Устройство для измерения расхода масла в картере двигателя внутреннего сгорания

(5)5 С 01 М 1 Я ЛЬСТВУ К АВТОРСКО СЗ СЗ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ПИСАНИЕ ИЗОБ 1(71) Дентральный научно-исследовательский дизельный институт и Ленинградский филиал Научно-исследовательского института автомобильного транспорта(56) Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Метод определения расхода смазочного масла. Стандарт СЭВ 4598- 84. - М,: Изд-во стандартов, 1985, .с,8 - 12.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ РАСХОДА МАСЛА В КАРТЕРЕ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение предназначено для повышения точности измерения расхода масла в картере, Устройство включает бак-успокоитель 1, масляные насосы 2 и 3 различной объемной подачи, электродвигатель 4, контрольную емкость 5, весовое устройство 6, региЭ стрирующий прибор 7, блок 8 питания и коммутирующие трубопроводы. На баке-успокоителе установлен электро:триводной механизм 13 с.втулкой 14 и разжакной гайкой 15, связанный с блоком 8 питания через механическое реле 16. Связь механизма 13 с блоком 8 может быть осуществлена также.с помощью реле, в обмотке которого установлен Аотоэлемент или термосопротивление. 3 з.п.ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для измерения расхода масла в картере при испытаниях двигателей внутреннего сгорания.11 ель изобретения - повышение точности измерений.На фиг,1 представлена схема устройства с механическим прерывателем реле управления; на фиг,2 - схема устройствами Фотоэлектрическим прерывателем; на фиг,З - схема устройства с терморезисторным прерывателем.Устройство (фиг.1) включает бакуспокоитель 1, связанный с картером двигателя по принципу сообщающихся сосудов (не показан), масляныенасосы 2 и 3, находящиеся на одном приводном валу от электродвигателя 4, контрольную, емкость 5, установленную на чаше весового устройства 6, например, тензометрического типа, однопозиционный регистрирующий прибор 7, блок 8 питания, заборные патрубки 9 и 10, нагнетательные патрубки 11 и 12 соответственно насосов 2,и 3, соединенные с баком 1 и емкостью 5. Кроме того, на бакеуспокоителе 1 установлен электропри-, водной подъемный механизм 13, сос; тоящий из неподвижно закрепленной на патрубке 9 втулки 14 с внешней винтовой нарезкой, разъемной гайки 15, охватывающей втулку 14 и связанной с приводом от электродвигателя и механизмомразъема гайки 15 из за. цепления (не показаны). Электроприводной подъемный механизм 13 связан с блоком 8 питания через механическое нормально замкнутое реле 16, прерыватель которого имеет центральное отверстие 17, в которое входит шток 18 поплавка 19 контрольной емкости 5, при этом на штоке 18 имеется упор 20. Устройство включает также возвратную пружину 21, предназначенную для возврата заборного патрубка 9 в исходное верхнее положение пос", ле вывода гайки 15 из зацепления с винтовой втулкой 14. Насосы 2 и 3 имеют разную объемную производительность, в частности объемная производительность насоса 3 существенно меньше производительности насоса 2.1Связь электронного подъемного механизма 13 с блоком 8 питания может быть осуществлена также с помо 10 щью электрического реле 16 с фото" электрическим прерывателем (фиг,2). В этом случае управляющая обмотка 22 реле 16 связана с фотоэлементом 23 и источником 24 света, а контрольная емкость 5 выполнена из прозрачного материала, например оргстекла.Связь электроприводного подъемного механизма 13 с блоком 8 питания может осуществляться испомощью электрического реле 16, управляющая обмотка 22 которого включает термосопротивление 25, установленное на рабочем уровне масла в контрольной емкости 5 (фиг.З).1 Устройство работает следующимобразом.На установившемся режиме работыдвигателя внутреннего сгорания, перед началом замера расхода маслана угар включают питание электричес"кой схемы устройства и с помощью 25 насосов 2 и 3 происходит первоначальное наполнение контрольной емкости 5 через нагревательный патрубок11. При этом, учитывая, что производительность насоса 2 больше производительности насоса 3, контрольная емкость 5 заполняется и поплавок 19со штоком 18 и упором 20, всплывая,размыкает контактную пластину реле16 и обесточивает цепь питания электроприводного механизма 13. При этомвинтовая втулка 14 с .