Нагружатель стенда для исследования эластичных шин

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Сеюз Советскнк Соцналнстнчеспнк Респубпнк(22) Заявлено 14,01.76 (21) 2317047/27(51) М. Кл.Я 01 М 17/02 присоелииением заявкиГосударственный комитетСовета Министров СССРно делам изобретенийн открытий(45) Дата опубликования описания 14,08.78(71) Заявитель 4) НАГРУЖАТЕЛЬ СТЕНДА ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИ ЭЛАСТИЧНЫХ ШИН ель достигается нагружателя выпол направляющими, в ачения установлен сь испытываемого вязь ползуна с каИзобретение относится к стендово-т му оборудованию для исследования эластичных шин, в частности пневматических шин транспортных средств.Известны стенды для исследования 6 эластичных шин, включающие опорную подвижную плиту с измерительной вставкой, устройства для нагружения шины, подвижную каретку со смонтированной на ней штангой для крепления колеса и привод колеса 1).Такие стенды рассчитаны на проведение испытаний шин, нагружаемых раздельно или одновременно радиальной, боковой и касательными силами.Недостатком указанных стендов является то, что на них нельзя получать точные жесткостные характеристики испытываемых шин; Это объясняется тем, что используемая конструкция З) нагружателя колеса радиальной силой, выполненная в виде шарнирного прижимного рычага, настраиваемого с помощью ходовых винтов, не обладает достаточной жесткостью и не дает возможность поддерживать постоянную нагрузку. При испытании шины возникают постоянные колебания элементов нагрузочной системы и изменения прилагаемой силы радиального нагружения, что создает З 0 большие погрешности в получаемых результатах,Известен также нагружатель стенда для исследования эластичных шин, содержащий установленную в направляющих каретку, связанную с осью испытываемого колеса и имеющую привод перемещения) 2 .Такая конструкция нагружателя обладает большей жесткостью и является наиболее близкой к изобретению по технической сути и достигаемому результату.Недостатком известного нагружателя является то, что при изменении радиуса исследуемых шин изменяется величина консоли выхода каретки из направляющих, что приводит к изменению жесткости нагружателя и сказывается на результатах замера жесткостных харакТеристик шин.Цель изобретения - повышение точности измерения жесткостных характеристик шин.Поставленная цтем, что каретка нена с внутренними которых на опорах кползун, несущий о колеса, а силовая среткой выполнена н .ниде двуплечегорычага, ось которого закреплена накаретке, один конец шарнирно свяэаНс ползуном, а другой через системурычагов - с подвешенным на кареткегрузом, имеющим винтовой привод дляизменения плеча подвески.На фиг. 1 изображен стенд с предложенным нагружателем, общий нид;на фиг. 2 - каретка нагружателя.Нагружатель для исследованияэластичных шин содержит вертикальнуюподвижную опорную плиту 1, получающую возвратно-поступательное перемещение от привода 2. В плиту вмонтирована сменная измерительная вставка 3,которая может быть снабжена тензометрическими датчиками или выполненаиэ прозрачного материала для съемкипятна контакта с помощью киноаппаратуры, помещенной за плитой (на чертеже не показана) .На основании 4 смонтиронана каретка 5 нагружателя, которая устанонленас возможностью перемещения по направ"ляющим 6 от привода 7. Данное перемещение необходимо для отвода шины 8 от.опорной плиты после завершения испытаний, для замены шины и подвода еедо соприкосновения с опорной поверхностью плиты перед началом испытаний.Внутри каретки 5 на шестнадцати опорах качения 9 установлен ползун 10.К внешней боковой части каретки 5через ось 11 подсоединен рычаг 12,на котором подвешен груз 13, имеющийвинтовой привод 14 от электродвигателя 15 через червячный редуктор 16для изменения плеча подвески. Свободный конец рычага 12 через паэ и палец шарнирно связан с двуплечим рычагом 17 который шарнирно закреплен на каретке 5 при помощи оси 18,.Рычаг 17 своим вторым плечом черезвертикальный паэ и ось 19 шарнирносвязан с полэуном 10,Полэун имеет направляющие 20, нкоторых на опорах качения установлена ось 21 испытываемого колеса,снабженная сменной поворотной головкой 22 для установки шины 8. Механизм 23 служит для нагружателя колеса крутящим моментом,Нагружатель работает следующимобразом.После установки исследуемой шины 8на головку 22 каретку 5 нагружателяс помощью привода 7 подводят до со прикосновения шины с опорной плитой1, Затем перемещением груза 13 спомощью винтового привода 14 отэлектродвигателя 15 увеличивают плечо подвеса груза на рычаге 12. Возникающий момент передается на днуплечий рычаг 17, который через ось 19 и5 ползун 10 передает нагрузку наось 21 испытываемого колеса. Приэтом каретка 5 остается неподвижнойв направляющих 6, а перемещение ползуна 10 внутри каретки 5 очень незнаО чительно по сравнению с общей длинойползуна и практически не изменяетжесткости нагружателя в процессе исследования,Нагружение осуществляется плавноа радиальная сила нагрузки остаетсяпостоянной и соответствует моменту,создаваемому грузом 13, благодарячему снижаются погрешности нагружателя и обеспечинается стабильностьрежимов нагружения, повышающая точность результатов измерения различных параметров исследуемой шины и вособенности ее жесткостных характеристик. 30 36 40 48 Формула изобретенияНагружатель стенда для исследования эластичных шин, содержащий установленную в направляющих каретку, связанную с осью испытываемого колеса и имеющую привод перемещения, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности измерения жесткостных характеристик шин, каретка выполнена с внутренними направляющими, в которых на опорах качения установлен полэун, несущий ось испытываемого колеса, а силовая связь с кареткой выполнена в виде двуплечего рычага, ось которого закреплена на каретке, один конец шарнирно связан с ползуном, а другой через систему рычагов - с подвешенным на каретке грузом, имеющим винтовой привод для изменения плеча поднески.Источники информации, принятые но внимание при экспертизе: 1, Авторское свидетельство СССР Р 165336, кл. 5 01 У 3/56, 1964.2, Сейтью У, йаюйщЕГейгоЬагамбс гоаб 1 е 8 йвг 1 асев Игев 1 осо гФЕ, О жчонаяе. нддоибсиопб 0 иеигпаВсь," США, 1973, 26, Р 2, стр, 51-53.627372 Тимонина тель А. З,Фанта С. ПатруиеваКорректор С ост хр Редакт н 3 иал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная,Р Заказ 5 б 07/41 ЦНИИПИ Государстве по дел 113035 Москва, Тираж 1112о комитета Сэобретений и Раушская н Подписноеета Министров Сткрытийд. 45