом плас тинь опираются на опорные плиты 8 и 9 через закрепленные в них вставки 10, соответствующие по размерам и форме вставкам 6.Опорные плиты 8 и 9 расположены на роликовых катках 11 и 12, смонти-рованных в сепараторах 13, и могут перемещаться вдоль нижней стенки корпуса 4 в противоположные, стороны,Опорная плита 8 с помощью рамы 14,гайки 15 с винтом 16 жестко соединенас пятой штока 17, который соединен спружиной 18, взаимодействующейс пя-той...

Номер патента: 647141

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Житник, Лазарева, Юдинова

МПК: B32B 33/00

Метки: декоративный, листовой, материал

...между собойпрозрачным клеем,Предлагаемый материал получаютследующим образом.На лист непрозрачного пластика наносят тонкий слой прозрачного клея, затем слой измельченного алюминированного (зеркального) стекла толщиной неболее 0,15 мм. Далее сверху на листпластика с нанесенным на него стекломукладывают лист прозрачного окрашенного пластика толщиной 0,3-1 мм спредварительно нанесенным на него тонким слоем прозрачного клея, Оба листапомешают между металлическими пластинами, одна из которых, обращенная кпрозрачному пластику, имеет полированную поверхность, и подают их в пресс,где они выдерживаются в течение 3040 мин до получения декоративного лис6471 тового материала. Благодаря беспорядочному расположению частиц измельченного,...

Номер патента: 647142

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Горбань, Коростылева, Новикова, Румянцева, Трахтенберг, Шевчук

МПК: B41C 1/10

Метки: офсетная, печатная, форма

...тщательно промывали проточной водой, высушивали и поливали фотополимерным копировальным слоем, состоящим из двойного акрилового сополимера (сополимер метилметакрилата и метакриловой кислоты), инициатора фотополимеризации, олигомера ТГМ - 2, красителя и растворителя(этанол). Вязкость светочувствительной композиции - 12 - 13 с по ВЗ - 4. Полив вели при 8 - 22 С в два слоя с промежуточным высушиванием в течение 1 - 1,5 мин при комнатной температуре. Толщина копировального слоя на пластине составила б - 8 мкм.Политую и высушенную пластину выдерживали в течение 24 ч в защищенном от ультрафиолетовых лучей месте. После этого пластину экспонировали через негатив ультрафиолетовыми источниками света в течение 0,5 - 2,0 мин, проявляли слабым...

Номер патента: 647143

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Винфрид

МПК: B42B 2/00

Метки: листов, скрепления, сфальцованных, термонитью

...Отрезки 5 нити 2 удерживаются в натя.нутом состоянии на дискепружинными эажимамн 6. Сфальцованные листы 7 транспортируются ленточными транспортерами 8 и 9, расположенными один над другим. Прн входелистов 7 между лентами транспортеров 8 и 9на них иглами 1 О осуществляются проколы,расстояние между которыми равно длине спвнЮск С остави Корректор А,Гриценк хред З.фанта чен едак аказ 21/12 Подписно а Тираж 454 ЦНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/илиад ПЛП "Патент", г, Ужгород, ул. Проектная 3 6471 ки скобы. Отрезки 5 нити при подводе их дис. ком 1 к сфальцованпым листам 7 прижимаются к последним прижимами 11, смонтированными на цепном транспортере 12....

Номер патента: 647144

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Пхакадзе

МПК: B42F 17/00

Метки: коробка

...же, вид сбоку в разрезе; на фиг. 3 - то же, в аксонометрии.Коробка содержит дно 1, переднюю стенку2, заднюю стенку 3, боковые стенки 4 и прижимной элемент 5, расположенный во внутрен ней полости коробки и служащий для разделения внутренней полости на две части, В переднеи части можно хранить бумагу, а в задней - канцелярские принадлежности, Коробка снабжена регулировочным винтом 6, размещенным в передней и задней стенках 2 и 3; Прижимной элемент 5 укреплен на винте 6. Передняя 26стенка 2 имеет окно 7 для удобства извлечения листов 8 бумаги, Дно 1 коробки содер.жит выступы 9, которые предназначены для опоры на них листов 8 бумаги, чтобы послед5 3 64 ние не касались регулировочного винта Участки 10 выступов в зоне прилегания к перед. ней...

