F02C — Газотурбинные установки; воздухозаборники реактивных двигательных установок; управление подачей топлива в воздушно-реактивных двигательных установках

Номер патента: 1275976

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Захаров, Мордовин, Рыбина

МПК: F02C 7/26

Метки: газотурбинного, двигателя, запуска, камеры, сгорания

Способ запуска камеры сгорания газотурбинного двигателя, включающий образование центральной зоны циркуляционного течения и кольцевой периферийной зоны прямого тока, и воспламенение топливовоздушной смеси, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности запуска, в периферийной зоне создают дополнительную циркуляционную зону, а воспламенение топливовоздушной смеси осуществляют в последней.

Номер патента: 1106205

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Брискин, Франкштейн

МПК: F01M 1/12, F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, масляная

Масляная система авиационного газотурбинного двигателя, содержащая бак, подсоединенный к нему и форсункам радиально-упорного и радиальных подшипников главного вала нагнетательный трубопровод с последовательно установленными на нем насосом и фильтром, трубопровод суфлирования, соединенный с баком, полостями опор подшипников и входом центробежного суфлера-сепаратора, имеющего штуцер отвода масла, и трубопровод с дополнительной форсункой радиально-упорного подшипника, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при эволюции летательного аппарата, система снабжена подсоединенным к штуцеру отвода масла дополнительным трубопроводом с форсунками, расположенными в полости каждой опоры.

Номер патента: 1112838

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Андреев, Горохов, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: авиационного, газотурбинного, двигателя, приводной, суфлер, центробежный

Приводной центробежный суфлер авиационного газотурбинного двигателя, содержащий корпус, установленную в нем крыльчатку, анероидную коробку, отделенную от корпуса перегородкой, в которой выполнено кольцевое посадочное седло и воздухоотводящие отверстия, подпружиненный и баростатический высотный клапаны, отличающийся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, баростатический клапан расположен со стороны посадочного седла и попеременно взаимодействует с ним и подпружиненным клапаном.

Номер патента: 1112839

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Литвинов, Мульгинов, Прокопов, Юдин

МПК: F02C 9/00

Метки: газодинамической, газотурбинного, двигателя, обеспечения, устойчивости

Способ обеспечения газодинамической устойчивости газотурбинного двигателя при окружной неравномерности полного давления на входе, включающий измерение полей полных давлений и температур потока воздуха на входе в компрессор, полного давления на выходе из компрессора и частоты вращения ротора с последующим определением протяженности и положения зон повышенного и пониженного полного давления на входе в компрессор, приведенной частоты вращения ротора и степени повышения давления компрессора, соответствующих зоне повышенного давления, и создания окружной температурной неравномерности на входе в компрессор с расположением зоны повышенной температуры в зоне повышенного полного давления,...

Номер патента: 1112840

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гаврилов, Гайсинский, Дятлов, Ильин, Леонов, Шальман

МПК: F02C 9/00

Метки: вертолета, газотурбинных, двигателей, спарки

Система регулирования спарки газотурбинных двигателей вертолета, содержащая датчики давления за компрессорами двигателей, измеритель крутящего момента на выходе каждого двигателя, последовательно соединенные блок разности, элемент сравнения и формирователь сигнала, задатчик, связанный с элементом сравнения, регуляторы расхода топлива и устройства зажигания топлива в камерах сгорания двигателей, причем датчики давлений подключены к входам блока разности, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, система дополнительно содержит последовательно соединенные второй блок разности, второй элемент сравнения, второй формирователь сигнала и логический элемент И и связанный с элементом...

Номер патента: 1408840

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Скляров, Франкштейн

МПК: F02C 7/06

Метки: газотурбинного, двигателя, масла, очиститель, центробежный

1. Центробежный очиститель масла газотурбинного двигателя, содержащий корпус с каналом отвода масла, установленный в корпусе чашеобразный ротор с расположенными в зоне торцовой стенки каналами подвода масла и размещенную в полости ротора съемную цилиндрическую перегородку с перфорацией и выполненным на ее внутренней поверхности со стороны открытого торца ротора кольцевым переливным буртом, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки, ротор снабжен дисковым дефлектором, установленным в его полости с кольцевым зазором постоянной величины относительно поверхности торцовой стенки и имеющим наружный диаметр больше внутреннего диаметра переливного бурта, в каналы подвода...

