Способ управления режимами работы двигателей многодвигательной силовой установки самолета

Номер патента: 7342

Опубликовано: 31.12.1928

Автор: Бородин

МПК: F22B 1/18

Метки: воздухом, газами, горячими, двигателе, двигателя, компрессора, котел, отапливаемый, отработавшими, паровой, парогазовой, сжатым, смеси, снабжаемый, того

...2 (фиг. 1 - 2), Сборная камера 2 сухого пара расположена в паровом пространстве котла 1 и присоединена к парорасходному вентилю 14. Котел имеет подогреватель 9, в который поступает отработавший пар паровой машины и по трубе 11 - вода после охлаждения цилиндров двигателя, Обогревающие котел горячие газы двигателя подводятся к концевым камерам 3 по трубе 8 и отводятся по трубе 16, проходящей через подогреватель 9 для обогрева газйи, С целью теплообмена, в подогреватель 9 включен змеевик 10 трубы для подвода сжатого воздуха в котел. Два змеевиковых перегревателя 5, 5, заключенные в камеры 3, 3, предназначаются для перегрева сырого пара, поступающего в них из котла 1 по трубе 6 н после перегрева втрубам 7 в цилиндрическую сборную каме у...

Номер патента: 102726

Опубликовано: 01.01.1956

Автор: Белов

МПК: B64D 15/20

Метки: начала, обледенения, полете, самолета, сигнализатор

...реле (Рз) соедиценд с управляющей сеткой тирвтроцв (Л). В каркасе датчика (Д) располокенд спираль нагревдтельного элемента (1). Для измерения температуры лдтчикд в цем установлен термометр (Т), которьш влот я ц,ечцм мцстд сопротивления1 й; Кз) Р,. Т),Лс;ц оседдя цд ццверкцость лдтчикд,изменст сопротивление мсжлу двумягрупцдмп коцтдктцык цлдстиц, поэтомупцтецццдл ) прдвлпощей сетки ти 1 гдтронвццвыпиетс дц цдп)ежецпя зджцгднця.Тнрдтроц зджцгдетс, сршсдтывдет реле(Р ) ц кццтдкты его (2) и (5) пе)ц орд ывдгцтг с контдктцц 11) и (4) цд кццтдкты (3) и (6), чтц приво:и:т и здмыкднию цепи пптдцц сигнальной лдмпы(Лз). 1 црение лампы (Лз) сигнализирует о цдступивием оцледененип сдмо,и тд.Для тцгц, чтооы лдмцд (Л ) це погдслд до момент...

Номер патента: 338067

Опубликовано: 27.02.2005

Автор: Цыганов

МПК: B64D 39/04

Метки: датчик, заправки, полете, самолетов, топлива

Датчик топлива для заправки самолетов в полете, содержащий конус и перекрывной клапан, смонтированные на конце топливного шланга, а также противогидроударные клапаны, расположенные перед перекрывным клапаном по ходу топлива, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности процесса заправки, на наружной поверхности конуса установлен кожух, образующий топливосборную полость, снабженную сливными клапанами, один из которых имеет камеру командного давления, сообщенную с магистралью подачи топлива перед перекрывным клапаном.

Номер патента: 1753

Опубликовано: 30.10.1926

Автор: Пролыгин

МПК: B61C 5/00, B61C 9/24

Метки: ведущим, двигателей, осям, первичных, передачей, работы, тепловоз, электрической

...вращающимся в разныестороны якорем и возбуждением, имеетцелью съекономить вес их почти в два. раза и, кроме того, уменьшить жироскопическое действие всего аггрегатаи амплитуду размаха всего надрессорного строения. Кроме того, отпадаетнадобность в устройствах приспособленийдля параллельного электрического включения двух двигателей с разными числами оборотов.Действие этого двойного аггрегата следующее:Если нужна /в нагрузки, пусковым мотором б от аккумуляторной батареи работает двигатель 5; если нужно -з нагрузки, то пусковым мотором 1 от аккумуляторной батареи (и в случае работы двигателя 5 суммарно с динамо б) работает двигатель 2. В случае, если нужна вся мощность 100",ь то работают двигатели 2 и 5. Во избежание вращения одного...

Номер патента: 542014

Опубликовано: 05.01.1977

Авторы: Ермолов, Ивашев

МПК: F02P 17/00

Метки: анализатор, внутреннего, двигателя, зажигания, работы, сгорания, системы

...временных интервалов, поступающих на его второй вход к временномуинтервалу, поступающему на первыи входизмерителя, либо подсчитывает число импульсов на втором входе за определенноечисло импульсов на первом входе. 50При этом, если при измерении отношения временных интервалов на управляющийвход измерителя 6 с выхода блока 5 поступает импульс, то в процессе измерения изпоследовательности временных интервалов,поступающих на второй вход, измеритель 6учитывает только временной интервал, соответствующий участку работы исследуемого цилиндра.69 При измерении измерителем 6 периода следования импульсов производится проверка работоспособности отдельных цилиндров двигателя, На первый вход измерителя 6 поступают импульсы с выхода формирователя 4...