Номер патента: 647145

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Дакимович, Свирко, Стецко, Черняк

МПК: B60D 1/04

Метки: стредства, транспортного, тягово-сцепное

...внд сбоку; на фиг. 2 - то же,вид сверху; на фиг. 3 - вид А фиг, 2. 2Устройство содержит тяговый крюк 1, закрепленный на раме транспортного средства с возможностью поворота, с направляющим аппаратом 2 и 3, Вдоль оси крюкаустановлен полуавтоматический затвор 4, в корпусе 5 которого установлен шкворень 6 с пальцем 7, Во взведенном сос. тоянии шкворень 6 поджимается конической пружиной 8, На оси 9 закреплены поводок 10 и рукоятка 11, снабженная возвратной пружиной. Внутри корпуса 5 на оси 12 установлен подпружиненный фиксатор 13, фиксирующий шкворень 6 в рабочем положении.На раме транспортного средства закреп. лена вилка 14, в которой удерживается рукоятка 11 во взведенном состоянии,Устройство работает следующим...

Номер патента: 647146

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Коломинов

МПК: B60G 5/04

Метки: балансирная, каретки, подвеска, средства, транспортного, четырехосной

...серьги 8 - 2/ЗР. Так как коромысло 5 равноплс. Изобретение относится к транспорту и может быть использовано в машинах для выравнивания нагрузки, действующей, например, иа ходовые колеса транспортных средств, а также в машинах, где необходимо обеспечение равномерного распределения нагрузок на несколько опор.Известна балансирная подвеска четырехосной каретки транспортного средства, содержащая коромысло и пару связанных со .стойкой транспортного средства балансиров, несущих каждый по два колеса 11. Однако эта подвеска имеет существенный иедоста.ток, заключающийся в том, что передача нагрузки на стойку транспортного средства осуществляется в одной точке, из-за чего равноплечий балансир имеет большую длину, а сама подвеска и стоика -...

Номер патента: 647147

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Гуськов, Зеленый, Яцкевич

МПК: B60G 19/10

Метки: колесный, крутосклонный, трактор

...распределителя 12. Тяга 8 нрик.реплена к колесам 2 и 3 с помощью упор.ных подшипников 13 и 14, оси вращения ко торых совпадают с осями вращения соответствуощих колес. Шаровые шарниры 4 и 5 расположены с внешней стороны относи.26 тельно длоскости вращения колес.При движении трактора по горизонталь.ному дуги его остов 1, также как и маятниковый датчик 11, занимает вертикальноеположение.1 Н П Пз Заказ 222 2тираж кн Ифлал ПП Папэ,Ужгрщ, ул. рюкна 311 рн въезде на поперечный склон Остов 1 отклоняется от вертикали, в результате чего маятниковый датч: к 11, занимая под действием силы веса вертикальное положениее, перемещает золотник рас предел ителя2. В результате этого вырабатывается сигнал, 5 управляющий гидросистемой 10, которая перемещает...

Номер патента: 647148

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бучукури, Габуния, Кереселидзе, Мосешвили, Паилодзе, Хухуни, Цискадзе

МПК: B60G 19/10

Метки: выравнивания, остова, средства, транспортного

...с помощью серьги 2с золотником 3 гидрораспределителя 4, который связан с силовым исполнительнымгидроцнлиндром 5 двустороннего действиячерез магистраль и запорный клапан 6. Меж 2 ду гндрораспределителем и насосом У расположены авторазгрузочный кланап 8, гидроаккумулятор 9, обратный клапан 1 О и дроссель с регулятором1 Олин конец золотника 3 выполнен в виде турбннкн 12, От яа647148 формула изобретения ЦНИИПИ Заказ 222/12 Тираж 8(13 1(илиигпеФилиал 11111( Патент, Уж 1(и 1 л, ул. 1(рикк 1 изи соса 7 жидкость поступает в полость 13 и по магистрали 4 через обратный клапан 1 О к гидроаккумулятору 9, Одновремейно по ма-. гистрали 15 она поступает к порп(ню 16, находящемуся под действием пружины 17.С повышением давления в...

