B61L 27/02 — ручные

Приспособление для подачи жезла на паровоз

Загрузка...

Номер патента: 21230

Опубликовано: 31.07.1931

Автор: Спасский

МПК: B61L 27/02

Метки: жезла, паровоз, подачи

...имеющей в одной половине выступ, а в другой - крючки для зажима выступа, в целях закрепления жезла, вложенного в загнутые кольцами концы проволоки.На чертеже изображен перспективный вид предлагаемого приспособления.Приспособление для подачиф жезла изготовляется из целой изогнутой проволоки 1, В одной половине приспособление имеет выступ 3, для зацепления крючков 2 - 2 другой половины, препятствующий их перемещению в вертикальном направлении. Концы проволоки 1 загнуты кольцами 4 - 4, в которые вкладывается жезл. По вставлении жезла 5,крючки 2 - 2, зацепляясь за выступы 3,сжимают загнутыми концами 4 - 4 кольца б жезла, препятствуя расцеплениюкрючков 1 - 2. Приспособление для подачи жезла на паровоз, отличающееся тем, что для...

Диспетчерский стол для централизованного управления железнодорожными маневрами

Загрузка...

Номер патента: 58124

Опубликовано: 01.01.1940

Авторы: Гришин, Колычев

МПК: B61L 27/02

Метки: диспетчерский, железнодорожными, маневрами, стол, централизованного

...для того, чтобы их можно было отличить друг отдруга, окрашиваются различной краской; груженые вагоны отмечаются вертикальной чертой на крышке макета стираемой по окончании выгрузки,Внутри макета вагона помещен электромагнитный счетчик (фиг. 2 - 4), концы катушек которого выведены к неподвижно установленным на основании макета контактам; при посредстве этих контактов катушки счетчика при установке макета в паз диспетчерского стола присоединяются к проводам, расположенным вдоль каждого из пазов стола и присоединенным к электрическому часовому механизму, периодически посылающему в сеть импульсы тока. Таким образом, после установки макета в паз, его электромагнитный механизм периодически приводится в действие и счетчик показывает...

Устройство управления распределением локомотивосоставов по местам разгрузки

Загрузка...

Номер патента: 1011427

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Крамаренко, Шелепов

МПК: B61L 27/02

Метки: локомотивосоставов, местам, разгрузки, распределением

...25 и 28 подключе ны сигнализаторы 29 и 30 соответственно, входящие в табло 2. Входыэлементов НЕ 18 и 19 подключены квыходам датчиков 8. 65 Формирователв 7 построен также на логических элементах НЕ 31 и 32, элементах И 33-36 и триггерах 37 и 38.Блок 12 (Фиг.З) содержит блок 39 дешифрации и индикации, к одному и другому входам которого подключены соответственно регистр 40 номера маршрута и первый элемент ИЛИ 41, входы которого соединены с выходами первого элемента И 42, подключенными к входам второго элемента ИЛИ 43, входы которого соединены с выходами второго элемента И 44, а выходыс одними входами реверсивного счетчика 45, другие входы которого подключены к выходам третьего элемента И 46, а выходы - к третьему элементу ИЛИ 47, выход...

Устройство для передачи информации на локомотив метрополитена

Загрузка...

Номер патента: 1782836

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Волков, Горелов, Ермоленко, Иванов, Казовский, Прокофьев

МПК: B61L 27/02, B61L 3/12

Метки: информации, локомотив, метрополитена, передачи

...обозначено:. 1 - внешняя реактивность, 2 - радиостанция, 3 - линия, 4 - короткозамы катели.Схема работает следующим образом,Четвертьволновая линия, закороченнаяна конце, имеет максимальное входное сопротивление, причем чисто активное, Еслидлину линииуменьшать, то это сопротивление будет уменьшаться и появляться реактивное входное сопротивление индуктивногохарактера. При некотором значении выходное активное .сопротивление передатчика ивходное активное сопротивление линии будутравны между. собой. Если при этом скомпенсировать реактивность Хвх.л+Хвых.п+Х 1=0, то передатчик будет полнсстью согласован слинией, когда будет иметь место минимальные потери энергии передатчика, Входноесопротивление линии Ввх изменяется монотонно с изменением 1,...