Номер патента: 1120777

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гайсинский, Дятлов, Караваев, Любомудров

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинного, двигателя

Способ регулирования газотурбинного двигателя путем изменения скорости перемещения уставки регулятора частоты вращения ротора двигателя пропорционально углу наклона шайбы плунжерного насоса, измерения частоты вращения и изменения расхода топлива в камере сгорания, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности двигателя в работе на переходном режиме при встречном запуске, дополнительно измеряют величину давления воздуха за компрессором двигателя, формируют интеграл разности между уставкой регулятора и измеренной частотой вращения, а расход топлива изменяют пропорционально произведению величины давления воздуха за компрессором на текущую величину интеграла.

Номер патента: 1120778

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Близнюков, Сиротин, Шаров

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинного, двигателя, переходных, режимах

Способ регулирования газотурбинного двигателя на переходных режимах путем изменения подачи топлива в камеру сгорания пропорционально отклонению полного давления воздуха за компрессором от заданной величины, отличающийся тем, что, с целью уменьшения времени переходного режима, дополнительно измеряют донное давление воздуха за компрессором, определяют амплитуду колебаний разности полного и донного давлений, формируют непрерывный управляющий сигнал, пропорциональный отношению амплитуды разности полного и донного давлений к среднему значению разности этих давлений, сравнивают управляющий сигнал с его предельной величиной и пропорционально разности этих сигналов изменяют подачу топлива в камеру...

Номер патента: 1176667

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Гайсинский, Дятлов, Караваев

МПК: F02C 9/28

Метки: двигателя, турбовинтового

Способ регулирования турбовинтового двигателя путем реверсирования шага винта по сигналу рычага управления двигателем, отличающийся тем, что, с целью снижения послепосадочного пробега самолета путем сокращения времени перевода на режим реверса двигателя, оборудованного системой перепуска воздуха из-за компрессора, по сигналу рычага управления двигателем включают перепуск воздуха из-за компрессора двигателя, который отключают при достижении шагом винта заданной величины, соответствующей режиму реверса.

Номер патента: 1126030

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Иванов, Кудрявцева, Межзиль, Соколов

МПК: F02C 7/06

Метки: вала, газотурбинного, двигателя, масляной, полости, уплотнение

1. Уплотнение масляной полости вала газотурбинного двигателя, содержащее корпус, установленный в нем на валу диск и расположенную в корпусе подпружиненную обойму с графитовым кольцом, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, диск с одной стороны снабжен гнездами и размещенными в них с образованием торцевых полостей полыми цилиндрами с общим фланцем, контактирующим с графитовым кольцом, а с другой стороны - кольцевой канавкой и каналами, сообщенными с последней и торцевыми полостями.2. Уплотнение по п.1, отличающееся тем, что во фланце и цилиндрах выполнены соосные отверстия, причем в отверстиях цилиндров установлены перепускные клапаны.

Номер патента: 1126034

Опубликовано: 10.08.2004

Авторы: Кузин, Обрубова, Олифиров, Раковский

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинного, двигателя, камеру, подачи, топлива, форсажную

1. Способ регулирования подачи топлива в форсажную камеру газотурбинного двигателя путем формирования сигнала потребного расхода форсажного топлива, пропорционального углу установки рычага управления двигателем, давлению воздуха за компрессором и температуре воздуха на входе в двигатель, перемещения дозирующей иглы пропорционально сформированному сигналу и изменения производительности центробежного насоса форсажного топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения точности и снижения подогрева топлива, измеряют величину фактического расхода топлива, формируют сигнал рассогласования между потребным и фактическим расходами топлива, а производительность насоса изменяют пропорционально...

Номер патента: 1244998

Опубликовано: 10.08.2004

Автор: Тихонов

МПК: F02C 7/10

Метки: варианты, газотурбинный, двигатель, его

1. Газотурбинный двигатель, содержащий последовательно расположенные компрессор, закрепленную с ним на одном валу турбину и выхлопное устройство, силовую турбину, размещенную на отдельном валу, камеры сгорания, установленные перед турбинами, и теплообменник с газовым и воздушным трактами, причем вход последнего сообщен с выходом компрессора, вход газового тракта - с выходом турбины компрессора, а выход - с входом выхлопного устройства, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона работы, выход воздушного тракта теплообменника сообщен с входом камеры сгорания, установленной перед турбиной компрессора, а выход последнего - с входом камеры сгорания силовой турбины.2. Газотурбинный...

