F02C — Газотурбинные установки; воздухозаборники реактивных двигательных установок; управление подачей топлива в воздушно-реактивных двигательных установках

Номер патента: 1834981

Опубликовано: 15.08.1993

Авторы: Рольф, Якоб

МПК: F02C 3/02

Метки: газотурбинная

...но нагревательные элементы Н 1, Н 2 соответственно НЗ, в ответвлениях трубопровода МД 1, МД 2, соответственно, МДЗ нижней ступени давления энергообменника ЕТ - соответственно охлаждающие элементы К 1, К 2, соответственно, К 3. Каждый из нагревательных элементов соединен с одним из охлаждающих элементов в теплообменник. Охлаждающий элемент К 1 и нагревательные элементы Н 1, Н 2, соответственно, НЗ образуют теплообменники ЧЧ 11, ЧЧ 12, соответственно, /Ч 13. Соответственно охлаждающий элемент К 2 и нагревательные элементы Н 1, Н 2 и НЗ теплообменники ЧЧ 21, ЧЧ 22, соответственно, ЧЧ 23, а охлаждающий элемент КЗ и нагревательные элементы Н 1, Н 2 и НЗ - теплообменники ЧЧ 31, ЧЧ 32, соответственно, ИЗЗ.В газотурбинной установке...

Номер патента: 2000457

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Спиряков

МПК: F02C 5/00

Метки: газотурбинный, двигатель

...клапанами 4, 5 продувки, которые имеют электромагнитный силовой привод и осуществляют периодическую разгерметизацию камеры сгорания с целью продувки. Внутри камеры сгорания установлен датчик 6 потока, выводы которого расположены вне камеры сгорания. Датчик управляет системой поджига горючей смеси в камере сгорания и работой свечей 7, 8 зажигания, Крышка 2 выполнена с воздухозаборным отверстием 9, через которое в двигатель поступает воздух. Воздухоэаборное отверстие 9 имеет стойки 10, на которых крепится подшипник 12 оси. Концентрично камере сгорания установлено рабочее колесо 19, выполненное как центробежное рабочее колесо. Колесо 19 имеет отверстие 11 для забора воздуха, Устройство имеет рабочий вал 13 для отбора мощности....

Номер патента: 2000458

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Кобинек, Ластовец, Литвинов, Митин, Седых, Хижняк

МПК: F02C 7/30

Метки: газовоздушного, двигателя, промывки, тракта

...на блоке 12 сигнализации загоранием лампы,Перед промывкой производится перемешивание жидкости по рециркуляционной схеме. Для этого открывают один из дроссельных кранов 5 или 6, закрывают дроссельные краны 7 и 8, на блоке 13 управления или пульте 16 управления нажимают кнопку "Пуск", электрический сигнал поступает к блоку 14 коммутации, от него на один из гидрораспределителей 1 или 2 и далее на электродвигатель 25, который приводит во вращение насос 26, при этом на блоке 12 сигнализации загоряется лампа,При необходимости может быть осуществлена перекачка жидкости из одного бака в другой. Если жидкость находится в баке 3, то дроссельный кран 5 закрывают, а дроссельный кран 6 открывают. Если жидкость находится в баке 4, то закрывают...

Номер патента: 2000459

Опубликовано: 07.09.1993

Автор: Богомолец

МПК: F02C 9/32

Метки: топливоподачи

...определяет давление топлива в управляющей полости 4 и пружинной полости 11, что устанавливает дозирующую иглу 2 и клапан 12 в фиксированное положение, чем определяют топливодоэирующее сечение иглы 2 и перепад давлений топлива на этом сечении, т,е. разница давлений топлива в магистралях 1 и 9 (Ь Р = Р 1 - Ря). Таким образом устанавливается топливоподача в форсунки двигателя С = сопзт.При случайных отклонениях частоты вращения двигателя и от заданной пзад управляющий клапан 6 открывается (при ипэад) или прикрывается (при ипззд), что вызывает соответствующее изменение разностей давлений топлива на дроссельных устройствах 14 и 5, а также на жиклерах 8 и 13, вызывая изменение давлений топлива в управляемых полостях 1", и 4, что, в свою...

