Патенты опубликованные 31.07.1931

Номер патента: 21213

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Никитин

МПК: B61D 13/00, B61D 17/20

Метки: вагонов, трамвайных, турникет

...момент остановки вагона Предмет изобрТурникет для трамв расположенный подвижн вагона и снабженный ш мами, отличающийся те возможности помещения увеличения существующи щадки вагона, примене вагоновожатого дугообраз щая 4; воздействующая турникета на ролик 5, сближения концов турник етения, -иных вагонов,на площадке рнирными ра-,.что, в целях турникета безразмеров плоа со. стороныая направляюри вращении.я достижениятной рамы. д Изобретение касается турникетов для, трамвайных. вагонов, снабженных шарнирными рамами, расположенными подвижно на площадке вагона. Предлагаемый турникет, в целях возможностипомещения его без увеличения суще: ствующих размеров площадки вагона,. снабжен дугообразной направляющей дляроликов; .на которых рамы...

Номер патента: 21214

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Литаев

МПК: B60J 5/00, B61D 19/02

Метки: вагонам, затвор, товарным

...для одновременного закрывания . двери и люковых створок с возможностью совместного их пломбирования.На схематическом чертеже предста. влен вид затвора снаруживагона, Поворотная тяга 3, имеющая Т-образный вид, прикреплена снаружи вагона,при чем верхние концы ее загнуты, а нижний конец проходит к дверной накладке Р и снабжен ушком.Тяга 3 имеет движение вверх и вниз, и при,нижнем положении ее. верхние загнутые концы опускаются и удерживают люковые створки 1 в закрытом состоянии, а ушко нижней части тяги подходит к ушку накладки Р, что дает воз. можность совместного пломбирования затвора 3 с дверным запором общей пломбой. Затвор для товарных вагонов, отличающийся тем, что, в целях одновременного удерживания в закрытом состоянии снаружи...

Номер патента: 21215

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Петрович

МПК: B60G 11/20, F16F 1/18

Метки: вагонных, рессор, серьга

...1931 года. ьги авторскому свидетельств 1930 год О выдаче автерского свиетения едмет и ессор, отлию удлинения нию с норжена двумярасстояние пары равно ми нормальПредлагаемая серьга для вагонных рессор, в целях удлинения срока ее службы, снабжена двумя парами отверстий при незначительном удлинении ее против длины нормальной серьги.На схематическом чертеже фиг, 1 и фиг. 2 изображают серьгу в двух проекциях.В предлагаемой серьге имеются две пары отверстий одного диаметра, при чем расстояние между отверстиями каждой пары равно расстоянию между отверстиями в нормальной серьге. После износа одной пары отверстий, рессоры подвешиваются на вторую пару, что в общем удваивает срок службы серьги. Серьга для вагонных р чающаяся тем, что, с цель...

Номер патента: 21216

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Паклин

МПК: B61F 19/06, B61H 13/20

Метки: вагона, впереди, предохранительное, трамвайного

...в муфтах 5 и связанные, в свою очередь, соответственно с рубильником 16 электромагистрали, с воздушным тормозом 8, вагона, поворотной сеткой 12 и песочницей 18. Буферный барьер 1 может быть снят с вагона освобождением стержня 4" от пружины 14 при помощи кольца 15. Предмет изо ения,приспособление вагона, включаюодвижной барьер, ем перемещении предмет электрив, питающих мооздушный тормоз щееся тем, чтобу- стержнями 4, 4", 4, при ударе будмет, действуя на ет рубильник 16 иствие предохранительного приления начинается с момента удара сп предохранительного К авторскому свидетел1930 буфернаго барьера 1 о встречный предмет, вследствие чего стержни 4,4" и 4" продвигаются в своих муфтах 5 и нажимают на противолежащие стержни 10, 10" и 10",...