Номер патента: 1494627

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Виленский, Власов, Тарасов

МПК: F02C 9/00

Метки: вспомогательного, газотурбинного, двигателя, защиты, отбора, разгерметизации, системы

Способ защиты вспомогательного газотурбинного двигателя при разгерметизации системы отбора путем ограничения величины расхода отбираемого воздуха проходным сечением горла трубы Вентури, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности при одновременном улучшении характеристик двигателя на рабочих режимах измеряют перепад давлений на трубе Вентури, сравнивают его с заданным перепадом давлений, соответствующим максимально допустимой температуре газа перед турбиной двигателя, и при превышении последнего прекращают отбор воздуха.

Номер патента: 1445319

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Виленский, Тарасов, Шальман

МПК: F02C 6/10

Метки: вспомогательный, газотурбинный, двигатель

Вспомогательный газотурбинный двигатель, содержащий дополнительный компрессор с регулируемым входным направляющим аппаратом и подключенные к его выходу магистрали отбора и перепуска с установленными на них клапанами, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности работы путем расширения диапазонов по давлению и расходу отбираемого воздуха, двигатель снабжен трубопроводом отбора с установленным на нем клапаном, запорным дросселем и отсечным клапаном, установленным на магистрали отбора, дополнительный компрессор выполнен с двусторонней крыльчаткой, снабжен дополнительным входным регулируемым направляющим аппаратом и выходным патрубком, который так же, как и трубопровод, подключен к...

Номер патента: 1450474

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Виленский, Жаров, Литвинов, Микеров, Пьяных, Тихонов

МПК: F02C 7/26

Метки: газотурбинных, двигателей, запуска, маршевых

Система запуска маршевых газотурбинных двигателей многодвигательных летательных аппаратов, содержащая турбокомпрессорные стартеры, механически связанные с маршевыми двигателями через основные муфты и коробки приводов, и блок управления запуском, связанный с турбокомпрессорными стартерами, отличающаяся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей путем обеспечения возможности запуска от наземных и бортовых источников, она дополнительно содержит воздушные турбостартеры, дополнительные муфты, воздушные магистрали, снабженные клапанами, устройство переключения с каналами управления, дополнительные компрессоры с муфтами, двухскоростные редукторы, имеющие прямую и повышающую передачи...

Номер патента: 1452259

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Зингаренко, Клинский

МПК: F02C 9/42

Метки: двигателей, многодвигательной, работы, режимами, самолета, силовой, установки

Способ управления режимами работы двигателей многодвигательной силовой установки самолета, включающий измерения давления и температуры наружного воздуха, скорости и числа Маха полета, а для каждого двигателя - частоты вращения ротора и расхода топлива, и установление режимов работы двигателей в соответствии с режимом полета самолета, отличающийся тем, что, с целью повышения экономии топлива, дополнительно измеряют продольную и нормальную перегрузки самолета, углы тангажа, атаки, скольжения и крена самолета и скорость эквивалентного ветра, а для каждого двигателя весовым измерением определяют эффективную тягу Рэф i по формулеРэф i = Ki· (li -...

Номер патента: 1515828

Опубликовано: 20.08.2004

Авторы: Табаньков, Цаплин

МПК: F02C 7/12

Метки: газотурбинного, двигателя, двухпоточного, охлаждения, ротора, турбины

Система двухпоточного охлаждения ротора турбины газотурбинного двигателя, содержащая турбоагрегат с воздушной турбиной и компрессором, теплообменник с горячим и холодным контурами, магистрали охлаждающего воздуха высокого и низкого давления, последняя из которых подключена к контуру охлаждения ротора, и канал отбора воздуха из компрессора двигателя, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности турбины, вход горячего контура теплообменника сообщен с каналом отбора воздуха, а выход - с входом турбины, выход из которой подключен к магистрали охлаждающего воздуха низкого давления, причем вход компрессора турбоагрегата соединен с атмосферой, выход - с холодным контуром теплообменника,...

Номер патента: 1753761

Опубликовано: 27.10.2004

Автор: Самсонов

МПК: F02C 5/02

Метки: газотурбинного, двигателя, камеры, объемом, постоянным, сгорания, топлива

Система регулирования камеры сгорания газотурбинного двигателя с постоянным объемом сгорания топлива, содержащая установленный перед выходом соплом выпускной клапан со стержнем, на котором установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения подпружиненный двухступенчатый золотник с ограничителем хода, выполненный на стержне выпускного клапана, соединенного с механизмом задержки этого клапана и с двухпозиционным клапаном, перекрывающим в одной из позиций канал сброса топлива, а в другой - магистраль подачи горючей смеси, на выходе которой установлен впускной клапан, стержень которого соединен с механизмом задержки этого клапана, отличающаяся тем, что, с целью упрощения...