Номер патента: 2000517

Опубликовано: 07.09.1993

Авторы: Алныкина, Белков, Кличановский, Свистун

МПК: F02C 7/22, F23D 17/00

Метки: двухкомпонентная, форсунка

...безотрывного течения газообразного кислорода во внутреннем корпусе и устранения воздействия высокотемпературных обратных токов, проникающих через вихрь наружной форсунки, а наружных корпусов - благодаря оптимизации внутреннего смещения),Если угол а 90, то это влечет за собой увеличение длины форсунки, что нецелесообразно (увеличиваются габариты и масса изделия). Если угол а14, то это сопровождается увеличением турбулентности газообразного кислорода из-за отрыва потока, интенсификацией перемешивания окислителя с горючим, приближением фронта горения к форсунке и обгоранием внутреннего корпуса, что снижает надежность и уменьшает ресурс работы.Если смещение торца выходного сопла диффузора относительно торца наружного корпуса составляет...

Номер патента: 2001294

Опубликовано: 15.10.1993

Авторы: Марков, Хейфец

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинный, двигатель, подачи, регулятор, топлива

...11, которая одновременно подключена каналом12 к штоку 7 и при помощи канала 13 связи- к полости 4 поршня 5 дозирующей иглы 6,дроссельный пакет 14 с каналом 15, подключенным к цилиндрической поверхности 16золотника 8, редуцированную магистраль17, сообщенную с пружинной полостью 18золотника 8, с дроссельным пакетом 14, ачерез электромагнитный клапан 19 блокировки взлета - с торцовой полостью 20 золотника 8,жиклеры 21, 22 и 23,магистраль24 постоянного давления, сливную полость25 и гидрозамок 26, размещенный на статическом поршне 3 и подключенный непосредственно к магистрали 17,Датчик 1 связан с маятником 27, который управляет давлением в полостях 2 и 4 5 10 15 20 25 30 35 40 через гидравлические сопротивления 28 и 29, канал 30,...

Номер патента: 1471674

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Данилов, Журавель, Кривоконь, Носач

МПК: F02C 3/34

Метки: комбинированная, силовая

...с расположенным в ней коаксиально ее наружной обечайке 3 перфорированным цилиндрическим модулем 4термоэмиссионного преобразователя,включающим эмиттеры 5 и коллекторы 6, 20образующие соответственно топочный обьем 7 и кольцевой зазор 8 с обечайкой 3,турбину 9, парогенератор 10, газовый компрессор 11, вход которого подключен к выходу парогенератора 10, а выход - черезгазотопливный смеситель 12 к кольцевомузазору 8, и теплообменник 13, подсоединенный по воздуху к выходу компрессора 1 ивходу в топочный объем 7, а по газу к выходукамеры 2 сгорания и входу турбины 9, 30Кроме того, установка снабжена патрубком 14 подачи топлива в смеситель 12, ав перфорированном цилиндрическом модуле 4 выполнены отверстия 15,КОМБИНИРОВАННАЯ СИЛОВАЯ УС....

Номер патента: 2002086

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Рыбаков, Шарафутдинов

МПК: F02C 7/26

Метки: высотном, газотурбинного, двигателя, зажигания, запуске, работы, системы, электрической

...является снижение весогабаритных показателей и трудоемкости обслуживания ЭСЗ ГТД при эксплуатации; э также повышение надежности и ресурса ЭСЗ ГТД, в том числе по суммарному количеству включений при высотных заУказанная цель достигается тем, что наддув полости свечи осуществляют воздухом внутреннего контура ГТД, отобранным в месте расположения свечи,При этом в полости свечи обеспечивается повышенное давление, равное давлению во внутреннем контуре ГТД, за счет чего исключается возможность электрических пробоев и перекрытий между высоковольтными цепями и соединениями ЭСЗ и обес2002086 Формула изобретенияСПОСОБ РАБОТЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ЗАЖИГАНИЯ ПРИ ВЫСОТНОМ ЗАПУСКЕ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, путем включения системы зажигания и...

Номер патента: 2003820

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Давыденко, Свистула

МПК: F02C 6/12, F04D 25/04

Метки: турбокомпрессор

...фиг.1 изображен разрез турбокомпрессора по оси вращения ротора; на фиг.2 -разрез А-А на фиг.1.Предлагаемый турбокомпрессар имеетротор, представляющий собой радиальныекомпрессорные 1 и осевые турбинные 2 лопатки, размещенные соответственно на наружной и внутренней поверхностях пологоцилиндра 3, выполняющий одновременнороль компрессорного и турбинного колес.Свободные концы турбинных лопаток 2 продлены до оси вращения цилиндра 3 и скреплены вместе,Цилиндр 3 установлен на подшипниках 4. Для восприятия осевых усилий имеются стопорные кольца 5, установленные на внутренней поверхности цилиндра 3 и наружной поверхности подводящего б и выходного 7 патрубков. Внутренние кольца подшипников 4 надеты на патрубки 6 и 7, поэтому цилиндр 3 с...

