Сигнализатор устойчивости работы газотурбинного двигателя

Номер патента: 1645871

Опубликовано: 30.04.1991

Автор: Безсчастный

МПК: G01M 15/00

Метки: газотурбинного, двигателя, работы, режимов

...действием очередного импульсас дифференцирующего звена 3 триггер4 меняет свое состояние на противо 35поломное, и цикл работы устройстваповторяется. частота импульсов, поступающи с выхода первого элементаИЛИ 18 на триггер 9 и счетчик 5,соответствует номинальной частотекварцевых генераторов 1 и 12 дамепрн отказе или переходе одного изних на генерацию импульсов другой1 гармоники ("выбег" частоты),45 Контроль за срывом или выбегом частоты кварцевых генераторов осуществляется следующим образом,При исправных кварцевых генераторах 1 и 12 камдый из них работает50 на свою нагрузку, т.е. на вьмодыэлемента И 17 и элемента И 21 соответственно. В нормальном состоянииимпульсы кварцевого генератора 1 поступают на преобразователь 11,...

Номер патента: 1042389

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Белобородов, Белов, Богун, Булатов, Дятлов

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинного, давления, двигателя, нарастания, ограничитель, топлива

...усилителя, подключен" 25ным к полостям сервопоршня качающегоузл.а и управляющей полости, управляющая полость разделена мембраной, хине матически связанной с золотником надве части, одна из которых подключена 30к выходу качающего узла непосредствен%но, а другая - посредством дросселирующего элемента,При резком увеличении расхода топлива при разгоне газотурбинного двига.теля вырастает перепад давления нанормированном отверстии, Золотник усилнтеля резко поднимается до открытияокон управления положением сервопоршня наклонной шайбы насоса, останавпи- Ы,вает его, и далее разгон системы происходит пропорциональнаскорости перестройки ПЗУ, При этом ограничительнарастания расхода топлива пропускает бросок расхода топлива, величина ы...

Номер патента: 1719684

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Азбель, Моргулис

МПК: F02C 5/00, F02C 7/08

Метки: газотурбинного, двигателя, работы, средства, транспортного

...выходе подогретого воздуха из секции рекуператора, перегородки8, установленные между секциями рекуператора, разделяющие рекуператор на секции,Способ осущестляется следующим образом.В начальный момент рабочего процесса золотники 6 и 7 закрывают вход воздуха в секцию рекуперэтора 5 й выход воздуха из нее. В секции происходит подогрев воздуха йри постоянном объеме с повышением его температуры и давления. В это время3 в камере 1 сгорания происходит горени топлива и повышение температуры газа. Из камеры 1 сгорания горячий газ поступает в турбину 3 привода компрессора и в силовую турбину 2, После повышения давления в секции рекуператора 5 золотник 7 открывается. При закрытом золотнике 6 воздух с повышенным давлением и повышенной температурой...

Номер патента: 1820014

Опубликовано: 07.06.1993

Авторы: Агачев, Архипов

МПК: F02C 5/00

Метки: газотурбинного, двигателя, малой, мощности, работы

...режиме у = сопзт, направляется в реактивное сопло 2 и в виде пульсирующей активной струи истекает в насадок 3. Насадок 3 и реактивное сопла 2 имеют определенные оптимальные соотношения геометрических размеров. Это обеспечивает доминирующее влияние процесса последовательного присоединения дополнительных масс атмосферного воздуха в насадок 3 при истечении пульсирующей активной струи из сопла 2. Во входной части насадка 3 формируется пульсирующий по- - ток низкотемпературного рабочего тела, в ГосудАРстВенное пАтентноеВЕДОМСТВО СССР(ГОСПАТЕНТ СССР) который устайавливается турбина 4 потребителя мощности ГТД.Работая в низкотемпературном потоке при небольших перепадах давления турби, на имеет нормальный уровень высот проточной части, что...

Номер патента: 850452

Опубликовано: 30.07.1981

Авторы: Бовэ, Орешкин, Певзнер, Шихер

МПК: B60T 17/22

Метки: давленияв, изменения, магистрали, пневматической, сигнализатор

...и3 с подвижными контактами 4 и 5. Ккорпусу крепятся изоляторы 6 и 7 снеподвижными контактами 8 и 9. Диафрагмы связаны между собой с помощьюштока 10 Сжатый воздух от пневматической магистрали подводится к полотям А и Б, причем к полости Б - через калиброванное отверстие 11.Сигнализатор работает следующимобразом.При повышении давления сжатого вдуха в пневматической магистрали даление в полости А повышается практически мгновенно, а в полости Б - медленно, со скоростью, определяемойразмером колиброванного отверстиВ результате сила, действующая нфрагму 2, становится больше силы, действующей на диафрагму 3, и диафрагмы.связанные штоком 10, перемещаютсявверх до замыкания подвижного контаъ;та 4 с неподвижным контактом 8. Посяе выравнивания...