Номер патента: 1635643

Опубликовано: 27.10.2004

Авторы: Ермилов, Игнатенко, Карпенко, Путин

МПК: F02C 7/16

Метки: двигателя, жидкостных, охлаждения, реактивного, систем

Устройство для охлаждения жидкостных систем реактивного двигателя, включающее теплообменник, систему жидкостных коммуникаций, воздухозаборник, воздухоотводящий канал, выходной туннель теплообменника, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности устройства путем использования снижения статического давления в канале воздухозаборника двигателя на земле и скоростного напора в полете, участок канала воздухозаборника двигателя выполнен перфорированным и снабжен кольцевой камерой-улиткой, а выходной туннель теплообменника снабжен управляемой заслонкой и через патрубок соединен с кольцевой камерой-улиткой.

Номер патента: 919427

Опубликовано: 10.12.2004

Авторы: Гузов, Доброскоков

МПК: F02C 9/28

Метки: авиационным, газотурбинным, двигателем

1. Система управления авиационным газотурбинным двигателем, содержащая рычаг управления двигателем, кинематически связанный с топливным насосом и механизмом управления реверсом, выполненным в виде управляющего кулачка, распределителя, золотник которого кинематически связан с кулачком, и силового цилиндра управления створками реверса с полостями прямой и обратной тяги, каждая из которых подключена трубопроводом к распределителю, отличающаяся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, она содержит электромагнитный клапан, установленный в трубопроводе, соединяющем полость прямой тяги с распределителем, и центробежный выключатель, соединенный с валом двигателя и имеющий...

Номер патента: 209918

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов

МПК: F02C 7/26, F02C 9/26

Метки: двигателя, запуска, турбореактивного

Устройство для запуска турбореактивного двигателя, содержащее бак основного топлива с подкачивающим насосом для подачи по напорной магистрали топлива к основным форсункам двигателя и бак пускового топлива, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения надежности, бак пускового топлива разделен эластичной мембраной на две полости, одна из которых заполнена пусковым топливом, а другая подключена к напорной магистрали.

Номер патента: 240407

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Григорьян, Емельянов, Закс, Тарасов

МПК: F02C 7/236, F02C 7/262

Метки: двигателя, запуска, турбореактивного

1. Устройство для запуска турбореактивного двигателя, содержащее установленные в топливной магистрали высокого давления насос для подачи топлива к пусковым форсункам, насос-регулятор и подогреватель пускового топлива, отличающееся тем, что, с целью уменьшения расхода энергии при запуске второго и последующих двигателей, а также при запуске в воздухе отключившегося двигателя, подогреватель выполнен в виде топливомасляного радиатора работающего двигателя, установленного в топливной магистрали между насосом-регулятором и форсунками.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что, с целью повышения экономичности, топливный трубопровод с выхода нагревателя подключен на его вход для...

Номер патента: 498831

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Голланд, Збарский, Зенин, Краснов

МПК: F02C 7/266

Метки: аварийного, аппарата, летательного, электроснабжения

Способ аварийного электроснабжения летательного аппарата, преимущественно двухгенераторного, при заглохании двигателей, основанный на запитывании электросистемы летательного аппарата от генератора и аккумуляторных батарей, отличающийся тем, что, с целью увеличения продолжительности питания потребителей в аварийной ситуации за счет использования мощности двигателей, работающих в авторотирующем режиме, при снижении их оборотов до 30-35% от номинальных, номинальное напряжение питания формируют как сумму напряжений обоих генераторов и подают суммарное напряжение на обмотку возбуждения одного из генераторов.

Номер патента: 318322

Опубликовано: 27.02.2005

Авторы: Берзон, Емельянов, Ферапонтов

МПК: F02C 7/224

Метки: топливная

Топливная система, например, газотурбинного двигателя, содержащая установленные в основной и форсажной топливных магистралях топливно-масляные радиаторы, отличающаяся тем, что, с целью повышения экономичности, в масляную магистраль перед радиатором форсажного топлива включен испаритель топлива, а в форсажной камере установлены дополнительные паровые форсунки.