Номер патента: 2003821

Опубликовано: 30.11.1993

Авторы: Иванов, Соловьев, Язев

МПК: F02C 7/20

Метки: межвальной, опоры, турбомашины, узел

...внутреннего кольца 5 подшипника 6, Это ведет к тому; что вытяжка внутреннего кольца 5, вращающегося с большими оборотами. компенсируется вытяжкой наружного кольца 9, имеющего меньшие обороты, но большую массу, На наружное кольцо 9 давит комплект роликов го диаметра установлен на внутреннем валу, наружное кольцо подшипника установлено на внутренней поверхности цилиндрабольшего диаметра, а внутреннее кольцо5 подшипника - на наружной поверхностивнешнего вала,На чертеже показана схема установкиротора ТВД двухвального газотурбинногодвигателя с узлом межвальной опоры,10 Вал 1 КВД и вал 2 ТНД соединяютсямежду собой валом 3 привода КВД, которыйкрепится гайкой 4. Внутреннее кольцо 5подшипника б располагается на вале 1 КВДи затянуто гайкой...

Номер патента: 1777413

Опубликовано: 15.12.1993

Автор: Смирнов

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинного, двигателя

...не обеспечивает требуемой динамической точности в обеспечение ба- ЗО лансировки летательного аппарата.Целью изобретения является повышение точности регулирования путем устранения резких изменений режима, вызванных попаданием выхлопных газов на вход дви гателя.Поставленная цель достигается тем, что в способе регулирования, включающем измерение температуры воздуха на входе в двигатель и,формирование заданного эна чения регулируемого параметра дополнительно формируют сигнал вертикального взлета (посадки), на время присутствия которого из сигнала измеренной температуры выделяют низкочастотную составляющую, 45 обусловленную изменением температуры окружающего воздуха, и используют последнюю при формировании заданного значения регулируемого...

Номер патента: 1753766

Опубликовано: 15.01.1994

Авторы: Рязанцев, Савченко, Ширшов

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинного, двигателя, режимами

УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ РЕЖИМАМИ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее рычаг управления с валиком, на котором расположены кулачки, связанные со следящими втулками усилителей задатчика режима и дозирующей иглы, которые имеют управляющие каналы, образующие дросселирующие сечения с кромками следящих втулок, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, оно дополнительно содержит гидравлическую редукционную камеру с дроссельной иглой, кинематически связанной с валиком рычага управления двигателем, дросселирующие элементы, установленные в управляющих каналах усилителей, и чувствительные золотники, кинематически связанные с дросселирующими элементами и гидравлически - с редукционной камерой.

Номер патента: 1760799

Опубликовано: 30.01.1994

Авторы: Клибанов, Ковалев, Молчанов

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинного, двигателя, запуска, камеры, форсажной

СПОСОБ ЗАПУСКА ФОРСАЖНОЙ КАМЕРЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ путем измерения параметра, характеризующего режим работы двигателя, и циклической подачи топлива в "огневую дорожку" пропорционально величине измеренного параметра, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, измеряют давление топлива в пусковом форсажном коллекторе и используют измеренное давление в качестве параметра, характеризующего режим работы двигателя.

Номер патента: 1760797

Опубликовано: 30.01.1994

Авторы: Белоусов, Демкин, Ковалев, Кузнецов, Кутдюсов

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинного, двигателя

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ с поворотными лопатками направляющего аппарата и отбором воздуха от компрессора для нужд самолета вертикального или укороченного взлета и посадки, содержащая последовательно подключенные исполнительный механизм и регулятор поворота лопаток и логический элемент ИЛИ, два входа которого связаны с параллельно установленными программными задающими устройствами, причем один вход элемента ИЛИ связан непосредственно, другой через логический элемент И, который вторым своим входом подключен к датчику положения кранов отбора воздуха от компрессора, каждое программное задающее устройство параллельно подсоединено к датчикам частоты вращения ротора, температуры воздуха на входе и поворота...