Номер патента: 21217

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Мурадов

МПК: B61F 19/06

Метки: вагона, предохранительное, трамвайного

...особого приспособления,На чертеже фиг. 1 изображает вид сверху на предохранительную сетку; фиг. 2 - вид сбоку на ту же сетку в нерабочем. положении и фиг. 3 - вид сбоку на ту же сетку в рабочем положении.Предохранительное приспособление, предлагаемое автором, состоит из подвижной сетки 1, укрепленной на раме 4 - 5 телескопического устройства общеизвестной конструкции, со смягчающей, при выкидывании сетки удар пружиной 7 (фиг, 1) и раздвигаемой сжатым воздухом при помощи тяги (фиг, 1), , соединенной со штоком поршня цилиндра компрессорной установки; на переднем конце рамы имеются направляющие ролики 10 (фиг. 2 и 3) и буферные приспособления 8 и 9 (фиг. 2 и 3) общеизвестной конструкции для смягчения. удара, Предохранительная сетка...

Номер патента: 21218

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Пьянков

МПК: B23K 35/04, B23K 35/365

Метки: паровоза, стягивания, сцепления, тендером, трещетки

...снизу в шкво)ень стяжки, снабжен пружиной 3, предазначенной также для введення в ука 1 анное отверстие с целью воспрепятствоать падению соответствующего полуольца при сборке приспособления на кворне. Колесо 1 охватывается снаужи хомутом 4, состоящим из двух по- овин, соединенных между собою шартво нв изобретение ниром 5, С хомутом 4 поворотно соединена собачка 8, отжимаемая пружиной 9 и входящая в сцепление с зубцами колеса 1. Свободные концы хомута 4 взаимно соединяются хомутом б со стопорным болтом 13 и с вкладышем 18, служащим для разгрузки хомута б от перекашивающих усилий во время передвижений хомута 4. На конические концы 7 хомута 4 надевается муфта 10 рычага 11, с которым через посредство нарезки 17 соединяется рукоятка,...

Номер патента: 21219

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Алексеев

МПК: B61H 7/04, B61H 9/02

Метки: автоматически, вагонов, действующий, дорог, железных, каната, наклонных, обрыве, останов, тягового

...схематическом. чертеже фиг, 1 и 1 йзображают сбоку и в плане положение прибора до разрыва каната; фиг, 2 и 2 то же после разрыва каната; фиг, 3 - деталь обхвата головки рельса роликами и колодками.Останов состоит из развилины А с крюком а, закрепляющим вагон, и с серьгой Ь, служащей для прикрепления тягового каната. На концах развилины А прикреплены ролики И - .И и связанные с ними шарниры е - е колодки В - В.В случае обрыва тягового каната, развилина А опускается концами на рельсы; и установленные на эих концах ролики Ы - Ы и связаннЪе с ними ко, лодки В - В защемляют головки путевых рельсов (фиг. 2), Для обеспечения защемления к колодкам приделываются крючья / - , оттягивающие колодки в сторону, обратную движению вагона....

Номер патента: 21220

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Балтайтис

МПК: B61H 7/04, B61H 9/02

Метки: автоматически, вагонов, действующий, дороги, железной, каната, наклонной, обрыве, останов, тягового

...уложены деревянные шины 19 - 19. С боковых сторон вагона тормозные части ограждены щитами 25, а продольные балки вагонной рамы связаны между собой несколькими поперечными балками 24 с отверстиями для опоры и направления перемещений стержня 7;При обрыве каната пружина 3 отжимает в сторону вагона стержни 1 и 7, вследствие чего крючки 13, через посредство валика 12 и кривошипов 11, поворачивают вал 21 вместо с диском 2, Шипы 16 приходят в соприкосновение с шинами 19 и заканчивают поворот дисков 2 над шинами 19. При соприкосновении дисков с шинами спиральное очертание вызывает подъем платформы с отделением ее колес от рельсов, а после упора кулака 10 в планку 15 вращение дисков прекращается и вагон начинает скользить по шинам, создавая...