Номер патента: 647149

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Козлов, Шипош

МПК: B60H 1/24

Метки: вентиляции, средства, транспортного

...на автобусе, вид сбоку; на фиг, 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - вид Б фиг. 2; на фиг. 4 - разрез В - В фиг. 2; на фиг, 5 - сечение зо Г - Г фиг. 8.Система вентиляции содержит передние воздуховоды 1 и задние воздуховоды 2, расположенные по бокам крыши 3 транспортного средства. Воздуховоды выполнены ступенчатыми с образованием багажной пол ки 4, направленной внутрь салона кузоваи предназначенной для размещения мелкогобагажа. жух 15, который внутри снабжен высту. пом 16,В средней части возлухоэаборника выполнено заборное отверстие б, закрытое сеткой 17. С обеих сторон заборного отцИрсФ тияб установлены волоотбойники 8, которые препятствуют проникновению во всасывающую полость вентиляционных агре-гатов капель воды, отбившихся с...

Номер патента: 647150

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Панюшкин, Сарлейский, Тишин

МПК: B60J 9/02

Метки: крышки, люка, открытом, положении, средства, транспортного, фиксации

...взаимодействия дискового кулачкас пальцем фиксирующей рамки,, Устройство для фиксации "крышки судового люка транспортного средства в открытом положении включает петлю, состоящуюиз подвижной части со стопорным. элементом и неподвижной части, выполненной ввиде кронштейна 1, в котором шарнирнона оси 2 установлена с возможностью поворота фиксирующая рймка 3,связанная спружиной 4 и взаимодействующая посред.ством пальца 5 с пОдвижной .частью петли,Стопорный элемент подвижной части выполнен в виде дискового кулачка 6 с внутренней а и наружнойб рабочими поверхностями, поворотно закрепленного на оси 7,смонтированной на подвижной части петли,Подвижная часть петли вйполнена в видефигурногокронштейна 8 с йродольным наклонным ребром 9, снабженным...

Номер патента: 647151

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бучин, Карамзина, Максимов, Попржедзинский, Смолова

МПК: B60J 11/00

Метки: автомобиля, каркас, тента

...фиг. 2; на фиг. 4 - ра.рез А - Афиг. 1; на фиг 5 - разрез Б - Б фиг. 1; на фиг. 6 - разрез В - В фиг. 1; иа фиг. 7 -Каркас тента автомобиля содержит прикрепленную к кузову автомобиля прямоугольную раму 1, собранную из отдельных труб .одной длинь и стянутых ремнями 2, и боковые дуги 3. С рамой 1 посредством тройников 4 соединена дополнительная П-об, разная дуга 5, расположенная вертикально в средней части каркаса тента, Дуги 3 соединены с рамой 1 с помощью передвижных кронштейнов 6, охватывающих трубки рамы, Продольные. и поперечные трубки рамы и дуг соединены между собой посредством угольников 7, Трубки выполнены из вставленных друг в друга отрезков труб одинаковой длины.Стойкй дугй 5 соединены между собой разборной поперечиной 8,...

Номер патента: 647152

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Кондрашкин

МПК: B60K 17/00

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...движется под уклон или накатом, т.е. когда крутящий момент на шестерню 12 воздействует со .стороны выходного вала (колес автомобиля), то в связи с тем, что усилие в зацеплении шестерен 12 и 13 меняет направление, шестерня 12 перемещается в сторону от гилротрацсформатора до упора (фиг.). Вместе с шестерней перемещается и шток 19, который связан с шестерней штифтом 20. Шток,19, преодолевая упругую силу пружины 22, перемещает рычаг 21.и вместе с рычагом подвижный элемент клапана 23 гидрозамедлителя в противоположцое крайнее положение, в результате слив ное отверстие перекрывается, а магистраль полвола рабочей жидкости к гилрозамеллителю открывается и гидрозамедлцтель осу.шествляет торможение автомобиля, Двига. 55 тель в это время работает...

