Приспособление для торможения поезда с пути

Номер патента: 19265

Опубликовано: 28.02.1931

Автор: Калашников

МПК: B60T 11/24

Метки: включения, воздухопровод, воздушного, второго, главного, главный, двойной, крану, машиниста, паровоза, поезда, резервуара, тормоза, тяге

...состоит. из поворотного крана 17, установленного, на пути сообщения междуглавным воз. духопроводом 18 и каналом 1 б,сообщаю-.щимся с краноми машиниста, Приодном положении этого поворотного крана 17открывается сообщение между кана,пими 18 и 1 б, а при другом положении открывается сообщение между отростком трубы 1, сообщающейся с тфавным резервуаром второго паровозац канаК патенту В, А, Налашнй(заяв. О выдаче патента опубликовано 28 страняется на:15жестко соединенный склапаном 38, при чемпространство 42 оканчкой 41, обращенной свотверстием в сторону завоза и входящей в главвод 18.При двойной тяге кв гюложение, разобщавоздухопровод 18 от канющегося с краном мапаровоза и устанавливмежду главным резер паровоза и камерой 37, При отпуске...

Номер патента: 1057389

Опубликовано: 30.11.1983

Автор: Федотов

МПК: B65G 39/02

Метки: конвейера, разгона, роликов, торможения, ходовых

...разгона ходовых роликов конвейера, содержащее размещенные у концевой звездочки конвейера верхнюю инижнюю направляющие и расположеннуюу верхней направляющей по ходу движения ходовых роликов шину, закрепленную на раме конвейера неподвижно. Устройство. имеет также подвижнуюэластичную шину, размещенную у нижней направляющей (,2.Недостатком данного устройстваявляется ударное (не плавное) изменение скорости роликов. Удар роликов о жесткую и эластичную шинывызывает их износ и уменьшает долговечность. В Основном выходят из 35строя подшипники качения,Цель изобретения - повышение эффективности работы устройства путемобеспечения безударного торможенияи разгона роликов. 40Для достижения цели в устройстведля торможения и разгона ходовыхроликов...

Номер патента: 5181

Опубликовано: 30.04.1928

Автор: Котляренко

МПК: B60T 15/36

Метки: влияния, вредного, длины, оттормаживания, поезда, скорость, торможения, устранения

...при оттормаживании, Предлагаемое изобретение имеетцелью устранить вредное влияниедлины поезда на скорость торможения и оттормаживания.На чертеже изображен продоль-,ный разрез предлагаемого приспо-собления.В месте ответвления трубы 2 от ,поездного трубопровода 1 к вагонному или паровозному воздухораспределителю (тройному клапану) устанавливается соединительная часть 3 с поворотным изогнутым штуцером 4, направленным к хвосту поезда,При торможении ток воздуха, идущий по стрелке б из поездной трубы в атмосферу через кран машиниста, встречая на своем пути обращенный к нему штуцер 4, вызовет в нем местное повышенное давление, вследствие чего не может произойти торможения до тех пор, пока будет существовать повышенное давление в штуцере 4.При...

Номер патента: 464492

Опубликовано: 25.03.1975

Автор: Мулухов

МПК: B65G 39/02

Метки: конвейера, разгона, роликов, торможения, ходовых

...момента на роликах. После прекращения вращения роликов происходит разгон их в обратную сторону. Разгон роликов до номинальной скорости исключает скольжение их по напр авл яющи м. веиерам на йствам для оликов кон. Уст довых полож и них что, с тактно верхн ны эл ках р Изобретение относится к конходовых опорах, а именно к устроторможения и разгона ходовых рвейера.Известны устройства для торможения и разгона ходовых роликов конвейера, включающие расположенные у концевых барабанов верхние и нижние направляющие.В этих устройствах при переходе ролликов с верхней ветви на нижнюю и наоборот тор- Ш можение и разгон роликов осуществляются посредством механического взаимодействия ходовых роликов с направляющими, что вызывает износ последних.В...

Номер патента: 45951

Опубликовано: 29.02.1936

Автор: Логинов

МПК: B61L 1/16, B61L 25/02

Метки: вагонов, индивидуальных, машиниста, номера, поезда, поездов, признаков, проходящих, регистрации, числа

...числа, соответствующего количеству единиц в поезде, диски В, 9 - дял отпечатания "числа, соответствую- 2Ущего количеству поездов, прошедших за 1 час. Диск 1 О имеет одиннадцать зубцов и контакт, замыкающийся при повороте диска на одиннадцать зубцов и предназначенный для замыкания цепи :электромагнита 13, управляющего меха.. низмом, осуществляющим прижимание ленты, на которой отпечатываются знаки, "к дискам. С этим прижимным механиз;мом связано приспособление, подающее ленту после каждого прижима вперед,Концы обмоток электромагнитов со, единены с контактными проводами, каж,дый из которых имеет длину 5 - 10 м и по которым скользят токоприемники проходящего поезда. Каждый из последних соединен с обмоткой соответствующего...