разъемной гайкой 15 фиксирует положение заборногопатрубка 9 в баке-успокоителе 1 перед началом данного замера. Количест во масла в системе смазки дизелястабилизируется на уровне среза заборного патрубка 9. В процессе дальнейшей работы двигателя и расхода, масла на угар происходит снижение уровня масла в баке-успокоителе и пос"тоянное восстановление этого уровняза счет подачи масла из контрольной емкости 5 насосом 3, т,е. происходит пополнение невозвратных потерьмасла на угар в двигателе, которыефиксируются однопозиционным регистрирующим прибором 7, Общий расход масла на угар определяется как разностьотсчетов массы контрольной емкости5 с маслом в начале и в конце измерения, а удельный расход масла наугар определяется как частное от деления общего расхода на длительностьэтапа измерения и на мощность двига 16155телей на данном режиме работы. Послеокончания замеров с помощью механизмаразъема гайка 15 выводится из зацеп-.ления с винтовой втулкой 14 и заборный патрубок 9 поднимается в исход 5ное положение,При использовании электрическогореле 16 с фотоэлектрическим прерывателем (фиг.2) устройство работаетследующим образом. При достижениизаданного уровня масла в контрольнойемкости 5, который выбирается соответствующим 85-953 номинальной вместимости емкости 5, оснащенность Фотоэлемента 23.источником 14 светачерез прозрачные стенки емкостиуменьшается, падает.ток в управляющей обмотке 22 и создаваемый в катушкереле 16 магнитный поток размыкает 20контакты, прекращается подача питания на электроприводной механизм 13,дальнейшая работа устройства соотествует работе устройства с механическим приводом размыкания контактов реле 16,В случае использования реле 16 стермосопротивлением 25 (Лиг.3), установленным на определенной (рабочей) высоте в емкости 5, устройствоработает. следующим,образом.При увеличении уровня масла в емкости и погружения термосопротивления 25 в масло, температура которогообычно выше температуры воздуха, токв обмотке 22 уменьшается, контактыреле 16 размыкаются и электроприводной подъемный механизм 13 обестощвается, Фиксируя положение заборногопатрубка 9 в баке-успокоителе 1.Дальнейшая работа устройства аналогична. Формула изобретения451. Устройство для измерения расхода масла в картере двигателя внутреннего сгорания содержащее масляный бак-успокоитель, контрольную емкость, снабженную дозирующим устройством,97 6весовое устройство, первый и второй масляные насосы, снабженные заборны. ми и нагнетательными патрубками, реле управления с прерывателем, блок питания и регистрирующий прибор, причем масляный бак-успокоитель образует с картером двигателя сообщающиеся сосуды, подвижный заборный патрубок первого насоса и нагнетательный патрубок второго насоса соединены с баком-успокоителем, нагнетательный патрубок первого насоса и заборныи второго соединены с контрольной емкостью, установленной наФвесовом устройстве, о т л,и ч,а ю - щ е е с я тем, что, с целью повышения 1 очности, устройство содержит элект- роприводной подъемный механизм, втулку с внешней резьбой, разъемную гайку, снабженную приводом механизма разъема, причем разъемная гайка навернута на втулку, которая неподвижно закреплена на подвижном забор ном патрубке первого насоса, а электроприводной подъемный механизм подключен к блоку питания через реле управления.2. Устройство по п,1, о т л и " ч а ю щ е е с я тем, что прерыватель реле управления выполнен в виде поплавка, снабженного штоком с упором, причем поплавок погружен в масло в контрольной емкости, а упор штока выполнен с возможностью замыканияразмыкания контактов реле. 3. Устройство по п.1, о т л ич а ющ е е с я тем, что прерыватель реле управления выполнен в виде фотоэлемента и источника света, расположенных соосно, снаружи емкости на заданном уровне, причем емкость выполнена прозрачной.4. Устройство по п.1, о т л ич а ю щ е е с я тем, что прерыватель .реле управления выполнен в виде термосопротивления, расположенного в контрольной емкости на заданномуровне,1615597 ИЛулла е тор С.Черни К тельский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина изводственноЗфаз оставитель ехред Л.Ол 82 Тираж 444осударственного комитета113035, Москва, Ж.Аристовнык Подписноео изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР35, Раушская наб., д. 4/5