Устройство для испытания шипов противоскольжения

(ц)568859 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ Союз Советских Социалистических РеслублииК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬ СТВУ 1) Дополнительное к авт. свид-ву - 2) Заявлено 19.07.74 (21) 2046224/11(23) Приоритет -осударственныи комите авета Министров ССС ао делам изобретений 3) УДК 629,113,012(45) Дата опубликования описания 21.11.7 открытий ГОТОВКО И А вски о-исследовате та механизац ленности Центрального науч трукторского инсти етики лесной промь(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ ШИПОВ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ(71) Заявитель Иркутский филиа и проектно-ко и энерИзобретение относится к области исследования тягово-сцепных качеств транспортных средств.Известно устройство для измерения динамических нагрузок на колесо, устанавливае мое на протекторе шины, в которое может быть встроен испытуемый шип 1. Однако сложность передачи сигналов усилий на регистрирующую аппаратуру не обеспечивает качества испытаний, 10Наиболее, близким к предлагаемому является устройство для испытания шипов противоскольжения, содержащее, корпус с размещенными в нем механизмом нагружения и крепления шипа и тензоизмерительными элементами 2.Недостатком этого устройства является выполнение контактирующей поверхности в виде имитатора обледенелого грунта, а кинематика взаимодействия шипа с опорной по верхностью не соответствует его действительной работе. Испытание, шипов противоскольжепия известным устройством требует боль ших затрат труда на подготовку опорной поверхности и не обеспечивает качества экспе римента.С целью сокращения трудоемкости и повыщения качества испытания корпус предлагаемого устройства снабжен фланцем для установкл на ступице колеса транспортного сред- З 0 ства и механизмом замера еасательных усилий, выполненным в виде вилки с роликом и тензоэлементом; механизм нагружения выполнен в виде подпружиненного через тензоизмерительный элемент штока, подвижного вдоль своей оси и в плоскости параллельной колесу, передающего касательные усилия на тензоизмерительный элемент через вилку с роликом.Кроме того, с целью предотвращения поломки тензоизмерительного элемента подвижный,шток снабжен ограничителем хода, выполненным в виде опорной пластины,На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сбоку.Устройство состоит из корпуса 1 с фланцем 2, механизма нагружения, выполненного в виде подвижного штока 3, подпружиненно. го пружиной 4 через тензоизмерительный элемент б, имеющего на конце подпятник б с испытуемым сменным шипом 7, толкателя 8 с вилкой и роликом 9, через который усилие сдвлга шипа передается на тензоизмерительный элемент 10. Подвижный шток 3 установлен в направляющей 11 корпуса с осью ка. чания, совпадающей с продольной осью ступицы 12 колеса. Ограничитель хода подвижного штока т выполнен в виде опорной пластины 13. Возвратно-поступательное перемеще ние подвижного штока а напразляющей 11 фиксируется датчиком 14 перемещений, кинематически связанным с ним. Корпус 1 устройства крепится посредством фланца 2 к ступице 12 сбоку колеса.Устройство работает следующим образом.При качении колеса с некоторым буксованием подпятник б с шипом 7 входит в контакт с дорогой и перемещается относительно опорной поверхности. При этом подвижный шток 3, вращаясь в плоскости, параллельной колесу, со скоростью, равной его угловой скорости, перемещается в направляющей 11, сжимая пружину 4, усилие сжатия которой воспринимается тензоизмерительным элементом 5. Одновременно касательное усилие сдвига шипа передается посредством подвижного штока 3 на тензоизмерительный элемент 10 через толкатель 8 с вилкой и роликом 9. Перемещение подвижного, штока 3 в направляющей 11,фиксируется датчиком 14 перемещений. В случае выбора свободного хода, подвижный,шток упирается в опорную пластину 13, в результате чего возросшие радиальные усилия от веса машины передаются на подпятник б, минуя пружину 4 и тензоизмерительный элемент б, чем,предотвращается их поломка. Устройство для испытания шипов противоскольжения, устанавливаемое на ступице колеса транспортного средства, позволяет провести испытания шипов непосредственно в полевых условиях, что гарантируетдостоверность интересующих величин, и с наименьшими трудозатратами.Формула изобретения1. Устройство для испытаний шипов протизоскольжепия, содержащее корпус с раз.мещенными в нем механизмом нагружения и крепления, шипа и тензоизмерительными эле.ментами, отличающееся тем, что, с целью сокращения трудоемкости и повышения качества испытаний, корпус снабжен фланцем для установки на ступице колеса транспортного средства и механизмом замера касательных усилий, выполненным в виде вилки с роликом и тензоэлементом, механизм нагружения выполнен в виде подпружиненного через тензоизмерительный элемент штока, подвижного вдоль своей оси и в плоскости параллельной колесу, передающего касательные усилия на тензоизмерительный элемент через вилку с,роликом.2. Устройство по п. 1, о т л и ч а ю щ е е с ятем, что, с целью предотвращения поломки тензоизмерительного элемента, подвижный шток снабжен ограничителем хода, выполнен ным в виде опорной пластины.Источники информации, принятые во вни 30 мание при экспертизе: 1. Патент США Хо 3523449, кл. 73 - 146, 1 970. 2. Авторское свидетельство Мв 429303, кл. 6 01 М 1702, 1974.ПодписССР 1109Министро и, Харьк, фил. пред. ссПатент аказ 676/1434 Изд Ме 66 ЦНИИПИ Государственног по делам и Москва, ЖТираж омитета Совета ретений и открыт аушская наб., д.