Номер патента: 21221

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Филиппов

МПК: B61H 7/04, B61H 9/02

Метки: автоматически, действующий, каната, обрыве, останов, тягового

...2,4 (фиг. 1), прикрепленных к поперечному брусу 3 клети, с пластинами 1,1, расположенными по обе стороны уложенного по оси пути бруса 7 (фиг. 2),При обрыве тягового каната пружина стержня 11, бывшая до этого момента в сжатом состоянии, растягивается и отклоняет влево верхний конец рычага 9 (фиг. 1), вследствие чего пластины 1,1, представляя из себя своего рода клещи, через посредство вращающихся серег 2,4, защемляют путевой брус 7 (фиг. 2). ДляП С ппова, заявленному 22 август, М 7506 З).оликовано 31 июля 1931 года. держания клещей 1,1 в раскрытом со оянии на горизонтальных участках ути, при уменьшении тягового усилия начальных пунктах этих участках уста овлены упоры 13 (фиг. 1) с углубле ием 14, служащим направляющей (фиг. 2 ля конца...

Номер патента: 21222

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Хутров

МПК: B60T 13/40, B60T 15/08

Метки: воздухораспределитель, воздушного, прямодействующего, тормоза

...второго на четвертое и по выпуске части сжатого воздуха из главного воздухопровода в атмосферу через кран машиниста, поставить ручку крана в гретье положение (перекрыши). При понижении давления в главном воздухопроводе таковое понижается в полости б (фиг. 4) и 11 (фиг, 1) и при этом происходит тот же процесс, что и при подготовке к торможению, вследствие чего сжатый воздух из запасного резервуара по каналу 33 поступает в тормозный цилиндр, по каналу 34 под клапан.30 и, закрывая его уравновешивает давление в главном воз духопроводе и запасном резервуаре, пре кращая тем самым доступ воздуха в тор мозный цилиндр,Пополнение ступенями главного воз духопровода и запасного резервуара пр торможении ступенями же происходи при постановке...

Номер патента: 21223

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Эппле

МПК: B23F 1/00, B60T 13/74

Метки: воздушно-электрических, прибор, торможения, тормозов, электрический

...будет иметь место, если предлагаемый прибор будет приводить вдействие кран. машиниста и автоматически ставить его в положение экстреннего торможения при помощи особогоприспособления, изображенного на фиг. 2.Приспособление состоит из разрывного патрона 15 и пружинного поршня 13,шток 14 которого удерживает пружинный рычаг 12 от воздействия на ручку 11крана машиниста, В случае резкого сотрясения повозки описанное выше контактное устройство прибора замыкаетдополнительную цепь, в которую включен патрон 15, вызывает взрыв его и поопускании штока 14 освобождает пружинный рычаг 12 и поворачивает ручкикрана машиниста в положение экстренного торможения,Описанное приспособление, но болеемощного устройства, может быть применено для воздействия на...

Номер патента: 21224

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Виноградов

МПК: B60T 15/60

Метки: вагонов, поезда, разрыве, торможения

...связанный с ним палец 9 опускается на шарнир, а при нерабочем положении груза обе части тяги 3 располагаются на одной прямой линии под действием пружины 10. На шарнире укрепляется петарда, с которой может приходить в соприкосновение палец 9 при опускании груза 5. Противоположный конец тяги 3 соединен с тягами 4, управляющими нажатием колодки на колесо. Кроме пальца 9, груз 5 снабжен другим пальцем, несущим на себе тормозную колодку П, предназначенную входить в соприкосновение с бандажом колеса при опускании груза,В случае обрыва состава гибкая тяга 8 перемещает верхний конец собачки 6 влево по фиг. 1 и освобождает ее нижний конец от сцепления с грузом 5, что вызывает поворот и опускание груза 5. Палец 9 вызывает взрыв петарды на шарнире...

