G01M 17/02 — шин

Номер патента: 405039

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Кислкцин

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, стенд, шин

...нагрузку. Кат ки б и 8 объединены в один узел. Чувствительный элемент 9, воспринимающий боковую силу Р, одним концом соединен с кронштейном 10 тележки 5, другим - с кронштейном рамы 1, Чувствительный элемент 11, воспри нимающий момент М, одним концом прикреплен к основанию стенда, а другим входит в паз вилки, закрепленной на раме 1. Для гашения собственных колебаний рамы вокруг шарового шарнира параллельно чувствитель ному элементу 11 установлен гидравлическийамортизатор (на чертежах не показан). Чувствительный элемент 12, воспринимающий касательную силу Р одним концом прикреплен к опорной пластине 7, другим, например, - 20 к тросу лебедки, направление силы действиякоторого совпадает с осью У - У.При испытании шин на стенде...

Номер патента: 365082

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Вител

МПК: G01M 17/02

Метки: 365082

...каркас, сметцая подвижный диск в осевом направлении.При формировании каркаса шин, имею щих бреер, слои последнего накладывают поверх каркаса в процессе его формирования с заданным коэффициентом опоясацности.На чертеже схематично изображено устройство, поясняющее предлагаемый способ. 20Кордную нить каркаса 1 продевают в одно из отверстий натяжного диска 2 параллельно оси 3, далее через отверстие соответствующего поводка 4 подвижного диска 5 в отверстие соответствующего поводка б поворотного дис ка 7 и в обратном напра 1 влении через отверстие в соседнем поводке поворотного диска 7 в отверстие соответствующего поводка подвижного диска 5 и в соответствующее отверстие нятяжтОГО диска 2. Наматывают до тех зо пар, пока пе О, лут занять...

Номер патента: 412518

Опубликовано: 25.01.1974

МПК: G01M 17/02

Метки: 412518

...относитс технике и предназначено процессов, происходящих автомобильного колеса стью. Устройство состоит из сопротивлений 1 и2, расположенных в плоскости опорной поверхности перпендикулярно направлению движения машины, и металлического контакта 3, 5 выполненного из экранирующей проводнойоплетки, внутри которой установлен резиновый шнур, и закрепленного в беговую дорожку протектора шины. Для соединения металлического контакта с индикаторным прибором, к контакту припаян провод, который уложен в паз протектора н соединен с подвижными клеммами вращающегося токосъемника, установленного на колесе. К неподвижным клеммам токосъемника подсоединен провод, который подключен к индикаторному прибору.При прокатыванпи шины автомобильногоколеса...

Номер патента: 421903

Опубликовано: 30.03.1974

МПК: G01M 17/02

Метки: 421903

...Сапф УИРсВСЯГМЬ 1. 1 ОЛЕС,УСтроц(ТВО СнабжСНО датИКОМ 6, рСГИСТрпру:ощим угол увода, и датчиком 7, рсгистри- Р10)ЦИ.И 00 ОВ) 1 О И ТЯНГЕНЦИЯЛЬН1 О РСЯКИЦЮ, Г Тс)С)Кс Стяб 1 ЛИЗИрутощнй МОКСИТ. КроццТСЙ ц с И т 1 СС)т И родо;1 ЬНЫ Й ВЬ р(.3 С), ОЛ ЯГОдс 1 р 51 кото)с 1; устройс Гво ооеспсчивает измысчшс сгс 10 В ТВОдд до 30 при Врс 11 цснпи Виитс)ПО Грс;Ство) рычага 9.Прц цсос)КОДИМОСТИ дОражНЫК ИСПЬтдвй мскян чсссик кдряктсристик шин, вращением рычага 9 раздвигаются или сближаются резьОовыс муфты 3, которые посредством шарнцрцык оолтов 4 поворачивают рычаги 6 поворотцык идиф цд одинаковые по величине, ио ппотивоиоложио цяиряВленцые уГлы, Испь- тдшя прогодя Г цри фиксировацнык углак, контРО,ПР)1 ь. дсчтс)исом 6, с 1 мсилиЯ и моменты...

