Установка для статических испытаний срезов шин

Номер патента: 588909

Опубликовано: 15.01.1978

Автор: Вильям

МПК: B60B 25/22

Метки: бескамерной, колеса, обод, шины

...фланца 10, чем обеспечивается неподвижность болтов при повороте гаек14, которые расположены на внутренней стороне колеса, что предотвращает возможность ихслучайного отворачивания.В плоскости разъема фланцев 9 и 10, аименно на фланце 9 выполнена кольцевая канавка 15, ограниченная внутренней окружностью 16 и наружной окружностью 17. Средний диаметр канавки 15 приблизительно равендиаметру окружности, на которой лежат,осиболтов 11, Канавка 15 имеет плоские боковыестороны и ее длина в радиальном направлениибольше ее ширины, измеренной в направленииоси вращения колеса, т. е. между боковымисторонами.В кольцевой канавке 15 помещено эластичное кольцо 18, которое герметизирует полость19 пневматической шины. Это кольцо выполнено из резины...

Номер патента: 730613

Опубликовано: 30.04.1980

Авторы: Катан, Курец, Куцыгин, Махнин, Маякин, Плетень, Слепынин, Троян, Хорев

МПК: B60B 21/02

Метки: колеса, обод, пневматической, шины

...уменьшение металлоемкости обода и повышенис технологичности, изготовления за счет улучшения температурно-деформационных условий прокатки.Указанная цель достигается тем, что внутренняя поверхность обода в зоне обе чайки .в поперечном сечении имеет вид синусоиды, причем диаметр указанной поверхности по выступам не меньше ее диаметра в зоне посадочных полок.Синусоидальная внутренняя поверхност обечайки в сочетании с ее цилиндрической наружной поверхностью образует профиль/ ,игф Составитель О. Гостев Редактор Н. Коляда Тсхрсд В. Серякова Корректор С. файн Заказ 361/586 Изд,264 Тираж 772 Подписное ЧПО сПоиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Тип, Харьк, фил. пред....

Номер патента: 1379657

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Адонин, Воронин, Фомичев

МПК: G01L 17/00

Метки: давления, пневматических, шинах

...жидкостью и установки нулевой отметки в указателях уровня. Дляпредотвращения перелива жидкости через верхний срез указателя уровняслужит компенсатор 9,Напротив указателей уровня установлены барабаны 10, выполненные ввиде многогранников, к граням которого прикреплены шкалы 11, каждая изкоторых оттарирована для определенной марки автомобиля,Устройство работает следующим образом.Барабаны 10 поворотом вокруг вер 40тикальной оси устанавливаются с положение, соответствующее марке автомобиля, в шинах которого измеряется давление, Автомобиль наезжает на шланг передним колесом, сжимает шланг 45 и выдавливает часть находящейся в нем жидкости, при этом уровень жидкости в указателе 4 поднимаетсяКоличество вытесненной жидкости пропорционально...

Номер патента: 669240

Опубликовано: 25.06.1979

Авторы: Говорущенко, Рабинович

МПК: G01L 17/00

Метки: автомобиля, воздуха, давления, диагностирования, шинах

...за собой тележку 5. Тележка 5, преодолевая усилие возвратной пружины 8, начинает двигаться вперед. Стержень 13 свободно перемещается между раздвинутыми губками 16 и 7.По мере движения колесо наезжает ца подпружиненную планку 20 и утопливает ее в углубление 19. При этом замыкаются контакты концевого выключателя 21, пропуская ток в обмотку катушки электромагнита 18. Электромагнит 18 сдвигает губки 16 и 17, которые захватывают стержень 13.Продолжая двигаться, стержень 13, сое. диненный электромагнитным захватом с ползунком 5, увлекает ползунок за собой.Ползунок, перемещаясь ио реохорду, изменяет его сопротивление, ири этом меняется величина тока в измерителы ой цепи. Движение ползунка прекращается в тот момент, когда колесо, пройдя путь,...

Номер патента: 941858

Опубликовано: 07.07.1982

Автор: Федоров

МПК: G01L 17/00

Метки: воздуха, давления, проверки, шинах

...разомкнутым и нормально замкнутыми электрическими контактами преобразователя.45 На чертеже изображена схема предлагаемого устройства,Шток 1 неподвижного силового цилиндра 2 в передней части имеет нако:нечник 3, свободно перемешаюшийся в. осевом направлении, на котором закреплено силоизмерителъное устройство, состоящее из упругой пластины 4, одноплечего рычага 5 и выключателей 6 и 7,а также кронштейн 8 с магнитной лентой 9 измерителя деформации шины, Намагнитной ленте записан сигнал П-ббразной формы частотой 20 кол/мм. Непод 58 фвижная магнитная .головка 10 через усилитель 11 подключена к счетчику 12 импульсов. Передние контакты вьпцпочателей 6 и 7 соответственно нормально разомкнутые и нормально замкнутые опираются на подпружиненные...