Номер патента: 21225

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Фурер

МПК: B61J 1/04

Метки: вагонеток, круг, переносный, поворотный

...деревянной подушке Р с шаровым подшипником О, установлена основная поворотная плита Д в виде несимметрично расположенного относительно . центра круга металлического прямоугольника с боковыми уголковыми отростками У. Подушка Р снабжена присоединительными к ней клинообразными выступами А, Ана которые упираются боковые отростки К плиты, служащие переводными мостиками при передвижении вагонеток с пути на круг и обратно. Угольники у, уф образуют на плите жесткую раму, при чем угольник у" служит одновременно упором для поворачиваемой вагонетки. На подушке Р уложено металлическое кольцо К; на части которого, противоположной переводному мостику, имеются для плиты круга катящиеся опоры О, работающие при входе вагонетки на круг и облегчающие...

Номер патента: 21226

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Гурчев

МПК: B61K 9/12

Метки: бандажей, диаметров, колес

...что способствует равномерности проката бандажей и уменьшению разработки буксовых подшипников и износа дышловогодвижения.На чертеже фиг. 1 и 2 изображают вид приспособления в двух проекциях; фиг, 3 в схе установки приспособления на оси паровозного ската.Поворотная подушка 2 с прикрепленной к ней наглухо стойкой 1 устанавливается на шейке оси паровозного ската, Клещеобразные захваты 4, шарнирно соединенные со стойками 10 подушки, охватывают ось и затягиваются винта.ми 15, закрепляя приспособление на оси./ во нв изоор По стойке 1 перемещается закрепляемая барашком 8 муфта 5 с горизонтальной рейкой 3,. на которой .помещается скоба 11 с планкой 13, соединенные друг с другом винтами 16, Скоба 11 имеет пазы, в которых при вращении...

Номер патента: 21228

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Быков

МПК: B61K 3/00

Метки: автоматической, криволинейных, пути, рельсов, смазки, участках

...ограничительный болт 15, позволяющий регулировать проходное отверстие, и пружина 16, прижимающая ручки крана к болту 15 (фиг. 4). Для прекращения подачи смазки при остановке вагона на кривой к тормозной поперечине 17 шарнирно прикреплена тяга 18 с чекой 19, Второй конец тяги 18 свободно вставлен в стой"Гь.; 29, прикрепленную к кузову вагона, гследствие чего при смещении осей тяга 18 передвигает чеку к пращой или левой ручке крана 4, а при торможении поперечина 17 сдвигает тягу 18, и чека 19, зщепив за ручку 14, закрывает кран, При освобождении тормоза тяга 18 отходит назад, и освобожденный кран под действием пружины 16 вновь открывается, пропуская смазку к роликам 7, которые ; это время будут прижиматься к ребор: ам и наносить на...

Номер патента: 21229

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Кудрявцев

МПК: B61K 3/00

Метки: автоматической, криволинейных, пути, рельсов, смазки, участках

...19 на рельс. Предмет изобретения.Приспособление для автоматичеСкой смазки рельсов на криволинейных участках пути, отличающееся тем, что в трубопровод, подводящий смазку из резервуара к рельсам, включен двойной маятник 7 и 11, из коих первый предназначен для открывания клапана 8, в целях подачи смазки из трубопровода 20 к рельсам под воздействием центробежной силы, отклоняющей маятник 7 от вертикального положения при проходе криволинейных участков пути, а второй маятник 11, подвешенный на оси 10 к маятнику 7, служит для запи рания последнего в вертикальном положении при проходе по прямому пути и для освобождения его под воздействием той же центробежной силы при проходе криволинейных участков пути.2, Форма выполнения, приспособления,...