Номер патента: 421904

Опубликовано: 30.03.1974

МПК: G01M 17/02

Метки: 421904

...гусеничномобводе,11 ель 1 о изоорстения является имитация качения шины в гусеничном обводе.Это достигается тем, что беговой барабанпредлагаемого устройства снабжен закреплеццым внутри пего стаканом, имеющим ца вцутреннеи поверхности кольцевые пазы, и беговая 20дорожка выполнена в виде съемных поперечин, установленных в пазы стакана равномерно по всей его окружности, параллельно осцвращения барабана.На фиг. 1 изображено описываемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - стакан, продольный разрез; на фиг. 3 - поперечина: на фцг, 4- то же, вид сверху,Устройство состоит из бегового1 с приводом 2 и нагрузочного при шя Л, прцжцмающего испытуемую шину 4 к беговой дорожке барабана 1. К внутренней поверхности барабана 1 посредством вырезов а...

Номер патента: 429303

Опубликовано: 25.05.1974

Авторы: Иванов, Михайлов

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, противоскольжения, шипов

...аппаратуры, Однако точность измерения радиальных и тангенциальных усилий, действующих на исследуемый шип, недостаточна, Кроме того, известные установки не позволяют проводить взаимодействия шипа с различными грунтами,Цель изобретения - увеличение точности измерения при взаимодействии шипа с различным грунтом.Это достигается тем, что установка снабжена измерителями вертикального и горизонтального перемещений шипа, а контактирующая поверхность выполнена в виде имитатора, ооледенелого грунта, установленного посредством катков на горизонтальную месдозу с упором его в вертикальную месдозу.На чертеже представлена схема предлагаемой установки.На корпусе 1 установки посредством механизмов вертикального 2 и горизонтального 3...

Номер патента: 447595

Опубликовано: 25.10.1974

Авторы: Бражник, Гордов, Левин, Цукерберг

МПК: G01M 17/02

Метки: дренажных, оценки, протектора, рисунка, свойств, шины

...протектора шин. 1Известны устройства для оценки дренаж-,ных свойств рисунка протектора, содержащиеопорную плиту и механизмы подачи жидкостии фиксирования процесса удаления ее из зоныконтакта шины с опорной плитой . Однакоколичественную оценку дренажных свойств 10рисунка протектора невозможно произвестииз-за того, что кинокамера фиксирует только качественную картину поведения жидкости,Цель изобретения - количественная оцен,ка дренажных свойств рисунка протектора, 1 бЭта цель достигается тем, что плита взоне контакта с шиной имеет сквозные отверстия, а механизм подачи жидкости выполнен в виде насоса с расходомером, нагнетательная полость которого сообщена с 20резервуаром под опорной плитой,На фиг. 1 изображено предлагаемое...

Номер патента: 491070

Опубликовано: 05.11.1975

Автор: Ерыкалов

МПК: G01B 13/02, G01M 17/02

Метки: анализатор, неровностей, поверхности

...поверхности 7, расположенного напротив пружины 5. За счет струи 15 воздуха, выходящей пз второго сопла 8, между анализируемой поверхностью 7 ц пружиной 5 создается воздушная подушка, которая уменьшает амплитуду колебаний пружины 5, а следовательно, изменяет напор воздуха в 20 приемной трубке 4, Сопла 2 и 8 питаются воздухом постоянного давления из магистрали 9, а воздух из приемной трубки 4 отводится по каналу 10 в элемент сравнения 11, к которому по магистрали 12 подводится воздух по 25 заданной программе, Элемент сравнения 11соединен с пневмоэлектропреобразавателем 13.Прц необходимости контроля отслоениямассивной шины данный анализатор непод- ЗО вижно устанавливают на некотором расстоя491070 ЦНИИПИ Заказ 187/10 Изд.142 Тираж...

Номер патента: 491862

Опубликовано: 15.11.1975

Авторы: Закопай, Михайлов, Пачев

МПК: G01M 17/02

Метки: испытаний, срезов, статических, шин

...в бортовой части сектор обода снабжен датчиками.На чертеже изображено предлагаемое устройство для статических испытаний срезов шин, общий вид.Устройство включает в себя ходовой винт 1 пресса, плиту 2 пресса, исследуемый срез 3, поддуваемую камеру 4 для создания внутреннего давления, направляющие 5 пресса, иммитаторы 6 бортовых колец, секторы обода 7, станину 8 пресса, датчики 9 удельного давления, обод ездовой камеры 10. Посредством ходового винта через плитупресса радиальная нагрузка передается на испытуемый срез шины с внутренним давлением, создаваемым камерой 4. Срез 3 кре пится на секторе обода 7 посредством подтяжки иммитаторов б бортовых колец. Датчики 9 удельного давления устанавливаются по контуру сектора обода 7. Обод...