Номер патента: 1760800

Опубликовано: 30.01.1994

Авторы: Колчин, Лебедев, Марчуков, Соболев

МПК: F02C 9/26

Метки: газотурбинного, двигателя

СПОСОБ РЕГУЛИРОВАНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ путем изменения расхода топлива в основную камеру сгорания пропорционально отклонению текущего значения регулируемого параметра от заданной величины и подачи охлаждающего воздуха в турбину, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности двигателя, оборудованного регулятором расхода охлаждающего воздуха, дополнительно измеряют перепад давлений на регуляторе расхода и частоту вращения ротора двигателя, пропорционально которой формируют сигнал заданного перепада давлений на регуляторе расхода, а подачу охлаждающего воздуха изменяют пропорционально отклонению измеренного перепада от заданного.

Номер патента: 1098331

Опубликовано: 30.01.1994

Авторы: Новиков, Пиралишвили

МПК: F02C 7/26, F02P 23/00

Метки: воспламенитель, камеры, сгорания

ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ, содержащий корпус с патрубком подвода топлива и камерой энергетического разделения, сообщенной на выходе с коническим соплом, и установленный концентрично ему кожух, образующий с соплом и корпусом соответственно внутренний и наружный каналы, последний из которых подключен к источнику сжатого воздуха, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности смешения топлива с воздухом, внутренний канал снабжен шнековым завихрителем и сообщен с патрубком подвода топлива, а в корпусе установлен перфорированный стакан, образующий с кожухом кольцевой канал с раположенным в нем дополнительным шнековым завихрителем.

Номер патента: 1014330

Опубликовано: 30.01.1994

Авторы: Жданов, Новиков, Пиралишвили, Шинкарев

МПК: F02C 7/26, F02P 15/12

Метки: воспламенитель, камеры, сгорания

ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ по авт. св. N 919419, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности сгорания топлива, в центральном отверстии диафрагмы установлен дополнительный патрубок, конец которого введен в сопло с образованием кольцевого зазора.

Номер патента: 919419

Опубликовано: 30.01.1994

Авторы: Новиков, Пиралишвили, Шинкарев

МПК: F02C 7/26

Метки: воспламенитель, камеры, сгорания

ВОСПЛАМЕНИТЕЛЬ КАМЕРЫ СГОРАНИЯ, содержащий корпус с патрубком подвода топлива, расположенную в корпусе вихревую камеру с запальной свечой и установленную между выходным соплом и завихрителем диафрагму с центральным отверстием, отличающийся тем, что, с целью повышения экономичности, между диафрагмой и завихрителем установлен диск с центральным отверстием, образующий с диафрагмой полость, сообщенную с патрубком подвода топлива и через отверстие диафрагмы с соплом.

Номер патента: 1476997

Опубликовано: 15.02.1994

Автор: Сосунов

МПК: F02C 7/04

Метки: воздухозаборник, газотурбинного, двигателя, надувной

НАДУВНОЙ ВОЗДУХОЗАБОРНИК ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий цилиндрический каркас с закрепленными на нем эластичным чехлом и прорезиненной оболочкой и установленный на каркасе патрубок подвода сжатого воздуха, отличающийся тем, что, с целью предупреждения образования льда, он снабжен магистралью с электромагнитным клапаном, торцовая часть каркаса отогнута с образованием камеры, внутренняя поверхность каркаса снабжена продольными ребрами с выполненными в них окнами, а сам каркас размещен между чехлом и оболочкой с образованием рабочей полости между ним и последней, сообщенной с камерой, магистраль подключена к патрубку, а патрубок - к камере, причем чехол и оболочка скреплены между собой через окна.

Номер патента: 1332958

Опубликовано: 15.04.1994

Авторы: Назаров, Сулимов, Хромин

МПК: F02C 7/047, F04D 27/00

Метки: воздуха, компрессора, отбора

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОТБОРА ВОЗДУХА ИЗ КОМПРЕССОРА, содержащее корпус с двумя соосно расположенными входными и одним выходным патрубками и размещенную в корпусе поворотную регулирующую заслонку, связанную с приводом, отличающееся тем, что, с целью снижения гидравлического сопротивления и увеличения ресурса, устройство дополнительно содержит вторую поворотную регулирующую заслонку, кинематически связанную с первой, а корпус со стороны входных патрубков снабжен сферическими гнездами и расположенным между ними цилиндрическим каналом, причем заслонки установлены в гнездах с возможностью поочередного перекрытия входных патрубков, а отношение диаметров гнезд D и канала d определяется по формуле

