412518
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 412518
Текст
, Кл. б 01 тп 17/О с пртссоединением заявки М -сударственныи комитетоввтв Министров СССРпо делам изобретенийи открытий иоритет публиковано 25 Л,974. Бюлле УДК 629.113.012.558,1 (088.8) ата опубл вания описания 28 х Авторыизобретения, Шупляков Заявите ТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ БОКОВОГОРОСКАЛЬЗЫВАНИЯ ПРОТЕКТОРА ШИНЫКОЛЕСА АВТОМОБИЛЯ к из мер ительнои для исследования в контакте шины опорной поверхноИз основного авт. св.314101 известны устройства для измерения давлений, тангенциальных и боковых усилий, а также проскальзываний в контакте шины с опорной поверхностью. Однако они не обеспечивают точности определения положения центральной линии контактного отпечатка шины относительно опорной поверхности.С целью определения положения центральной линии контактного отпечатка шины относительно опорной поверхности чувствительный элемент, вмонтированный в опорную поверхность, выполнен из двух сопротивлений, включенных в измерительный мост и расположенных параллельно друг другу на расстоянии не менее длины контакта. Подвижный контакт чувствительного элемента выполнен в виде металлического проводника, заделан по экваториальной линии шины и подсоединен к индикаторному прибору, установленному в цепи диагонали моста.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - электрическая схема включения сопротивлений в цепи измерительного моста. Изобретение относитс технике и предназначено процессов, происходящих автомобильного колеса стью. Устройство состоит из сопротивлений 1 и2, расположенных в плоскости опорной поверхности перпендикулярно направлению движения машины, и металлического контакта 3, 5 выполненного из экранирующей проводнойоплетки, внутри которой установлен резиновый шнур, и закрепленного в беговую дорожку протектора шины. Для соединения металлического контакта с индикаторным прибором, к контакту припаян провод, который уложен в паз протектора н соединен с подвижными клеммами вращающегося токосъемника, установленного на колесе. К неподвижным клеммам токосъемника подсоединен провод, который подключен к индикаторному прибору.При прокатыванпи шины автомобильногоколеса по опорной поверхности контакт 3 последовательно замыкает электрическую цепь предварительно протарированных сопро.тивлений 1 и 2, вызывая разбаланс мостовой схемы и электрический сигнал, соответствующий положению контакта 3 относительно сопротивлений 1 и 2, Сопротивления не могут быть одновременно замкнуты, так как находятся друг от друга на расстоянии не менее длины контакта шины.Полученные электрические сигнальк позволяют определить истинное положение двух крайних точек центральной линии контактно412518 Предмет изобретения Раз Составитель В. Купцов Теквед Т. Курилко Ко;1 рсктор В. Гутман Редактор О. Кунина Заказ 1201/179 Изд. М 418 Тираж 760 Подписное ЦНИИП 11 Государственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Тии. Харьк. фил. пред. Патент. го отпечатка шины, а, следовательно, и положение последней по длине контакта, определяемой расстоянием между сопротивления и 2. Устройство для измерения бокового проскальзывания протектора шины колеса автомобиля по авт, св. ЛЪ 314101, отличаощееся тем, что, с целью определения положения центральной линии контактного отпечатка шины относительно опорной поверхности, вмонтированный в опорную поверхность чувствительный элемент выполнен из двух сопротивлений, расположенных параллельно друг другу на расстоянии ие меньшем длины контакта.
СмотретьЗаявка
1717841, 25.11.1971
МПК / Метки
МПК: G01M 17/02
Метки: 412518
Опубликовано: 25.01.1974
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-412518-412518.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">412518</a>
Предыдущий патент: 412517
Следующий патент: Стенд для испытания высев. ающих аппаратов
Случайный патент: Компаратор