Номер патента: 492778

Опубликовано: 25.11.1975

Авторы: Беляков, Цукерберг

МПК: G01M 17/02

Метки: исследования, колес, стенд, шинами, эластичными

...вилкой 13, несущей колесо, относи 1 ельно оси 32, При этом стяжной винт 33 скользит в прорези установочного кронштейна. Проворачивают и фиксируют установочный кронштейн, а также изменяют угол развала колеса регулировочными болтами 34 и 35. Отсчет угла развала ведут по шкале 36, жестко соеаиненнойс установочным кронштейном. Вертикальная измерительная стойка 15 шарнирно сое-(цинена с горизонтальной траверсой 16 и51 может поворачиваться вокруг своей оси,Поворот и фиксацию осуществляют регулировочными болтами 37 и 38, которые установлены в приливах траверсы 16 и упира-,ются в рычаг 39, приваренный к вертикаль 1 р ной измерительной стойке. Тек осун(естелиется изменение угла( сходимости колеса,Отсчет угла схоцимости вецут по шкале40, жестко...

Номер патента: 502274

Опубликовано: 05.02.1976

Авторы: Марков, Перов, Фурсов

МПК: G01M 17/02

Метки: авиаколес, испытания, шин

...второго суммирующего элемента.На чертеже изображена блок-схема предлагаемого устройства.15 Устройство содержит функциональный задатчик 1 изменения скорости вращения барабана, выход которого электрически соединен с одним из входов первого суммирующего элемента 2. Выход первого суммирующего эле мента 2 электрически соединен с входом усилителя приводного двигателя 3, выход которого соединен с приводным двигателем 4 барабана. Выходной вал приводного двигателя 4 барабана механически связан с инерционным 25 барабаном 5 и датчиком 6 скорости вращениябарабана. Выход датчика 6 соединен электрической связью со вторым входом первого суммирующего элемента 2 и с входом функционального задатчика 7 изменения усадки шины 30 авиаколеса, Выход...

Номер патента: 504961

Опубликовано: 28.02.1976

Авторы: Кирьянов, Шишляков

МПК: G01M 17/02

Метки: авиационных, динамических, исследования, колес, пневматиков, статических, стенд, характеристик

...агрегатов лрата.Известен стенд для исследования статических и динамических характеристик пневматиков авиационных колес, содержащий корпус, на котором закреплен нагружатель с испытуемым пневматиком, и раму, которая под воздействием нагружателя с пневматиком с помощью тензометрических датчиков отража ет нагрузки и деформации. Однако он дает возможность замера характеристик увода пневматиков через деформацию опорной рамы и не дает возможности определить боковую, продольную и пяточную статические и дина мические жесткости испытуемого пневматика.Целью изобретения является создание наиболее реальных условий статического и динамического нагружений и повышение точности замеров параметров деформаций. 20 Это достигается тем, что в...

Номер патента: 506780

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Бараниский, Гуменюк, Зинченко, Мачинский, Рабинович, Рындин

МПК: B60C 23/06, G01M 17/02

Метки: жесткости, пневматических, средств, транспортных, шин

...5. На вилке 4 на равном 10 расстоянии от ребра 2 установлены два Тобразных щупа - передний 6 и задний 7.Задний щуп 7 закреплен на вилке шарнирно и под действием пружины 8 прижимается к упору 9. Задний щуп 7 на своей вершине име ет контактный замыкатель, состоящий изпланки 10 и микровыключателя 11,Вилка соединена измерительным стержнем12 с индуктивным датчиком 13. В передней части плиты в прорези установлена педаль 14 20 с рычагом 15, взаимодействующим с вилкой 4.Колесо, нажимая на педаль 14, рычагом 15утапливает вилку 4. Перекатываясь через ребро 2, освобождает педаль 14 и под влиянием 25 пружины 5 вилка 4 щупом 6 прижимается кшине. При дальнейшем движении шина коснется контактного замыкателя, расположенного на заднем щупе 7, при этом...

