Стенд для испытания пневматических шин

йфЕСЯЗАБ ТР 11 т, , ,тП-И"С А"Н И О Союз Советских Социалистических Республик(61) Дополнительное к авт. свид-ву - (22) Заявлено 14.06,73 (21) 1931876/1 М,Кл.2 б 01 М 17/О исоединением заявк Приоритет -Государственныи комитет Совета Министров СССР(43) Опубликовано 25,11.76. Бюллетень4 (45) Дата опубликования описания 17.02.77(088.8) по делам изобретени и открытий(72) Авторыизобретен И. Беляков и С. М. Цукербе алининский ордена Трудового Красного Знамен политехнический институт(54) СТЕНД ДЛЯ ИСПЫТАНИЙ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ ШИНс данной величиной деформации имитирует качение шины по дорожному покрытию в условиях эксплуатации.Данное устройство является наиболее 5 близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату.Целью изобретения является достижениеавтоматического регулирования радиальной нагрузки на колесо.Это достигается тем, что стенд снабженнаправляющими цилиндрами, в которых установлены скользящие штоки, связанные с вращающейся рамой. При этом беговой барабан установлен на одном, конце рамы, а на другом ее конце размещен установленный в направляющих с возможностью перемещения груз, связанный с приводом.На фиг, 1 показан стенд, вид сбоку; нафиг, 2 - то жевид сверху.20 На станине 1 стенда жестко закрепленаось 2, на которой неподвижно установлено испытываемое колесо с шиной 3. Беговой барабан 4 расположен на вращающейся раме 6, на которой закреплены четыре штока 6, 5 соединенных с одной стороны плитой 7, а сдругой - двумя перемычками 8 и двумя перемычками 9. Штоки 6 установлены в направляющих цилиндрах 10, которые с каждой стороны колеса соединены в паре плитами 11. ЗО Плиты 11 жестко крепятся ко втулкам 12 и Изобретение относится к стендовым испытаниям пневматических шин.Известен стенд для испытаний пневматических шин, содержащий колесо с шиной, беговой барабан, станину, ось колеса, привод Ц.Однако сложность контроля за работой вращающегося колеса в процессе испытания, необходимость применения специальных токо- съемных устройств для снятия сигналов с датчиков, установленных на вращающемся колесе, а также невозможность автоматического ,регулирования нагрузки на колесо усложняют работу стенда.Известен и другой стенд для испытаний пневматических шин, содержащий колесо с шиной, неподвижно закрепленной на оси, оба ,конца которой связаны со станиной, вращающуюся раму, установленную на оси посредством втулок, на которой размещены беговой барабан с механизмом нагружения, взаимодействующий с шиной колеса, и привод.Стенд работает следующим образом.Для испытания шины беговой барабан подводится с помощью ручных винтовых механизмов нагружения к испытуемой шине до необходимой величины деформации. После этого рама с помощью привода приводится во вращательное движение, При этом беговой барабан, обкатываясь по неподвижной шине,Е оц 53641518 так, что оба цилиндра, установленные на плите, расположены симметрично оси колеса. От поперечного смещения втулки 12 и 18 удерживаются опорными подшипниками 14 и 15,На станине стенда установлен электродвигатель 16 постоянного така с регулируемой скоростью вращения ротора. Вал электродвигателя 16 через муфту 17, шестерню 18 и шестерню 19, жестко закрепленную на втулке 12, кинематичесии соединен с вращающейся ,рамой 5. На одном конце вращающейся рамы 5 закреплен беговой барабан 4, а на другом - основание 20 с направляющими 21, На направляющих 21 и винтовам валу 22 установлен груз 28, а винтовой вал соединен с электродвигателем 24. На винтовом валу расположена гайка 25, жестко закрепленная,в грузе.Стенд работает следующим образом.Крутящий момент от электродвигателя 16 постоянного тока через муфту 17, шестерни 18 и 19 передается вращающейся раме 5, несущей беговой барабан 4. Рама 5 вращается относительно оси 2 на втулках 12 и 18 и обкатывает беговой барабан 4 вокруг неподвижного испытываемого колеса 8. В результате действия центробежных снл, вызванных весом неуравновешенного груза 28, рама 5 на штоках 6 смещается в цилиндрах 10 и прижимает беговой барабан 4 к испытываемому колесу 8. Величина центробежных сил, а следовательно, и величина радиальной нагрузки на испытываемое колесо регулируется величиной груза 28, расстоянием его от оси колеса и скоростью вращения рамы 5 относительно оси колеса. Изменение расстояния груза 28 от оси колеса осуществляется включением электродвигателя 24, который вращает винтовой вал 22 и перемещает груз по направляющим 21. Предварительная балансировка вращающейся рамы 5 производится за счет установки дополнительных грузов на ось бегового барабана 4. Скорость качения барабана 4 по испытываемому колесу 8, а равно тому и скорость качения колеса регулируется изменением числа оборотов вала электродвигателя 16 постоянного тока через Б ре, улировочный реостат.Таким образом, стенд позволяет обеспечить программное регулирование радиальной нагрузки на колесо и скорости качения его в процессе испытания, которое осуществляет ся комплексным регулированием скорости врз.щения вала электродвигателя 16 и расстоянием груза от оси колеса. Одновременно с изменением скорости качения радиальной нагрузки, действующей на колесо, может изменяться также и внутреннее давление воздуха в шине от внешнего регулятора через воздухопровод, уложенный в пазу оси 2.Формула изо бр етенияСтенд для испытаний пневматических шип,содержащий колесо с шиной, неподвижно закрепленной на оси, оба конца которой связаны со станиной, вращающуюся раму, уста новленную на оси посредством втулок, на которой размещены беговой барабан с механизмом нагружения, взаимодействующий с шиной колеса, и привод, отличающийся тем, что, с целью достижения автоматическо го регулирования радиальной нагрузки на колесо, он снабжен направляющими цилиндрами, в которых установлены скользящие штоки, связанные с вращающейся рамой, при этом беговой барабан установлен на одном 35 конце рамы, а на другом ее конце размещенустановленный в направляющих с возможностью перемещения груз, связанный с приводом.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Бидерман В. Л. и др. Автомобильныешины:, М., Госхимиздат, 1963 г., с. 311.2. Авторское свидетельство СССР 45271090, М, Кл. 6 01 М 3/5 б от 1970 г.Изд.327ударствевного комитетапо делам изобретений иосква, )К, Раушская Тираж 1029 Совета Министро открытий наб., д, 4/5