Номер патента: 647153

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Брановер, Харитон

МПК: B60K 20/04

Метки: двухрежимным, механизмом, средства, транспортного

...ввернутым в нижний торец проушины 10,Рычаг 8 закреплен на поворотном валике 4, установленном на остове 15 граксо3ра и связанном с механизмом 16 включения режимов, напрймер с мехаййзмом вала отбора мощности, Для фиксирования исполутельного рычага в одном нз двух положений (включення илн выключения)на крон-5 штейне 1 остова с помощью шарнира 18 установлен пружинный сервомеханизм, имеющий стакан 19 с цилиндрической пружиной 20, которая взаимодействует через упорную крышку 21 с винТом 22, ввернутым в рычаг 23 двуплечего рычага 8, Осевая линия 24 пружины расположена под углом к линии 25, соединяющей центры шарниров 18 и валика 14. С помощью винта 22 "осуществляется регулировка сжатия пружины 20, Фиксация управляющего рычага и в . крайних...

Номер патента: 647154

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Павлов, Степанов, Хайнов, Шидловский

МПК: B60L 15/08

Метки: вращения, импульсного, постоянного, тягового, частоты, электродвигателя

...заряда конденсатора 8 тирнстор 9 5 запирается, а тиристор 6 остается включен "нйм -до тех пор; пока" не включитгят"тйрйс.тор 7. После этого тиристор 6 запирается, а конденсатор 8 перезаряжается через тиристор 7, источник 1, обмотку 3 якоря и шунтирующий вентиль 14. После перезаряда конденсатора 8 тиристор 7 запирается, а ток, нагрузки в паузе протекает через вентиль 4 и дроссель 5.Таким образом, при дальнейшем отпирании тиристора 6 и тиристора 9 образуется 15 два перезарядных контура конденсатора 8: один через источник, а второй - по цепи дросселя 5, вентиля 3 и тиристор 9, в результате чего повышается уровень напряжения на конденсаторе 8, так как запасенная в дросселе 5 электромагнитная энергия пе-.редается конденсатору 8. Причем...

Номер патента: 647155

Опубликовано: 15.02.1979

Автор: Нестерович

МПК: B60M 1/08

Метки: подвижному, подвода, потребителю, электроэнергии

...стержнем, при этом стержеНь каждого кор- чем контакты 2 н 3 соприкасаются с промепуса и кожух могут быть снабжены вза- жуточными контактами. В результате налыимодействующими между собой"ма йитны- о жу подается ток.ми элементами 10 и 11, При дальнейшем перемещении кожуха 7Работает система следующим .образом. якорь 1 вжимается внутрь корпуса распоПри отсутствии над корпусами 4 токосъем- ложенным на заднем конце кожуха выстуной лыжи 1 контакты 2 отжаты в верхнее пом 8, и стержень с промежуточными конположение и отключены от питающей ли-тактами остается в нерабочем положении.нйи, а стержень 6 удерживается, например, 1 Поскольку в этом положении торец якоря пружиной в крайнем нравом положении. В расположен заподлнцо со стенкой корпуса 4...

Номер патента: 647156

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бахматов, Чумаков

МПК: B60P 1/28

Метки: кузовом, самосвальным, средство, транспортное

...так как борт кузова открывается под действием собственного веса.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является транспортное средство с самосвальным кузовом, содержащее раму и рычажный механизм, состоящий из двуплечего рычага и шарнирно соединенных с его концами тяг, при этом одна из тяг другим концом шарнирно соединена с задним бортом, который прикреплен к кузову шарнирно 12,Цель изобретения - обеспечение плотного закрывания заднего борта и упрощение конструкции.Это достигается тем, что предлагаемое транспортное средство снабжено кронштейном, размещенным на раме транспортного средства, к которому шарнирно прикреплен двуплечий рычаг, причем тяга, соединенная с задним бортом,. состоит из двух...