Номер патента: 506781

Опубликовано: 15.03.1976

Авторы: Ечеистов, Зверев, Курзель, Лощинская

МПК: G01M 17/007, G01M 17/02

Метки: тележка

...звено 12, имеющее на концах шарниры 13 и 14, центры которых расположены на одной вертикали. В корпусе редуктора установлена угловая передача, ведомая шестерня 15 которой через дифференциал (на чертеже не показан), карданные шарниры 16 и 17, и полуоси 18 и 19 соединена с колесами, Ведущая шестерня 20 редуктора через карданный вал 21 скарданными шарнирами 22 и 23 на концах соединена с валом 24, приводимым силовым агрегатом, установленным на тягаче (на чертеже не показан), в состав которого входят, например двигатель, гидротрансформатор и реверсивная коробка передач, Корпус 11 редуктора соединен с рамой 25 тягача через три реактивные штанги 26 - 28, имеющие на концах шарниры 29 - 34. Штанги 26, 27, 28 параллельные карданному валу...

Номер патента: 515959

Опубликовано: 30.05.1976

Авторы: Катанаев, Морозов

МПК: G01M 17/007, G01M 17/02

Метки: дорожных, колеса, контактного, кривизны, линии, пятна, средней, условиях, эластичного

...которого черИзобретение относится к испытательной технике и может быть использовано при исследованиях по выоору оптимальных параметров колвс автомобиля.Известно устройство для определения кри визны средней линии контактного пятна эластичного колеса в дорожных условиях, содержащее двухколесный прицеп и механизм изменения положения плоскостей вращения колес прицепа. 10Цель изобретения - ускорение процессов определения кривизны.Достигается это тем, что на прицепе установлен фазометр, один вход которого через фильтр и усилитель соединен с датчиком бо ковой реакции колеса, а другой - с преобразователем угла поворота плоскости вращения колеса в электрический сигнал, при этом выход фаэометра через дискретный преобразователь и коммутатор...

Номер патента: 523322

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Сизиков, Хромов

МПК: G01M 17/02, G01N 3/56

Метки: испытания, истирание, протекторных, резин

...в контакте образца отсутствуют. Силы трения и проскальзывания максимальны, когда центр тяжести грузов расположен на оси х. Таким образом, при одном обороте вала 10 с грузами 11 образец 1 будет проскальзывать относительно барабана 4,под действием момента, изменяющегося от тормозното до ведущего (или,наоборот), а величина этого момента два раза пройдет через максимум и через О, После определенного числа циклов нагружения образца моментами устройство останавливают и определяют потерю веса образца при истирании,Устройство позволяет также изменять характер циклов нагружения образца, например гармонический, импульсный и другие, как посредством изменения передаточного числа понижающего редуктора, так и перемещением ,непосредственно в процессе...

Номер патента: 530219

Опубликовано: 30.09.1976

Авторы: Гершензон, Опрышко, Чижов

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, пневматических, шин

...поворотом полумуфт2 и 3 можно установить эксцентриситетколеса в пределах СН.28 . Эксцентричнаяустановка колеса создает неуравновешенность системы, для компенсации которойна ступице 1 установлен регулируемый противовес, состоящий из двух дисковых эксцентриков, внешнего 5 и внутреннего 6,с сопрягающимися коническими поверхностями и стяжной гайки 7. Конструкция противовеса позволяет плавно менять эксцентриситет противовеса и его положение на оси ступицы, что обеспечивает высокую точность балансировки системы и исключает влияние сил от неуравновешенности колеса на точность измерений.Устройство работает следуюшим образом.Устройство крепится консольно с помо щью приспособления 8 в каретке шинообкатного станка. Каретка закрепляется неподвижно...

Номер патента: 536415

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Беляков, Цукерберг

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, пневматических, стенд, шин

...обкатываясь по неподвижной шине,Е оц 53641518 так, что оба цилиндра, установленные на плите, расположены симметрично оси колеса. От поперечного смещения втулки 12 и 18 удерживаются опорными подшипниками 14 и 15,На станине стенда установлен электродвигатель 16 постоянного така с регулируемой скоростью вращения ротора. Вал электродвигателя 16 через муфту 17, шестерню 18 и шестерню 19, жестко закрепленную на втулке 12, кинематичесии соединен с вращающейся ,рамой 5. На одном конце вращающейся рамы 5 закреплен беговой барабан 4, а на другом - основание 20 с направляющими 21, На направляющих 21 и винтовам валу 22 установлен груз 28, а винтовой вал соединен с электродвигателем 24. На винтовом валу расположена гайка 25, жестко...