Номер патента: 1732734

Опубликовано: 30.04.1994

Авторы: Артамонов, Губайдуллин, Илясов, Кабальнов, Перельман, Распопов

МПК: F02C 9/00

Метки: газотурбинным, двигателем

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, содержащая каналы разгона и стабилизации частоты вращения, подключенные к первому и второму входам первого селектора, выход которого соединен с входом интегратора, формирователь программы ограничения расхода топлива и дозатор топлива, отличающаяся тем, что, с целью повышения качества регулирования, оно дополнительно содержит сумматор, управляемый переключатель, логический блок, два элемента сравнения, два формирователя программы дозирования топлива и второй селектор, интегратор выполнен управляемым и имеет управляющий и два дополнительных сигнальных входа, первый из которых соединен с выходом первого элемента сравнения, второй - с выходом второго элемента сравнения, а управляющий...

Номер патента: 1741492

Опубликовано: 30.04.1994

Авторы: Полушкин, Рубинов

МПК: F02C 7/22

Метки: газотурбинного, двигателя, дренажная, топливная

ТОПЛИВНАЯ ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая соединенные между собой трубопроводом основной и дополнительный дренажные баки, первый из которых подключен к воздушному тракту двигателя и через дренажный клапан к топливным коллекторам камеры сгорания, а второй - к откачивающему устройству, подключенному к топливной системе, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности системы, дно дополнительного дренажного бака снабжено патрубком, входное отверстие которого расположено выше уровня дна, а в его боковой стенке выполнено отверстие, расположенное выше уровня входного отверстия патрубка, сообщающее полость бака с трубопроводом слива.

Номер патента: 1130008

Опубликовано: 15.05.1994

Авторы: Иванов, Кузнецов, Фадеев, Черняев

МПК: F01D 5/18, F02C 7/12

Метки: двухступенчатой, ротор, турбины

РОТОР ДВУХСТУПЕНЧАТОЙ ТУРБИНЫ, содержащий вал, рабочие диски первой и второй ступеней с охлаждаемыми лопатками, тепловой экран, установленный между рабочими дисками, выполненный в виде дефлектора, имеющего обод и полотно, снабженные соответственно осевыми каналами и отверстиями, и ступицу, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, тепловой экран снабжен вторым дефлектором, примыкающим к первому ободом и ступицей, причем обод и полотно второго дефлектора снабжены соответственно сквозными радиальными каналами и осевыми отверстиями, ступицы обоих дефлекторов зафиксированы в осевом направлении, а в ободе первого дефлектора выполнены сообщенные с осевыми радиальные каналы.

Номер патента: 1132619

Опубликовано: 15.05.1994

Авторы: Андрюков, Назаров, Полушкин, Рубинов, Цырлин

МПК: F02C 7/232

Метки: двигателя, двухконтурного, дренажная, топливная, турбореактивного

ТОПЛИВНАЯ ДРЕНАЖНАЯ СИСТЕМА ДВУХКОНТУРНОГО ТУРБОРЕАКТИВНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая дренажные полости агрегатов и дренажный бак, соединенный трубопроводами с клапаном слива топлива из коллекторов камеры сгорания и со срезом реактивного сопла, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности в работе, она снабжена эжектором, активное сопло которого сообщено с наружным контуром двигателя, пассивное сопло - с дренажными полостями агрегатов, а смесительная камера - с дренажным баком.

Номер патента: 1642812

Опубликовано: 15.05.1994

Авторы: Гринблат, Иванова, Куликов, Распопов, Рыжов, Свитский

МПК: F02C 9/28

Метки: газотурбинным, двигателем

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ, содержащая основной и дублирующий цифровые электронные регуляторы со встроенными блоками контроля, первый и второй пропорционально-интегральные усилители, первый и второй переключатели, аварийный гидромеханический регулятор, исполнительный механизм, логический элемент И, логический элемент ИЛИ, компаратор, блок обнаружения неисправностей датчиков газотурбинного двигателя и блок математической модели газотурбинного двигателя, первые выходы встроенных блоков контроля основного и дублирующего цифровых электронных регуляторов подключены соответственно к первому и второму входам логического элемента И, а вторые их выходы соответственно - к первому и второму входам логического элемента...