Номер патента: 21230

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Спасский

МПК: B61L 27/02

Метки: жезла, паровоз, подачи

...имеющей в одной половине выступ, а в другой - крючки для зажима выступа, в целях закрепления жезла, вложенного в загнутые кольцами концы проволоки.На чертеже изображен перспективный вид предлагаемого приспособления.Приспособление для подачиф жезла изготовляется из целой изогнутой проволоки 1, В одной половине приспособление имеет выступ 3, для зацепления крючков 2 - 2 другой половины, препятствующий их перемещению в вертикальном направлении. Концы проволоки 1 загнуты кольцами 4 - 4, в которые вкладывается жезл. По вставлении жезла 5,крючки 2 - 2, зацепляясь за выступы 3,сжимают загнутыми концами 4 - 4 кольца б жезла, препятствуя расцеплениюкрючков 1 - 2. Приспособление для подачи жезла на паровоз, отличающееся тем, что для...

Номер патента: 21231

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Соломонников

МПК: B61L 15/00

Метки: вагонами, между, поезда, сигнализации, трамвайного

...всех вагонов потухнут, он включает контроллери пус- кает вагон.В случае необходимости, например в случае отцепки вагона, тот или иной цилиндр 10 может быть соединен с атмосферой через кран 20 р и тем самым. будет всигналь ыключена соответствующая часть ного устройсгва.редмет изобретения.между примего вклю- ановкиУстройство для сигнализациивагонами трамвайного поезда снением у вагоновожатого особочателя, служащего в момент ест Уже известны устройства для сигнализации между вагонами трамвайного поезда с применением у вагоновожатого особого включателя, предназначенного для замыкания сигнальной цепи в момент остановки поезда, размыкание каковой цепи, с целью подачи сигнала от. , правления, производится из вагона. Предлагаемоеизобретение...

Номер патента: 21232

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Пилипчук

МПК: B61C 17/12, B61L 3/04

Метки: закрытом, остановки, поезда, семафоре

...39 (фиг, 1) через который воздух из цилиндра 17 выходит в атмосферу и тогда поршень 18 под действием пружины 24 перемещается в верхнее положение. Самопроизвольное торможе- ние поезда происходит. при посредстве того же ползуна 11, открывающего при своем падении, соединенные с ним помощью двуплечего рычага 25, клапан торможения 26 и расположенный на главном воздухопроводе регулирующий вентиль 40 (фиг. 1).При прекращении действия приспособления служит рычаг 34, помещающийся в паровозной будке, которым при посредстве струнки 33, коленчатого рычага 32 (фиг, 1) с подъемным коромыслом 31 и пальца 30, ползун 11 поднимается,Для поверки исправности действия приспособления служит коромысло 35 (фиг. 1) и соединенный с ним стержень 36 педали...

Номер патента: 21233

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Евстигнеев

МПК: B61L 3/04

Метки: поезда, пути, торможения

...неподвижно укрепленной в опорах 1 на раме 20 паровоза. По верхней поверхности рейки 2 между упорами 3 - 3 может катиться ролик 4, с осью которого свободно связана серьга 5, опускающаяся вниз и своим нижним концом через посредство шарнира б, связанная с тягой 7. Конец тяги 7, обращенный к крану машиниста шарнирно соединен . через посредство поводков 8 и 9, и тяги 10 с рукояткой 11 крана машиниста 19.Противоположный конец тяги 7, обра.щенный к передней части паровоза, связан. через посредство поводков 12 и 13 со .стойкой 15, имеющей возможность перемещаться в вертикальных направлениях в направляющей муфте 14 и несущей на своем нижнем конце ролик 1 б, катящийся по рельсам перед колесами паровоза:При движении поезда под уклон ролик 4, в...

Номер патента: 21234

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Мальцев

МПК: B61G 5/10, H01R 13/24

Метки: головка, междувагонного, проводов, соединения, штепсельного, электрических

...пружины В упирается в шайбу Г, закрепленную вместе с изолирующей шайбой Рна корпусе коробки Д. Соприкасающиеся грани втулок И и К срезаны по винтовой линии, а верхняя грань коробки Д имеет фигурные зубцы Л, назначенные для сцепления головок между собою. Об контакта изолируются от корпуса коробки изолирующими прокладками,Для соединения между собою головки складываются верхними гранями и поворачиваются вокруг своей оси относительно друг"друга на 90. Зубцы Л одной головки при этом захватывают такие же зубцы другой, выступы Я( приходят в соприкосновение и вследствие давления соединяемых пружинных контактов пружина Н сжимается (фиг. 3). Втулки Жи К при повороте головки на 90 сдвигаются друг относительно друга на тот же угол и втулка К,...