Номер патента: 559149

Опубликовано: 25.05.1977

Авторы: Гершензон, Опрышко, Чижов

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, пневматических, шин

...колебаниях колеса возникают Изобретение относится к,машиностроению,Известны устройства для испытания пневматических шин в режиме качениясинусоидально меняющимся углом увода, содержащие измеритель, основание, обод со ступицей, кривошипно-шатунный механизм, связанный с основанием.Цель изобретения - моделирование режима качения колеса с синусоидально меняющимся углом увода, синхронизированным с углом поворота его вокруг оси вращения.Это достигается тем, что устройство для испытания пневматических шин, содержащее основание, обод со ступицей, кривошипно-шатунный механизм, связанный с 1 основанием, и измеритель, снабжено вилкой, установленной на основании, корпусом, закрепленным в вилке с помощью шкворней, и валом, установленным в корпусе и...

Номер патента: 568840

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Левин, Слюдиков, Тартаковер

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, образцов, радиального, среза, форме, шины

...в виде знтозого пресса и пнезматической камеры, установленной внутри среза.Недостатком указанного устройства является статический режим работы, не позволяющий изучать работу элементов шины з динамике и оценивать их усталостную прочность.С целью определения оценок усталостной прочности борта шины предлагаемое устройство снабжено валом, на котором размещен зажим оортовой части среза шины, а нагружатель зыполнен в лиде груза, устаназли.заемого на срезе шины, при этом вал оборулозач призолом для создания переменной скорости вращения,568840 Формула изобретения 15 Составитель А. ГлинкаРедактор Г, Мозжечкова Техред М, Семенов Корректор В. Гутма каз 676,/434ЦИИИПИ Госуд ПодписноеСССР зд.657 рствепного делам изо паЖ.35,Тираж 109когиитета...

Номер патента: 568859

Опубликовано: 15.08.1977

Авторы: Готовко, Маевский

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, противоскольжения, шипов

...штока 3, подпружиненно. го пружиной 4 через тензоизмерительный элемент б, имеющего на конце подпятник б с испытуемым сменным шипом 7, толкателя 8 с вилкой и роликом 9, через который усилие сдвлга шипа передается на тензоизмерительный элемент 10. Подвижный шток 3 установлен в направляющей 11 корпуса с осью ка. чания, совпадающей с продольной осью ступицы 12 колеса. Ограничитель хода подвижного штока т выполнен в виде опорной пластины 13. Возвратно-поступательное перемеще ние подвижного штока а напразляющей 11 фиксируется датчиком 14 перемещений, кинематически связанным с ним. Корпус 1 устройства крепится посредством фланца 2 к ступице 12 сбоку колеса.Устройство работает следующим образом.При качении колеса с некоторым буксованием...

Номер патента: 570810

Опубликовано: 30.08.1977

Авторы: Гавриленко, Кислицин, Кравец, Успенский, Шаталов

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, шин

...15, причем к рычагу 10 прикреплен шип 16. К коромыслу 11 шарнирно прикреплена защелка 17 в трос 18, соединенный с лебедкой 5. Поршень пневматического механизма 19 освобождения колеса шарнирно соединен с коромыслом 11, а цилиндр этого механизма - с защелкой 17. Между рычагами 9 и 10 установлен датчик регистратора перемещений испытуемого колеса, одна часть 20 которого установлена на рычаге 10, а другая часть 21 - на рычаге 19,При проведении испытаний кронштейн 4 с помощью зажима 7 фиксируется так, чтобы плоскости вращения колес 12 и 13 были параллельны направлению движения транспортного средства 2, При перемещении транспортного средства, когда колеса 12 и 13 катятся по опорной поверхности с заданРедактор А. Купрякова Корректор А,...