Номер патента: 716328

Опубликовано: 15.05.1994

Авторы: Тункин, Чернавин

МПК: F02C 7/04

Метки: газотурбинного, двигателя, обтекатель

ОБТЕКАТЕЛЬ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий примыкающие фланцами и соединенные болтами и гайками основную и обогреваемую входную части, последняя из которых образована внутренней и наружной обечайками и имеет отверстия для выпуска теплоносителя, отличающийся тем, что, с целью снижения сопротивления на входе в двигатель, фланцы выполнены на внутренней поверхности частей обтекателя, отверстия - соосно болтам, а гайки - самоконтрящимися и закреплены на основной части.2. Обтекатель по п. 1, отличающийся тем, что, с целью устранения попадания болтов в газовоздушный тракт двигателя, головки болтов имеют диаметр, превышающий диаметр отверстий.

Номер патента: 1066265

Опубликовано: 15.05.1994

Авторы: Гильчик, Душиц-Коган, Саркисов, Свитский, Черноморский, Юсупов

МПК: F02C 9/28

Метки: вращения, газотурбинного, давления, двигателя, низкого, ротора, частоты

1. СИСТЕМА РЕГУЛИРОВАНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ РОТОРА НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащая последовательно соединенные датчик частоты вращения ротора, блок сравнения с задатчиком, усилитель, воздушный редуктор и регулятор перепада давления на турбине, отличающаяся тем, что, с целью повышения быстродействия без снижения запасов устойчивости, она дополнительно содержит сумматор, включенный в линию связи усилителя и воздушного редуктора, логический блок и последовательно соединенные датчик положения исполнительного органа воздушного редуктора, дифференцирующее звено и блок коммутации, второй вход которого через логический блок связан с выходом блока сравнения, а выходом - с одним из входов сумматора.2. Система по п. 1,...

Номер патента: 1356604

Опубликовано: 15.05.1994

Авторы: Галягин, Иноземцев, Клюев, Конторович, Корнилков, Савенков, Торопова, Трубников

МПК: F02C 7/26, F02C 9/28

Метки: газотурбинного, двигателя, защиты, перегрева, турбины

СПОСОБ ЗАЩИТЫ ТУРБИНЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ ОТ ПЕРЕГРЕВА, заключающийся в измерении температуры газов, сравнении измеренной температуры газов с заданным значением, суммировании сигнала рассогласования с сигналом скорости изменения температуры газов и дозирования топлива в камеру сгорания двигателя пропорционально полученному управляющему сигналу, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности на двигателе, оборудованном системой зажигания, на запуске во время работы стартера, дополнительно измеряют температуру газов малоинерционной термопарой, сравнивают сигнал малоинерционной термопары с заданным сигналом, при превышении сигналом малоинерционной термопары заданного сигнала прекращают с заданной задержкой дозирование топлива в...

Номер патента: 1563302

Опубликовано: 30.05.1994

Авторы: Кузнецов, Фадеев

МПК: F02C 7/00

Метки: валов, газотурбинного, двигателя, двухвального, соединения, узел

УЗЕЛ СОЕДИНЕНИЯ ВАЛОВ ДВУХВАЛЬНОГО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащий промежуточный вал, соединенный одним концом с валом компрессора, а другим концом посредством шлицевой муфты с валом турбины, имеющим на своем конце кольцевую проточку, установленную внутри промежуточного вала наружное сферическое кольцо, резьбовую втулку, ввернутую в вал турбины и контактирующую посредством наружного бурта с внутренним сферическим кольцом, отличающийся тем, что, с целью уменьшения несоосности ротора и статора турбины в статическом положении, на наружном сферическом кольце выполнен цилиндрический центрирующий буртик, размещенный в кольцевой проточке вала турбины и установленный над резьбовой втулкой.

Номер патента: 1235271

Опубликовано: 30.05.1994

Авторы: Галягин, Трубников

МПК: F02C 7/26

Метки: аппаратуры, газотурбинного, двигателя, обогрева, топливорегулирующей

СПОСОБ ОБОГРЕВА ТОПЛИВОРЕГУЛИРУЮЩЕЙ АППАРАТУРЫ ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, снабженного воздушным турбостартером, путем локального подвода обогревающего воздуха к элементам аппаратуры, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности запуска двигателя и экономичности обогрева, при запуске двигателя отбирают часть воздуха с входа турбостартера и используют его в качестве обогревающего воздуха.