Номер патента: 647157

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Волков, Ицков, Сокол, Эльяш

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, транспортирования

...- разрез по А - А на фиг. 1," на фиг. 3 - .узел крепления трубы в увеличен ном масштабе; на фиг. 4 - разрез по Б - Бна фиг. 3; на фиг. 5 - узел крепления каната к лебедке; на,фиг. б - шарнир дополнительной стойки; на фиг. 7 - узел крепления каната к коробу.Формула азобретения Устройство для транспортирования длин.номерных грузов, содержащее установлен/ную на раме тягача н прицепа поворотную платформу с боковыми стойками, снабженными ложементами для перевозимого груза, и механизм фиксации груза, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности при разгрузке и обеспечения сохранности труб при транспортировании, оно снабжено дополнительными стойками, шарнирно присоединенными к поворотной платформе, с лебедками, установленными...

Номер патента: 647158

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бискупский, Карузин, Коробейников, Шмидт

МПК: B60P 3/40, B60P 7/12

Метки: грузов, длинномерных, закрепления, средстве, транспортном

...тросовой петли:4 на воз осуществляется гидроцилиндром 5.Петля 4 образуется тросом, прон/щенным через ролики 6 и блоки 7, вращающие:ся.в корпусе 8, подшипники 9 которого закреплены на транспортном средстве. Затягивание тросовой петли производится через направляющие блоки 10 полиспастами, об- ц разованными блоками 11 и 12, укрепленными на цилиндрах и штоках первых ступеней гндроцнлиндров 3. Рабочаяжидкость к телескопическим гидроцилиндрам дву. - стороннего действия первой ступени подводится через отверстия 13 .и 14, Вторые 2 а ступени телескопических гидрбцилиндров одностороннего действия состоят из, пусто телого штока 15 первой ступени и штока 16.Подвод рабочей жидкостиЬ гндроцйлиндры второй ступени производйтся через отвер.стия 17...

Номер патента: 647159

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бучин, Ивантотова, Карамзина, Максимов, Попржедзинский

МПК: B60R 9/04

Метки: автомобиля, багажник, легкового, съемный

...расположенной под проемом, выполнено гнездо, а крепежный элемент имеет хвостовик для установки в указанное гнездо.На фиг,изображен обгций вид багаж- вика, смонтированного на крьцпе автомобиля; па фиг, 2 изображен багажник,ввд647159штейнов в продольные боковые желобы крыши, при этом винты 6 следует слегка затянуть. Затем багажник ставится на крьппу и закрепляется с помощью скоб 5 с резиновыми прокладками 9 н винтов 6.Багажник отвечает современным требоз ваниям эстетики, он компактен, легко и удобно монтируется на крыше автомобиля, не деформируя боковой поверхности водосливного желоба,формула изобретения 3сбоку; на фиг. 3 " - то же, вид в плане Ъа фиг, 4 изображен опорный кронштейн крепления багажника; внд сбоку в увели ценном...

Номер патента: 647160

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Ананьин, Желтиков

МПК: B60S 5/00

Метки: вагона, досок, крепежа, механизированный, половых, снятия, стенд

...шток 22 которого неподвижно закреплен на кронштейне 12, Для обеспечения жесткости корпуса цилиндров 18 и 21 дополнительно соединены между собой стяжками 23. Для возврата захватов 13 в крайнее положение служат пружины 24. Под столом 2 расположены емкости 25 с направляющими плоскостями 26 для сбора изъятых болтов.Стенд работает следующим образом.Обрабатываемая доска 7 размещается на столе 2 и прижимается зажимами 6 к поверхности стола. К головке болта подводятся захваты 13. Для этого подают рабочую смесь в цилиндр 18 под подвижной шток 17, который начинает перемещаться647160 Формула изобретения ЦНИИПИ Заказ 223/3 Тираж 803 Подписное сйнлиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектнан. Фиг, Г вверх до тех пор, пока упор 19 не упрется в головку...