Номер патента: 610005

Опубликовано: 05.06.1978

Авторы: Броновец, Добычин, Крагельский, Михин, Сачек

МПК: G01M 17/02, G01N 19/02

Метки: взаимодействия, исследования, фрикционного

...возможнос-.ти исследования фрикционного взаимодействия, например, пневматическихколес.с дорожным покрытием также и втормозном режиме. 45Поставленная цель достигается тем,что механизм вращения, и сбрасыванияобразца выполнен и виде параллельнорасположенных в корпусе валков, каждыйиэ валков снабжен реверсивным приводомвращения, а держатель образца выполненв .виде лотка, расположенного в зонезахвата валков.При этом валки смонтированы на раме, установленной в корпусе с воэможностью поворота относительно оси, пер- "6пендикулярной плоскости полета образца.Кроме того, с целью стабилизациипространственного положения образца вплоскости егополета, на поверхностивалков выполнены канавки, 60На фиг. 1 схематично представленопредлагаемое устройство;...

Номер патента: 627372

Опубликовано: 05.10.1978

Авторы: Рудерман, Ручков, Сагалин, Филановский, Шейко, Юдицкий

МПК: G01M 17/02

Метки: исследования, нагружатель, стенда, шин, эластичных

...2. В плиту вмонтирована сменная измерительная вставка 3,которая может быть снабжена тензометрическими датчиками или выполненаиэ прозрачного материала для съемкипятна контакта с помощью киноаппаратуры, помещенной за плитой (на чертеже не показана) .На основании 4 смонтиронана каретка 5 нагружателя, которая устанонленас возможностью перемещения по направ"ляющим 6 от привода 7. Данное перемещение необходимо для отвода шины 8 от.опорной плиты после завершения испытаний, для замены шины и подвода еедо соприкосновения с опорной поверхностью плиты перед началом испытаний.Внутри каретки 5 на шестнадцати опорах качения 9 установлен ползун 10.К внешней боковой части каретки 5через ось 11 подсоединен рычаг 12,на котором подвешен груз 13,...

Номер патента: 651225

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Московкин, Петрушов, Шуклин

МПК: G01M 17/02

Метки: качения, колесного, сопротивления, средства, транспортного, шины

...сопротивление движению транспортного средства с уменьшенным числом колес, и по разности между полученной первоначальной величиной и величиной сопротивления движению транспортного средства с уменьшенным числом колес определяют сопротивление качению шины.На фиг. 1 изображено двухосное транспортное средство с двухскатными задними колесами и расположенным в его кузове грузом при определении сопротивления движению; на фиг, 2 - вид А фиг. 1; на фиг. 3 - трехосное транспортное средство с односкатными колесами и расположенным в его кузове грузом при определении сопротивления движению; на фиг. 4 - график зависимости сопротивления движению транспортного средства Р от скорости Ч; на фиг. 5 - двухосное транспортное средство с выведенными из контакта...

Номер патента: 652463

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Жирнов, Морозов

МПК: G01M 17/02

Метки: колес, средства, схождения, транспортного, управляемых, установки

...воротным кулаком 1. Система управления, выполненная посхеме измерительного моста, состоитиз датчика 13 деформации поперечнойрулевой тяги, установленного в одном плече измерительного моста, в диагональпитания которого через выключатель 14подклочена аккумуляторная батарея 15,из поляризованного реле 16, включен 4 Яного в измеретельную диагональ и соединенного с силовыми реле 17 и 18, контакты 19 и 20 которых соединены собмотками 21 и 22 реверсивного электродвигателя 5, и из переменного резистора623 с ползуном 24, кинематически соединенного с поворотеп,ем кулаком 1, вклеоченного во второе плечо измерительногомоста,Для уравеовещивания измерительногоЯмоста в процессе начальной установки приеееодвежееом траспортееом средстве роно сабжено...

Номер патента: 652464

Опубликовано: 15.03.1979

Авторы: Балабин, Белослюдов, Валов, Колов, Логунов, Ракляр, Сапожников

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, пневматических, стенд, шин

...различным вылетом диска относительно центраконтакта) перемещения консоли 5 с уста" новлецным в ней валом 6, на котором Зф закреплены ступица 7 с испытываемой шиной 8. Консоль 5 может быть заф 1 п- сирована в любом промежуточном полохеции. Опорцая площадка 9 связана с устройством 10 для цагружения крутишим моментом и установлена в надрав ляюшцх 11 на дополнительной площадке 12, которая, в сво 1 о очередь, установлена с возможностью перемещения вдоль оси Шины 8 в направляющих 13 на площадке 14 и связана с устройством 15 для нагружения боковой силой. Площацка 14 установлена в направля 1 ощих 16 на основании 1 с возможностью перемещения в радиальном, относительно шины4518, направлении и связана с устройством для нагружения радиальной силой,...