Номер патента: 999696

Опубликовано: 20.03.2005

Авторы: Заславский, Майтов, Цыганов

МПК: B64D 37/00, F02C 9/26

Метки: газотурбинный, двигатель, подачи, пускового, топлива

1. Система подачи пускового топлива в газотурбинный двигатель, содержащая топливный бак с размещенными в нем пусковым и основным насосами, установленный на двигателе подкачивающий насос, соединенный с основным насосом магистралью, к которой подсоединен трубопроводом пусковой насос, и насос-регулятор турбостартера с трубопроводами питания и слива, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы, вход трубопровода питания подсоединен к выходу подкачивающего насоса, а выход трубопровода слива - к магистрали.2. Система по п.1, отличающаяся тем, что в трубопроводе питания установлен дроссельный ограничитель расхода, а в трубопроводе слива - обратный клапан.

Номер патента: 1482087

Опубликовано: 10.04.2005

Авторы: Григорьян, Костюков

МПК: B64D 33/02, F02C 7/04

Метки: аппарата, воздухозаборник, летательного, силовой, установки

Воздухозаборник силовой установки летательного аппарата, содержащий входной трубопровод и снабженное узлами крепления защитное устройство с кольцевым сборником посторонних предметов, отличающийся тем, что, с целью снижения трудоемкости монтажа и повышения надежности в работе, воздухозаборник снабжен штангами, шарнирно закрепленными концами на корпусах силовой установки и защитного устройства, и расположенной за последним секционной проставкой, имеющей узлы крепления, выполненные в виде полукольцевых держателей, снабженных фиксаторами, размещенными поочередно с упругими втулками на штангах, а корпус защитного устройства снабжен регулятором наклона, выполненным в виде тяги, узлы его...

Номер патента: 240397

Опубликовано: 27.04.2005

Автор: Григорьян

МПК: F02C 9/46

Метки: газотурбинного, двигателя, работы, сигнализатор, устойчивости

Сигнализатор устойчивости работы газотурбинного двигателя, содержащий два помещенных в корпусе сильфона, один из которых реагирует на изменение давления за компрессором, а другой, имеющий сообщающиеся через жиклер полости, реагирует на перепад давления при потере устойчивости, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, свободные концы сильфонов шарнирно закреплены на двуплечем рычаге, установленном на призме с заданным соотношением плеч для получения командного сигнала при нарушении равновесия рычажной системы.

Номер патента: 739774

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Григорьян, Миримский, Мовчановский

МПК: B01D 45/14, B64D 33/02, F02C 7/04 ...

Метки: воздуха

Способ очистки воздуха, поступающего в газотурбинный двигатель летательного аппарата, путем вращения размещенной во входном устройстве осевой решетки с симметричными прямыми профилями в направлении, совпадающем на крейсерском режиме с направлением авторотации, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности очистки, на режимах взлета и посадки решетку вращают в направлении, противоположном авторотации с угловой скоростью где - угловая скорость вращения решетки;С - максимальная скорость потока воздуха перед решеткой;D -...

Номер патента: 459046

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Андриянкин, Горшков, Григорьян, Мовчановский

МПК: B64D 33/02, F02C 7/04

Метки: воздухозаборника, двигателя, защиты, попадания, посторонних, предметов, самолета, турбореактивного

Устройство для защиты воздухозаборника турбореактивного двигателя самолета от попадания посторонних предметов, содержащее отделитель (сепаратор) посторонних частиц, установленный под воздухозаборником, отличающееся тем, что, с целью повышения эффективности защиты и упрощения конструкции, отделитель выполнен в виде осевой турбины, установленной на расстоянии 2/3-3/4 высоты нижней входной кромки воздухозаборника от земли под углом 10-15° к горизонтальной плоскости.

Номер патента: 419145

Опубликовано: 10.05.2005

Авторы: Голланд, Збарский, Зенин, Зубилов, Комов, Краснов, Маслов, Мордкович

МПК: F02C 7/266

Метки: газотурбинного, двигателя, запуска

Устройство для запуска газотурбинного двигателя, содержащее стартер-генератор с шунтовой обмоткой возбуждения, подключенный к бортовому генератору с обмоткой возбуждения, соединенному с аккумуляторными батареями, и программный механизм, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности и упрощения конструкции, в минусовую цепь генератора включен контактор для последовательного соединения батарей, генератора и стартер-генератора, шунтовая обмотка которого подсоединена параллельно батареям, плюсовая цепь обмотки возбуждения генератора соединена с якорем стартер-генератора при помощи резистора и реле, а в минусовую цепь включен дополнительный контактор.