Номер патента: 21235

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Соломатин

МПК: H04R 23/00

Метки: телефон, электромагнитный

...изобретение касается стройства. электромагнитного телефонасостойт;в том, что, в,.качестве источика звуковых колебаний в.ней приме-. ен слой, жидкого лроводйика.;На чертеже изображенпредлагаемый елефон.- .-Вполе постоянного магнита 5 расоложен сосуд 4, в котором налиты три йдкостй.- Более. тяжелая жидкость 3-самая легкая 2 - нейроводники; меу:ними имеется слой жидкого проводика. К Ьротйвоположным концам соуда.:подводится электрический ток, кона.вленному 22 октября6) Ютарый замыкается через жидкую дйа . фрагму, и последняя при этом приходит. в "колебание.Предмет изобретения.,Электромагнитный телефон, отлича 1 ощийся. тем, что в качестве источника звуковых колебаний применен расположенный в поле постоянного магнита 5 слой...

Номер патента: 21236

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Гольдман

МПК: H04R 19/04

Метки: конденсаторный, микрофон

...изображают устройство конденсатора и мембраны.Мембрана 7 укреплена на призме 4,упирайощейся одним концом в пластину 1; а другим 4-в изолирующую у прокладку между пластинами 2 и З конденсатора. С призмой 4 скрепленапластина 6 из диэлектрика, помещенная между пластинами 1, 2 и 3. Первичнаярбмотка 8 трансформатора 9 низкой частоты присоедига среднейточкой 10 к зажиму Пистонг тика постоянного тока,второй зажим 12 юторогос соединен с . пластиной 1.Под действием звука попадающего а пластину 7, последняя придет в колед 0 выдаче авторского евидетельства опубликовано 31 июля 1931 года.батальное движение, увлекая за собой уэтом меняется, а, следовательно; меняет:ся и сила тока в этой цепи, а на зажи мах 13 трансформатора возникает переменное...

Номер патента: 21237

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Кубецкий

МПК: H04R 23/00

Метки: микрофон

...микрофон, имеющий интерферометр, в котором возникают кольца Ньютона.Отражающая пластинка 2 интерферометра скрепляется с мембраной,а плоско- выпуклая линза 3 его неподвижно закреплена. Получаемый от источника света 4 узкий пучок лучей направляется на стекла 2 и 3 и после отражения от ихповерхностии интерференциипопадает в линзу 5 фокуеирующую изображение колец на экране б. Экран б имеет отверстия, расположеаные тяк, что падающие.на него лучи, пропуекаются им в. большейили меньшей.сте-. неви в зависимости от. положения .светлых и темных колец, Прошедшие через отверстия в экране лучи попадают затем на поверхность фотоэлемента 7 или на светочувствительную пленку.При колебании мембраны колеблется также и скрепленная с ней пластинка ....

Номер патента: 21238

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Остахов

МПК: H04R 23/00

Метки: микрофон, реостатный

...с другом параллпервого рода с неодин из концов одноплен шарнирно свключенным в цепь.при помощи проводного с сопротивлениконтакта Й, на примсопротивление Р. К авторскому свидетельству Р,1929 года (заявыдаче авторского свидетельстПредлагаемое изобретение касается реостатного микрофона и состоит в особой форме конструктивного выполнения его.Согласно чертежу, реостатный микрофон состоит йз системы двух скрепленных друг с другом параллельных рыча. гов а, а первого рода с неравными пле- чами. Один из рычагов а, и своим концом скреплен с мембраной, а.конец Ь второго рычага, скреплен шарнирно с сопротивлением К Последнее заключено в цепь микрофонного тока при помощи провод. ника п, скрепленного с ним, и подвижного контакта Ф, охватывающего...