Номер патента: 672534

Опубликовано: 05.07.1979

Авторы: Бахматов, Тинеева, Чумаков

МПК: G01M 17/02

Метки: колес, сборки

...еед фиг. 2 - тоЕ)ЕР ХУстроиство лля коеетроля сборки кол(свкгееоедет опорцуео раму 1, гере,водной роликовый конвейер 2 лля переме 1 ецця коле(, )еелдстцеечдгын кеев(йср 3 и онори) о регулцрусмук цину 4 лля цягружс ция кол(с.11 лястцнь 5 коцв( иеря 3 расположен е в(ртеекдльцо ее между с(бой непосредственно не связаны. Для цре;(уцрежЛецця здЛирднця цлдстцц вг)ерх цд конвейере 3 прелусмотрсге розиковдя Одтдрся (. 111 езее 4 )ожет пер( и ее 1 т ь с я в и О и е ре е е е О и и а и) я в, з ( и и е е 1 л я (его в лапах 7 слеляцы нязь. Закрепление цццпл в нужном положении осуществляется посрелством болтов 8, шайб 9 ц гаек О.Габотает устроиство слелуеощим образок).Сбранное колесо движется по приводному роликовому конвейеру 2 ц попадает в...

Номер патента: 735950

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Гилев, Кислицин, Кузнецов

МПК: G01M 17/02

Метки: испытания, шины

...износа шины колеса,например от влияния углов установки5950 ,4колес, но и различных условий каченияколес, возникающих, например, при торможении, разгоне и дает при качении поповерхности случайного профиля, что спомощью известных способов не производится, Это возможно благодаря тому,что предлагаемый способ позволяет учиты-.вать проскальзывание и трение каждойточки шины в любом направлении и полу чать интегральную оценку сразу же послепроезда колеса. ЦШП 1 ПИ каз 2415/3 1019 .Поцписно щцял 11 ПП "Пятен Ужгород,Проектня.й У 4Р"ф. ф3, .; :ф":." 73 уйравляемых колес автомобиля, колесо с шиной устанавливают с интересующими углами и прокатывают по опорной по верхности-втом числе и по эпектроиз. лированному участку, встроенному в опорную...

Номер патента: 744264

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Богдан, Бойков, Гуськов, Ким, Разоренов

МПК: G01M 17/02

Метки: гидравлическая, навесная, трактора

...П;):, исполЗОГапиь извсстцОГО мст 130 йства 1;.100 ПД)ССИОП СПС. сМЫ С Т;1 КОЙ 013 ЗЬ 10 МсЖДУ;3(3йтц);КОГ,Х Р 2."1 СДС,)ИТСЛС: Ц 1 С Ий(1- ц;сг 1;:ьх 1 ццг 1;Пд 031, кй);) д 13 (1)иксиРО 3;1 цц й.: ц О Г с) Ж С ц):. р Ь 12 Г Д р Д С ц р С д С 51 И Т С(151 (1 й;1 сх 1) с 0 1:)йр 1 к 1125 с 35122 )- П 01)цйи мы ГстР 2(1 ь 10 сй и)токовой ПОГОстьО 1,и,П цдра,;1 сг Пвийй - сййт 1)стствм 10 и)сй з 2)цс 13 ль)с) с Осс 1.йков 011 цй;)остьк), д, и)1 ГРмжсци 5 пц;ОГО тсстсР 1 П 013.,12511 ийц цд )3 лкйц цсйй.Од:1 х)й ийст 05 Пцй мдс 135 ки)ь 0 ы " 2 Г р 2 сцрсдсг)итсг 1 в цсфиксирмс)10.;:0510 жси 1 Опск 2 ццс, 1 ОГПД иапйр - ць к 1)251 РдсиРсдсг 1 итсг 151 с 13 зац иапОРПОП .)агистраль)й с ссПтокогополостью ис- ПОЛ:)И ГСЛИ(О цЬИцдра.Г, КДЗ)11251...