Устройство для закрепления длинномерных грузов на транспортном средстве

Союз Соеетсюе Социалист ицвсва Республик , оц 647158 аавлаио 14, 01.3 088.8) е присоедииеиие ввудврвтввиаб ввмвтвт ссср вв дамм взвбрвтее в вткрмтккТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ДЛИННОМЕРНЫХГРУЗОВ НА ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ баемым тросовой петле гидроцилнндр для нак вания тросовой петлиНедостатком этого необходимость приме равляемой тремя рыча иым выжиманием педа двигателя,Целью изобретения ние затягивания и рас й, н тросом оття идывания и сб Р 1устройства явл кения лебедки, гами с предвари ли муфты сцен ся тель- ения является упрорытия тросовой е т 3Изобретение относится к устройствам для закрепления длинномерных грузов на транспортных средствах например деревьев на лесозаготовительных машинах, и может найти применение в лесной промывленности.Известно устройство для закрепления грузов; например деревьев, на конике лесозаготовительной машины, включающее приемную балку, приводные зажимные рычаги и гибкий обвязочный элемент с разъемным автоматическим замком. Груз принимается на приемную балку и увязывается зажим- ными рычагами, которые выполнены из нескольких звеньев 111, Привод осуществляется гидроцилиндрами.Недостатками данного ,устройства яв. ляются большое количество шарнирных соединений и большие габариты.Известно также устройство-для закрепления длинномерных грузов на транспортном средстве, содержащее балку, установленную на раме транспортного средства, на концах которой закреплены гидроцилиидры, троЬовую петлю, механизм для затягивания тросовой петли н механизм для раскрытия тросовой петли, снабженный блоком, огиЦель достигается тем, что гидроцилиндры, закрепленные на концах балки, выпол.иены телескопическими двухсту 1 тенчатцми,первая ступень которых - двустороннегодействии, а вторая - одностороннего. приэтом механизм для затягивания тросовой петли состоит из двух блоков, закрепленныхйа корпусе и штоке .первой ступени гидро.цилиндра, огибаемцх тросом петли, а механизм для раскрытия тросовой петли состоитиз двух блоков, закрепленных на корпусе иштоке второй ступени гидроцилиндра, огибаемцхтросом оттяжки,На фнг, 1 изображено устройство с раскрцтои тросовой петлей, общий вид; нафиг; 2 - то же, разрез А - А на фиг, 1;647158 формула изобретения 3на фиг. 3 - то же, поперечный разрез; на фиг. 4 - то же, вид сбокуУстройство состоит из балки 1, закрепленной в подшипниках 2, установленных на транспортном средстве, например на щите 5 трелевочного трактора. К концам балки 1 крепятся телескопические гидроцилиндры 3, Поворот устройства в транспортное поло-, жение и накидывание тросовой петли:4 на воз осуществляется гидроцилиндром 5.Петля 4 образуется тросом, прон/щенным через ролики 6 и блоки 7, вращающие:ся.в корпусе 8, подшипники 9 которого закреплены на транспортном средстве. Затягивание тросовой петли производится через направляющие блоки 10 полиспастами, об- ц разованными блоками 11 и 12, укрепленными на цилиндрах и штоках первых ступеней гндроцнлиндров 3. Рабочаяжидкость к телескопическим гидроцилиндрам дву. - стороннего действия первой ступени подводится через отверстия 13 .и 14, Вторые 2 а ступени телескопических гидрбцилиндров одностороннего действия состоят из, пусто телого штока 15 первой ступени и штока 16.Подвод рабочей жидкостиЬ гндроцйлиндры второй ступени производйтся через отвер.стия 17 штока 15; Раскрытие. петли 4 осуществляется посредством роликов 6 полиспастами, образованными блокамй 18, 19 и тросами 20 оттяжки.Устройство работает следующим образом.Для набора воза: петля 4 раскрывается зв полиспастами второй ступечн гидроцилинд.ров 3. Для. этого рабочая жйдк 0 сть йодает.ся через отверстия 14 в штоковую полость гидроцилиндров первой ступени, ослабляя прн этом полибпастами йатяженйе пе ли 4 3 Одновременно рабочая. жидкость через отверстия 17 попадает в гидроцилиндры втоф рой ступени. Ослабляемая петля 4 раскрывается полиспастами второй ступени с помощью роликов 6 до ее максимальных размеров. Затем раскрытая петля 4 иаклсеяет о ся вперед в положение для погрузки, а после набора воза накидывается на него гидроцилиндром 5. 4Для затягивания петли 4 рабочая жидкость через отверстия 13 подается в поршневйе полости гидроцилнндров первой ступени. Ролики 6 прижимаются к возу, вытягивая тросы оттяжки 20 и вытесняя рабочую жидкость из гидроцилиндров второй ступени через отверстия 17.Для транспортировки воза устройство наклоняется вперед гидроцилиндром 5 до положения, обеспечивающего свободное маневрирование транспортного средства с во-, зом. Устройство для закрепления длинномерных грузов на транспортном средстве,содержащее балку, установленную на раметранспортного средства, на концах которой .закрепленй гидроцилиндры, тросовую петлю; механизм для затягивания тросовой петли и механизм для раскрытия тросов петли, снабженный блоком, огибаемым тросовой петлей, и тросом оттяжки, гидроцилиндр для накидывания и сбрасывания тросовой петли, отличающееся тем, что, с целью упрощения затягивания и раскрытиятросовой петли, гндроцилиндры, закрепленные на концах балки, выполнены телескопическими двухступенчатыми, первая ступенькоторйх - двустороннего действия, а вторая в .одностороннего, при этом механизмдля затягивании тросовой петли состоит издвух блоКов, закрепленных на корпусе иштоке первой ступени гидроцилиндра, огибаемых тросом петли, а механизм для раскрытия тросовой петли состоит из двух блоков; закрепленных на корпусе н штоке второй ступенй гидроцилиндра, огибаемых тросом оттяжки.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторскоесвидетельство259540,кл, В 60 Р 712, 1967,2. Авторское свидетельство305133,кл, В 66 Г 9/12, 1970,647358 ие.7 едактор О, Торгашеаказ 222/ 2 еселовск комит и о шская ород,Составитель Т, Терешк ва Техред О. Луговая Тираж 803 0 НИИПИ Государственного по делам нэобретеиий3035, Москва, Ж.35, Рау Филиал ППП ьПатент, г. Ужг