Номер патента: 21239

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Вологдин

МПК: H03B 19/00

Метки: деления, частоты

Номер патента: 21241

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Гольдман

МПК: H04B 1/26

Метки: радиоприемник, супергетеродинный

...заявленному68980).ля 1931 года М 20157.овано 31 июля 1931 года. ет изобретени В основном патенте20157 описансупергетеродинный радиоприемник с электронной лампой, помещенной в пе.ременное магнитное поле,.линии которого параллельны нити канала.Согласно предлагаемому изобретениюв упомянутом выше супергетеродинном приемнике, схематически изображенном йа чертеже, для создания переменного магнитного поля, силовые линии которого должны быть параллельны нити лампы б, применена катушка самоин. дукции 13, шунтированная конденсатором 12 и включенная в цепь анода усилительной лампы б последовательно с контуром 1, 2 связи. форма выполнениясупергетеродин- . ного радиоприемника, указанногб в па-,.20157, отличающаяся тем, что в качестве магнитного...

Номер патента: 21242

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Гольдман

МПК: H03F 3/02

Метки: ламповый, усилитель

...Пйбдндатчгое а.динеиьт каждыи, через одно Ъ из Сопрор-: 1 Ативлениирш,Юаилисзажимы 11, Пцепи с г-усиленного тока с" положительным подкосом источника анодного, мнапряжениядНитиунакала; всех ламп не соединены- другясдругом.; - .. ч: пУСИЛИВЗЕМЫИ ТОК ЛОДВОДИТСЯ На - Зап110 вндане авторского свидетельства опубликовано 31 июля 1931 годаке.изменение напряжения на 1 аноде послед дотчего при работе усилителя мсопрти вление между нитью 5 и анодомзбудеа: изменяться, что вызовет изменение наЛамповый " усилитель,отличаю щийся тем. это управляющий электрод б имеющий форму нити, расположенной внутрит цилиндрического анода 3 парад дельно нити 15 накала, соединен в каяд ждом из каскадов усилителя, кроме пер вого каскада,с анодом лампы предыо пущего...

Номер патента: 21243

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Гольдман

МПК: H03F 1/40, H04B 1/22

Метки: радиоприемник, регенеративный

...ник с двумя обратными связямиположительной и отрицательной, примененными с целью получения постоянной обратной связи.На чертеже изображена схема подобного радиоприемника, у которогоСамоиндукция антенного контура состоит из двух катушек 1 и 2, соединенных между собой последовательно и расположенных по обе стороны катушки 3 обратной связи. Одна из указанных катушек 1 и 2 дает с катушкой 3 положительную, а другаяотрицательную обрат ную связь. В остальном схема приемника не отличается от обычной.Регенеративный радиоприемник, отличающийся тем, что для получения постоянной обратной связи тсамоиндукция антенного контура состоит из двух катушек 1 и 2, соединенных между собой последовательно и расположенных по обе стороны катушки 3 обратной...

Номер патента: 21244

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Колосов

МПК: H01G 9/16

Метки: детектор, коллоидный

...заявленному 23 октября 1929 года (заяв. свид.56907), О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 июля 1931 года,Предмет изобретения,Д. В. Там, сиечажый Труде,Как известно, при изготовлении коллоидных детекторов применяют, в качестве дисперсной фазы, коллоидальные суспензии серебра, серы, селена, меди, железа, никкеля и т, п в которые опускают электроды детектора. Главным недостатком существующих коллоидных детекторов является быстрая потеря способности выпрямления токов вследствие укрупнения (коагулирования) коллоидных частиц.Предлагаемое изобретение имеет целью устранить этот недостаток тем,что вместо указанных суспензий для коллоидных детекторов и рименяются растворы анилиновых красок, коллоидальные частицы которых служат...