Номер патента: 647161

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Бунаков, Иноземцев, Левин, Михалев, Муртазин

МПК: B60T 17/22

Метки: воздушной, железнодорожного, плотности, системы, состава, тормозной

...3 со стороны полости 7 больше, чем со стороны полости 8 па величину площади сечения штока 11 поршня, проходягцего через уплотнение 12 непосредственно наружу корпуса. Канал 4 питания в виде прямоугольной ще 1 и выполнен в стакане 1 корпуса 2. Сечение открытия щели определяется положением поршня, уплотненного манжетой 13.При наличии утечек воздуха из воздушной тормозной системы на поршне 3 создается перепад давлений, за счет которого он перемецается до тех пор, пока манжетой 13 не откроет сечение канала 4 питания для647161 Фор,ула изобретения ПНИИПИ Заказ 223/3 Тираж 803 ПодписноеФилиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 прохода возлухд От истопик в возлуцную тормознуо систему в колн 1 сстве, необходимом лля кочнесаци утечек. При...

Номер патента: 647162

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Иванченко, Татарский

МПК: B61C 17/12

Метки: дистанционного, локомотивом

...свободные кольца 24 и 25, удерживаемые отвыпаданияштифтами 26 и 27,На поверхности обоймы размещены продольные пазы 28, в которые входят выступы29 и 30 корпуса 10 пневмоцилиндра. Расстояние между выступами 29 и 30 (по наружнымповерхностям выступов) равно расстояниюмежду торцовыми поверхностями 31 и 32обоймы.25Между обоймой и штоками 18 и 19 размещены пружины 33 и 34, Храповик снабжензубьями 35 и впадинами Б; В, Г и Д,взаимодействующими с пневмоцилиндром 9.Работает устройство следующим образом,При подаче команды с пульта управления 1 30сжатый воздух поступает (в зависимостиот поданной команды) в одно из отверстий 11или 12. Рассмотрим случай, когда поданакоманда с пульта управления на подачусжатого воздуха в отверстие 12.35====.-:-...

Номер патента: 647163

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Андреев, Богданович, Виноградов, Иноземцев, Кузнецов, Панов, Скрипкин, Ясенцев

МПК: B61H 13/20

Метки: железнодорожного, колодок, отвода, средства, тормозных, транспортного

...На триангелях закреплены башмаки 14 и 15 с тормозными колодками 16 и 17, прижимающимися при торможении к поверхностям 18 и 19 катания колес 20 и 21.647163 Формула изобретения дСкобы 12 и 13 выйоглнень 1 гв виде полутора эллипсовидных витков проволоки и устанавливаются на распорках 5 и 6 соответ-ственно между вертикальными рычагами 7 и 8 и балками 3 и 4 триангелей с зазором 5 по отношению к ним. Расстояние между верхней и нижней внутренними поверхностями фиксирующей скобы, соприкасающимися соответственно с распоркой триангеля и затяжкой вертикальных рычагов, равен максимальному расстоянию между верхней поверхностью 22 и 23 распорок 5 и 6 триангелей и нижней поверхностью 24 затяжки 11 при их параллельном расположении,При торможении...

Номер патента: 647164

Опубликовано: 15.02.1979

Авторы: Кухаренко, Самодуров

МПК: B61K 9/04

Метки: букс, обнаружения, перегретых

...могут встретиться непреодолимыетрудности.Цель предлагаемого устройства - повышение точности обнаружения перегретых букс при изменении не только коэффициента передачй приемно-усилительных трактов и температуры наружного воздуха, но и при изменении прозрачности среды между буксой и приемником инфракрасных излучений, направления и силы ветра.Она достигается тем, что устройство снабжечо сумматором амплитуд сигналов от за 4данного количества пройденных букс и блоком сравнения полученной суммы амплитудс заданной, при этом входы сумматора подключены к усилителю и счетчику осей, а5 выход - к блоку сравнения, выходом подключенному к регулятору коэффициента передачи усилителя,На чертеже представлена функциональная блок-схема предлагаемого...