Имитатор материала для испытания загружаемых транспортных средств

(51)5 В 60 Р 1/56, б 01 М 15 0 ИЗОБРЕТЕНИ П ТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 2ЕРИАЛА ДЛЯ ИСМЫХ ТРАНСПОРТОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Кировоградский институт сельскозяйственного машиностроения(54) ИМИТАТОР МАТПЫТАНИЯ ЗАГРУЖАЕНЫХ СРЕДСТВ(57) Изобретение относится к имитаторам материала для испытания загружаем ых транспортных средств с бункерными устройствами. Целью изобретения является повышение точности за счет воспроизведения динамических нагрузок сыпучего материала. Имитатор содержит рамы 1 и 5, размещенные параллельно и связанные с приводами для относительного перемещения. На раме 1 закреплены гибкие полые трубчатые связи 3, на которых прядями закреплены грузы 2. На раме 5 закреплены стержни 4, размещенные в полостях гибких связей 3.1 ил.1614976 Сост а вител ь л . ьпазил ки нРедактор А. Кравчук Корректор М. Максимишинец Тираж 468 Г 1 одписное Реда ктор Л. Г р атилл оЗаказ 395 БНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Моска а, Ж - 35, Раугнская наб., д. 4/5 Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина, 101Изобретение относится к имитаторам , сыпучего материала используемых в стендахдля испытаний мобильных машин, имеющих,бункерные устройства, например скреперов, , ,одноковшовых погрузчиков, сеялок и др., иможет быть использовано в областях строительного, дорожного и коммунального машиностроения, сельскохозмашиностроения, автомобилестроения и др.Целью изобретения является повышение , точности за счет воспроизведения динамических нагрузок при испытании транспорт-ных средств с бункерными устройствами.На чертеже изображена схема имитатора.Имитатор содержит раму 1, грузы 2, по лые трубчатые гибкие связи 3, стержни 4 ираму 5. Рамы 1 и 5 размещены параллельно другдругу и связаны каждая с приводом для относительного перемещения. Грузы 2 связаны в пряди гибкими трубчатыми связя, ми 3. Гибкие связи 3 закреплены на раме 1, , а на раме 5 закреплены стержни 4. Каждый , стержень 4 входит в каждую полость гибкой , связи 3, для этого длина гибких связей 3 больше длины стержней 4, при этом макси мальное расстояние между рамами 1 и 5меньше длины стержней 4, чтобы обеспечить размещение стержней 4 в полостяхгибких связей 3.При испытаниях машин происходит опус: кание подвижной рамы 1 вместе с грузами 2, которые посредством связей 3 соединены с указанной рамой. При этом опускание рамы 1 и, как следствие, количество поступаемых в бункер машины (не показан) гру, зов осуществляется в соответствии с требуемым при испытаниях законом изменения во времени поступаемой в бункер массы материала. Одновременно с опусканием рамы 1 происходит перемещение и рамы 5 вместе со стержнями 4, перемещающимися внутри полых связей 3, При этом перемещение стержней 4 по мере опускания рамы 1 и укладывания друг на друга грузов 2 происходит из крайнего нижнего в крайнее верхнее положение, исключая таким образом передачу колебаний через связи грузами, не уложенным в общую массу и не поступившим в бункер в ссютветствии с требуемым харак тером изменения массы находящегося в немматериала.Таким образом, возвратно-поступательные перемещения подвижной рамывместе с грузами 2 и рамы 5 вместе со стержнями 4, расположенными в гибких связях 3, соединяющих грузы между собой и с рамой 1, обеспечивают аналогичные эксплуатационным условия протекания динамических процессов в испытуемой машине. 20Формула изобретения Имитатор материала для испытаниязагружаемых транспортных средств, преимущественно с бункерами, содержащий грузы, соединенные гибкими связями, отличающийся тем, что, с целью повышения точности за счет воспроизведения динамических нагрузок, он снабжен параллельно размещенными одна против другой рамами, связанными с приводами их относительного перемещения, и стержнями, а грузы связаны в пряди, гибкие связи закреплены на одной из упомянутых рам и выполнены трубчатыми, для размещения в каждой полости гибкой связи одного из указанных стержней, закрепленных на второй упомянутой раме, при этом максимальное расстояние между рамами меньше длины стержней, а длина гибких связей больше длины стержней.